淺議提高公路工程監(jiān)理工作質(zhì)量的策略

陳明軒

摘? 要：加大公路工程的施工過程監(jiān)督管理可以提高公路工程質(zhì)量。基于對當(dāng)前工程監(jiān)理工作開展情況的研究，本文指出了當(dāng)前公路工程監(jiān)理在施工階段中存在的問題，并在此基礎(chǔ)上提出質(zhì)量控制策略。

關(guān)鍵詞：公路工程;監(jiān)理;質(zhì)量;策略

為了提升工程質(zhì)量，工程單位不斷加強(qiáng)監(jiān)理，力圖通過公平、公正的監(jiān)理為施工建設(shè)發(fā)揮督促作用，監(jiān)理單位能夠立足第三方的層面上，擁有自主權(quán)限，在相應(yīng)操作規(guī)范下，對工程項(xiàng)目提供建設(shè)性的意見，督促工程向著高質(zhì)量的方向建設(shè)。

1當(dāng)前公路工程監(jiān)理在施工階段中存在的問題

1.1現(xiàn)場組織方面問題

當(dāng)前的公路工程監(jiān)理中，可以發(fā)現(xiàn)監(jiān)理人員主要工作內(nèi)容為單純監(jiān)督施工過程，即只對建材的應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的工作內(nèi)容進(jìn)行監(jiān)管，而對現(xiàn)場組織的監(jiān)督情況明顯存在不足。

1.2安全意識方面問題

很多監(jiān)理人員對施工人員的安全意識方面的管理存在明顯不足，甚至一些監(jiān)理人員本身也缺乏安全意識，該問題的存在不但容易引發(fā)施工事故，更因?yàn)槿狈芾砣菀讓?dǎo)致施工人員不按照相關(guān)要求開展施工工作，從而降低了公路工程的施工質(zhì)量。

1.3權(quán)責(zé)分配方面問題

存在監(jiān)理工作人員的權(quán)責(zé)模糊現(xiàn)象，一方面體現(xiàn)在部分監(jiān)理工作人員要身兼數(shù)職，導(dǎo)致監(jiān)理人員的工作負(fù)擔(dān)大幅提升，最終導(dǎo)致其無法全面有效落實(shí)相關(guān)工作。另一方面體現(xiàn)在監(jiān)理人員的職責(zé)未能實(shí)現(xiàn)對施工過程的全面覆蓋，不利于對公路工程的質(zhì)量進(jìn)行有效控制。

2公路工程監(jiān)理工作的質(zhì)量控制及其管理措施

2.1完善質(zhì)量控制體系

在當(dāng)前和今后的質(zhì)量控制體系完善過程中，可以在該體系中融入績效制度，監(jiān)理人員在工作過程中以績效制度為指導(dǎo)對施工人員的工作效率和工作質(zhì)量進(jìn)行記錄，并將這些資料提交到工程承建單位中，從而讓單位能夠根據(jù)工程績效制度對施工人員進(jìn)行合理獎(jiǎng)勵(lì)或懲戒。而對于工程承建單位來說，需要進(jìn)一步完善企業(yè)中的獎(jiǎng)懲制度，將管理范圍擴(kuò)寬到施工人員的管理者，這種方式能夠讓各類管理者積極肩負(fù)工作責(zé)任，從根本上提升公路工程的施工質(zhì)量。

2.2監(jiān)理工作人員隊(duì)伍的創(chuàng)新建設(shè)

具體而言，一方面，積極吸引全新的、經(jīng)過系統(tǒng)化培訓(xùn)的專業(yè)人員進(jìn)入到監(jiān)理工作隊(duì)伍中，為監(jiān)理隊(duì)伍注入新的活力;另一方面，在大范圍的監(jiān)理隊(duì)伍內(nèi)針對工程項(xiàng)目優(yōu)化選拔高水平的監(jiān)理人員，從知識構(gòu)成和年齡層次上優(yōu)化監(jiān)理隊(duì)伍，以此促進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和知識結(jié)合、理論和實(shí)踐結(jié)合，為監(jiān)理工作的高水平實(shí)現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。

