男空乘儀態(tài)形象設(shè)計(jì)

張?chǎng)H 孫鍇

摘要：隨著全球經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，中國(guó)改革開(kāi)放不斷深化，空中乘務(wù)員的職業(yè)形象，即代表著個(gè)人形象，更代表著航空公司的形象，在一定意義上，一定環(huán)境下還代表著國(guó)家的形象，展示著空中乘務(wù)人員的精神風(fēng)貌和航空公司的企業(yè)文化。本文結(jié)合民航男性乘務(wù)員工作需求，對(duì)如何訓(xùn)練男性乘務(wù)員站姿、坐姿、走姿、蹲姿、鞠躬禮以及引導(dǎo)手勢(shì)等方面知識(shí)進(jìn)行探討，從而對(duì)男性乘務(wù)員整體儀態(tài)形象設(shè)計(jì)提供參考，以期達(dá)到提升航空公司整體形象的目的。

關(guān)鍵詞：空中乘務(wù);儀態(tài)形象設(shè)計(jì);男性空中乘務(wù)員

引言：

形象在現(xiàn)代漢語(yǔ)詞典中的解釋是：1、相貌;樣子，2、用來(lái)幫助理解或引發(fā)思維活動(dòng)的具體形狀，3、文藝區(qū)別于科學(xué)的一種反映現(xiàn)實(shí)生活的特殊手段。即根據(jù)現(xiàn)實(shí)生活各種現(xiàn)象加以藝術(shù)概括所創(chuàng)造出來(lái)的具有一定思想內(nèi)容和藝術(shù)感染力的具體生動(dòng)的圖畫(huà)，包括人物、事件、自然景物等。

今天我們談到乘務(wù)員形象設(shè)計(jì)，實(shí)際上包含兩個(gè)概念：企業(yè)形象和職業(yè)形象。

1912年，第一位空中乘務(wù)員誕生，他是名叫海因里?！?kù)比斯（Heinrich Kubis）的德國(guó)男士，他作為飛艇上的乘務(wù)員，主要的工作是在德國(guó)和美國(guó)之間的齊柏林飛艇航班上照顧乘客的需求。隨著全球經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，中國(guó)改革開(kāi)放不斷深化，空中乘務(wù)員的職業(yè)形象，即代表著個(gè)人形象，更代表著航空公司的形象，在一定意義上，一定環(huán)境下還代表著國(guó)家的形象，展示著空中乘務(wù)人員的精神風(fēng)貌和航空公司的企業(yè)文化。根據(jù)2020年3月中國(guó)民航局信息中心發(fā)布的《中國(guó)民航乘務(wù)員發(fā)展統(tǒng)計(jì)報(bào)告》，截止2019年底，共有108955名乘務(wù)員任職于我國(guó)各航空公司，男性乘務(wù)員達(dá)到我國(guó)運(yùn)輸航空公司乘務(wù)員總量的三分之一，男性乘務(wù)員的職業(yè)形象也非常重要，直接影響到航空公司的形象。

一、站立的基本姿態(tài)訓(xùn)練

標(biāo)準(zhǔn)的站立，是指人在停止行動(dòng)之后，直著身體，雙腳著地，或者踏在其它物體之上的姿勢(shì)。它是人們平時(shí)所采用的一種靜態(tài)的身體造型?！罢救缢伞北扔魅说恼玖⒆藙?shì)要像松樹(shù)一樣端直挺拔。這是一種靜態(tài)美，是培養(yǎng)優(yōu)美的儀態(tài)的起點(diǎn)，是發(fā)展不同質(zhì)感動(dòng)態(tài)美的起點(diǎn)和基礎(chǔ)。正確健美的站姿會(huì)給人以挺拔筆直、舒展大方、精力充沛、積極向上的印象。

在人際交往中，站立姿勢(shì)乃是任何一個(gè)人全部?jī)x態(tài)的根本之點(diǎn)。如果站立姿勢(shì)不夠標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)人的其他姿勢(shì)便根本談不上優(yōu)美而典雅。對(duì)空乘服務(wù)人員而言，采用標(biāo)準(zhǔn)的站立姿勢(shì)尤為重要。

1.基本站姿

1.1站姿的基本要領(lǐng)

