公路橋梁施工中鉆孔灌注樁質(zhì)量控制解析

閆銀峰

摘? ? 要：因?yàn)殂@孔灌注樁施工技術(shù)具有多種多種優(yōu)勢，如便于操作、投入成本低等，被廣泛應(yīng)用于公路橋梁施工中。不過，因?yàn)殂@孔灌注樁屬于隱蔽性工程，無法全方位監(jiān)控鉆孔灌注樁的施工情況，一旦出現(xiàn)失誤操作，便會嚴(yán)重影響公路橋梁工程的整體施工質(zhì)量與施工安全。因此，針對鉆孔灌注樁施工技術(shù)，我們一定要對其給與高度重視，提高對施工技術(shù)管理與質(zhì)量控制，以保證公路橋梁工程的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路橋梁施工;鉆孔灌注樁;質(zhì)量控制

1? 前言

在運(yùn)用鉆孔灌注樁施工技術(shù)時(shí)，一定要注意多個(gè)施工細(xì)節(jié)，在正式施工之前，一定要做好充分的施工前期準(zhǔn)備工作。在遵守有關(guān)規(guī)定與要求的條件下來進(jìn)行相關(guān)施工工藝，包括鉆孔與清孔、鋼筋籠的安放與混凝土的灌注等，這樣才能夠有效保障鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量。

2? 鉆孔灌注樁施工技術(shù)現(xiàn)狀

隨著我國綜合國力的提高，經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，公路的橋梁施工建設(shè)也得到了飛速的發(fā)展，在橋梁建設(shè)領(lǐng)域內(nèi)，鉆孔灌注樁施工技術(shù)得以很好的利用。其具有操作簡單，且容易操作，速度快，承載力度大等特點(diǎn)，但是工藝繁多，故應(yīng)該時(shí)刻的注意，務(wù)必保證整個(gè)過程中都要時(shí)刻的保持警惕，因?yàn)橐坏┥杂胁簧鳎蜁l(fā)生質(zhì)量事故，嚴(yán)重的影響整個(gè)項(xiàng)目工程的進(jìn)行。

3? 應(yīng)用意義

交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，從而促進(jìn)了公路橋梁建設(shè)的發(fā)展，此時(shí)與其相關(guān)的施工技術(shù)就顯得尤為重要。就目前的形式來看，鉆孔灌注樁施工是應(yīng)有最為廣泛的橋梁建設(shè)技術(shù)，其能夠幫助減輕施工人員的工作壓力，還能幫助施工的管理人員更好的把控整個(gè)施工的全面情況，從而提高整個(gè)施工的質(zhì)量。

4? 遇到的問題分析

4.1? 掉鉆問題

公路橋梁的建設(shè)過程中，掉鉆問題不可避免。由于工作人員在安裝鉆頭時(shí)，沒有安裝牢固，導(dǎo)致鉆頭掉落。

4.2? 鉆孔偏斜

施工過程中，由于施工人員的操作不當(dāng)，并且鉆機(jī)的穩(wěn)定性不高，以至于鉆頭發(fā)生大片的磨損，更甚的是發(fā)生彎曲，當(dāng)鉆孔的深度大時(shí)，鉆孔的整個(gè)過程就變得難以控制，此時(shí)工作人員稍有不慎，便會引發(fā)鉆孔偏斜的情況出現(xiàn)，當(dāng)然，還有可能是因?yàn)榈叵峦寥狼闆r的復(fù)雜，分布著堅(jiān)硬的障礙物，碰巧趕上工作人員并未及時(shí)的清理從而導(dǎo)致鉆孔發(fā)生些許的偏斜。

4.3? 孔壁坍塌

這是鉆孔灌注樁施工中最常見的問題。坍塌是由于地表下面的地質(zhì)差而產(chǎn)生的，所以在鉆孔施工前，一定要仔細(xì)的對地質(zhì)狀況進(jìn)行偵查，參考相關(guān)的數(shù)據(jù)，判斷是否能夠進(jìn)行下一步的鉆孔施工。此外，還可能是因?yàn)樗^的突然損失，或者地底下的泥漿質(zhì)量太差，以至于發(fā)現(xiàn)各種各樣的坍塌事故。在現(xiàn)場施工時(shí)，一定要根據(jù)實(shí)際的地下情況，做出相應(yīng)的調(diào)整，制定合適的方案，采取一定的措施，從而減少或者避免事故的發(fā)生。