2.3明確監(jiān)理職責(zé)，強(qiáng)化資金投入

公路工程項(xiàng)目監(jiān)理工作進(jìn)行的過程中，根據(jù)工程施工規(guī)模，明確管理各個(gè)崗位、各個(gè)單位的管理職責(zé)，嚴(yán)格質(zhì)量和監(jiān)理目標(biāo)的科學(xué)化完成，責(zé)任崗位制度落實(shí)，以此一旦發(fā)現(xiàn)問題，通過崗位追查，提升監(jiān)理工作效率，避免出現(xiàn)相互推諉的現(xiàn)象。此外，在崗位職責(zé)有效貫徹的層面上，切實(shí)需要提升職工崗位責(zé)任感，這就需要定時(shí)組織人員參加培訓(xùn)。施工管理機(jī)構(gòu)加大資金投入，形成科學(xué)的資金應(yīng)用計(jì)劃，提升人員綜合素質(zhì)，為監(jiān)理工作有效進(jìn)行配備高素質(zhì)的基礎(chǔ)施工隊(duì)伍。

2.4強(qiáng)化施工過程動(dòng)態(tài)監(jiān)理

2.4.1事前質(zhì)量管控。事前管理可以對事前的質(zhì)量進(jìn)行控制，給后續(xù)施工提供保障。只有重視事前監(jiān)理，才能減少意外的發(fā)生，保證施工按時(shí)完成。施工前監(jiān)理單位應(yīng)該充分了解工程的過程，對施工單位的自檢體系進(jìn)行督促。監(jiān)理單位應(yīng)該明確內(nèi)部職責(zé)的劃分，嚴(yán)格審查施工圖紙和開工報(bào)告。還應(yīng)該和施工單位進(jìn)行溝通，對可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析。與此同時(shí)監(jiān)理單位還應(yīng)該根據(jù)相關(guān)資料對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評估，做到防患于未然。

2.4.2事中質(zhì)量管控。在具體的工作開展中，一個(gè)重要內(nèi)容為監(jiān)理工作要與工程的承建單位進(jìn)行有效對接，在該過程中監(jiān)理人員能夠加深對各區(qū)段公路工程建設(shè)重點(diǎn)和難點(diǎn)的了解程度。另外在該過程中監(jiān)理人員能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路工程施工中存在的問題，并將這些問題及時(shí)反饋給工程承建單位，在雙方面的共同作用下對工程的施工質(zhì)量進(jìn)行有效控制。在公路工程的施工中，最終目標(biāo)為全面保證工程的施工質(zhì)量，在該過程中監(jiān)理人員與企業(yè)共同進(jìn)行資料收集，并制定質(zhì)量控制計(jì)劃，在監(jiān)理工作中全面落實(shí)相關(guān)工作內(nèi)容，當(dāng)發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量與制定的目標(biāo)偏離時(shí)，要繼續(xù)重復(fù)該過程中。

2.4.3事后質(zhì)量管控。在工程竣工的時(shí)候應(yīng)該對施工資料進(jìn)行整合，方便日后的查閱。監(jiān)理單位應(yīng)該對這些資料進(jìn)行整理和歸檔，并應(yīng)該建立專門的檔案室進(jìn)行管理。除此之外，在對公路項(xiàng)目進(jìn)行建設(shè)的過程中還有很多隱蔽工程，監(jiān)理單位應(yīng)該重視對隱蔽工程的控制，使每道工序都符合質(zhì)量要求。

2.5對工作人員的安全意識進(jìn)行培養(yǎng)

2.5.1安全保障設(shè)施的佩戴。在監(jiān)理人員的工作過程中，需要佩戴相關(guān)的安全保障設(shè)施，在該部分內(nèi)容的培養(yǎng)中，監(jiān)理機(jī)構(gòu)可以要求工程承建企業(yè)中的安全指導(dǎo)人員對監(jiān)理人員進(jìn)行培訓(xùn)，從而讓監(jiān)理人員能夠?qū)崿F(xiàn)對各類設(shè)施的正確佩戴。另外監(jiān)理機(jī)構(gòu)方面也可以建設(shè)安全保障制度，讓監(jiān)理人員在該制度的指導(dǎo)下開展監(jiān)理工作。

2.5.2施工器械認(rèn)知方面的培養(yǎng)。監(jiān)理人員要對各類施工器械進(jìn)行監(jiān)管，以保證這些器械能夠正常穩(wěn)定運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)對施工質(zhì)量的有效控制。監(jiān)理機(jī)構(gòu)在該過程中要對施工企業(yè)的運(yùn)行原理和故障表現(xiàn)進(jìn)行教育，從而讓監(jiān)理人員能夠有效規(guī)避可能發(fā)生的安全意外。

為了更好的控制公路工程施工質(zhì)量，需要做好監(jiān)理工作。這就要求監(jiān)理單位革新管理理念，針對問題找出相應(yīng)的解決措施，提高監(jiān)理的質(zhì)量，進(jìn)而使我國的公路施工質(zhì)量得到提高。

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