上海會展旅游發展中存在的問題及對策研究

白宇菲?李佳玲?劉博一

摘要：會展旅游——項新興的旅游產品，具有高利潤、高產出的特點。能為旅游業和社會經濟帶來綜合的經濟效益，并能提高城市的知名度和美譽度。它在中國的發展也是越來越好，上海朝世界級大城市目標邁進之時，發展會展旅游非常重要，也是上海朝世界靠攏的標志，會展被稱為“城市的窗口”。本文對上海會展旅游發展中存在的問題進行了深入研究，并提出了解決問題的對策和建議，希望可以促使上海會展旅游實現更好發展。

關鍵詞：會展旅游;會展業;發展策略;上海

一、上海發展會展旅游的優勢

（一）環境優勢

上海位于太平洋西岸，長江和黃浦江入海匯合處。屬于亞熱帶季風性氣候，雨熱同期，日照充分，氣候溫和水潤，有利于會展旅游業的展開。除此之外上海歷史悠久，具有獨特的環境魅力，具備中西合璧和古今交融的文化特征。目前上海共有是一個歷史文化風貌區，三百九十八處保存完好的歷史古建筑和二百三十四個具備傳統特色的街坊，并且上海會展旅游產業也不僅僅局限于上海的旅游環境和會展行業本身，還可以向外延伸，方圓一百公里處便是蘇州、周莊、西塘、烏鎮等江南水鄉，再往外延伸，無錫、杭州、南京等都會成為會展旅游業發展的目的地。會展旅游業不僅會帶動上海本地經濟的發展，還會造福其他地區的經濟發展。

（二）區位條件優越，交通、通訊便捷

就交通區位條件而言，上海獨占鰲頭，盡得海上便利，加之洋山深水港投入使用，更加如虎添翼。上海的地理位置是我們國家海岸線的中點，而且又是通向內陸的長江入海口，如果說我們國家海岸是一張弓的話，長江就是一根筋，上海又在箭頭上。這種特殊的地理位置使上海成為對外貿易的焦點。上海日前擁有軌道交通1至5號線五條線路，到2010年，上海將初步形成一體化現代化的交通網絡， 建成日條線路，軌道交通占全市客流總量的比重，將由目前的10%左右上升到40%左右。“今年上海軌道交通建設計劃實現“234"日標，即確保2條延伸線年內通車，2007 年建成的3條線貫通，2009 年建成的4條線全面開工，預計將有170多個車站阿時建設，隨著上海軌道交通的發展，上海公交部門近兩年來加快了對上海公交區紐站的建設速度，從2002年至今，共投資約5000萬元，建成了如地鐵萃莊公交權組站、吳淞碼頭公交權組站等-批銜接軌道交通和地面交通的樞組站，以軌道線路為負骨，公交線路為低刺的換乘模式開始慢慢成型。這種換乘方式將初步構建起上海城市的立體交通網絡。

（三）政府支持優勢

上海政府已經意識到了會展旅游行業發展的巨大空間和巨大的利潤，根據上海市發行的“十五”極化，明確要求要將上海建設成為“國際會議和展覽中心”，并且為了實現這個計劃，制定了許多相關的政策和法律法規，以保障會展旅游業能快速順利的發展下去，創造寬松的發展環境。而在另一方面政府也在積極引進一些國外知名會展企業進駐上海，另一方面積極推進相關的旅游組織以及會展企業加入國際性的會展組織協會。上海政府為了會展旅游業的順利實施，還實施了《上海市展覽業管理辦法》，規范會展管理體制，讓會展旅游業蓬勃發展。

二、上海會展旅游發展現狀和存在的問題

（一）政府職能定位不清晰

定位不清晰表現在政府職能由“主辦”向“主導”轉變的過程中，“主辦”色彩依舊濃重，依然干預許多具體事務。由于上海在會展旅游發展初期，缺乏具有國際競爭力的會展服務公司，旅游業對會展業的參與程度不夠，因此會展旅游活動大多由政府主辦，政府對具體事務干預太多，在整體促銷、城市形象宣傳等方面卻鮮有作為，并制約了會展企業的積極性。隨著行業的發展，德國漢諾威展覽公司等會展巨頭企業進入中國，本土會展企業也積累了會展旅游的運作經驗，政府開始尋求角色的轉變——從“主辦”轉向“主導”，但在這個過程當中，由于會展旅游市場本身還不成熟，政府的職能定位表現得不清晰，“主辦”的色彩依然濃重。

（二）旅游企業與會展業的結合度不夠

會展業的發展為旅游企業帶來了新的市場機會。旅行社、酒店等旅游企業開始設計、銷售專門針對會展旅游者的產品，全程參與會展活動，為會展旅游者提供多方面的接待服務。但目前的服務項日基本集中在交通、住宿、餐飲等方面，游覽、購物、娛樂等方面的服務仍顯不足，還沒有專門針對會展旅游需求的特色旅游產品。因此從目前會展旅游內部諸要素來看，出現了收益不平衡的狀況。餐飲、住宿、交通占了收益的大部分，而游覽、購物、娛樂的潛力卻沒有得到深挖。

