傳感器在汽車電子控制系統中的作用

王偉光

摘 要：隨著我國當前社會經濟的不斷發展，我國汽車行業得到了蓬勃的進步，在汽車發展的過程中，自動化和智能化的特點是比較明顯的，并且也是我國汽車行業發展的主要方向和主要的重點，在當前汽車電子控制系統中傳感器得到了廣泛的運用，并且傳感器的應用前景是非常廣闊的，因此需要相關技術人員結合汽車電子控制系統的工作要求和工作標準，充分的發揮傳感器技術的優勢來提升汽車電子控制系統的效果以及水平，推動我國汽車行業的穩定性發展。

關鍵詞：傳感器;汽車電子控制系統;作用

中圖分類號：U463.6 文獻標識碼：A

在汽車行業發展的過程中，汽車不僅僅承擔了生產運輸的功能，還是人們日常生活的重要代步工具，在汽車電子控制系統中由多個電子控制系統而組成的，其中傳感器的種類也具有多樣性的特征，傳感器在電子控制系統中發揮的作用是比較明顯的，不僅有助于加快汽車智能化的發展，還有助于形成多功能的集成控制系統，能夠發揮其應有的價值和效果，因此需要加強對傳感器的重視程度，保證汽車電子控制系統功能的不斷完善。

1 傳感器的概述

1.1 作用

傳感器在汽車中的作用是比較明顯的，隨著我國當前信息技術的不斷發展，為了保證獲取的信息能夠具備真實性和可靠性的特征，需要自然性的獲取有關生產方面的信息，其中最主要的途徑就是利用傳感器，在汽車行駛和各個部件運行的過程中，需要監控各個部件的運行情況，從而對汽車各個電子控制系統進行不斷的控制和優化，保證汽車的正常行駛，這些工作離不開傳感器功能的正常發揮，從中可以看出傳感器在電子控制系統中的應用能夠保證汽車的平穩性運行，如果汽車沒有優良的傳感器的話，那么舒適性和安全性的特征也無法得以凸顯，為了保證乘客安全和運行效率提高，需要結合內部環境和外部環境的變化充分的利用傳感器的功能和優勢來起到一個核心管理的作用，從而使得車輛的功能控制效果和響應速度得到有效提高，為人們提供安全而舒適的行車環境[1]。

1.2 MEMS傳感器

這一類型的傳感器在汽車電子控制系統中的應用是非常廣泛的，這一傳感器屬于微機電系統，采用微電子和微機械加工技術來制作出一個非常高效率的傳感器，這也是我國比較新的傳感器類型，隨著我國當前納米技術和微電子技術的不斷發展，各個學科之間的內容實現了有效的交叉以及融合，以這項技術作為主要的基礎，能夠推動汽車傳感器技術的有效提高，已經成為當前汽車傳感器的主流[2]。隨著這項技術的不斷發展，在汽車電子控制系統中得到了廣泛的運用，在一些新開發的汽車的電子控制系統中，利用這一傳感器進行工作可靠性的特征是比較明顯的，并且這一傳感器的體積較小，所以能夠在實際中發揮其應有的價值和效果。隨著我國當前機械加工水平的不斷發展，MEMS傳感器由單個元件和單一功能逐漸朝著多功能和集成化的方向而發展，并且在實際應用的過程中，逐漸朝著集成化和微型化的方向而發展，使得智能化傳感器的功能得到了有效的擴展，推動我國汽車傳感器行業的穩定發展。

2 汽車電子控制系統的概述

汽車電子控制系統主要是指將各種傳感器的工作狀況轉換為精準性的電信號輸送給電控單元，經過簡單的處理和計算之后，能夠發出一些執行器的指令，控制噴油時刻和噴油量，這樣一來可以保證發動機能夠在各種條件下更加平穩的運行，并且對于電控單元來說還有自我故障診斷的功能，最大程度的滿足了實際工作需求以及工作要求[3]。

