湖南省高職院校國際物流人才培養研究

彭茜薇

摘 要：隨著戰略布局和國際物流的快速發展，湖南的國際物流人才將日益緊缺，目前湖南尚未形成結合“創新引領開放崛起”戰略，開展國際物流人才培養的教育體系。本文主要研究了目前湖南省高職院校國際物流人才培養的主要問題，表現在缺乏與地區戰略相結合，與企業需求的人才有差距等，基于地區戰略的人才需求，提出對接湖南物流園區，對國際物流人才培養的課程體系、教學方法、師資隊伍建設、校企合作機制、實訓基地建設進行改革創新，形成更具有湖南地區特色的國際物流人才培養體系。

關鍵詞：高職院校;國際物流;人才培養

中圖分類號：F25 文獻標識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.16723198.2020.32.013

湖南省第十一次代表大會提出，實施“創新引領開放崛起”戰略，奮力建設富饒美麗幸福新湖南，到2021年，開放型經濟新格局形成，開放影響力在全國進位爭先，走在中部崛起前列，開放型、復合型人才大量涌現，湖湘人才集群優勢形成。戰略全面推進以來，不斷取得積極進展和成效：湖南進出口總額從2011年的 1900億美元增長到2019年湖南省的584億美元，創歷史新高，比2018年增長41.2%，增速全國第一。其中，出口441.8億美元，同比增長51.9%;進口181.8億美元，同比增長20.4%。貿易順差260億美元，擴大86%。國際物流可以突破地理屏障，為湖南敞開通往國際市場的便捷通道，彌補湖南地理位置上的劣勢，進出口總額的高速增長也反映出湖南國際物流需求增長迅速、層次逐步提高。

從人才培養方面來看，物流業吸納就業能力不斷增強，從業人員快速增長。據中國物流與采購聯合會發布的2019年物流運行情況分析來看，物流相關行業從業人員數由2016年的1000萬人增至2018年1100萬人。預測2020年～2025年年均要新增的物流從業人員為2000萬人。同時，湖南省交通物流園區布局規劃（2018—2035）顯示，2030 年，湖南初步實現以交通樞紐為核心的物流產業的集聚和發展，全省90%以上的重要交通樞紐，80%以上的省級及以上產業基地都將配備建設交通運輸物流園區，到2035年，湖南各級交通運輸物流園區將有137個，其中，一級22個，二級70個，三級45個，這些物流園區在建成后將會充分發揮作為國際物流節點的作用。隨著戰略布局和國際物流的快速發展，熟悉口岸、園區、海關運作和國際貨運代理等方面的國際物流人才相對緊缺，既懂國際物流又精通外語的高端人才更是嚴重不足，這嚴重影響到企業服務水平與質量的提升，企業面臨國際物流人才短缺的嚴峻挑戰，在這種背景之下，人才已成為湖南省國際物流發展的瓶頸。

目前湖南省尚未形成結合“創新引領開放崛起”戰略，開展國際物流人才培養的教育體系，培養出來的國際物流人才參差不齊。因此，湖南迫切需要一大批優秀的國際物流人才來更好的實現戰略，研究國際物流人才的培養是一項重要、緊迫的任務。

1 文獻綜述

目前有關國際物流人才培養路徑的研究主要集中在學校自身如何改善、與物流園區等相關企業如何合作以及人才質量保障體系如何構建等角度。黃景賢（2018）認為應深入物流園區、企業、保稅區等進行實地調研，培養復合型的國際物流人才。許英、歐陽芳（2018）調研發現國際化、信息化和全面化是將來物流人才的職業能力要求，提出應該以培養創新型、復合型、國際化人才為目標，搭建“政、校、行、企”四位一體培養平臺，保障人才培養質量。朱莎莎（2019）提出應準確定位國際物流人才的培養目標，創新國際物流人才培養方案，創建國際物流實訓基地。段蓉蓉（2018）認為應優化課程知識體系，完善人才評價制度，加強師資隊伍建設。聶小平、盧燕菁（2017）認為應當與“一帶一路”沿線國家高校的學生交流、推進物流課程的國際化創新。杜學敏、孫建（2018）構建新常態下高校物流人才培養路徑質量屋，提出應設置科學合理的課程體系，“物流模擬實驗+校企合作”提升物流實踐技能教育，并形成“反饋—調整—提升”的動態閉環。

總之，大部分研究認為國際物流人才的培養必須從培養目標、課程體系建設、師資力量、大力開展校企合作等方面開展。但普遍存在沒有充分結合區域發展戰略，校企合作融合得也不夠深入等問題。本研究將在上述研究的基礎上，基于“創新引領開放崛起”戰略的人才需求，對接湖南物流園區，提出對湖南省國際物流人才培養的課程體系、教學方法、師資隊伍建設、校企合作機制、實訓基地建設進行改革的創新路徑，形成更具有湖南地區特色的國際物流人才培養體系。

2 湖南省高職院校國際物流人才培養的主要問題

2.1 缺乏與地區戰略相結合

現有的國際物流人才培養還沒有充分結合湖南的戰略，如湖南省交通物流園區布局規劃重點提及的物流園區。2017年，湖南首次公布了第一批8個省級示范物流園區。據中國物流與采購聯合會數據統計，湖南物流園區共計29個，其中長沙物流園區14個，占比48.3%。湘潭、衡陽物流園區各有3個，株洲、懷化、郴州物流園區各有2個。同時，還有國際物流的重要樞紐綜合保稅區和保稅物流中心。湖南共有5家綜合保稅區，2家保稅物流中心，綜合保稅區分別為：長沙黃花空港綜合保稅區、岳陽綜合保稅區、湘潭綜合保稅區、衡陽綜合保稅區、郴州綜合保稅區;加上長沙金霞和株洲銅塘灣保稅物流中心兩家重要的保稅物流中心。而院校與物流園區、綜合保稅區的企業合作較少，企業分布也較為分散，缺乏聚集性。因此，院校國際物流人才的輸送缺乏針對性，企業也缺乏合作動力。

