高速公路橋梁養(yǎng)護管理的現(xiàn)狀與對策探討

賴彥

摘 要：隨著我國市場經(jīng)濟在快速發(fā)展，綜合國力顯著加強，21世紀交通網(wǎng)絡(luò)四通八達，完備的高速公路網(wǎng)給出行帶來巨大的便利，而高速公路橋梁是其中重要的組成部分。對高速公路橋梁進行定期養(yǎng)護，通過養(yǎng)護與管理使橋梁利用更加高效化、安全化，延長使用時間，是我們要求和目標。但實踐中高速公路橋梁養(yǎng)護管理尚存在一些問題，本文主要對高速公路橋梁養(yǎng)護管理的重要性及意義進行概述，并對當前高速公路橋梁養(yǎng)護管理中存在的問題進行探討，提出相應(yīng)的應(yīng)對措施。

關(guān)鍵詞：高速公路;橋梁養(yǎng)護管理;問題與原因;對策建議

1 引言

我國高速公路建設(shè)幾十年后，在全國大范圍的使用，高速公路建設(shè)迎來了快速發(fā)展時期。通車投入運營后，我國通車時間逐漸增加，在整個過程中無法避免出現(xiàn)不同程度的破損問題，針對高速公路養(yǎng)護施工作業(yè)問題具體分析，對部分車道進行施工，減少道路通信能力問題，有可能出現(xiàn)擁堵等交通事故。所以，為了確保養(yǎng)護施工作業(yè)能夠安全通車，針對高度公路橋梁養(yǎng)護問題具體分析，針對安全問題具體研究，提出具體可行意見，加大對策研究，基于此，提升駕駛員安全意識，完善各項法律機制，使汽車可以安全運行。

2 公路橋梁養(yǎng)護管理中的現(xiàn)有問題

2.1 公路橋梁檢查中的現(xiàn)有問題

公路橋梁檢查工作是公路橋梁養(yǎng)護管理的前提和基礎(chǔ)，在公路橋梁檢查過程中，工作人員的實際操作能力以及專業(yè)知識欠缺，難以全面檢查出公路橋梁存在的問題。有些工作人員在開展檢查的過程中缺乏重點項目，不僅效率低，而且耗時費力，無法發(fā)現(xiàn)所有病害。還有些工作人員對于橋梁構(gòu)件病害情況沒有及時發(fā)現(xiàn)，有些工作人員發(fā)現(xiàn)后也沒有及時上報和采取處理措施，錯過了處理問題最佳的時機。此外，缺少針對公路橋梁工程檢查工作的監(jiān)督機制也是現(xiàn)有的重要問題。監(jiān)督機制能夠保證檢查工作的全面性和準確性，保證每一項檢查工作都能夠到位，保證查出率。

2.2 車輛行駛安全隱患

我國機動車數(shù)量逐年增加，駕駛?cè)藬?shù)量持續(xù)增加，交通流量比較大，駕駛?cè)藛T安全意識有待提升，在高速公路中經(jīng)常出現(xiàn)超速行駛、疲勞駕駛以及酒駕等各種不正確行為，各種行為對養(yǎng)護施工作業(yè)帶來的安全隱患。

2.3 設(shè)計因素

在公路橋梁設(shè)計圖紙的階段就應(yīng)考慮公路橋梁本身的安全性的問題，如果在前期的公路橋梁設(shè)計過程中沒有完全考慮影響橋梁穩(wěn)定性的各種情況，就會導致橋梁后期的使用過程中由于自身的問題出現(xiàn)裂紋，影響后期使用的安全性，同時也為后期的養(yǎng)護管理增加難度。

3 針對高速公路橋梁養(yǎng)護管理提出的幾點建議

3.1 加強技術(shù)創(chuàng)新和信息化管理

隨著科技的進步，橋梁養(yǎng)護管理工作也有了新發(fā)展。運用信息化技術(shù)，對橋梁通行數(shù)據(jù)進行數(shù)控化管理，使橋梁日常通行車輛數(shù)、車輛載重等信息直觀高效地顯示，不僅可以有效避免超載車輛違規(guī)通行，更可以通過數(shù)據(jù)分析提前發(fā)現(xiàn)橋梁的病害，對橋梁通行進行控制，延長橋梁使用壽命。

