探討城市道路交通工程施工管理過程中的質(zhì)量控制措施

高強

摘 要：城市道路的使用時間與道路工程建設(shè)中的質(zhì)量管理具有重要聯(lián)系，當?shù)缆饭こ探ㄔO(shè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)質(zhì)量問題時，那么在后期的使用中，道路將會存在較大的安全隱患問題，甚至?xí)l(fā)交通事故。因此在城市道路交通工程施工管理過程中，要加強對施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，，對相應(yīng)的制度規(guī)則進行完善。而本文就將對城市道路交通工程施工管理過程中的質(zhì)量管理重要性進行全面分析，對城市道路交通工程施工管理過程中的質(zhì)量控制措施深入探討，以期為相關(guān)人士提供理論幫助。

關(guān)鍵詞：城市道路;交通工程;施工管理;質(zhì)量控制

1 道路交通工程施工管理過程中質(zhì)量控制重要性分析

在城市道路交通工程施工建設(shè)環(huán)節(jié)，城市內(nèi)部的道路建設(shè)作為市政工程建設(shè)的重要基礎(chǔ)，對推進城市化發(fā)展進程具有重要作用。現(xiàn)階段的道路工程建設(shè)存在著較多的問題，工程質(zhì)量明顯不高，道路在后期使用中經(jīng)常會出現(xiàn)沉降、變形、開裂、塌陷等問題，這從側(cè)面說明道路交通建設(shè)工程的管理實效性較差。這對工程質(zhì)量不僅會帶來不利影響，甚至?xí)Τ鞘行蜗笠约吧鐣l(fā)展造成負面影響。因此，在道路交通工程建設(shè)中，要杜絕這類問題的出現(xiàn)，加強施工管理，對工程質(zhì)量建設(shè)嚴格監(jiān)督，引進新技術(shù)、新設(shè)備，為建設(shè)施工提供完善的硬件支持，從根本上提高施工建設(shè)質(zhì)量，提高工作效率[1]。

2 道路交通工程施工管理方法

2.1 原材料質(zhì)量控制

在道路施工過程中所使用的建筑材料種類復(fù)雜，每一類材料對建筑工程的整體質(zhì)量都有重要影響，因此在工程開始之前，要對所購材料的質(zhì)量、材質(zhì)進行嚴格檢測，保證其質(zhì)量性能符合施工要求。對每種材料所帶的合格證書的信息資料也要評嚴格審核，當其符合檢測標準之后再投入施工現(xiàn)場進行施工作業(yè)。在具體使用之前還要對其進行抽檢，確認其質(zhì)量合格程度，之后再投入使用。由于建設(shè)材料的種類繁多，性質(zhì)不同，因此在檢測時要靈活選用檢測手段和方法，對不同的材料做好分類記錄，對其基本信息如名稱、性質(zhì)、材質(zhì)、重量、特點、作用等進行詳細記錄，對于性質(zhì)容易發(fā)生改變的建設(shè)材料要按照其性能放在合適的庫房進行保存，如果暫時不使用這類材料，也要對其進行定期抽檢，以防在保存過程中其性能質(zhì)量發(fā)生變化，影響項目施工。

2.2 優(yōu)化設(shè)計方案

在道路交通工程施工之前，都會設(shè)計相應(yīng)的施工方案，在這一過程中投資方會針對設(shè)計方案的不同優(yōu)點、特色、劣勢進行比對，然后選出更加合適的設(shè)計方案進行施工，如果設(shè)計方案與實際施工情況存在差距，那么相關(guān)人員必須與設(shè)計人員及時溝通交流，進行改進。除此之外，方案設(shè)計的經(jīng)濟性也是方案選擇條件之一，在方案選擇中要根據(jù)實際成本預(yù)算選擇成本較低但又能保證道路施工質(zhì)量的方案，在方案設(shè)計之前設(shè)計人員要對施工所在區(qū)域進行實地考察，然后根據(jù)實際情況進行設(shè)計，同時還要將施工環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的問題考慮在內(nèi)，盡最大能力完善設(shè)計圖紙，降低因設(shè)計方案不合理而引發(fā)的施工質(zhì)量問題的出現(xiàn)幾率。

2.3 加強施工環(huán)節(jié)監(jiān)督

施工過程中無論哪一環(huán)節(jié)出現(xiàn)疏漏都會影響整體道路施工質(zhì)量，因此必須對每一施工環(huán)節(jié)進行嚴格監(jiān)督，確保每一環(huán)節(jié)的工作內(nèi)容都符合相關(guān)要求。在這一過程中，監(jiān)管人員的負責態(tài)度和監(jiān)察力度對整體工程質(zhì)量有重要影響，因此監(jiān)理人員要明確自己的職責，提高自己的職業(yè)道德涵養(yǎng)，在監(jiān)理工作中秉持嚴謹、負責的態(tài)度開展監(jiān)督工作。同時相關(guān)部門還可以加強監(jiān)理人員的職能培訓(xùn)，讓他們對自己的工作內(nèi)容和職責有明確的認識。