兩腳跟相靠，雙膝緊貼繃直，關(guān)節(jié)收緊;腳尖分開(kāi)45度到60度，身體重心放在兩腳之間，防止重心偏移;后背挺直，雙肩放松，肩膀向左右延伸;腹部微收，抬頭脖頸挺直，下巴和喉部成九十度直角;雙目平視遠(yuǎn)方，嘴唇微閉，面帶微笑，呼吸平和自然;氣沉丹田，身體直立，做到“收腹”、“提腰”、“立背”、“襯肩”。

1.2常用的四種站姿

1.2.1肅立式

動(dòng)作要求及要領(lǐng)：在基本站姿的基礎(chǔ)上，兩腳跟并攏，腳尖分開(kāi)45度，挺胸抬頭，收腹立腰，雙臂自然下垂，下頜微收，雙目平視。（如圖1）

1.2.2體前交叉式

動(dòng)作要領(lǐng)及要求：左腳向左邊水平方向邁一小步，兩腳分開(kāi)之間的距離小于肩寬為宜，兩腳尖向外微開(kāi)10—15度;雙手在腹前交叉，右手輕握拳，左手虎口微開(kāi)，其余四指微并，搭在右手手背;身體重心放在兩腿之間，腰背挺直，雙肩展開(kāi)，頸部直立，下頜微收，面帶微笑。（如圖2）

1.2.3體后交叉式

動(dòng)作要領(lǐng)及要求：兩腿分開(kāi)與肩同寬，兩腳尖展開(kāi)10—15度，兩腿繃直，腰背直立，兩手在身后交叉，右手半握拳，左手輕握右手手背。（如圖3）

2.服務(wù)過(guò)程中的站姿

在學(xué)會(huì)了基本的站姿之后，站立服務(wù)時(shí)，男性乘務(wù)員要注意表現(xiàn)出男性紳士、和藹可親的風(fēng)采，要力求給人以一種“雅”的美感;在服務(wù)旅客時(shí)，男性乘務(wù)員要特別注意，在站立時(shí)應(yīng)正面面對(duì)服務(wù)對(duì)象，而切忌將自己的背部轉(zhuǎn)向?qū)Ψ?。?duì)這一點(diǎn)能否細(xì)心做到，直接關(guān)系到乘務(wù)人員尊重服務(wù)對(duì)象與否，因而是一個(gè)應(yīng)注重的問(wèn)題。

空中乘務(wù)人員在服務(wù)過(guò)程中站立時(shí)切忌：無(wú)精打采、歪頭斜腦、聳肩勾背、東倒西歪，不要放松的依靠在客艙的桌椅或過(guò)道上，切記不要將手插在袋里、上手交叉在胸前或單腿重心站立。在檢查和服務(wù)工作完成后，可及時(shí)回操作間關(guān)上簾子休息。

3.生活中的站姿

在日常生活的某些場(chǎng)合，常常有人站著時(shí)手足無(wú)措，雙手不知放在何處是好。其實(shí)站姿可以隨著場(chǎng)合進(jìn)行調(diào)整。同別人站著交談時(shí)，如果空著手，雙手可以在體前相握，左手在上;若有背包，可利用背包擺出優(yōu)雅的站姿;向長(zhǎng)輩、朋友、同事問(wèn)候或做介紹時(shí)，不論握手或鞠躬，雙足應(yīng)當(dāng)并立，膝蓋要挺直;等車(chē)或等人時(shí)，雙足的位置可一前一后，保持45度角，肌肉放松而自然，但保持身體的挺直。

總之，站的姿勢(shì)應(yīng)該是自然、輕松、優(yōu)雅的，不論站立時(shí)擺出何種姿勢(shì)，兩腳的姿勢(shì)及角度和手的位置如何變化，身體都應(yīng)保持絕對(duì)的挺拔直立。

二、坐姿的規(guī)范與姿態(tài)訓(xùn)練

優(yōu)雅的坐姿傳遞著自信與良好修養(yǎng)的信息，同時(shí)也顯示出高雅端莊的風(fēng)范。我們經(jīng)常會(huì)見(jiàn)到一些不雅坐法，比如：雙腿岔開(kāi)，腿在地上抖個(gè)不停，而且腿還蹺的很高，讓人實(shí)在不敢恭維。男士在坐的時(shí)候膝蓋就可以分開(kāi)一點(diǎn)，但不要超過(guò)肩寬。也不能雙腿叉開(kāi)，半躺在椅子上。