3.2 施工安全管理，開展培訓活動

安全意識是施工的基礎(chǔ)，需要所有施工人員都具備安全意識，安全第一，預(yù)防為主是施工的主要原則，需要施工人們樹立安全意識，定期為人們組織各種安全教育培訓活動，積極鼓勵全員參與到安全生產(chǎn)活動中，學習相關(guān)安全知識內(nèi)容，提升安全操作技能。施工人員需要持證上崗，負責人員要高度重視宣傳工作，針對安全工作進行大力宣傳，保證人們的安全性，做好預(yù)防工作。提升高速公路橋梁施工現(xiàn)場安全檢查工作力度，確保施工更加安全，相關(guān)人員需要做好檢查工作，對于施工中存在的安全隱患具體分析，及時排除各種安全隱患，防止施工期間出現(xiàn)安全事故。依據(jù)相關(guān)規(guī)定做好檢查工作，對道路情況進行抽查等，完善安全檢查機制，保證人們肩負起主要責任和義務(wù)，做好維護工作。還要提升施工現(xiàn)場安全管理工作，施工前期做好技術(shù)交底工作，做好圍擋鋪設(shè)工作，保證內(nèi)部運輸安全，科學設(shè)計，以集中化形式進行管理，降低運輸?shù)缆烽L度，為施工提供充足物料，保證設(shè)備和機器設(shè)施齊全，擺放科學安全，在施工中任何形式的變動都需要審批下來后執(zhí)行。

3.3 建立高速公路橋梁養(yǎng)護管理制度

制度的制定是保障工作規(guī)范化開展的基礎(chǔ)與前提，能夠督促工作人員及時檢查高速公路橋梁的使用狀況，及時發(fā)現(xiàn)其中存在的安全隱患，以便制定針對性預(yù)防與解決方案。對于高速公路橋梁養(yǎng)護管理報告制度應(yīng)該嚴格落實，記錄工作開展狀況，加強對檢測設(shè)備的維護管理，避免設(shè)備重大故障對養(yǎng)護管理造成的影響。設(shè)置專業(yè)人員對不同路段橋梁進行維護管理，明確各個崗位的職責與管理范圍，增強工作人員的崗位精神。

3.4 嚴格控制公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量

公路橋梁的建設(shè)對后期的養(yǎng)護工作非常重要，建設(shè)的過程中，公路橋梁的建材質(zhì)量要做好把關(guān)，選擇優(yōu)質(zhì)的建筑材料，并且對販賣劣質(zhì)的材料商販進行懲罰，工程負責人領(lǐng)導應(yīng)該對建筑工程加強監(jiān)管，施工人員在施工過程中要人很負責，對混凝土的等級進行篩選，防止出現(xiàn)使用不合規(guī)的混凝土，混凝土的使用過程中，長期的裸露也是不允許的，混凝土的配合比應(yīng)按規(guī)定的要求進行配比。工程建設(shè)完工后，檢查人員要對公路橋梁的質(zhì)量進行嚴格的驗收，防止把質(zhì)量不過關(guān)的公路橋梁投入使用，這在一定程度上能減少后期的養(yǎng)護成本。

3.5 充分重視公路橋梁工程日常養(yǎng)護工作

公路橋梁工程竣工投入使用以后所需要承擔的運輸壓力很大，并且公路橋梁需要長時間在空氣中暴露，不僅會受到人為破壞，還會受到日常損壞以及天氣損壞，導致公路橋梁工程的損壞率不斷提高。因此，要求交管部門以及養(yǎng)護管理部門必須要充分重視公路橋梁工程的日常養(yǎng)護管理工作，及時發(fā)現(xiàn)細小的損壞和隱患，及時消除安全隱患，避免發(fā)生重大交通事故。除此之外，在養(yǎng)護管理人員日常巡檢的過程中，必須要對病害問題進行及時發(fā)現(xiàn)，并且結(jié)合多方面條件來明確導致病害的原因，制定相應(yīng)的消除病害方案。相關(guān)部門盡快成立專項施工團隊，并且委派高水平、高技能的技術(shù)人員和專家參與其中，盡最大可能的滿足多方面的養(yǎng)護管理需求，切實提高公路橋梁養(yǎng)護管理工作質(zhì)量和水平，以確保公路橋梁工程更好的投入使用，延長公路橋梁工程使用壽命。

4 結(jié)語

總而言之，因為高速公路橋梁施工期間存在很多安全隱患，一旦在安全管理中存在各種差錯和不足，就會導致安全事故發(fā)生，從而嚴重影響施工整體進度，給整個建筑帶來嚴重損失。因此在建設(shè)期間，一定要做好安全管理工作，盡可能地減少整體風險性，盡量避免出現(xiàn)安全事故，做好養(yǎng)護工作，為整個社會贏取更多的經(jīng)濟效益。

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