3 城市道路交通工程施工管理過程中的質(zhì)量控制措施

3.1 加強路基施工質(zhì)量控制

路基施工是整個道路施工工程的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，同時也是最重要的施工環(huán)節(jié)，因此要加強路基施工的質(zhì)量管理，為后期的道路施工環(huán)節(jié)提供質(zhì)量保證。首先在施工過程中，施工人員要將施工區(qū)域的地面打掃干凈，不允許其表面含有雜草、石塊、石子、垃圾等物質(zhì)，然后再將清理過的地面壓實整平。在路基施工過程中如果路基土壤的含水量較大，那么需要將其土壤進行翻松處理，讓土壤水分進行揮發(fā)，當土壤的水分下降到一定程度符合施工標準后再進行壓實。當路基壓實后接下來要對邊坡進行防沖刷處理，減少汛期對路基的沖刷損害。當完成挖方工作后，要再次夯實路基，并采用循環(huán)夯實的方法，以保證路基質(zhì)量穩(wěn)定。

3.2 質(zhì)量管控機制

完善的管理制度是實現(xiàn)道路建設(shè)質(zhì)量管理的重要標準，因此在施工建設(shè)過程中要對不同的施工內(nèi)容設(shè)置不同的管理制度。為了提高制度制定的先進規(guī)范性，相關(guān)部門可以利用先進的計算機軟件實施智能化管理，實現(xiàn)建設(shè)施工管理的有序化。近年來，隨著人們對城市形象的關(guān)注度增加，這就要求在道路交通工程建設(shè)中不僅需要保證道路建設(shè)的質(zhì)量還要保證道路建設(shè)的美觀程度。基于此，施工單位必須在施工圖紙的基礎(chǔ)上，對道路施工的美觀性進行全面考慮，促進道路建設(shè)美觀與質(zhì)量的共同推進。在施工過程中，由于施工人員的素質(zhì)水平高低不同，對施工質(zhì)量的影響也會不同，，基于這種狀況，施工單位必須制定相應(yīng)的獎懲制度，對表現(xiàn)好的施工人員進行褒獎，對表現(xiàn)懶散不認真負責的人員進行懲處，以此來提高施工人員的工作積極性，使其在施工團隊內(nèi)部形成良性的競爭機制，提高建筑施工效果，保證施工質(zhì)量。

3.3 施工技術(shù)

施工技術(shù)對交通道路的質(zhì)量影響也最為直接，因此要對施工技術(shù)進行有效管理和控制。近年來，我國的道路交通建筑工程發(fā)展迅速，施工技術(shù)在科學(xué)技術(shù)的推動下也得到了優(yōu)化和創(chuàng)新，但是從細節(jié)方面來說其還存在一些問題有待解決。如在水穩(wěn)層的配比方面，對其比例還無法進行有效控制，這就要通過設(shè)計多個設(shè)計方案進行分析才能最終確定最佳方案。除此之外在施工過程中的碾壓環(huán)節(jié)的碾壓次數(shù)、速度的控制管理力度也要加強，為了降低路面塌陷、沉降問題，施工單位必須根據(jù)實際施工情況對碾壓方式進行合理調(diào)整。另外對于具有一定使用年限的道路，尤其是道路所承受的承載力已經(jīng)到了一定的負荷范圍內(nèi)，當超過這一負荷時就會發(fā)生質(zhì)量問題，針對這一情況，施工單位就要對其進行翻修處理，運用翻修技術(shù)提高其應(yīng)用質(zhì)量和壓力承載程度，延長道路使用壽命。

3.4 施工環(huán)節(jié)控制

在道路交通工程建設(shè)施工過程中，會受到外界因素的干擾，因此在施工過程中為了保證施工進度就要嚴格控制周邊環(huán)境對施工進度的影響。監(jiān)理人員不僅要對整體施工工程質(zhì)量進行管理，還要從環(huán)節(jié)質(zhì)量監(jiān)測做起，將每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制都落實到位。同時由于施工環(huán)節(jié)的施工內(nèi)容不同，為了保證檢測結(jié)果的精準性，必須根據(jù)實際施工環(huán)節(jié)的不同，采用不同的檢測技術(shù)或者讓不同的檢測人員進行質(zhì)量檢測管理，以從根本上保證施工質(zhì)量，為整體施工質(zhì)量的提升奠定良好的基礎(chǔ)。

4 結(jié)語

在城市化建設(shè)進程不斷加快的背景下，為了滿足人們的出行需求，就必須對城市道路交通工程建設(shè)加強重視，就必須對建設(shè)施工過程中的每一個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量進行嚴格管控，只有這樣才能從根本上提高道路工程的整體質(zhì)量，提高其使用安全穩(wěn)定性，延長其使用壽命。

參考文獻

[1]楊萌.探討城市道路交通工程施工管理過程中的質(zhì)量控制措施[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2019，（10）：1894.

[2]薛向龍.探討城市道路交通工程施工管理過程中的質(zhì)量控制措施[J].建材與裝飾，2017，（50）：250-251.