1.入座時(shí)的基本要求

1.1從座位左側(cè)入座，如果條件允許，在就坐時(shí)最好從座椅的左側(cè)靠近。這樣做，是一種禮貌，而且也方便入座。

1.2在同伴之后入座，出于禮貌，和客人一起入座或同時(shí)入座時(shí)，要分清尊卑。和客人一起時(shí)要先請(qǐng)對(duì)方入座，自己不可搶先入座。

1.3安靜的入座，入座時(shí)動(dòng)作要輕，不要拖動(dòng)座椅，并要輕輕坐下。

1.4向周?chē)娜酥乱猓妥鶗r(shí)，如果附近坐著熟人，應(yīng)該主動(dòng)打招呼。即使是不認(rèn)識(shí)的，也應(yīng)該微笑先點(diǎn)頭示意。如果是在公共場(chǎng)合，要想坐別人旁邊的空位，還必須征得對(duì)方的允許。

1.5以背部接近座椅。在別人前面就坐，最好背對(duì)著自己的座椅，這樣就不至于背對(duì)著對(duì)方。得體的做法是：先側(cè)身走近座椅，背對(duì)著站立，右腿后退半步，以小腿確認(rèn)一下座椅的位置，然后隨勢(shì)坐下。

2.離座的要求

2.1事先說(shuō)明。離開(kāi)座椅時(shí)，身邊如果有人在坐，應(yīng)該用語(yǔ)言或動(dòng)作向?qū)Ψ较仁疽?，隨后再起身。

2.2注意先后。和別人同時(shí)離座，要注意起身后先讓他人離開(kāi)。地位低于對(duì)方的，應(yīng)該稍后離座，反之。如雙方身份相似時(shí)，可以同時(shí)起身離座。

2.3起身緩慢。起身離座時(shí)，最好動(dòng)作輕緩，不要“拖泥帶水”，弄響座椅或?qū)⒁螇|、椅罩弄到地上。

2.4從左離開(kāi)。起身后，應(yīng)該從左側(cè)離座。和“左入”一樣，“左出”也是一種禮節(jié)。

2.5動(dòng)作規(guī)范：右腳退后半步，小腿輕靠凳子，重心前移起立。

3.下肢的動(dòng)作

入座后，下肢大都落入別人的視野內(nèi)。不管是從文明禮貌還是從坐的優(yōu)雅舒適的角度來(lái)講，坐好后下肢的擺放，應(yīng)多加注意。

3.1男士正坐式，適用于正規(guī)的場(chǎng)合。要求：上身與大腿、小腿，都應(yīng)當(dāng)成

直角，小腿垂直于地面。雙膝、雙腿包括兩腳的腳跟，都要完全并攏;雙手放于雙膝上。（如圖4）

3.2垂腿開(kāi)膝式，為男性所用，也比較正規(guī)。要求：兩腿略分開(kāi)，與肩膀同寬，看起來(lái)不至于太過(guò)拘束。兩腳平放在地上，大腿與小腿成直角，雙手以半握拳的方式放在腿上或是輕輕的搭在椅子的扶手上。（如圖5）

3.3前升后曲式，為男性所用;要求：兩腿略分開(kāi)，與肩膀同寬，看起來(lái)不至于太過(guò)拘束。右腳在前為例：右腿平放在地上大腿與小腿成直角，左腳略微后收;雙手以半握拳的方式放在腿上或是輕輕的搭在椅子的扶手上。（如圖6）

3.4男士疊放式，右腿為例，要求：左腿與地面保持垂直，右腿疊放在上，小腿有意識(shí)的收住，一定注意不要翹起，更不能搖晃。（如圖7）

4.上身的姿勢(shì)

4.1注意頭部位置的端正。不要出現(xiàn)仰頭、低頭、歪頭、扭頭等情況，整個(gè)頭部看上去，應(yīng)當(dāng)如同一條直線一樣，和地面垂直。在辦公時(shí)可以低頭俯看桌上的文件、物品，但在回答別人問(wèn)題時(shí)，應(yīng)該抬起頭來(lái)，不然就會(huì)給人以愛(ài)理不理的感覺(jué)，很不敬;在和別人交談時(shí)，可以面向正前方，或者面部側(cè)對(duì)對(duì)方，不可以不看對(duì)方，更不能把后腦勺對(duì)著對(duì)方。

