公路機(jī)械設(shè)備綜合管理水平提升策略探究

艾那斯·熱合曼

摘要：文章基于目前公路機(jī)械設(shè)備管理發(fā)展趨勢(shì)的分析，總結(jié)目前開展公路機(jī)械設(shè)備管理時(shí)容易出現(xiàn)的問題，提出了提升設(shè)備綜合管理水平的有效策略，以供參考。

關(guān)鍵詞：公路機(jī)械設(shè)備;綜合管理水平;提升策略

一、引言

近年來我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的同時(shí)，推進(jìn)了道路交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，對(duì)于公路工程建設(shè)也提出了更高的要求，表現(xiàn)出公路工程建設(shè)和通車?yán)锍痰募眲≡黾印６诂F(xiàn)代化公路工程建設(shè)過程中，各類機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用是必不可少的，不僅有利于提升施工效率、減輕人工作業(yè)強(qiáng)度，而且有助于縮短工期并降低施工成本。但是在各類公路機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用中，由于設(shè)備自身因素、使用環(huán)境因素以及人為等因素的影響，導(dǎo)致設(shè)備使用中出現(xiàn)各種問題而影響其效用的發(fā)揮。這就需要加強(qiáng)對(duì)公路機(jī)械設(shè)備的管理，提升其綜合管理水平，在保證工程施工質(zhì)量和安全的前提下，發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的應(yīng)有效用，提升公路工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益。

二、公路機(jī)械設(shè)備管理發(fā)展趨勢(shì)

在目前我國(guó)的機(jī)械制造水平在突飛猛進(jìn)的過程中，各項(xiàng)先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，大大提升了施工機(jī)械設(shè)備的技術(shù)水平，使得現(xiàn)代化施工機(jī)械設(shè)備的自動(dòng)化水平和科技含量在不斷提升。因此，針對(duì)目前快速發(fā)展的現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備，就需要推進(jìn)設(shè)備管理信息化，在豐富發(fā)達(dá)的全面信息基礎(chǔ)上、利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)來共享管理信息，并且領(lǐng)導(dǎo)決策提供準(zhǔn)確且科學(xué)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。其次，目前我國(guó)公路施工企業(yè)中的中小型企業(yè)數(shù)量較多，在機(jī)械設(shè)備管理中主要采用企業(yè)和施工項(xiàng)目部雙重管理的方式。通過此種管理方式可以有效預(yù)防項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為了追求進(jìn)度而不聽從機(jī)械管理人員的建議，使得設(shè)備高負(fù)荷且長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的問題，甚至還會(huì)出現(xiàn)設(shè)備帶病運(yùn)行的問題。通過此種管理模式也可以避免在設(shè)備出現(xiàn)故障之后就將責(zé)任推給機(jī)械管理部門。最后就是針對(duì)目前規(guī)模更大的公路工程建設(shè)項(xiàng)目，其中所用各類機(jī)械設(shè)備也更加復(fù)雜，而且具有更高的技術(shù)含量，對(duì)設(shè)備維修保養(yǎng)也提出更加專業(yè)化的要求。因此在公路工程規(guī)模化以及集約化發(fā)展的過程中，需要建立一種社會(huì)化的維修體制，有助于提升設(shè)備維修效率和質(zhì)量，同時(shí)實(shí)現(xiàn)設(shè)備使用率的提升。

三、公路機(jī)械設(shè)備綜合管理中存在的問題分析

（一）設(shè)備管理體系不夠完善的問題

完善的設(shè)備管理體系是開展機(jī)械設(shè)備綜合管理工作的依據(jù)，在設(shè)備管理工作中可以依據(jù)此管理體系中精細(xì)化的施工流程和工序要求嚴(yán)格管理施工現(xiàn)場(chǎng)人員和設(shè)備，確保設(shè)備管理制度的嚴(yán)格落實(shí)。但是上述設(shè)備管理體系不夠完善，其中缺乏精細(xì)化的管理要求，難以依據(jù)此管理體系來嚴(yán)格配置、安排和利用現(xiàn)場(chǎng)管理人員，造成管理人員工作態(tài)度不端正、設(shè)備管理工作流于形式等問題。由于管理人員的具體工作職責(zé)和管理目標(biāo)不夠明確，不僅影響設(shè)備管理效率，而且容易在出現(xiàn)問題時(shí)導(dǎo)致相互推諉等問題，難以保證設(shè)備管理制度的有效落實(shí)。

（二）機(jī)械設(shè)備自身問題

針對(duì)具有較長(zhǎng)建設(shè)周期以及較大工程量的公路工程來說，在復(fù)雜的施工工序中需要應(yīng)用大量、不同類型的機(jī)械設(shè)備，這容易導(dǎo)致沒有做好機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃的合理規(guī)劃以及設(shè)備使用時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度而造成設(shè)備閑置的問題，降低設(shè)備的使用率并增加施工成本。其次，由于資金投入不足，沒有及時(shí)更新先進(jìn)機(jī)械設(shè)備或加強(qiáng)設(shè)備技術(shù)改造等，會(huì)影響設(shè)備性能，不符合現(xiàn)代化公路工程施工要求，影響施工效率并增加成本。或者出現(xiàn)所配置的設(shè)備自身性能較差或不符合施工要求等問題，造成資源浪費(fèi)等問題，影響施工效率。最后就是針對(duì)施工條件比較苛刻的公路工程施工，如果出現(xiàn)所配置的機(jī)械設(shè)備不齊全以及缺乏必要的配件、所配置的設(shè)備或配件質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等，會(huì)增加設(shè)備故障概率，影響其性的發(fā)揮，進(jìn)而影響施工進(jìn)度和質(zhì)量，增加施工成本。

