交通工程施工管理和質(zhì)量控制研究

劉俊

摘 要：交通在城市中是重要的公共設(shè)施，它的建設(shè)質(zhì)量會(huì)影響到城市的交通狀況和人們的正常促性。相對(duì)于西方來(lái)說(shuō)，我國(guó)的交通工程正處于上升的時(shí)期，從整體來(lái)看在施工的過(guò)程中還是存在問(wèn)題。現(xiàn)階段，怎樣解決交通工程在施工以及管理中出現(xiàn)的問(wèn)題，將整體的施工水平都提升，是研究人員需要深究的對(duì)象。本篇文章主要講述了施工管理與質(zhì)量控制的重要性，針對(duì)所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題提出了相應(yīng)的建議。

關(guān)鍵詞：交通工程;施工管理;質(zhì)量控制

中圖分類(lèi)號(hào)：TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0 引言

在交通工程施工的過(guò)程中，管理人員要科學(xué)合理地展開(kāi)管理工作，才可能保證施工的質(zhì)量，也是順利完成施工的關(guān)鍵。交通工程的質(zhì)量與我們每個(gè)人都息息相關(guān)。因此，在施工過(guò)程我們要加強(qiáng)管理，嚴(yán)格的控制質(zhì)量的要求，為后期交通能夠安全使用做保障。下文就是通過(guò)分析為施工管理與質(zhì)量控制提出的措施建議。

1 高效開(kāi)展交通的工程施工管理工作的意義

1.1 有利于促進(jìn)我國(guó)交通行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展

我國(guó)的交通行業(yè)之所以能夠穩(wěn)定的發(fā)展，是因?yàn)橛薪煌üこ淌┕す芾碓诤竺孀髦危瑥默F(xiàn)在的社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，對(duì)交通工程的施工質(zhì)量、施工管理進(jìn)行強(qiáng)化，工程的順利展開(kāi)和工程的標(biāo)準(zhǔn)化、順序化都是必然的。并且還減少了在交通工程建設(shè)中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，進(jìn)一步的促進(jìn)了我國(guó)交通行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

1.2 有利于加快施工企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理

經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展速度，加大了企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)力。交通工程施工管理很復(fù)雜，涉及的工作有很多層面，所以想要高效的進(jìn)行管理工作必須將施工管理周?chē)沫h(huán)境進(jìn)行優(yōu)化，加快企業(yè)的管理模式轉(zhuǎn)向標(biāo)準(zhǔn)化，提高企業(yè)整體的實(shí)力。

1.3 有利于提升百姓生活質(zhì)量

人們的日常出行離不開(kāi)交通，人們的生活質(zhì)量更離不開(kāi)交通。所以要做好交通的施工管理工作，為人們創(chuàng)造便利。從人們的需求和公共利益兩個(gè)角度出發(fā)，做好提高人民生活質(zhì)量的完備工作。另外，在保證交通的質(zhì)量和安全以及行人們安全的同時(shí)，還要在一定程度上可以促進(jìn)社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展，將交通行業(yè)的發(fā)展推向頂端，將我國(guó)全新的面貌體現(xiàn)出來(lái)，共同創(chuàng)建輝煌發(fā)展的民族。

2 當(dāng)前交通工程施工管理及質(zhì)量控制中存在的問(wèn)題

2.1 忽視了檢測(cè)的隱形環(huán)節(jié)

交通施工管理的工作內(nèi)容不能缺失的就是對(duì)實(shí)際施工情況進(jìn)行檢測(cè)。普遍的情況下，這項(xiàng)工作在正式實(shí)施中，檢測(cè)的工作內(nèi)容只是檢測(cè)施工主體的表面，并對(duì)其評(píng)估，施工主體沒(méi)有深入檢測(cè)，忽視了一些隱藏的重要部分。因?yàn)闄z測(cè)的比較片面，在展開(kāi)施工時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不同的問(wèn)題，又得不到有效地處理，為交通施工埋下了安全隱患。因?yàn)榻煌ㄊ┕さ馁|(zhì)量問(wèn)題后引發(fā)不可挽回的后果，交通安全事故的發(fā)生就成為了定局。

