移動模架在小半徑曲線箱梁施工中的應(yīng)用

孫輝

摘 要：在本篇文章中，主要從移動模架系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)、施工流程和采取的施工工藝等方面入手，對各項(xiàng)要點(diǎn)展開了詳細(xì)的論述，并且將該項(xiàng)移動模架應(yīng)用到了小半徑曲線箱梁施工環(huán)節(jié)中，從根本上解決了存在的各項(xiàng)問題，確保工程在規(guī)定期限內(nèi)被高效率完成。

關(guān)鍵詞：移動模架;小半徑曲線箱梁施工;應(yīng)用策略

移動模架系統(tǒng)由于有著極高的優(yōu)勢而被廣泛應(yīng)用到了各個施工領(lǐng)域內(nèi)，比如河床地質(zhì)條件相對復(fù)雜的區(qū)域以及軟土地段的大跨境預(yù)應(yīng)力混凝土支梁橋內(nèi)。現(xiàn)階段，針對于橋梁箱梁平和豎曲線半徑非常小的現(xiàn)象，必須加大重視力度，優(yōu)化和改善移動模架系統(tǒng)，從而和施工要求相符合。

1 移動模架施工中相關(guān)的操作流程

1.1 移動模架系統(tǒng)設(shè)計和驗(yàn)收工作

其一，牛腿;牛腿的效果極高，一般是起著支撐作用，主要是對主梁和上部荷載給予相應(yīng)的支撐力，把作用到主梁內(nèi)的荷載經(jīng)由牛腿落實(shí)于承臺中。其中，移動模架牛腿除了安全性高之外，剛度也是非常強(qiáng)的，不過受墩身高度的影響，使得牛腿移動期間普遍存在著失穩(wěn)現(xiàn)象，針對于此種現(xiàn)象，可以應(yīng)用桁架固定牛腿，以免主梁和鼻梁移動期間影響到牛腿的穩(wěn)定性。

其二，下行式移動模架;該項(xiàng)模架是承重主梁、鼻梁以及橫梁等多項(xiàng)結(jié)構(gòu)組合形成的，在橋墩柱和承臺中固定牛腿支架，依靠牛腿支架的作用力支撐主梁。而移動支架則涉及到了橫向、縱向以及支模等方面，這些方面均是由液壓系統(tǒng)負(fù)責(zé)操作的。

其三，橫梁;衡量的效果是給予底模和側(cè)模一定的支撐力，對底模高層加以調(diào)整。在模架中，需要設(shè)置預(yù)拱度，結(jié)合具體的荷載試驗(yàn)數(shù)據(jù)來確定最佳的預(yù)拱度值。

其四，主梁和鼻梁;在箱梁施工作業(yè)開展期間，主梁承擔(dān)了這一環(huán)節(jié)中的所有荷載力。鼻梁屬于一種桁架類型的結(jié)構(gòu)，當(dāng)平、豎曲線半徑比較小的時候，為了控制好平曲線和移動模架縱移過孔期間的誤差，降低鼻梁的受力力度，可以采取鉸接的方式來連接主梁和前后鼻梁，根據(jù)液壓千斤頂促使鼻梁朝著水平方向轉(zhuǎn)動。

其五，外模;底板和腹板以及翼緣板相互組合形成了外模，其可以伴隨著主梁開啟以及行走。

其六，內(nèi)模;在箱梁內(nèi)模板中，主要是以小塊組合類型的模塊為主，該項(xiàng)類型的模板較為輕盈和便利。

其七，后橫梁;將吊點(diǎn)設(shè)置到橫架后端，加深模架內(nèi)模板和已經(jīng)澆筑梁端懸臂端梁體的結(jié)合程度，以免產(chǎn)生不良的漏漿現(xiàn)象。

其八，對于橫架具備的功能、承載性能和模板尺寸以及支架系統(tǒng)來講，必須和施工預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁內(nèi)的基本相求相符合，要求設(shè)計廠商提供產(chǎn)品質(zhì)量合格證書以及技術(shù)文件等。

1.2 拼裝和預(yù)壓移動模架

一般情況下，拼裝工作是依照操作手冊中的要求實(shí)施的，當(dāng)拼裝位置處于較高狀態(tài)或者是起重設(shè)備能力較弱的話，就需要遵循因地制宜的原則來制定完善的拼裝計劃，加強(qiáng)審核力度，以此確保拼裝工作高質(zhì)量完成。其次，相關(guān)人員通常是集主梁和鼻梁為一體，在地面中裝置成一項(xiàng)整體，使用高性能的大型其中設(shè)備吊裝主梁和鼻梁，然后應(yīng)用底模和側(cè)模等進(jìn)行拼裝。等到完成有關(guān)的拼裝工作以后，檢驗(yàn)拼裝效果，做好澆筑位置的荷載試驗(yàn)工作，對移動模塊的合理性和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性進(jìn)行審核，將移動模塊的變形現(xiàn)象詳細(xì)記錄下來，以此為后期工作開展提供良好的依據(jù)。然后，箱梁是以縱橫坡度和線形為主要曲線，不過在具體施工環(huán)節(jié)中經(jīng)常使移動模板處于縱向和橫向方面發(fā)生偏移問題，所以當(dāng)預(yù)壓沉降期間，務(wù)必加大觀測力度，結(jié)合具體的數(shù)據(jù)來設(shè)置預(yù)拱程度，以此確保箱梁線形和高程符合基本要求。最后，將橫梁橫穿到主梁中，依靠機(jī)械千斤頂進(jìn)行定位，對豎向高度進(jìn)行合理支撐以及調(diào)整。安裝牛腿的高度經(jīng)由合理調(diào)整以后形成了箱梁坡度，由小平車內(nèi)的豎向千斤頂進(jìn)行準(zhǔn)確的調(diào)整。而局部預(yù)拱度是由橫梁中的機(jī)械千斤頂加以調(diào)整的。