4.4? 護(hù)筒下沉

護(hù)筒的下沉大部分是由于施工隊(duì)伍對地底下的實(shí)際情況不了解，或者了解甚微，從而引起護(hù)筒下沉事故的發(fā)生。在對施工前的土地情況認(rèn)真勘查時(shí)，一定要注意土地的松軟程度，以及土壤的成分，通過對有效數(shù)據(jù)的分析，判斷此地是否可以順利的進(jìn)行鉆孔施工，如果不適合，要根據(jù)采集的相關(guān)數(shù)據(jù)，進(jìn)行合理的分析，制定適宜的施工方案，并且嚴(yán)格遵守施工的要求，進(jìn)行相關(guān)的操作，如果已經(jīng)出現(xiàn)類似情況，應(yīng)該立即停止施工，同時(shí)要對護(hù)筒進(jìn)行相應(yīng)的加固措施防止其繼續(xù)下沉。

4.5? 斷樁事故

在施工過程中，引起斷樁事故的原因有很多。一是由于地底下的土壤硬度不夠，不足以承受住打樁的力度，以至于發(fā)生斷樁的事故，還有可能是由于樁身沒有完全凝結(jié)，就進(jìn)行打樁，受到強(qiáng)大的外力，從而導(dǎo)致斷樁。如果已經(jīng)發(fā)生斷樁事故，應(yīng)該立馬取出斷樁，然后從新打造新的樁，繼續(xù)進(jìn)行施工操作。

5? 公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的質(zhì)量控制措施

5.1? 泥漿護(hù)壁、預(yù)埋護(hù)筒的充分準(zhǔn)備

應(yīng)對施工現(xiàn)場的實(shí)際施工情況進(jìn)行深入了解，根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況，對灌注樁的預(yù)埋位置進(jìn)行精準(zhǔn)定位，確保下一道施工工序的順利施工。在對護(hù)筒進(jìn)行預(yù)埋之前，一定要先進(jìn)行放樣操作。在完成放樣以后，應(yīng)對樁基的埋放位置進(jìn)行精準(zhǔn)定位。在定位樁基埋放位置時(shí)，施工人員可以二次測量樁基位置，以提高樁基埋放位置的精準(zhǔn)性。在完成放樣工作與樁基位置定位工作以后，應(yīng)進(jìn)行護(hù)筒預(yù)埋工作。在對護(hù)筒進(jìn)行預(yù)埋過程中，一定要保證護(hù)筒、樁基的中心線處于同一條水平線上，假如未在同一水平線，在這種情況下，未確保護(hù)筒預(yù)埋位置的精準(zhǔn)性，施工人員應(yīng)進(jìn)行二次放樣。

5.2? 鉆孔的清理

為了保證鉆孔工作準(zhǔn)確無誤，不出現(xiàn)問題，相關(guān)的工作人員應(yīng)該在鉆孔過程中，對以下幾點(diǎn)提起高度的重視：鉆孔的方式，鉆孔過程中難免會出現(xiàn)鉆進(jìn)不順暢的情況，此時(shí)，工作人員應(yīng)該提起注意，不可貿(mào)然挺進(jìn)，一定要停下來尋找原因，是否地底下存有障礙物，或者是其它的原因，然后根據(jù)具體的原因，分析實(shí)際的情況，解決掉存在的問題，在繼續(xù)進(jìn)行鉆孔，一定要禁止暴力施工操作;鉆孔的速度，建設(shè)施工中務(wù)必要保持鉆孔速度平穩(wěn)均勻，同時(shí)要考慮到地底下的土壤情況，適時(shí)的調(diào)整鉆孔的速度，然后在繼續(xù)進(jìn)行施工;保持好鉆孔時(shí)的垂直高度，一定要確保好樁架和護(hù)筒是否保持垂直，一旦發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)偏差，應(yīng)該立即做出調(diào)整，以確保鉆孔能夠順利的進(jìn)行下去，同時(shí)也要保證鉆孔的質(zhì)量達(dá)標(biāo)，要對所鉆孔的深度位置以及直徑等等數(shù)據(jù)進(jìn)行比對，確保鉆孔的所應(yīng)達(dá)到的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤，進(jìn)而繼續(xù)下一步的施工操作。