2.2 交通工程施工管理模式缺乏嚴(yán)謹(jǐn)性

目前我國(guó)的交通工程在管理模式方面細(xì)密性不夠，大部分的施工管理員沒(méi)有施工風(fēng)險(xiǎn)的意識(shí)，因此不重視施工的實(shí)際狀況。只是依偎著交通的施工管理流程，不受其他因素的干擾去施工，造成了施工管理工作的安排不科學(xué)、不合理。除此之外，大部分的交通管理人員的管理水平和素質(zhì)比較低。由調(diào)查可知，交通工程的施工團(tuán)隊(duì)并不是合理分配的，而是臨時(shí)派遣來(lái)的，沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的管理水平，浪費(fèi)了一些不必要的資源，不能很好的統(tǒng)籌規(guī)劃資源合理的分配到不同的施工環(huán)節(jié)。另外，政府在這一方面也沒(méi)有投入太多的精力，對(duì)施工管理環(huán)節(jié)的監(jiān)督力度不夠，在進(jìn)行交通施工管理和質(zhì)量控制方面出現(xiàn)了貪污受賄的情況，不公正、不透明的管理影響到了交通施工的決策。

2.3 交通工程施工方案缺乏科學(xué)性

施工方案在交通工程施工的開(kāi)展過(guò)程中起到了關(guān)鍵性的作用，直接影響著施工的質(zhì)量。但現(xiàn)階段的交通工程施工管理中，有部分不規(guī)范的設(shè)計(jì)方案混入了施工環(huán)節(jié)中，以至于管理不到位，使部分施工資源沒(méi)有利用到，造成了資源浪費(fèi)。另外，交通工程的施工方案和施工情況兩者不能契合，延長(zhǎng)了施工的時(shí)長(zhǎng)，在審查中嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)反工的情況，為后期交通設(shè)施的使用藏下了安全隱患。

2.4 缺乏嚴(yán)格的交通工程施工管控機(jī)制

在一定的范圍內(nèi)對(duì)員工展開(kāi)教育，促進(jìn)員工不斷學(xué)習(xí)新的知識(shí)，培養(yǎng)員工們的主動(dòng)性，使交通工程施工管理工作能順利有效地進(jìn)行。交通工程施工作為一項(xiàng)大工程項(xiàng)目，牽扯大量的流動(dòng)人員，所以在管理方面存在一定的難度。除此之外，目前大部分施工單位中的管控機(jī)制在責(zé)權(quán)方面分工模糊，并且監(jiān)管力度較低，主要原因是因?yàn)闆](méi)有合理的將責(zé)權(quán)進(jìn)行分配。另外，監(jiān)管工作中的管理人員對(duì)待紀(jì)律不認(rèn)真，經(jīng)常出現(xiàn)違法亂紀(jì)、擅自離崗的狀況，拖慢了施工的進(jìn)程。

3 提升交通工程施工管理水平與質(zhì)量控制方法

3.1 加強(qiáng)交通工程施工管理力度

交通工程施工的質(zhì)量只有加強(qiáng)管理，增加管理的力度才能有所保障。將施工中的每個(gè)環(huán)節(jié)和細(xì)節(jié)的狀況掌握清楚，并制定出每個(gè)環(huán)節(jié)管理的計(jì)劃，方便進(jìn)行管控。所使用的原材料、設(shè)備在進(jìn)入施工場(chǎng)地時(shí)都要加強(qiáng)管理力度，對(duì)人員的管理也是如此，將管理工作向標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)變，一切按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行。

