高速公路橋梁施工技術分析

盧光兆

摘 要：高速公路橋梁施工技術在不斷革新發展中，更具科學性，但仍需結合具體施工要求進行合理選擇，施工環境各種因素影響、施工技術破壞以及施工技術應用可行性等都需充分考慮，以保證施工技術應用更具針對性和實效性。本文簡要分析了當下高速公路橋梁施工技術應用的時代考究，并詳細介紹當下常見施工技術，以此為基礎具體討論在橋梁施工中技術應用的有效方法，以供參考。

關鍵詞：高速公路;橋梁施工技術;應用分析

高速公路作為交通運輸體系中重要組成部分之一，隨著我國經濟發展以及交通運輸需求量不斷提升而在持續擴展，相關施工工程項目有明顯提升。高速公路橋梁施工是其中關鍵施工內容，我國高速公路橋梁密度很大，且車流量十分密集，這也就對其施工質量管控提出更高標準。高速公路橋梁施工中有很多應用技術，在不同的施工路段和施工需求下各自發揮著重要的應用價值，但我們也應看到，工程施工質量的提升不僅需要先進、契合的施工技術，更需將施工技術有效落實在工程建設中，才能保證其價值充分發揮。

1 高速公路橋梁施工新時代技術應用

當前高速公路橋梁建設已經進入到新時期，無論是施工質量標準還是施工技術應用都有新的要求，再按照傳統施工理念應用新技術，不但無法發揮先進施工技術的應用效果，而且還可能因為技術盲用而造成各種施工質量問題，比如我國近些年來發生的多起橋梁安全事故，這些問題的出現不僅提高了人們對高速公路橋梁施工質量的重視度，而且也使很多施工組對新時代施工技術的科學應用提出更多討論。結合當下我國高速公路橋梁施工規范性、科學性而言，應當達到如下幾點技術應用標準：其一，施工設計上的科學性。具體施工開展前需要對施工路段具體狀況加以考慮，包括當地氣候條件、地質條件等諸多因素，同時還要結合當地發展狀況，對道路橋梁未來車流量閾值加以確定，以此為參考制定最合適的橋梁施工方案以及施工技術應用^[1]。其二，施工操作上的規范性。施工操作過程中需對施工技術嚴加管控，尤其是在周邊環境的控制上，如果技術應用會造成環境的嚴重破壞，或是所需資源量過大，應當慎重考慮，必要時應更換施工技術。其三，施工管理的精細化。信息時代的到來為建筑施工提供更便捷施工管理模式，通過BIM 技術以及智能信息系統的應用可促進施工技術應用中各種影響因素更充分考慮，使施工質量管控效果更佳。

2 高速公路橋梁施工常用技術

2.1 基礎加固技術

該類技術主要用于對高速公路橋梁路基穩定性提升，主要包括預制樁加固方法、混凝土澆筑加固方法以及土方填筑加固方法等，以此完成對橋梁基礎結構穩定性和強度的提升，在很多軟土層施工中是必不可少的施工技術，如今一般還會借助碾壓施工機械等對路基碾壓施工，以此進一步提升橋梁基礎的穩固性，從而確保上層施工建設更有效開展。本處將簡要介紹目前比較多用到的成孔灌注樁加固技術。在具體施工中，為促進其施工完成后基面具有更強承載能力，要對其所使用的材料嚴加控制，首先是在碎石混合料的優選上，要使用強度較高的碎石，并且對其徑長嚴格控制，打碎大顆粒石料;其次是在混合料的配比上，應將成孔灌注樁強度與實際所使用骨料種類以及混凝土強度進行綜合考慮，判斷出最合適的混合比例^[2];最后，要注意具體施工中的積水處理問題，這與該技術應用總容易造成局部孔隙產生有關，如果在雨水天氣下，積水可能隨孔隙到達地下機構層，從而破壞樁柱，如果再碰到濕冷天氣造成水分凍結，樁柱的損害程度會大大加重，使其實際加固效果不佳，對上層施工安全造成嚴重威脅。所以在施工中務必要嚴格把握各環節的施工要點，加強材料應用管控，合理配置混合料并注意孔隙問題的處理。