4.2注意身體直立。坐好后身體也要端端正正，需注意：

4.2.1椅背的倚靠，倚靠主要用以休息，所以因工作需要而就坐時(shí)，不應(yīng)當(dāng)把上身完全倚靠著座椅的背部，最好一點(diǎn)都不倚靠。

4.2.2椅面的占用，在尊長(zhǎng)面前，不要坐滿椅面，坐好后占椅面的2/3左右，最合乎禮節(jié)。

4.2.3身體的朝向，交談的時(shí)候，為表示重視，不僅應(yīng)面向?qū)Ψ?，而且同時(shí)應(yīng)將整個(gè)上身朝向?qū)Ψ健?/p>

4.3手臂的擺放，入座后放手臂的正確位置主要有五種：

4.3.1雙手各自扶在一條大腿上，也可以雙手疊放后放在兩條大腿上，或者雙手相握后放在兩條大腿上。

4.3.2側(cè)身和人交談時(shí)，通常要將雙手疊放或相握的放在自己所側(cè)一方的那條大腿上。

4.3.3帶有皮包或文件時(shí)，可以把自己隨身的皮包或文件放在并攏的大腿上，隨后，就可以把雙手或扶、或疊、或握著放在上面。

4.3.4放在身前桌子上。把雙手平扶在桌子邊緣，或是雙手相握置于桌上，都是可行的，有時(shí)也可把上手疊放在桌上。

4.3.5放在椅子扶手上。當(dāng)正身而坐，要把雙手分別扶在兩側(cè)扶手上;當(dāng)側(cè)身而坐，要把雙手疊放或相握后，放在側(cè)身一側(cè)的扶手上。

5.坐姿的訓(xùn)練方法：

由尾椎向上伸展，肩部向后向下展開(kāi)，下頜和頸項(xiàng)成直角。經(jīng)常訓(xùn)練這個(gè)姿勢(shì)，可以使腹部、胸部、背部和頸部的肌肉結(jié)實(shí)而不松弛。

要讓自己的坐姿優(yōu)雅自然，只有經(jīng)過(guò)對(duì)著鏡子不斷的矯正，才能在不經(jīng)意間流露出優(yōu)雅的氣質(zhì)和高雅的風(fēng)度。

三、行走的基本姿態(tài)訓(xùn)練

“行如風(fēng)”，人的行走姿態(tài)是一種動(dòng)態(tài)的美，空乘人員在工作時(shí)，經(jīng)常處于行走的狀態(tài)中，行走的姿態(tài)和穩(wěn)定的速度會(huì)給乘客帶來(lái)安定的感覺(jué)，如：急促的步伐會(huì)讓乘客感覺(jué)有意外的事情發(fā)生。所以穩(wěn)定、沉著的行態(tài)尤為重要！每個(gè)人由于諸多方面的原因，在生活中形成了各種各樣的行走姿態(tài)，或多或少的影響了人體的動(dòng)態(tài)美感，所以通過(guò)對(duì)行走的正規(guī)訓(xùn)練，使之學(xué)會(huì)正確優(yōu)雅的行走姿態(tài)，并運(yùn)用到生活和工作中，就顯得非常重要。

1.行走的基本方法和要求。

身體正直，抬頭，眼睛平視，面帶微笑，肩部放松，手臂伸直放松，手指微并，自然彎曲;行走中雙臂自然前后擺動(dòng)，擺動(dòng)的幅度為30—45度左右，雙臂外開(kāi)不要超過(guò)20度，以腰帶動(dòng)腿，重心移動(dòng)，以腰部為中心;頸要直，雙目平視，下頜微收，面帶微笑，上半身保持正直，腰部后收，兩腳平行有節(jié)奏的行走。

