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長輸天然氣管道清管技術在江西一期管網的實踐與建議

2020-11-06 07:25:38王曉靜馬開冀
中國化工貿易·中旬刊 2020年5期
關鍵詞:改進措施

王曉靜 馬開冀

摘 要:首次對江西一期管網九江--景德鎮線實施在線清管作業,討論了清管中出現的問題,并提出了處理意見,結合國內其他長輸天然氣管道的在線清管經驗,為以后的管道清管作業提供借鑒和理論參考。

關鍵詞:江西一期管網;在線清管;清管器;速度控制;定位;改進措施

1 管線概況

九景干線天然氣管線隸屬于江西省天然氣有限公司,起點為九江輸氣站,途徑江西省的九江市、上饒市和景德鎮市,終點為景德鎮輸氣站。管線全長138km,輸送介質為天然氣,管道規格Φ508×(7.1~10)mm,管道設計壓力6.3MPa。沿線共設有閥室8座,另外沿線還有一條支線。

2 清管作業背景

九景輸氣干線于2010年8月投產,現已連續運行5年,期間上游氣質發生變化,2014年九江--景德鎮全線水露點檢測值均超過0℃。為全面了解管線的現狀,及時、準確地掌握管道的缺陷,且管線運行5年內也沒有進行過基線檢測,保證管道內檢測的安全有效進行,決定對該管線實施清管作業,以便于今后科學維護,確保管線的安全運行。

3 清管前準備

環網工藝的調整:江西一期管網由九江首站接收川氣九江末站來氣作為主要氣源,以新余輸氣站接收西二線新余末站來氣作為備用氣源。九江--景德鎮段管道近一個月平均輸氣量為34×104Nm3/d(湖口輸氣站輸量為4×104Nm3/d,景德鎮輸氣站輸量為30×104 Nm3/d),平均運行壓力為4.6MPa,此時天然氣流速為0.48m/s,此流速遠不能滿足管道清管流速的要求。關閉九江輸氣站去南昌方向供氣閥門,由九江輸氣站去景德鎮方向單向供氣,并暫停接收西二線氣源供氣,工藝進行調整后,清管期間管道起點壓力為4.5-4.8MPa、終點壓力為4.0-4.3MPa,流量在180-260Nm3/d,流速為1.5-2.5m/s,此流速可以滿足清管需求,但并非最佳清管所需流速,此時還需對環網工藝進行調整。清管作業前利用景德鎮站下游閥室閥門對下游管道進行降壓,并降低九江首站接氣流量,保證九江首站進氣壓力始終保持在4.5MPa左右;清管作業開始時,提高九江首站接氣流量,并適當調整魚山閥室閥門開度,以提高九江--景德鎮段管道流速,閥室閥門開度結合管網銷氣情況和清管器運行速度進行調整,最終作業管道流速達到3-5m/s,滿足清管作業要求。

4 清管實例應用

江西一期管網九景段進行清管作業,作業前九江站進站壓力區間控制范圍4.5MPa左右,進氣流量提升至13×104Nm3/h。從表1可以看出清管作業清管器運行過程總體受控,工藝調整到位,清管器到達時間與理論計算時間基本保持一致。清管器運行狀態與管道排氣量、管道高程差、管道內污物程度、清管器磨損情況等諸多因素有關,根據經驗當清管器發生輕微磨損時,因與管道內壁摩阻減小,故而運行速度逐漸增加,但當清管器發生嚴重損壞時,清管器前后串氣嚴重,導致其運行速度嚴重降低,同時發生清管器卡堵的概率也大大增加,針對此情況可適當增加管道排氣量,以提高清管器運行速度。

5 作業期間的風險與控制

5.1 首次清管存在風險

由于九景線已經運行了5年而從未進行過清管作業,所以站場設施和工藝流程的完整性需要經歷實際作業的考驗。應對措施:在清管作業前編制周密細致的應急維護措施和預案;管線閥門、變形點(有可能存在)、動火改造點、穿跨越等特殊點均為清管過程中的風險點,需要進行重點監控并做好應急預案;清管器的選型應該依照通過能力有強到弱的順序。

5.2 清管器卡堵

清管作業時,出現卡球或因管道變形,彎頭半徑小于清管器通過的最小半徑,管道內水和污物過多或管道內存在阻礙清管器前進的大障礙物(如脫落的三通隔板、大的金屬物體等),造成清管器前后壓差過大。應對措施:閥室安裝量程為0-10MPa的精密壓力表,在清管期間安排人員分析閥室壓力變化;針對不同清管器采用不同的跟蹤方法。應逐步采用“增大推動壓差→反推→擊碎清管器”的解堵措施。

5.3 清管器竄氣

因清管器運行中磨損大,氣流泄漏量大,或運行中因劃傷導致破裂,或卡在進出站三通處等導致清管器停止前進,此時如果在正常輸氣差壓下,清管器運行時間超過理論運行時間的2倍,判斷清管器竄氣,針對上述情況,可采取以下措施:首先采用增大球上游進氣量,提高球的推力;排放球下游管線天然氣,以增大壓差,使球啟動運行。

6 存在的問題與建議

6.1 合理調整工藝控制運行參數

清管作業期間合理控制進氣壓力、管網運行壓力、進氣量,在保證管網沿線用戶正常供氣的前提下,預留應對卡堵等風險的升壓空間。在收球站下游閥室控制實現對清管器運行速度的控制。

6.2 作業中信息報送要及時準確

提前建好通信平臺,確保信息收發渠道暢通,避免因群發大量信息而被屏蔽的情況出現。天氣信息及時發送給跟球、監聽人員,以便提前做好應對。

6.3 首次通球作業

保證作業順利及管道運行安全,監聽點設定較多,監聽人員較早到位,監聽點夜間待命時間較長及天氣寒冷等原因影響,易造成監聽點人員分散注意力及疲勞,建議監聽作業合理安排進駐時間。

6.4 監聽點漏聽

在多個監聽點中,存在個別監聽點受外部干擾較大,無法準確判斷清管器是否通過,有漏聽現象存在,建議使用較為可靠的監聽設備,加強閥室監聽,調整或取消干擾較大的監聽點,并將線路巡查人員分為三組,分別攜帶清管器跟蹤儀對關鍵點、疑似卡阻點進行交叉監聽跟蹤。

6.5 清管器卡堵

為避免長時間的卡堵事件發生,應密切關注清管器運行速度,避免運行速度過快或過慢對清管過程造成影響,當發現清管器運行速度有過快或過慢的情況發生時,應及時查找其原因,在未查明原因并制定相關措施的情況下,不建議發送第二個清關器,以免增大作業風險。

7 結語

①文中對清管器的定位方法雖然不能進行精準定位,但在實際應用中具備可信度高、實施難度小等優點;②收集管道數據,在后期的清管作業中可根據之前的清管數據計算出相關修正系數,為后期的管道清管作業提供借鑒和理論參考;③總結清管、內檢測作業過程,詳細分析幾何、漏磁檢測完整性數據報告,對管道異常點進行開挖驗證,制定相關方案措施修復管道危險點,降低管道運行風險。

參考文獻:

[1]徐俊平,戚皓.輸油管道清管器跟蹤定位方法及跟球選址技巧[J].石化技術(1):75-75.

[2]沈德群,張博越,劉恒宇.天然氣長輸管道清管技術[J].中國石油石化,2017(06):21-22.

[3]黃春芳.油氣管道設計與施工[M].北京:中國石化出版社,2008.

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