GPS-RTK技術(shù)在工程測(cè)量中的實(shí)踐

竇芳明

摘 要：在我國(guó)的工程建設(shè)中，工程測(cè)量作為其中的重要環(huán)節(jié)，提高其工程測(cè)量技術(shù)水平成為其中的重點(diǎn)，其中GPS-RTK技術(shù)組工程測(cè)量中常用的測(cè)量技術(shù)，在一定程度上提高了測(cè)量水平，本文從GPS-RTK技術(shù)概述以及GPS-RTK技術(shù)在工程測(cè)量中的實(shí)踐應(yīng)用等方面進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析和研究，針對(duì)工程建設(shè)中的測(cè)量提出相應(yīng)的措施，進(jìn)而提高工程測(cè)量的技術(shù)水平。

關(guān)鍵詞：GPS-RTK技術(shù);工程測(cè)量;實(shí)踐

前言

在工程的建設(shè)中，工程測(cè)量技術(shù)作為其中的重要環(huán)節(jié)，提高工程測(cè)量水平是其中的重點(diǎn)，而在工程的測(cè)量中采用GPS-RTK技術(shù)可以提高測(cè)量的質(zhì)量和效率，故此，在工程的測(cè)量中，GPS RTK測(cè)量以其快速實(shí)時(shí)、厘米級(jí)精度等特點(diǎn)廣泛應(yīng)用于工程測(cè)量中，不僅能夠提高工程測(cè)量技術(shù)水平，對(duì)于工程的建設(shè)也有重要的意義。

一、GPS-RTK技術(shù)概述

在工程建設(shè)中，GPS-RTK技術(shù)作為測(cè)量工作中常見的工具，在提升測(cè)量水平和精度上具有重要的作用，所謂的GPS就是全球定位系統(tǒng)，全球定位系統(tǒng)的測(cè)量技術(shù)主要是通過提供精確的三維坐標(biāo)、速度和時(shí)間從而提高測(cè)量水平，這種全球定位系統(tǒng)其具有高效、高精度和操作簡(jiǎn)便的優(yōu)勢(shì)，從而提高工程測(cè)量的水平和效率，RTK技術(shù)被稱為實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位技術(shù)，它主要是是以載波相位觀測(cè)值為依據(jù)的實(shí)時(shí)差分技術(shù)，這種技術(shù)在運(yùn)用的過程中主要是對(duì)觀測(cè)到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并利用基準(zhǔn)站的載波相位觀測(cè)數(shù)據(jù)，與流動(dòng)站的觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)差分處理，并解算整周模糊度，故此，在進(jìn)行工程測(cè)量的過程中GPS-RTK技術(shù)在運(yùn)用的過程中能夠提高測(cè)量效率，其與其他的測(cè)量?jī)x器具有較大的不同，一方面GPS-RTK測(cè)量技術(shù)可以單人操作，這樣可以提高工程測(cè)量的效率和水平，另一方面該技術(shù)在定位方面具有精度高的優(yōu)勢(shì)，并沒有誤差累積，同時(shí)GPS-RTK測(cè)量技術(shù)在使用的過程中能夠簡(jiǎn)單快速的上手，操作簡(jiǎn)便，并且能夠全天候全天時(shí)作業(yè)，這樣可以極大提高測(cè)量的效率，因此在工程的測(cè)量中采用GPS-RTK技術(shù)在一定程度上能夠從根本上提升測(cè)量工作的效率和水平。

二、GPS-RTK技術(shù)在工程測(cè)量中的實(shí)踐應(yīng)用

1.市政管線

在工程測(cè)量中，GPS-RTK技術(shù)在市政管線工程中能夠提高其作業(yè)效率。在城市的建設(shè)中，市政工程在施工的過程中市政管線的建設(shè)是其中的重要環(huán)節(jié)，在進(jìn)行市政管線的施工中需要進(jìn)行工程測(cè)量工作，這時(shí)采用GPS-RTK技術(shù)可以提高市政管線工程測(cè)量工作的效率，也就是在進(jìn)行市政管線的施工中，根據(jù)管線的線路走勢(shì)對(duì)可能影響到的區(qū)域進(jìn)行測(cè)量，之后根據(jù)側(cè)臉的結(jié)果和數(shù)據(jù)形成相應(yīng)的CAD圖，之后在進(jìn)行市政管線工程定線和定位時(shí)，采用GPS-RTK技術(shù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)化的實(shí)時(shí)測(cè)量，將選線階段確定的坐標(biāo)數(shù)據(jù)經(jīng)過最終處理后，用繪圖軟件將其變?yōu)槠綌嗝鎴D，并利用GPS-RTK技術(shù)減少其誤差，然后再選擇操作時(shí)間，借助GPS-RTK技術(shù)選擇市政管線建設(shè)的時(shí)間，最后在進(jìn)行樁的處理中利用GPS-RTK技術(shù)在進(jìn)行短邊加樁工作時(shí)，進(jìn)行相應(yīng)定線工作，之后再繪制相應(yīng)的坐標(biāo)圖，并根據(jù)坐標(biāo)圖確定市政掛線工程線路的走向。