1.1起步時(shí)，膝蓋放松，腳跟自然抬起。

1.2上步時(shí)，兩膝蓋自然接觸，腳的內(nèi)側(cè)在一條線上。

1.3落地時(shí)，膝蓋伸直，前腳掌先落地，重心前移。

1.4上身不能搖晃，雙肩平行、放松。

1.5雙手在體側(cè)前后自然擺動(dòng)，成一條直線，略為45度。

1.6在行走過(guò)程中，上步時(shí)胯部向前送力，不要左右擺動(dòng)，注意：出胯時(shí)，胯部立住，不能坐胯。

注意：步姿因衣著和場(chǎng)合的不同，稍有不同的動(dòng)律。如：正裝時(shí)更加端莊穩(wěn)重，運(yùn)動(dòng)裝可稍凸顯活力。

2.行走的訓(xùn)練方法。

2.1原地模擬練習(xí)

2.1.1原地跟隨節(jié)奏單一擺臂練習(xí)，注意擺臂的節(jié)奏、幅度和角度。

2.1.2雙膝交替放松練習(xí)，注意動(dòng)作過(guò)程中保持頭部的高度不變。

2.1.3腳跟交替離地練習(xí)，雙腳橫向分開(kāi)與肩同寬，雙腿伸直，通過(guò)提跨腳跟交替離地，同時(shí)保持頭部的高度不變。

2.1.4手腳配合練習(xí)，結(jié)合以上的訓(xùn)練方法和要領(lǐng)綜合練習(xí)。

2.2立半腳尖行走練習(xí)

2.2.1原地踮腳尖練習(xí)，雙腳成正步，雙手叉腰，慢慢推起腳后跟再輕輕落下，反復(fù)訓(xùn)練。一組20個(gè)，每次3—4組。注意：此方法的訓(xùn)練是為了增強(qiáng)腳腕的能力，而達(dá)到在長(zhǎng)時(shí)間的站立下，能很好的控制雙腿。

2.2.2踮腳尖行進(jìn)練習(xí)，腳跟離地，腳尖踮起，使重心集中在腳尖上，一步一步前進(jìn)。

注意：腳尖著地，一步一步前進(jìn)，前后腳尖要踩在一條直線上。在換步的過(guò)程中，兩膝蓋內(nèi)側(cè)要相互摩擦，動(dòng)力推向前，邁起時(shí)要稍提胯。

2.2.3變速行進(jìn)練習(xí)

經(jīng)過(guò)以上的多種基礎(chǔ)訓(xùn)練方法后，便可穿上皮鞋做行進(jìn)練習(xí)。在練習(xí)過(guò)程中不要用一種單一的節(jié)奏型訓(xùn)練，可選擇多種節(jié)奏型來(lái)練習(xí)，慢速節(jié)奏以訓(xùn)練動(dòng)作的規(guī)范性為主;中速節(jié)奏以訓(xùn)練身體的穩(wěn)定性為主;快速節(jié)奏以訓(xùn)練協(xié)調(diào)性為主。

行走時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意自己的體態(tài)，雙肩展開(kāi)，平視遠(yuǎn)方，雙臂自然地前后擺動(dòng)，在地上畫(huà)一條直線，不低頭看，用余光去感受環(huán)境。在直線上行走，身體各部位配合協(xié)調(diào)、步幅流暢;軀干舒展向上，雙肩外撐，意念向上，形成挺拔的外形特征。

四、蹲的基本姿態(tài)訓(xùn)練

1.蹲的基本要領(lǐng)：正確的方法應(yīng)該彎下膝蓋，臀不向下，上體保持直線，這樣的蹲姿更典雅優(yōu)美了。

2.蹲下取物的基本要求：站在所取物品的旁邊，屈膝蹲下去拿，不可弓背駝背，也不要完全低頭，下巴微收，側(cè)頭即可。掌握好身體的重心，臀部向下。

3.蹲的姿態(tài)

3.1高低式蹲姿

下蹲時(shí)雙膝靠近，左腳和右腳在前均可。例：左腳在前，右腳稍后（不重疊），雙腿靠緊下蹲。前腳全腳著地，小腿基本垂直于地面，后腳腳掌著地，后跟抬起。右腿膝蓋低于左腿膝蓋，右膝內(nèi)側(cè)靠于左小腿內(nèi)側(cè)，臀部向下，基本上以右腿支