2.2 預應力技術

預應力技術的應用功能很強，在橋梁施工很多環節中都會應用到，發揮出不同的應用價值，比如在橋梁基礎施工應用中其能夠與其他施工技術結合起來相互配合，可對混凝土施工技術應用中橋梁結構施加預應力而使其結構之間實現多力平衡，大大提高橋梁地基的穩定性;同時該技術也可以應用在結構施工中，對橋梁受彎構件施加預應力，可有效提升結構中的壓應變和拉應變，從而使其結構穩定性更強，即便受彎構件所承受的壓力已經高于閾值，但其依舊能夠維持橋梁整體結構的穩定，而不至于坍塌，再加上當前我國高速公路橋梁施工中所用的受彎構件結構強度多比較優秀，通過合理受力分析，多能契合預應力的添加，發揮出預應力技術應用效果，從而為橋梁結構安全維護提供重要保障，使橋梁具備更長使用壽命。

2.3 混凝土施工技術

混凝土施工技術同樣是高速公路橋梁施工中各環節中都廣泛應用的施工技術，其所包含的各項施工要點能否有效落實會對整個橋梁施工質量造成嚴重影響。所以在具體施工應用中務必對其施工要點多加管控：其一，混凝土材料應用質量的控制上，要對其具體摻合料的使用比例加以明確，各級粗細骨料都應按照施工規范要求以及施工質量標準嚴格參數控制，并確保混凝土在施工前先進行質量檢測，其實際稠度、飽和度等各項指標都應該符合標準要求，隨后才能應用在具體施工過程中;其次，在施工中還要注意混凝土的防水、保養，如果天氣較熱，應注意配置與施工應用之間的時間控制，如果出現凝固混凝土，應及時剔除，不可再用，結合具體施工所需時間，合理配置混凝土，以確保其使用時的質量控制;最后，混凝土施工完成之后，還要結合施工標準對其具體應用質量加以檢測，并做好施工后的維護工作，避免因高熱天氣爆曬造成混凝土開裂，或氣候寒冷造成其凍結，無法及時凝結等，結合施工場地狀況對可能出現的不利情況綜合考慮，從而提高其實際應用效果^[3]。

2.4 裂縫控制技術

高速公路橋梁施工中很難真正避免橋梁裂縫問題的出現，如最多發生的混凝土裂縫問題，雖然其多不會十分嚴重，但仍會對橋梁安全應用造成嚴重的威脅，尤其需要在施工中多加管控，而裂縫控制技術正是針對該問題提出的，不僅在裂縫問題的預防控制上，也在于裂縫問題發生后的控制上。具體而言該技術應用中也主要以預應力技術為核心，仍以混凝土裂縫問題為例，如果處于裂縫的預防控制上，需要在混凝土構件施工之前，先由預應力的添加使橋梁受拉區結構獲得足夠的鋼筋張拉，并持續一段時間，逐漸使鋼筋達到張拉的極端狀態，并結合預應力使其隨后的回縮過程正常進行，避免收縮嚴重情況下對橋梁結構造成破壞，或使鋼筋受力過度出現損傷，如此一來，外部混凝土就不會受到鋼筋力的過度傳導而出現裂縫問題，進而實現對橋梁裂縫問題的有效控制。

3 高速公路橋梁施工技術應用案例分析

3.1 工程概述

以某處高速公路橋梁施工工程為例，其具體施工長度為20.56km，其中共經過5座橋梁，依據施工方案規劃，在具體施工中，以C40混凝土為應用材料之一。分析其中一處難度相對較小的橋梁施工，施工中將施工重點置于鋼筋預制件的使用上，在施工技術應用控制上配合混凝土施工技術，本處主要集中于其中結構構架的施工管理，據此簡要分析。

3.2 技術應用

在鋼筋結構具體展開操作前，首先進行當下施工狀況的全質量檢測，包括地基施工質量、混凝土構件安裝等多項施工內容，保證整體施工狀況滿足后續施工后，完成技術交底工作，即結合施工方案展開鋼筋預制件施工，該施工方案已經過監理工程師審核，確認施工可行性，