2.高速鐵路

高速鐵路建設(shè)也是在GPS-RTK技術(shù)常用的一個(gè)重要領(lǐng)域。在高速鐵路的建設(shè)中，出于工程建設(shè)的需要，對(duì)于GPS-RTK技術(shù)的使用大多在工程質(zhì)量和工程安全兩個(gè)方面，一方面在高速鐵路的建設(shè)中，由于工程建設(shè)的環(huán)節(jié)較多，在進(jìn)行工程測(cè)量的過程中需要高精度的測(cè)量水平，這時(shí)GPS-RTK技術(shù)就成為其中的關(guān)鍵，在高速鐵路的工程測(cè)量中借助GPS-RTK技術(shù)進(jìn)行控制網(wǎng)的構(gòu)建，通過控制網(wǎng)的構(gòu)建可以為高速鐵路的后續(xù)施工提供條件，另一方面，在進(jìn)行高速鐵路的工程建設(shè)中，由于其工程在施工的過程中對(duì)安全的要求較高，在進(jìn)行施工中利用GPS-RTK技術(shù)及時(shí)的獲取需要的數(shù)據(jù)，這可以為工程建設(shè)的控制提供參考依據(jù)，如此一來，工程控制的效果顯著的加強(qiáng)，安全性得到了明顯的提升。

3.地形圖測(cè)繪

在工程的建設(shè)中，地形圖測(cè)繪是GPS-RTK技術(shù)運(yùn)用的一個(gè)方面。在我國(guó)的地形圖測(cè)繪中，圖根點(diǎn)是直接供測(cè)圖使用的測(cè)圖控制點(diǎn)，在以前的地形圖測(cè)繪中，圖根點(diǎn)一般都是通過全站儀進(jìn)行測(cè)量，這種測(cè)量方式需要三到四個(gè)人一起合作操作，在操作的過程中每個(gè)人都需要配合，這樣才能保障測(cè)繪數(shù)據(jù)的精確，而GPS-RTK技術(shù)能夠提升其測(cè)量說，下圖是全站儀和GPS-RTK技術(shù)測(cè)量比較：

從上圖中可以看出，全站儀在進(jìn)行圖根點(diǎn)的確定中一旦遇到困難時(shí)需要借助其他的方式進(jìn)行測(cè)量，這種測(cè)量會(huì)嚴(yán)重影響地形圖測(cè)繪的質(zhì)量和效率，但是采用GPS-RTK技術(shù)只需要一個(gè)人進(jìn)行操作，這樣這個(gè)工作人員可以根據(jù)地形圖測(cè)繪的實(shí)際情況進(jìn)行選擇，并且在進(jìn)行檢測(cè)的過程中能夠遠(yuǎn)距離的傳遞三維坐標(biāo)，極少會(huì)出現(xiàn)誤差的累積，從而提高測(cè)量人員的工作效率，從中可以看出在地形圖測(cè)繪中，借助GPS-RTK技術(shù)的高精度、高效率、全天候作業(yè)以及簡(jiǎn)單便捷的操作方式提升地形圖測(cè)量的效率。

結(jié)語

總而言之，在進(jìn)行工程建設(shè)中，工程測(cè)量作為其中的重要環(huán)節(jié)，如何提高工程測(cè)量的水平和效率至關(guān)重要，這時(shí)GPS-RTK技術(shù)就是其中常用的測(cè)量技術(shù)，通過采用GPS-RTK技術(shù)在市政管線、高速鐵路和地形圖測(cè)繪中進(jìn)行使用，從而提高測(cè)量的精度和效率，同時(shí)隨著智能化和數(shù)字化的發(fā)展，傳輸距離的增加，R它將會(huì)在工程測(cè)量中得到廣泛的運(yùn)用，從根本上提高測(cè)量的質(zhì)量和作業(yè)效率。

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