（三）設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)問題

在機(jī)械設(shè)備使用過程中，有效的設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)工作有助于降低設(shè)備故障概率并延長(zhǎng)其使用壽命。但是在實(shí)際的公路工程施工中，由于施工強(qiáng)度較大且環(huán)境較為惡劣，加速了設(shè)備使用過程中的磨損問題，但是通常在施工完成之后就會(huì)將設(shè)備閑置在施工現(xiàn)場(chǎng)周邊，缺乏及時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)。對(duì)于設(shè)備管理人員，事后維修的觀念根深蒂固，通常在設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)才開展維修工作，沒有嚴(yán)格落實(shí)設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)職責(zé)。加之目前的設(shè)備管理制度中對(duì)保養(yǎng)和操作人員的職責(zé)規(guī)定不夠明確，容易出現(xiàn)責(zé)任糾紛問題。加之設(shè)備使用監(jiān)管部門的監(jiān)管力度不足，沒有嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)和制度規(guī)定嚴(yán)厲懲處現(xiàn)場(chǎng)的不規(guī)范操作以及違章操作等行為，造成了監(jiān)管工作流于形式，更是導(dǎo)致設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)策略難以有效實(shí)施并發(fā)揮作用。此外，對(duì)于設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)人員來說，通常具有相對(duì)較高的技術(shù)和操作水平，但是職業(yè)道德素養(yǎng)卻相對(duì)偏低，在盲目追求施工作業(yè)效率的過程中，容易忽視設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)工作，導(dǎo)致設(shè)備故障概率的增加和使用壽命的縮短。

四、公路機(jī)械設(shè)備綜合管理水平的有效提升策略

（一）完善機(jī)械設(shè)備管理體系

在公路工程施工之前，需要結(jié)合工程建設(shè)要求以及企業(yè)現(xiàn)有技術(shù)條件、人員配置以及設(shè)備情況等制定符合實(shí)際情況的設(shè)備管理制度，在此制度中應(yīng)明確具體的設(shè)備綜合管理流程以及各個(gè)崗位和人員的具體工作職責(zé)、管理目標(biāo)等。還要制定嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲制度和監(jiān)督管理制度，通過對(duì)不同崗位設(shè)備管理目標(biāo)完成情況的嚴(yán)格考核來開展相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)或懲罰工作。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)施工過程中的設(shè)備綜合管理工作的監(jiān)督指導(dǎo)工作，針對(duì)不同設(shè)備進(jìn)行編號(hào)和科學(xué)分類，制定完善的設(shè)備使用臺(tái)賬，詳細(xì)記錄設(shè)備使用時(shí)間、維修與保養(yǎng)記錄和磨損、老化狀態(tài)等情況，便于工作人員結(jié)合上述內(nèi)容分析判斷設(shè)備狀態(tài)并及時(shí)開展維修和養(yǎng)護(hù)工作。

（二）加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)管理

基于完善的設(shè)備管理制度要求，還要結(jié)合此工程預(yù)算，合理預(yù)算和管理設(shè)備采購(gòu)與檢修維護(hù)管理等所需資金，根據(jù)設(shè)備狀態(tài)及時(shí)淘汰技術(shù)和性能落后的陳舊設(shè)備，做好對(duì)設(shè)備的技術(shù)改造與更新，配備好足夠數(shù)量且質(zhì)量達(dá)標(biāo)的配件，滿足設(shè)備日常使用和檢修工作所需。此外，結(jié)合工程施工計(jì)劃以及各個(gè)施工環(huán)節(jié)中需要用到的設(shè)備類型，提前做好設(shè)備使用計(jì)劃的編制，合理調(diào)度使用現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的充分利用，提升設(shè)備利用率。

（三）提高人員綜合素質(zhì)

針對(duì)目前技術(shù)含量不斷提升的機(jī)械設(shè)備，為了滿足其檢修維護(hù)管理等要求，需要構(gòu)建一支專業(yè)的設(shè)備管理隊(duì)伍，此隊(duì)伍中的成員不僅具有較高的設(shè)備操作和檢修維護(hù)專業(yè)技術(shù)水平，而且還要具有較高的職業(yè)素養(yǎng)。這就需要每年從高校中招聘具有較高專業(yè)水平的優(yōu)秀人才，同時(shí)定期開展對(duì)設(shè)備管理人員的專業(yè)培訓(xùn)和職業(yè)道德教育工作，提升設(shè)備管理人員的責(zé)任意識(shí)和專業(yè)水平，提高對(duì)設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)工作的重視，發(fā)揮自己的聰明才智以及所學(xué)理論知識(shí)并與實(shí)踐結(jié)合，創(chuàng)新管理理念和模式，提升設(shè)備的綜合管理水平。

五、結(jié)語(yǔ)

針對(duì)目前規(guī)模不斷擴(kuò)大的公路工程，其中所應(yīng)用的各類機(jī)械設(shè)備數(shù)量也在不斷增多，有助于加快施工效率和減輕人工作業(yè)強(qiáng)度，提升工程施工經(jīng)濟(jì)效益。但是針對(duì)此類施工管理中的機(jī)械設(shè)備管理工作，尤其是其中存在的管理體系、維護(hù)與保養(yǎng)以及人員等方面的問題，需要健全設(shè)備管理體系、加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)、提升人員素質(zhì)，提升機(jī)械設(shè)備綜合管理水平。

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作者單位：喀什公路管理局