其一，對鋼筋進行施工前的處理。將各鋼筋在鋼筋加工廠地開展各類處理操作，包括預制件的調直、切焊、捆扎等各個環節，隨后將其進行統一編號，對存放位置進行詳細清理，保持位置干燥整潔，將加工處理過的鋼筋堆放在此;

其二，結合施工方案要求對適用鋼筋預制件吊裝展開具體的施工處理環節。橋梁施工中，其墩身中的主鋼筋需使用直螺紋套筒形式處理，如果在施工中墩身過高，可以經分段施工處理，同時還要注意控制預埋鋼筋應比基礎頂面高出1.5m左右，并使主焊接頭向四面錯開，以50%截面為錯開標準即可，而且要注意將邊角處的箍筋同樣錯開處理;對于已經安裝完成的連接套筒，要將其一端擰到連接鋼筋上，可使用作業器械，確保鋼筋連接緊密，兩者之間不應存在縫隙^[4];

其三，鋼筋捆扎過程中不僅要進行豎向捆扎，同時也展開如水平鋼筋接頭部位的內外及上下錯開捆扎，確保鋼筋結構的穩定性;對于所有的鋼筋交叉點都會進行捆扎處理，綁絲扣至少為1扣以上，同時還要使其向混凝土的內側偏移，保證其在后續施工中能夠借助混凝土使其更加緊密和穩定。

經過如上三個方面的施工操作，該施工項目在鋼筋預制件的安裝施工中有效保障了具體施工效果，尤其是在與混凝土施工的結合中，保證鋼筋預制件結構良好安裝后，通過添加預應力，可以實現對混凝土的有效保障，避免鋼筋形態變化造成的混凝土裂縫問題。

4 高速公路橋梁施工技術應用的有效策略

4.1 保證施工技術應用方案的規范性

在具體施工過程中，規范性的施工方案將會成為技術應用的必要指導，其應具備系統性、實效性和針對性，從而保障施工技術應用有效。一方面，施工方案在具體設計中，應由各項數據內容的綜合處理作為基礎，尤其是在當下各項施工技術多混合應用的情況下，更需對相關數據內容綜合考慮，施工人員的具體施工效率、施工技術種類、施工各環節的材料供應以及施工技術應對對后續施工操作的影響都需綜合考慮;另一方面，方案反饋中同樣需綜合表達，圍繞具體施工技術的應用對各項施工人員具體工作職責加以明確，合理分配施工人員、物資、工序等，并事前做好技術培訓及技術交底工作，確保技術應用各環節中的要點都能有效把控，從而使施工流程有序開展。

4.2 革新技術應用理念和能力

施工技術的有效應用，除施工方案的系統性規劃作為必要指導，還需具體施工操作過程中的質量管控，具體可從三個方面入手：首先是在施工理念的革新上，施工技術的不斷革新發展同樣需要施工人員以及質量管理人員以更具時代性的眼光參與施工及管理各項工作，高速公路橋梁的施工技術應用需全面考慮綠色施工、科學施工以及高效施工，以更高施工理念才能保證施工規范性;其次是在技術革新上，從預應力技術的廣泛應用，施工相關人員應更加重視施工技術能力的綜合化建設，各類施工技術都需有所了解和掌握，尤其是像預應力技術、混凝土技術以及鋼筋預制件技術等，在橋梁施工及質量管理中都有很多較叉與關聯性，務必對其綜合考慮;最后是在設備革新上，更多新施工技術的應用將工程建設帶入到一個更高效便捷的施工領域，比如BIM技術的應用，能對施工技術應用中各項數據內容加以全面檢測與智能化分析，同時還能對風險事故加以預判和警示，保證施工技術有效應用，同時也促進施工管理工作系統全面開展，使施工質量整體提升^[5]。

5 結語

總之，高速公路橋梁施工技術的新時代應用中，相較以往已有很大改變，正如各類先進施工理念、技術及設備的運用，都使施工技術在具體應用中需多方考慮，而且施工流程的管理同樣需將系統化分析融入其中，保證施工方案的規范合理性，以此促進施工工程質量的全面管控。

參考文獻：

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[5]裘威.分析BIM技術在高速公路橋梁施工安全管理中的應用[J].居舍，2020（01）：66.