2.1 電子控制系統的組成

汽車電子控制系統由傳感器、電子控制器、執行器操作程序等部分而組成，在實際應用的過程中，可以和各個部件進行相互的配合完成各種控制指令，比如對于發動機電子控制系統來說，包含了集中控制系統和自動化變速控制系統、發動機電子控制系統，就是對發動機點火和噴油狀態進行有效的控制，實現電子化的工作效果，使得發動機在不同環境下仍然能夠保持正常的工作，并且在發動機運行的過程中還可以節約一些能源，降低廢氣的排放量。

其次，在底盤綜合控制系統中，主要是為了保證車輛的平穩運行，包含了電控自動變速器和驅動防滑系統等等，可以根據汽車在行駛過程中的一些問題來進行有效的應對，防止在行車過程中由于底盤不穩而出現事故的發生。

車身電子安全系統在汽車電子控制系統中也是比較重要的，車身電子安全系統包含了系統內部的電子設備，比如汽車夜視系統和安全氣囊等等，對于一些汽車來說還包含了自動調節座椅系統和安全帶控制系統等等，更加多方位的提高了行車的安全性以及舒適性，并且也是我國汽車行業發展的主要方向和主要的工作重點。

最后是信息通信系統，信息通信系統包含了定位系統和語音識別系統等等，對于我國當前先進的汽車來說，還包含了動態車輛跟蹤系統以及實時交通信息咨詢系統，能夠多方位的滿足駕駛員在實際駕駛過程中對信息的需求以及要求，保證駕駛的舒適性。

3 傳感器在汽車電子控制系統中的應用方向

傳感器在汽車電子控制系統中所發揮的作用是比較明顯的，并且我國的一些研發人員加強了對傳感器技術的有效研發，對電子控制系統進行了有效的優化和調整，從而使得駕駛的安全性和舒適性能夠得到有效的提高。比如一些科學家利用反射式近紅外線傳感器和語音路放主線進行了相互的融合，研究了汽車倒車防撞語音的提示器，當汽車在倒車的過程中，如果車身距離物體有一定距離的話，那么一部分紅外光信號會反射回來，同時發射到管銅排安裝的光敏接收器中，形成高頻率的電信號，之后，由模塊進行電路信號的放大以及整形輸出的控制平臺中，再結合語音錄放組件工作的控制功能來告訴駕駛員車后面有物體或者是安全距離的范圍，防止在倒車的過程中出現撞車的事故。

其次，一些研究人員在進行傳感器研究的過程中，將模擬數字混合電路設計與傳感器進行了相互的融合，對變磁阻式輪速傳感器的工況進行了多方面的實驗，分析出傳感器在信號傳達過程中的特征以及主要的功能，研究出了適合車輪速度電路設計的函數結構圖，利用函數結構模型設計出了輪速信號處理的電路，可以對汽車電路的運行情況進行仿真性的實驗，從而及時的發現在汽車電路中存在的問題。

4 結束語

在進行汽車電子控制系統研究和開發的過程中，需要加強對傳感器的有效運用，結合汽車行駛的功能和我國當前汽車行業發展的方向，選擇正確的傳感器技術，從而給實際工作起到一個重要的支撐作用，另外，還需要相關研發人員加強對傳感器技術的有效運用，從而推動我國汽車電子控制系統朝著智能化和自動化的方向而發展。

參考文獻：

[1]畢慶生，頓文濤，趙玉成，等.傳感器在農業節水灌溉中的應用[J].農業網絡信息，2017，32（07）：69-72.

[2]頓文濤，趙玉成，王力斌，等.車聯網的關鍵技術及研究進展[J].農業網絡信息，2015，30（08）：46-50.

[3]李文平，頓文濤，李寅生，等.MEMS傳感器在汽車中的應用研究及進展[J].農業網絡信息，2015，30（07）：52-55.