2 開展混凝土施工作業(yè)

其一，在首孔梁澆筑混凝土的前期階段內(nèi)，必須提前實(shí)施相關(guān)的準(zhǔn)確工作，結(jié)合實(shí)際情況制定出完善的施工計劃和應(yīng)對策略。在澆筑施工期間，做好移動支架撓度方面的監(jiān)測作業(yè)，將獲取的監(jiān)測數(shù)據(jù)當(dāng)成改進(jìn)模架預(yù)拱度的一項(xiàng)基本依據(jù)，遵循順橋向從橋臺朝著懸臂端的基本流程實(shí)施混凝土澆筑作業(yè)。

其二，在中間孔箱梁內(nèi)，必須從懸臂端實(shí)施，朝著已澆梁端段方向進(jìn)行澆筑，和已經(jīng)澆筑的梁段相互結(jié)合到一起，然后在合攏之前經(jīng)由橫梁中的液壓油缸對模板和已經(jīng)澆筑的梁體間隙進(jìn)行有效調(diào)整。對于連續(xù)箱梁逐孔現(xiàn)澆的縱向分段接縫位置控制環(huán)節(jié)來講，務(wù)必和圖紙以及設(shè)計要求相一致，設(shè)計規(guī)定期間，可以設(shè)置在彎矩零點(diǎn)周圍。

其三，等到完成任一孔箱梁的混凝土澆筑施工作業(yè)以后，需要確保混凝土抗壓強(qiáng)度升到了2.5MPa以后才可以將內(nèi)模板內(nèi)的側(cè)模板拆除。而頂面模板則是保障混凝土抗壓強(qiáng)度和設(shè)計強(qiáng)度級別一致以后才可以加以拆除。待梁體預(yù)應(yīng)力張拉工作完成后，卸落外模架。

其四，結(jié)合周圍施工作業(yè)環(huán)境情況來制定完善的移動模板拆除計劃，落實(shí)有關(guān)的起吊和拆除對策，以此降低安全隱患出現(xiàn)的概率。

3 對模架進(jìn)行監(jiān)督控制

當(dāng)對箱梁混凝土進(jìn)行澆筑的時候，需要重點(diǎn)檢驗(yàn)?zāi)＜苤蜗到y(tǒng)的性能和荷載力，一旦出現(xiàn)了異常反應(yīng)以后，必須制定出有關(guān)的解決對策。過孔期間，動態(tài)性的監(jiān)督模架整體運(yùn)行現(xiàn)象。而且每跨的預(yù)拱值也是必須重點(diǎn)進(jìn)行控制的，基于預(yù)壓的同時來確定不同類型的預(yù)拱值。等待每一次孔梁施工作業(yè)完成以后，檢驗(yàn)?zāi)０宓年P(guān)鍵位置，采取探傷檢測方式，確保問題被全面解決。

4 模架曲線段過孔

在模架縱向移動過孔和橫移的前期階段中，需要開啟模架中的約束。在縱向移動期間，保持兩側(cè)主梁的同步性，確保前后間距和移動模架設(shè)計要求相一致，當(dāng)移動到相應(yīng)位置以后，固定模架，確保穩(wěn)定性。

5 養(yǎng)護(hù)對策

要想提升箱梁混凝土的質(zhì)量，需要把彩條布和篷布等覆蓋在混凝土表面，以預(yù)埋鋼筋模式將覆蓋物支撐起來，以免覆蓋物受損。處于冬季狀態(tài)下開展施工作業(yè)的時候，也務(wù)必做好移動模架中模板的保溫工作，控制溫度。在混凝土箱梁斷面內(nèi)進(jìn)行鑿毛處理，鑿毛期間需要在混凝土保護(hù)層外側(cè)預(yù)留出大約1cm寬度范圍。

6 控制質(zhì)量策略

其一，在澆筑箱梁底板和腹板的過程中，合理控制混凝土澆筑流程，防止發(fā)生腹板根部密實(shí)度不強(qiáng)的問題。當(dāng)對頂板混凝土進(jìn)行澆筑的前期階段中，二次振搗腹板頂部的表面。

其二，要想加深移動模架底模板和已經(jīng)完成箱梁底板以及翼緣板底部之間的密實(shí)程度，可以應(yīng)用千斤頂固定橫梁吊點(diǎn)，合攏之前全面監(jiān)督，確保施加力滿足吊點(diǎn)內(nèi)的施工荷載值。

其三，開展箱梁澆筑施工作業(yè)的過程中，保持兩側(cè)對稱的趨勢，全方面監(jiān)督橋梁高層和軸線，確保接頭位置的高差處于設(shè)計允許范圍中，和基本相求相符合。

其四，只有等到預(yù)應(yīng)力束張拉工作結(jié)束以后才能夠進(jìn)行落模操作，在預(yù)應(yīng)力沒有張拉的現(xiàn)狀下，嚴(yán)格控制和監(jiān)督橋面中的荷載，強(qiáng)化荷載性能。

其五，保護(hù)成品;當(dāng)移動模架的過程中，均勻性的開展，防止不良因素對梁產(chǎn)生較大程度的影響。將擋水設(shè)施設(shè)置于橋面中低側(cè)，以免污水影響橋面性能。

7 結(jié)語

以上所述，小半徑曲線移動模架施工技術(shù)作用明顯，科學(xué)合理的對其進(jìn)行應(yīng)用是很有必要的，可以解決支架施工中存在的各項(xiàng)問題，有利于提升工程質(zhì)量，確保工程在規(guī)定期限內(nèi)得到高效率的開展，從中看出，該項(xiàng)技術(shù)的未來發(fā)展趨勢良好。

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