劉宏建
摘 要:進行汽車零部件檢測,能夠及時發現汽車零部件產品中存在的質量隱患,從而促進汽車零部件以及汽車生產的整體質量水平提升。本文探討了汽車零部件的傳統檢測與質量控制,分析了計算機輔助檢測與質量控制系統的應用優勢,研究了汽車零部件檢測與質量控制中計算機輔助檢測系統的應用分析,為有關實踐及研究提供參考。
關鍵詞:汽車零部件;計算機;輔助檢測;質量控制
中圖分類號:U468.4 文獻標識碼:A 文章編號:1671-2064(2020)12-0085-02
0 引言
隨著工業生產技術的不斷發展,工廠自動化生產中,自動檢測技術應用于工業生產零部件的產品質量檢測中,不僅能夠有效降低人為因素對產品質量的不利影響,而且能夠促進工業生產的零部件產品檢測與自動化生產的有效融合發展,具有十分重要的意義。其中,汽車零部件檢測與質量控制中,可以通過構建相應的計算機輔助檢測與質量控制系統,并在汽車零部件的制造與生產管理中引進應用,從而通過和汽車零部件加工的有效融合,實現各生產階段中的汽車零部件產品生產檢測與質量控制,并在汽車零部件生產的上下位機數據交換支持下,對其產品生產的整體質量和效果進行保障,具有十分顯著的作用和優勢。文章結合汽車零部件傳統檢測與質量控制方法,對計算機輔助檢測與質量控制系統的應用優勢分析基礎上,圍繞汽車零部件的計算機輔助檢測與質量控制應用進行研究,以供參考。
1汽車零部件的傳統檢測與質量控制
汽車零部件的傳統檢測是以人工檢測方法為主,通過采用相應的測量儀器與檢測工具對汽車零部件開展對應的檢測,并根據檢測結果對產品質量及其性能狀態進行評價。其中包含對產品尺寸的測量,并通過人工記錄,然后根據記錄結果進行打點、描圖,將有關數據在計算機系統中輸入,以通過計算機系統開展相應的統計和分析,完成對汽車零部件產品的檢測和評價。根據上述檢測方法及其具體操作流程可以看出,傳統人工檢測在汽車零部件產品檢測中應用,存在著較多的人為操作干擾等,不僅檢測效率較低,而且容易對檢測結果的準確性產生影響,不能適應于汽車零部件產品的批量生產和檢測情況[1]。
此外,汽車零部件生產的質量控制中,隨著有關技術研究的不斷發展和提升,其質量控制方法也在不斷改進和完善。其中,在線檢測、精密傳感器技術以及無損檢測等技術手段在汽車零部件質量檢測與控制中的應用,都為其質量控制的創新發展提供了更加廣闊的領域和基礎支持。結合汽車零部件的傳統檢測與質制方法,由于其采用人工為主的方法,導致質量控制過程中也容易受到各種人為因素的作用和影響,從而出現各種質量控制問題和不足,對汽車零部件檢測與質量控制整體效果提升影響十分不利。另一方面,傳統的汽車零部件檢測與質量控制中,從質量檢測至對質量影響因素的合理調整等不同內容環節,都是以段落化的人工操作模式為基礎,這也是說汽車零部件的質量檢測與分析、生產工藝調整等質量控制環節,在傳統的質量控制模式下都是呈分段開展的,缺乏相對完整與自動化的控制流程,并且其具體控制與管理中,雖然能夠通過對一些較為先進的技術手段的應用,來促進其控制質量和效果提升,但并未整合并形成一個相對完整的質量控制系統,缺乏具有規范的流程化與直接化的質量控制信息反饋平臺,對質量控制基礎上的零部件產品生產工藝與技術流程的改進,存在著較大的制約和局限,因此,需要進一步研究和完善。同時,汽車零部件的傳統檢測與質量控制方法中存在的局限性,也為計算機輔助檢測與質量控制系統的應用實現創造了良好的條件和支持[2]。
2計算機輔助檢測與質量控制系統的應用優勢
計算機輔助檢測與質量控制系統是以計算機和PLC控制技術的相互結合應用作為基礎,同時通過對高性能傳感器的利用和相應的檢測終端設置,來實現對有關零部件產品的全方位檢測,然后通過先進的自動化控制系統進行自動檢測線的有效控制和應用,以達到相應的質量檢測和控制效果。計算機輔助檢測與產品控制系統在零部件檢測中應用,不僅能夠實現零部件的各種特性自動化檢測,而且能夠通過對計算機與PLC控制技術的綜合應用,根據檢測結果進行合理調整,以達到相應的質量檢測和控制目的。此外,計算機輔助檢測與質量控制系統在實際應用中,還能夠實現對檢測采集信息的實時化處理,并對信息處理結果進行有效匯總與分析,以獲得相應的零部件產品質量改進的建議和對策,從而促進零部件產品質量及其生產工藝的不斷改進和完善,由此可見,計算機輔助檢測與質量控制系統在零部件檢測中應用,具有十分顯著的作用和優勢。