3.2 科學(xué)設(shè)計(jì)和優(yōu)化施工方案

只有建立一套完整的施工方案，才會(huì)提高施工的效率和施工的質(zhì)量。再結(jié)合實(shí)際情況去設(shè)計(jì)方案，并且要學(xué)會(huì)靈變，不能完全依靠設(shè)計(jì)方案去施工，保證設(shè)計(jì)方案能準(zhǔn)確的應(yīng)用到施工中，按照實(shí)際狀況去不斷調(diào)整，出現(xiàn)突發(fā)問(wèn)題，設(shè)計(jì)方案不能解決就會(huì)出現(xiàn)反工的問(wèn)題。并且在設(shè)計(jì)方案前做好現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查，設(shè)計(jì)出的方案實(shí)行所展現(xiàn)的效果更高效。

3.3 嚴(yán)格監(jiān)管施工過(guò)程

在交通工程的施工過(guò)程中，要合理運(yùn)用有效地監(jiān)督制度，會(huì)在一定程度上提高施工質(zhì)量。在施工的全過(guò)程都要保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芸兀瑢?duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)的分配管理，可以有效地進(jìn)行監(jiān)管，將負(fù)責(zé)的工作內(nèi)容細(xì)化，落實(shí)到每個(gè)人，出現(xiàn)問(wèn)題之后找相應(yīng)的負(fù)責(zé)人。除此之外，還可以在交通施工質(zhì)量管理過(guò)程中建立獎(jiǎng)懲制度，對(duì)認(rèn)真監(jiān)管的管理人員相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)沒(méi)有認(rèn)真履行職責(zé)的管理人員相應(yīng)的處罰，以此激勵(lì)管理人員保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋O(jiān)管態(tài)度。

3.4 確保進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量合格

交通建筑的質(zhì)量問(wèn)題最根本是有施工材料不過(guò)關(guān)導(dǎo)致的，所以想要施工質(zhì)量的整體水平有所提升，施工材料的合理性、規(guī)范性必須得到保障，工程多方面都確定好之后，就要走向當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)，了解清楚所需材在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)中的實(shí)際情況，對(duì)采買(mǎi)的施工材料全面檢查，只有達(dá)到合格的標(biāo)準(zhǔn)才可以使用，這在施工前期就保證了施工質(zhì)量。

3.5 完善現(xiàn)場(chǎng)施工管理制度

要有完善的管理制度才可進(jìn)行交通工程的施工，順利完成施工管理工作。因此，行政主管部門(mén)應(yīng)該將施工管理機(jī)制及時(shí)的建立實(shí)行，結(jié)合其他相應(yīng)的管理制度推動(dòng)施工的進(jìn)程。一方面，要先確定明確的管理目標(biāo)，以此為前提去展開(kāi)交通工程的施工。管理人員要樹(shù)立目標(biāo)，去嚴(yán)格掌控是施工的進(jìn)程與質(zhì)量，帶動(dòng)全體的施工人員共同完成。將施工進(jìn)度分解，分配到施工過(guò)程中的各環(huán)節(jié)，并將需要注意的關(guān)鍵點(diǎn)記錄下來(lái)。另一方面，雖然已經(jīng)展開(kāi)了施工，但還要不斷地去調(diào)改、優(yōu)化交通工程管理體系，讓管理體系中的所有人員都在質(zhì)量管理方面提高意識(shí)，認(rèn)清自身的工作職責(zé)，盡最大的能力去提高工程的建設(shè)質(zhì)量，并且管理人員還要對(duì)員工們進(jìn)行相應(yīng)的管理培訓(xùn)，讓施工人員全面認(rèn)識(shí)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)可能存在的方位，在平常工作中可以及時(shí)的處理突發(fā)問(wèn)題。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，施工中的管理工作與質(zhì)量控制尤為重要，筆者從多個(gè)方面闡述了施工質(zhì)量管控的方法，提高了交通工程的施工質(zhì)量和所展現(xiàn)出的效果。與此相關(guān)的所有施工人員都應(yīng)重視施工質(zhì)量的安全，不斷地去學(xué)習(xí)知識(shí)，熟練掌握施工技術(shù)的要求，并嚴(yán)格要求自己，以更好的狀態(tài)投入工程中，提高交通工程的施工質(zhì)量以及安全管理水平。

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