5.3? 鋼筋骨架要點(diǎn)

鋼筋骨架的主要制作材料就是鋼筋，鋼筋材料的應(yīng)用質(zhì)量關(guān)乎鉆孔灌注樁施工技術(shù)是否能夠有效開展，因此需要在鋼筋骨架制作過程中，對鋼筋材料進(jìn)行全面質(zhì)量檢測，嚴(yán)禁施工現(xiàn)場出現(xiàn)應(yīng)用質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的鋼筋骨架。第一，在選取鋼筋材料的過程中，需要對所有鋼筋材料進(jìn)行質(zhì)量檢測，對于應(yīng)用質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的鋼筋材料，確保其不會進(jìn)入施工現(xiàn)場。第二，在鋼筋骨架制作過程中，需要確保鋼筋骨架的直徑、長度、質(zhì)量以及制作規(guī)格滿足施工實(shí)際情況，對于質(zhì)量指標(biāo)不合格的鋼筋骨架進(jìn)行調(diào)整，確保最終制作出的鋼筋骨架各項(xiàng)指標(biāo)滿足工程項(xiàng)目施工需求。第三，在鋼筋骨架吊放過程中，需要確保孔洞被清理后再進(jìn)行調(diào)放。在具體過程中需要根據(jù)具體施工情況選擇采用單點(diǎn)吊放或雙點(diǎn)吊放。在吊放前，需要調(diào)整好鋼筋骨架的調(diào)動位置，避免鋼筋骨架在吊放過程中由于接觸孔壁進(jìn)而導(dǎo)致部分殘?jiān)羧肟锥磧?nèi)，影響整個(gè)鉆孔灌注樁施工技術(shù)的質(zhì)量。第四，在鋼筋骨架吊放完成后，需要對鋼筋骨架進(jìn)行加固，確保鋼筋骨架的穩(wěn)定性，保證整個(gè)鉆孔的施工質(zhì)量。

5.4? 混凝土澆筑要點(diǎn)

第一，混凝土澆筑環(huán)節(jié)需要在鋼筋骨架吊放加固后方可開展，在澆筑前需要對孔洞進(jìn)行二次清理，確保孔內(nèi)的泥沙以及碎石塊完全清理干凈。此外，還需要確定泥漿以及孔底沉淀厚度的規(guī)范性，在整個(gè)流程滿足施工規(guī)范要求后，方可進(jìn)行混凝土澆筑環(huán)節(jié)。第二，在混凝土澆筑環(huán)節(jié)，需要確保導(dǎo)管下口與孔底的距離在40cm左右，在澆筑過程中確保導(dǎo)管深度在2～6m，根據(jù)具體施工環(huán)節(jié)把控澆筑速度。

6? 結(jié)束語

就目前公路橋梁建設(shè)的工程來看，鉆孔灌注樁技術(shù)得到了很好的應(yīng)用，但其工藝繁多，常常在施工過程中會出現(xiàn)種種的問題，例如掉鉆問題、鉆孔偏斜、孔壁坍塌，護(hù)筒下沉和斷樁事故等等，無論遇到怎樣的問題，一定要做到心中有數(shù)，嚴(yán)格按照提前制定的事故預(yù)案操作，并根據(jù)實(shí)際的具體情況，做出相應(yīng)的調(diào)整，從而保證工程的順利進(jìn)行。除此之外，還有在鉆孔灌注樁技術(shù)的真正應(yīng)用中，前期的準(zhǔn)備工作一定要做好，只有前期準(zhǔn)備充足，才能減少過程中出現(xiàn)的問題，保證整個(gè)項(xiàng)目工程順利無誤的進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)：

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