計算機輔助檢測系統在零部件檢測與質量控制中應用,在完成系統啟動后,通過數據采集程序中的高速掃描裝置進行零部件產品檢測線路中的工況信息收集和判斷分析,主要是進行零部件是否處于生產線上判斷,以對零部件的數量進行統計,并對統計和分析結果利用下位機向PLC控制中心傳輸,從而完成對零部件的檢測和質量控制。值得注意的是,計算機輔助檢測系統在具體建立和應用中,隨著其檢測分析內容的復雜程度不同,其系統結構與功能也會存在一定的區別,并且在具體檢測與控制應用中,需要各結構單元與功能系統的相互協調與配合進行相應的檢測和控制目標實現。通常情況下,進行零部件檢測應用的計算機輔助檢測與質量控制系統,在具體檢測與應用中需要具備以下兩項較為基本的系統功能,即順序控制和通訊功能。其中,順序控制功能能夠按照一定的啟動與檢測順序要求進行相應的控制工作執行,而通訊功能是計算機進行零部件生產過程的數據采集與監控實現,從而對其自動化生產進行支持的重要基礎。由于計算機輔助檢測系統是由零部件質量的自動化檢測計算機系統和PLC控制單元共同組成的完整性可控制系統,而兩個系統結構之間的相互連接需要較好的通訊功能支持,因此,通訊功能在計算機輔助檢測系統的建立和應用中,也是非常重要的一項基本功能,對整個系統的檢測與控制實現有著重要的影響[3]。
3汽車零部件檢測與質量控制中計算機輔助檢測系統的應用分析
通常情況下,計算機輔助檢測系統在汽車零部件檢測中采用程控統計控制原理,通過對質量分析與質量檢測系統的結合運用,在計算機輔助檢測系統中的上位機與下位機的交互支持下實現網絡式的控制系統建立和應用,從而在零部件的生產與加工過程中實現較為零散的數據信息的有效收集與整理分析,以完成對零部件生產和加工的自動檢測,然后對檢測收集數據進行分析對比,在零部件生產的質量信息反饋系統支持下,為其產品質量控制和生產管理提供支持。因此,汽車零部件的計算機輔助檢測與質量控制系統,可以從以下兩個系統結構及其功能設計等方面進行分析和論述[4]。
3.1質量檢測系統及其主要功能分析
在汽車零部件的計算機輔助檢測系統中,對零部件的質量檢測工作開展,是由該系統中的下位機部分進行完成,也就是汽車零部件計算機自動化檢測與控制系統中的PLC控制執行單元部分。在進行該系統結構與功能單元部分設計中,通過次采用開放式的可編程體系結構形式,對各獨立的單片機設備均采用芯片以及數據采集、采樣電路、傳感器等進行設計建立,以在零部件檢測中完成對零部件生產的各項基本指標的有效檢測,并對檢測數據進行收集和存儲,在出現異常問題或情況時及時進行報警提示,并進行數據通信與傳輸支持,從而根據檢測收集數據的分析結果進行基本圖表生成,并進行系統的運行工況顯示。
根據上述對汽車零部件計算機輔助檢測系統中的零部件質量檢測系統結構及其工作原理、流程的分析,可以看出,該質量檢測系統的具體檢測與操作和上述工業生產領域中應用的計算機輔助檢測系統的檢測情況基本一致,因此,在具體設計和應用中,就可以結合當前工業生產領域中應用的計算機輔助檢測系統及其檢測應用情況,對汽車零部件的自動化檢測進行合理設計,以促進其在實踐中的有效應用。值得注意的是,與一般的零部件計算機輔助檢測系統不同,汽車零部件自動化檢測中,需要從生產過程對其零部件的輔助檢測進行設計,即汽車零部件的生產與加工并未進行獨立的自動化檢測線路設計,是通過汽車零部件的加工節點及其工藝設計來完成有關自動化檢測及其線路設計的,因此,在具體檢測與控制應用中,對其質量檢測的自動控制要求就相對較高,需要較高的控制精度配合,才能夠滿足汽車零部件加工與生產的自動檢測和質量控制需求。
3.2質量控制系統及其功能分析
汽車零部件的計算機輔助檢測與控制系統設計應用中,與一般的零部件自動檢測與控制系統不同,其系統設計中需要建立的質量控制及其功能設計數量更高,各控制結構的控制要求也更高。需要注意的是,在進行汽車零部件的計算機輔助檢測與控制系統設計和建立中,對其質量控制系統的設計實現,實際上是通過對下位機檢測收集數據的有效分析,以根據其數據結果進行質量控制的。由此可見,在進行該質量控制系統設計中,需要對上位機的有關數據查詢和管理功能需求進行設計和完善。在進行汽車零部件計算機輔助檢測與質量控制系統設計中,對其質量控制系統結構的數據查詢與管理功能設計,需要從數據瀏覽以及統一管理、通訊、質量控制等方面,對其系統功能進行設計和完善。其中,對質量控制系統的數據瀏覽功能要求設計,即為對其系統中上位機運行所需的數據統計等功能進行完善,以在實現對質量檢測系統收集數據的有效處理與組合基礎上,實現可查詢數據信息及有關圖表功能的建立和支持,為計算機輔助檢測與質量控制中的數據查詢需求進行支持;而統一管理則是針對整個系統運行過程中對其運行參數的有效調整而設計和構建的系統功能,它能夠在汽車零部件質量檢測與控制中,對檢測零部件的基本標準進行修改,以實現不同零部件的檢測需求滿足。
4結語
總之,對汽車零部件的計算機輔助檢測與質量控制研究,不僅有利于促進計算機輔助檢測系統在汽車零部件檢測與質量控制中的有效運用,而且對保障汽車零部件的生產與加工質量,以及促進汽車零部件生產與加工的整體發展和提升,都有著十分積極的作用和意義,值得進行研究和關注。
參考文獻
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