撐身體，雙腿之間可有適當(dāng)距離。（如圖8）

五、鞠躬禮

下面分別談一談三種行禮方式的使用場(chǎng)合。

1.見(jiàn)面禮

“見(jiàn)面禮”又稱作點(diǎn)頭禮，就是目視對(duì)方以點(diǎn)頭的方式行禮。這種姿勢(shì)適用于同事及關(guān)系密切的人或用于早晚在路上打招呼。另外，它非常適用于電梯等狹小空間。

2.一般性問(wèn)候

從角度上講，是將上身向前傾斜15度。這種姿勢(shì)適用于迎送客人等一般性問(wèn)候。（如圖9）

3.正式場(chǎng)合的問(wèn)候

從角度上講，是將上半身向前傾斜30-45度。這種姿勢(shì)比一般性問(wèn)候更為禮貌，適用于向別人來(lái)表示感謝或賠罪等。（如圖10）

要規(guī)范的行禮，就必須用正確的姿勢(shì)站立。但在路上與同事擦肩而過(guò)等場(chǎng)合就不拘泥于此，可根據(jù)場(chǎng)合和具體情況而定。

首先，一定要看著客人的眼睛。接著，含笑低下頭。這時(shí)通常有兩種方式：一種是在打招呼的同時(shí)，另一種則是在打招呼之后?？筛鶕?jù)實(shí)際情況選用。

問(wèn)候語(yǔ)有“早上好”、“歡迎您”、“謝謝”等?？筛鶕?jù)自己同對(duì)方的關(guān)系及場(chǎng)合、時(shí)間等來(lái)適當(dāng)選用。

低頭時(shí)要伸展背部，從腰部往上彎曲身體，但要注意一點(diǎn)，在向很多人鞠躬時(shí)，并不需要彎曲上身，而僅僅低下頭就可以了。

手的位置是，隨著身體前傾，兩手非常自然地貼緊身體。

行禮時(shí)，稍微停頓一下，再慢慢地抬起頭，這樣，可以給人非常恭敬的感覺(jué)。

行禮后抬頭時(shí)，一定要再看客人的眼睛，且此時(shí)仍應(yīng)笑容滿面。表情是正確姿勢(shì)的關(guān)鍵，它是反映人的內(nèi)心的一面鏡子。

六、規(guī)范的引導(dǎo)手勢(shì)與訓(xùn)練

1.引導(dǎo)手勢(shì)正手位（以右手為例）

基本手型：五指微并，手指伸直，掌心填平，手掌與地面呈45度夾角。

基本方位：身體正對(duì)1點(diǎn)，正手位手指尖對(duì)2點(diǎn)方向，反手位指尖對(duì)8點(diǎn)方向。

1.1低手位

在禮儀站姿的基礎(chǔ)上，左手保持原位不動(dòng)，或背向身后;右手大臂角度不變，以手肘為軸由上向下對(duì)2點(diǎn)打開(kāi)，呈基本手型及基本方位，高度在腰以下45度。該手位常用于指引“一米以內(nèi)”、“請(qǐng)坐”和“留心腳下”等含義。（如圖11）

1.2中手位

在禮儀站姿的基礎(chǔ)上，左手保持原位不動(dòng)，或背向身后;右手指尖對(duì)2點(diǎn)，經(jīng)過(guò)低手位到齊肩的高度，右手大臂微抬。該手位常用于指示“這邊請(qǐng)”、“請(qǐng)往里面走”和“請(qǐng)看這里”等含義。（如圖12）

1.3高手位

在禮儀站姿的基礎(chǔ)上，左手保持原位不動(dòng)，或背向身后;右手大臂平行或低于肩部，以手肘為軸，小臂向右上方打開(kāi)，呈基本手型及基本方位，高度在眉與頭頂之間。向右仰頭看向手指出的方向。該手位用于指向高處或“請(qǐng)注意頭頂上方”等含義。（如圖13）

2.引導(dǎo)手勢(shì)反手位（以右手為例）

2.1低手位

在禮儀站姿的基礎(chǔ)上，左手背向身后，或保持原位不動(dòng);右手大臂角度不變，以手肘為軸由上向下對(duì)8點(diǎn)方向打開(kāi)，呈基本手型及基本方位，高度在腰以下45度;身體前傾15度。該手位常用于指引“一米以內(nèi)”、“請(qǐng)坐”和“留心腳下”等含義。（如圖14）

