汽車維修專業教學改革中理實一體化的應用路徑

李政偉

摘 要：理實一體化教學能夠有效提高學生的綜合素質，其宗旨是通過理論與實踐的結合，夯實學生的知識基礎，提高學生的實踐能力。本文對汽修專業的理實教學現狀進行分析，并結合理論與現實情況，提出應用理實一體化的有效路徑。

關鍵詞：汽車維修 教學改革 理實一體化 應用

理實一體化教學，是一種以培養學生汽修綜合素質為目標的創新型教學模式，能夠引導學生學習并熟練掌握汽車維修實踐技能。在理實一體化的教學實踐中，教師需要針對學員的實際學習能力進行教學設計，優化教學方式，確保學生的專業技能得到提升。同時，教師需要對理實一體化的教學效果進行評估，發現并解決其中的問題，提高其應用價值，滿足當前階段汽修行業對高素質人才的需求。

一、汽修專業及理實一體化教學現狀

（一）學生學習能力較弱

中職及高職的學生因為文化基礎較弱，他們在選擇專業時也較少有明確的發展規劃。因此，在學習過程中，許多學生的學習積極性并不高，他們通常認為自己掌握一定的專業知識即可，甚至有些學生的目標就是獲得相應的證書。同時，部分教師并不重視對學生的引導，只有少部分學生能夠消除學歷的自卑心理，確立升學目標。總體而言，中高職學生的學習能力較弱，不重視自身的學習基礎，教師也較難激發學生提高綜合素質的主動性。

（二）實踐操作質量不高

國家經濟的發展促進了汽修行業的發展，隨著社會對汽修專業人才需求量的增加，汽修專業的學員人數每年都在增長，但是中高職院校汽修專業的教學設施數量與質量卻沒有隨著專業和時代發展相應增長。在汽車維修的實踐教學過程中，多人一組的教學情況常見。在這樣的教學中，學生沒有足夠的實踐操作時間，甚至一些學生并沒有參與到實踐中。教學設施除數量不足外，一些教學設備也較為落后，學生的實踐操作難以取得有效的鍛煉。

（三）教學質量普遍較差

由于薪資待遇等原因，中高職院校較難招聘到專業對口的高素質汽車維修專業教師。目前的許多汽修專業教師都是代課教師，或者是其他專業的教師。這些教師自身汽修專業的知識與實踐技能比較欠缺，沒有足夠的汽修專業教學能力，而專業的汽修教師也較少。即使是專業的汽修教師，部分教師所使用的教學方法也比較落后，教學質量并不高。

（四）理實一體化的應用狀況不佳

綜合前文所述，受器材設施數量及質量、職校管理理念的影響，目前大部分汽修理實一體化的應用狀況不佳。在理實一體化教學中，汽修演示器材、職校的管理制度都是影響教學質量的重要因素。教學條件不好使教師的教學工作難以取得預期效果，嚴重阻礙了學生汽修綜合素質的培養。

二、汽修教學理實一體化教學方法

（一）參觀教學法

實物參觀是汽修教學中重要的教學方式，也是理實一體化的重要應用路徑，教師應當定期帶領學生到現場參觀學習，地點包括維修現場、裝配生產線現場等。在進行參觀教學時，教師需要對學生進行有效指導，并設置相應的教學任務，激發學生的學習積極性，提高參觀教學的質量。在參觀之前，教師要為學生講解參觀對象、參觀目的以及參觀要求，讓學生有所準備。非專業的汽修教師自身也需要做好教學準備，設想學生在參觀過程中可能提出的問題，準備好專業的解答，并在實際參觀過程中主動為學生講解相關的內容，或者事先與現場工作人員溝通好，邀請他們從實踐者的視角為學生指導。

（二）演示教學法

教學設施的改善不是短時間內可以實現的。在這個過程中，教師可以使用演示教學法，可以結合課程的教學內容，選擇有效的教學演示工具。教師既可以使用汽車實物作為演示材料，讓學生對實物有直觀的了解;也可以使用多媒體及網絡資源進行演示，通過文字、圖片、視頻的結合進行展示，讓學生對汽車的結構、故障的原因、故障的表現等內容有詳細的了解。在參觀教學中，學生的學習能力是影響參觀質量的重要因素。而在多媒體演示教學中，教師可以通過對汽車結構、汽修常見問題等內容反復進行演示，讓學生對相關的知識點有深刻的理解。

三、理實一體化的應用

（一）做好課前準備

實踐與理論相結合是理實一體化教學的核心，要開展好理實一體化汽修課程教學，教師必須重視學生的理論基礎以及實踐的環境，教師要做好課前準備。教師要將準備的內容分為三個部分：教學方式、教案、教學現場。教師首先要依據現有的教學環境為學生提供教學環境，如果學校有良好的教學設備，那么教師便可以采用參觀教學法，并準備好相應的教案。如果學校的教學環境不是很好，那么教師就可以采用演示教學法，將教學所使用的某一部件帶到課堂上，并以多媒體設備作為教學輔助手段，引導學生對相關內容進行學習、討論。

（二）做好技能教學

在理實一體化教學中，現場教學是其中重要的部分，是學生“學知長技”的重要過程。在這個過程中，教師要秉持“理實一體化”的教學理念，掌握好學習目標→學生分組觀察→教師巡回指導→課程總結回顧的過程。例如，在“曲軸位置傳感器的原理及檢測”教學中，教師事先要引導學生對相關的理論知識進行回憶，讓學生對故障的原因進行猜測，在教學現場對自己的猜測進行驗證。學生猜測的故障原因有多個，如傳感器線路短路或者斷路、安裝位置不當等等。隨后學生以小組的形式討論維修方案，教師則在這個過程中進行巡回指導，解答學生的疑問。最后學生在教師的視線下進行實踐維修，然后教師對維修結果進行檢驗。通過這樣的教學過程，學生能夠將理論與實踐結合起來，提高自己的綜合素質。

（三）做好實踐總結

在理實一體化教學結束之后，教師還需要引導學生做好實踐總結，將實踐收獲理論化，完成理論與實踐的結合。在實踐過程中，部分學生不可避免地會犯一些小錯誤，這些錯誤非常容易引發安全事故，學生在實踐中很可能會不以為然，最終影響學生實踐能力的提高。通過總結，教師可以引導學生反思自我，逐漸改掉這些毛病，提升學生的汽修素養。

四、小結

綜上所述，目前汽修專業的教學條件及教學環境尚不令人滿意，對理實一體化的教學實施有較大的影響。在這樣的背景下，本文提出采用參觀教學法和演示教學法的建議，并闡述了其實際的應用步驟。而在現實中，教學應用路徑還有多種，汽修教師需要結合自身的教學條件，選擇合適的方法，踐行理實一體化教學理念，提升學生的汽修綜合素質。

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（作者單位：淄博市技師學院）