談大跨度預應力混凝土橋梁施工控制技術

李國忠

摘 要：近年來，隨著大跨度預應力混凝土橋梁施工新方法的不斷創新、改進和引進，越來越成熟的大跨度預應力混凝土橋梁施工方法逐漸出現，其中的施工技術和施工經驗也在不斷發展，這也促進了橋梁的高速化預應力混凝土連續梁橋的發展方向。基于此，筆者結合自己的工作經驗，結合橋梁實際施工案例，介紹了連續梁橋的重要施工工藝，力求為當前橋梁實際施工提供一些參考和借鑒。

關鍵詞：混凝土連續梁橋;施工控制;懸臂施工;關鍵技術

中圖分類號：U445.4 文獻標識碼：A

0 引言

大跨度預應力混凝土橋梁的相關建設技術是近期才逐漸興起發展的，目前在很多橋梁建設中都是采用該技術，在橋梁主體結構施工中沒有盲目應用。同時，大跨度預應力混凝土橋梁施工技術在這方面中也得到了廣泛的應用，其具有明顯的優勢，不僅可以減少材料的損耗，避免花費較高的施工成本，另一方面也可以降低主張拉的基本應力，不斷提高鋼結構的基本剛度，使其在施工過程中，能夠有效地提高結構的整體剛度整個工程施工更加方便、安全。

1 大跨度預應力混凝土橋梁施工技術的主要問題

在實際橋梁建設中會遇到各種問題，而尤為關鍵的一個典型問題就是預應力的張拉。隨著路橋工程的不斷發展，對于工程的要求變得更加嚴格，在橋梁建設方面考慮到工時以及預應力的問題，在很多建設中都會加入早強劑。然后灌注混凝土之后進行張拉，之后需要保障混凝土的強度能夠達到相關標準，但需要控制的是這種強度的變化速度需要緩慢，彈性模量也不能增長太慢。這些都可能導致預應力基本損失的增加，從而導致公路橋梁基礎承載力不足，產生大量裂縫。其次，這種預應力的操作還會導致管道堵塞的情況。因為在實際工序開展中，大部分工人對于這種技術操作是陌生的，所以在管道建設方面不能保障管道的直徑大小，使得堵塞問題經常出現，這同樣會導致張拉問題的出現，也就是出現預應力的實際值和理論值之比相差較大。換言之，必須嚴格按照規范進行預應力混凝土接頭的安裝，以防止管道接頭在安裝過程中受到損壞。第三，在研究公路預應力施工過程中的主要問題時，必須考慮橋梁施工過程中的問題。我國預應力施工技術起步較晚。所以大多數工人對此比較陌生，需要提供針對性的學習培訓，并進行相關考評測試，確保能夠熟練使用該技術進行操作，保障工程質量。并且對鋼絞線預應力產生的因素還涉及到彎道、管道、混凝土齡期等方面的因素。這幾個指標發生變化時都會產生一定的摩擦力。這就要求在這種牽引的實際范圍確定中需要進行科學的計算，分析摩擦力。通過這種方式，才能使每段的拉伸長度不同，才能達到最終的質量要求。還需要注意的問題就是預應力技術的使用不當還會出現混凝土收縮過度，從而導致橋梁出現質量問題。所以要求在外加劑的使用時需要進行嚴格的標準控制，要求選擇強度大，水灰少的混凝土，能夠保障良好的預應力，不易出現張拉問題。

2 現澆連續梁懸臂施工要點

2.1 結構內力控制

連續梁現澆預應力技術主要是針對鋼筋混凝土結構，對不同施工條件和條件下產生的預應力進行有效控制的技術方法。因此，一般情況下，連續梁現澆施工的內力范圍大多是指內部預應力，相關技術人員在解決預應力影響問題時，需要充分了解和掌握預應力產生的原因和特點。目前，引起鋼筋混凝土結構內部預應力的常見因素主要是鋼筋和錨具保持彈性狀態，其主要形式是張拉和彈性，在一些特殊結構中有一定的拉扭力。內力的主要作用是抵消和抵抗外力，因此控制內部預應力的有效方法是盡量減少外力荷載。

2.2 控制結構

變形物體結構的變形是由外力或內力引起的，而混凝土結構在一般外荷載作用下的形狀變化主要表現為側向或豎向變形。在高速公路鋼筋混凝土結構施工過程中，預應力連續梁技術主要針對橋面在外力作用下的豎向變形。一些嚴重的橋面變形會影響整座橋梁的平整度和橋面各部分的合攏精度，這種問題是由于橋面的突出或不平而引起車輛側翻或撞擊的重要原因。同時，外荷載的作用也會使鋼筋混凝土結構的內力改變橋面的形狀，而高速公路橋梁常見的軸線偏差問題就是內力作用下的變形典型案例。

3 大跨度預應力技術在高速公路橋梁施工中的優化措施

3.1 張拉施工技術

在該技術的使用中需要考慮分析孔道的摩擦情況，可以結合實際管道的長度來進行科學的計算，得出比拉力和伸長率以及準確的摩擦情況。這種計算涉及到一端的拉力或者兩端的拉力，所以需要結合實際情況進行科學計算分析，得到精準的結果。預應力的開展過程中最重要的前提條件就是混凝土強度，需要符合相關要求之后開始張拉，工期約為8～10天。為了合理控制應力對混凝土結構的影響，在張拉施工中應采用分段分批法。縱向鋼束張拉時，需要保障整體的穩定性，所以需要兩頭同時張拉，具體的操作過程為，第一步進行長束張拉，接著是朝向頂板方向張拉。在整個過程中要求有工人隨時關注油壓表的數據變換，從而對預應力進行判斷。張拉需要維持5 min的時長，然后符合相關規定以后才能進行固定。

3.2 壓漿工藝

在進行該工序操作之前首先需要科學的進行漿液的配比，遵循相關標準規定進行開展。工人應在管道測量中分別設置短管接頭，并與真空水平儀和壓漿機可靠連接。壓漿應自下而上連續進行，并采取相應的排氣措施，保證孔道內漿液密度滿足施工要求。壓漿開始之前需要首先借助真空機，保障內部的真空符合要求之后才能開始。前期壓漿的速度需要保持平穩，然后隨著壓力的變換逐漸升高。整個施工一旦有泥漿溢出的情況，需要第一時間關閉真空機，并將泥漿從廢水管進行排放。管內的泥漿達到一定標準之后，結束真空，此時壓力在不斷變化，在變換到0.5 MPa～0.6 MPa的標準時，需要實施措施保壓2 min左右，然后啟動壓漿泵，目的是將壓力控制在一定范圍之內，防止下降。等待整體的工程開展完成之后壓漿泵停止工作。

4 結語

通過全文的研究分析能夠發現在預應力混凝土橋梁的建設中仍然暴露出很多問題需要解決，相關影響因素涉及到技術、管理、成本等各個方面，需要進行綜合分析考慮，才能夠解決當前的許多問題。對于有關工程參與人員來說需要結合實際情況來進行技術創新，根據工程開展的需求以及質量管理要求，同時分析過去的經驗之后對現有的技術進行改進，確保能夠改善整體工程質量，這不僅對橋梁建設同時對整體的建筑業的發展都有著重要的影響作用，同時也有利于整體的經濟發展。

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