2.2中手位

在禮儀站姿的基礎(chǔ)上，左手背向身后，或保持原位不動(dòng);右手指尖對(duì)8點(diǎn)，經(jīng)過(guò)低手位到齊肩的高度，右手大臂微抬。該手位常用于指示“這邊請(qǐng)”、“請(qǐng)往里面走”和“請(qǐng)看這里”等含義。（如圖15）

2.3高手位

在禮儀站姿的基礎(chǔ)上，左手背向身后，或保持原位不動(dòng);右手大臂平行或低于肩部，以手肘為軸，小臂向8點(diǎn)方向上方打開(kāi)，呈基本手型及基本方位，高度在眉與頭頂之間;身體微仰，頭向左看向手指出的方向。該手位用于指向高處或“請(qǐng)注意頭頂上方”等含義。（如圖16）

3.結(jié)論

空中乘務(wù)工作是與廣大旅客面對(duì)面進(jìn)行交流的工作，公眾對(duì)于航空公司的評(píng)價(jià)更多的來(lái)自于空乘人員的儀容、儀表和言談舉止，空乘人員的形象時(shí)刻代表著航空公司的形象。我們經(jīng)過(guò)多年的教學(xué)實(shí)踐，認(rèn)為男性空中乘務(wù)員經(jīng)過(guò)專業(yè)的形體訓(xùn)練是能夠達(dá)到提升自我外在形象和內(nèi)在氣質(zhì)的目的，在工作中穿著航空公司制服，通過(guò)專業(yè)的形體、形象與氣質(zhì)的表達(dá)，充分展示空中乘務(wù)人員的精神風(fēng)貌、文明程度和航空公司的企業(yè)文化，最終達(dá)到提升航空公司整體形象的目的。

參考書(shū)目：

[1]李文川.空乘形體訓(xùn)練[M].北京：中國(guó)民航出版社.2016，2.

[2]張?chǎng)H.民航乘務(wù)概論[M].北京：中國(guó)民航出版社.2016，6.

[3]中國(guó)民用航空局.中國(guó)民航乘務(wù)員發(fā)展統(tǒng)計(jì)報(bào)告[R].北京：民航局信息中心.2020，3.

[4]中國(guó)國(guó)際航空公司.乘務(wù)員職業(yè)禮儀手冊(cè)[M].北京：中國(guó)國(guó)際航空公司客艙服務(wù)部.

[5]中國(guó)東方航空公司.客艙服務(wù)規(guī)范—乘務(wù)禮儀[M].上海：中國(guó)東方航空公司客艙服務(wù)部.

[6]中國(guó)南方航空公司.乘務(wù)員職業(yè)形象手冊(cè)[M].廣州：中國(guó)南方航空公司客艙部.

[7]深圳航空公司.乘務(wù)員職業(yè)形象禮儀手冊(cè)[M].深圳：深圳航空公司乘務(wù)部.

作者簡(jiǎn)介：張?chǎng)H（1976年02月），性別：男，民族：漢族，籍貫：重慶市，單位：中國(guó)民航飛行學(xué)院空中乘務(wù)學(xué)院，學(xué)歷：碩士研究生，職稱：講師，研究方向：工商管理、客艙管理、客艙安全管理.

孫鍇（1979年01月），性別：男，民族：漢族，籍貫：成都市，單位：中國(guó)民航飛行學(xué)院空中乘務(wù)學(xué)院，學(xué)歷：本科，職稱：講師，研究方向：形象設(shè)計(jì)，禮儀，教育管理.

項(xiàng)目性質(zhì)：中國(guó)民航飛行學(xué)院青年基金

項(xiàng)目名稱：空中乘務(wù)員（男乘）形象設(shè)計(jì)

立項(xiàng)編號(hào)：2003-07

承擔(dān)單位：中國(guó)民用航空飛行學(xué)院空中乘務(wù)學(xué)院

項(xiàng)目性質(zhì)：四川省2018年-2020年高等教育人才培養(yǎng)質(zhì)量和教學(xué)改革項(xiàng)目

項(xiàng)目名稱：基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的空乘專業(yè)實(shí)踐課程體系建設(shè)

立項(xiàng)編號(hào)：JG2018-326

承擔(dān)單位：中國(guó)民用航空飛行學(xué)院