（三）會展空間存在局限性

一般會展展館的建立不但需要建在經濟發達、交通便利、客流量大的地區，還需要保證會展展館后期的可持續發展。比如說當現今會展展館的大小不滿足日益增長的客流量，需要擴建的時候不會受到場地等阻礙。會展展館的空間分布不平衡會嚴重影響會展旅游業的發展，從而對旅游經濟的價值鏈產生一系列的影響。

上海如今主要有九家會展展館，大體分散，兩三家聚集的空間分布狀態。在靜安區，上海世貿商城和上海國際展覽中心距離很近，而在浦東新區、徐家匯等也是這樣的空間布局。而上海新國際博覽中心、世博會場館以及未來要建設的場館重心轉移到了浦東。會展展館的選擇需要交通便利，人流量大，周圍基礎設施齊全，后續發展空間大，不然不能提供給會展旅游業游客以更好的服務體驗，影響回頭率。比如說在經濟開發區附近的展館和老城區建筑展館，雖然風格獨特，經濟繁榮，能夠聚集更多的人氣，可是空間容量小，對于舉辦的項目包容性太小，后續發展不足。而在郊區舉辦的大型會展中心，雖然滿足了后期發展場地的需求，可是周邊基礎設施完善，不能滿足游客在參觀會展之后的需求，所以在會展展覽結束之后周邊會變得很冷清。大多數人選擇到商業區附近居住，以便滿足自己購物和美食的需求。

三、上海會展旅游發展對策研究

（一）確立政府主導的職能

上海會展旅游應走政府推動與市場化運作相結合的發展之路，即構建政府主管部門宏觀調控一行業協會管理一市場運作一企業自主經營的會展旅游運作管理體制。會展旅游在發展初期需要政府的大力支持，但政府應當發揮的是宏觀調控的職能。

一方面要搞好會展旅游的規劃，從宏觀上規劃和調控會展發展的速度、規模和層次水平，支配預算，組織國家展覽以及規劃和投資巨大基礎設施，保證會展旅游健康有序的發展;另一方面，要通過制定發展會展旅游的鼓勵政策和措施，調動社會各界和各方面的主動性，積極爭取各種國際國內會議、展覽會、交易會的舉辦權，對一些重大的國際國內會展活動，各級政府部門應該給予大力的幫助和支持，通過這些大型會展活動的舉辦，提高城市的知名度和影響力，促進整個城市的發展;另外，加快大型展會的國際認證步伐，融入國際會展旅游組織。

以世博會為例，建議在世博會籌備過程中，采取政府主導型策略。世博會是一項巨大的系統工程，旅游是其中的一部分，上海會展旅游的發展必須滿足世博會的規劃要求，應由政府來統一規劃和協調，避免會展旅游產業無序規劃、惡性競爭等弊端。政府主導集中和協調各方面的力量，在舉辦世博會前的較短時間內有效地促使大量旅游企業和會展企業的集聚與合作。世博會舉辦時，政府應采取積極引導的策略，同時引入市場調節機制。

（二）制定會展場館建設的計劃

會館設施是會展旅游業發展的硬件設施，影響著會展旅游未來的發展方向和空間規模，所以非常重要。而目前上海的會展旅游行業發展并不成熟，所以在會展展館的地理位置選取、會展建設方面都要有計劃性和前瞻性。把會展建設和上海各個行業未來的發展結合起來，考慮到未來的政策走向、環境、國際環境走向等諸多因素，把未來展館可能會發展到什么程度、什么規模都要做一個預估。

（三）完善管理體制

針對以上說道的管理體制上的三點問題，在這種情況下需要政府部門對會展旅游業的發展進行宏觀調控，加大上海旅游業的發展，以各種新奇的點子來吸引游客的到來，以便上海旅游業能夠跟上會展行業發展的速度。其次要設置一個中間部門，對上海會展行業部門和旅游部門進行牽線搭橋，讓兩者互相融合，對所得利益進行公平分配。最后要重視會展的會議內容，盡量讓會議內容簡潔明了，讓與會人員抓住重點，吸引與會人員的參會興趣。

結語

隨著我國經濟的不斷發展，高星級酒店企業產業突飛猛進，他們在經濟社會發展中占有重要地位和作用。員工流失問題一直是高星級酒店中最為凸顯的一個難題。針對高星級酒店員工流失的原因分析，從而得出酒店企業應對員工流失的對策，其中包括建立現代企業管理及員工管理理念，健全企業各項規章管理制度，為員工提供寬闊的發展空間，完善員工的保障機制，科學制定薪酬考核體系，建立合理的員工激勵制度，提高管理人員的職業素養以及自身修養，營造出一個良好的企業文化氛圍，等等。滿足這些條件高星級酒店才能在未來發展道路上越走越遠。

參考文獻：

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