2.2 與企業需求的人才有差距

從前期調研的幾家湖南國際物流企業所提供的崗位來看，主要集中在銷售、客戶服務、報關、單證等崗位。企業首先對學生的英語有一定要求，普遍要求四六級水平。其次，知識結構要求復合型，要對客戶的要求能有較好的理解和把握，具備對客戶個性化需求的辨別能力、營銷方案、物流方案設計能力、業務管理能力和問題解決能力;能進行基本的辦公軟件操作，單證操作要求細心、謹慎，有一定的工作經驗更好。

調研中，發現多數企業反映學生在廣告方案設計、營銷能力、國際物流專業技能、英語水平等方面較為缺乏，不少學生還需企業從頭開始引導，時間成本高，學生的成長潛力有限。此外，職業素養是企業最看重的素質，是用人單位招聘提拔人員最重要的指標，有公司反饋有部分學生在公司工作一段時間后，熟悉了國際物流業務，積累了經驗后立刻跳槽，也有學生不遵守公司的相關規定，還有學生缺乏吃苦耐勞精神，眼高手低。

3 湖南省高職院校國際物流人才培養改革措施

針對湖南省高職院校國際物流人才培養存在的問題，對接湖南省物流園區和綜合保稅區，提出如下改革措施。

3.1 依托物流園區，加強國際物流師資隊伍培訓，增加“雙師型”教師比例

要培養出更貼合企業需求的人才，必須首先加強國際物流師資隊伍培訓，增加“雙師型”教師比例。由教育部等四部門聯合印發的《深化新時代職業教育“雙師型”教師隊伍建設改革實施方案》，要求依托職教園區、職教集團、產教融合型企業等建立校企人員雙向交流協作共同體和校企人員雙向流動相互兼職常態運行機制。可見，國際物流“雙師型”教師隊伍建設的關鍵是“校企共建”，校企深度合作共育對建設一支政治素質好、業務水平高、實踐能力強的“雙師型”教師隊伍來說就尤為重要。而依托物流園區、綜合保稅區可以很好的解決這一問題，學校可以和物流園區簽訂長期合作協議，教師集中在物流園區企業進行鍛煉，這也便于學校和園區的管理。學校和企業之間建立一種動態的雙向交流機制，教師可以根據物流園區企業的需要培養國際物流人才。同時，企業的新技術、新工藝、新技能是不斷更新升級的，老師和園區企業的長期密切聯系也可以幫助教師實時更新教學內容。

此外，學校依托對應的物流園區，可以有計劃地聘請園區企業的中高級專業技術職稱、能夠熟練進行國際物流操作的專業技術人員擔任兼職教師，或者給國際物流的老師進行培訓，促進理論教學和實踐教學的緊密結合。

3.2 對接物流園區，更新國際物流課程體系，改革教學方法

在國際物流課程體系改革上，針對國際物流企業反饋的一系列問題，可進行如下調整：第一，對接物流園區，增加國際物流現場勞動環節，學生去物流園區的校外實訓基地進行現場勞動，提升學生吃苦耐勞的精神;第二，增加客服服務環節，與物流園區協商，頂崗實習期間，讓學生協助跟進物流園區企業的客戶服務項目，提升學生的客戶服務精神;第三，加大單證模擬實踐環節的難度，與物流園區銜接最新的單證，提升學生細致工作能力;第四，增設廣告設計實務和物流專業英語課程，增強學生的營銷能力和英語水平，寒暑假期間可發動學生協助完成物流園區簡單的營銷工作。將課程體系的各部分與物流園區對接，既可以增強學生對工作的適應能力，又能提升學生對物流園區的歸屬感，從保障學生在物流園區工作的穩定性。

除了課程體系的變革，教學方法也應隨之調整。如在實訓環節采用“引導文教學法”，“引導文教學法”能充分調動學生的學習積極性，引導學生獨立提出問題、解決問題，并幫助學生建立起知識與技能的內在聯系，實現真正意義上的理論與實踐的統一。在國際物流相應的課程中，一般一門課程會涉及五至六個實訓操作，以填寫國際物流的單據為例，首先應準備物流園區提供的最新單證，填寫引導文，讓學生對填寫單據的整個前后環節有整體把握，明確團隊分工，讓學生明確單據發生的環節以及單據的作用。然后將單據和提問發給學生，學生列出填寫計劃提交給教師審核，計劃通過后開始分工填寫，最后進行核對并評價。在此過程中學生通過與他人進行交流討論，共同制定單證填寫計劃，培養了學生的合作能力和謹慎細致的能力，也培養了學生的毅力、責任心、獲取書面信息的能力，獨立制定計劃的能力，自行組織和控制工作過程以及檢驗工作成果的能力。

3.3 服務物流園區，深化校企合作，共建國際物流實習實訓基地

建立健全校內外實訓基地，盡快完成國際物流方向的實訓體系實訓項目的開發，包括實訓手冊、教材、項目及流程，完成校內外實訓項目的有機結合，防止重復建設，充分利用企業資源。雙方可以更進一步開展多層次、多形式、多領域的合作，實現校企資源的有機結合和優化配置，共同培養高技能、高素養的復合型人才，為湖南國際物流的發展做出貢獻。

參考文獻

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