公路施工中真空灌漿技術的應用

史奇雨

摘 要：伴隨著我國經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展與進步，政府高度重視交通事業(yè)，真空灌漿施工技術應用的越來越多，有必要對施工要點進行分析、本文論述了這項施工技術的相關內(nèi)容，希望能夠在把握原理的基礎上，實現(xiàn)理想的施工效果。

關鍵詞：真空灌漿;公路施工;應用

DOI：10.12249/j.issn.1005-4669.2020.25.298

在公路工程的建設和施工的時候，公路工程的灌漿施工技術是一個十分重要的環(huán)節(jié)，灌漿質(zhì)量的好壞直接影響到公路工程的質(zhì)量，而灌漿施工的質(zhì)量又由灌漿的施工技術來決定，這就對于公路工程里的灌漿施工技術有了很高的新要求。真空灌漿技術可以很好的解決這些問題，它還是當前在工程當中應用非常廣泛的一種新的施工技術。

1 真空灌漿技術施工原理

目前，在我國公路工程基層加固中通常會使用到真空灌漿施工技術，該施工技術的加固原理表現(xiàn)為以下幾方面：工作人員按照工程施工的實際情況，選擇合適的施工機械設備，向公路工程的地基土層進行壓力施加氣壓或者液壓，使用機械設備的壓力把灌入土體的水泥漿在土體中進行壓密并擴展，原土體中的水以及空氣都會因此被擠壓排出來，在機械設備壓力作用之下，被灌入的水泥漿就會慢慢的滲透進入土體的底部一層，經(jīng)過一段時間后，就會有不相同形狀的團塊固結(jié)體在那些指定的位置形成，這些團塊固結(jié)體具有很多方面的優(yōu)點，包括：良好的結(jié)構防水性能、高強度以及穩(wěn)定的化學性質(zhì)等等，它不單單讓公路的承載力得到提升，同時公路的沉降情況也會得到降低，從而加固了公路工程的基層，保證了公路工程的質(zhì)量。

2 工程概況

本工程為某公路施工建設項目，該路段所處自然環(huán)境比較惡劣，晝夜溫差比較大，加上汛期雨水比較多，路面出現(xiàn)大量的坑陷、裂縫、風化情況。真空灌漿施工技術不單單可以強化了土層，對地基有加固作用，還填充了路面洞隙，保證看公路工程質(zhì)量。經(jīng)過相關工作人員的研究和探討，決定在該段公路工程施工建設中將采用真空灌漿施工技術。

3 真空灌漿技術的基本流程

1）設置預應力管道。確保梁中是在50～80cm間隔范圍內(nèi)來做好鋼筋的固定工作，以此來減少澆筑期間波紋管移動情況出現(xiàn)的概率。這里值得一提的是，定位鋼筋可減少綁扎這一步驟，并和主筋與箍筋做好相應的焊接工作，在具體焊接期間應當采取針對性的手段減少對波紋管造成影響。第二，針對管道接頭部位連接管來說，其盡可能以級別高的管道為主，長度應當在充分結(jié)合連接管道內(nèi)徑的基礎上進行確定，通常為5～7倍。在具體連接期間，應當采取必要措施減少接頭部位發(fā)生角度變化的情況，并且將其固定住，以此來減少滲漏情況出現(xiàn)的概率。當屬于塑料波紋管時，盡可能采取套管的形式加以連接。第三，當管道位置明確以后，需要在具體澆筑期間詳細檢查管道與墊板及其所處位置，盡可能降低碰撞情況發(fā)生的次數(shù)。第四，為了提高檢查質(zhì)量，相關人員應當在最高點上面設置相應的觀察管，并保障其不小于頂面混凝土20～30cm。

2）施工前的準備工作。（1）施工材料的準備。在準備施工材料的時候，需要對施工現(xiàn)場的地質(zhì)、地形等條件進行分析，把關材料的性能和規(guī)格，使材料能夠符合施工的需求。在實際采購的過程中，需要對生產(chǎn)廠家進行挑選，購買出高質(zhì)量的材料。存放的時候需要安排專業(yè)的人員進行看管，保持存放地點的干燥，設置合理的排水措施，避免出現(xiàn)變質(zhì)現(xiàn)象。（2）施工機械準備。常用的灌漿設備是攪拌機和真空泵，需要詳細檢測這些設備的性能，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格的必須及時進行更換，并且定期進行保養(yǎng)和維護，保證能夠滿足施工的順利進行。（3）壓漿準備。結(jié)合施工方案，正確組裝壓漿設備，并且詳細進行檢查，保證連接的正確性。在檢測真空機的時候，需要關閉灌漿法和真空閥，將真空機金鼎啟動，使內(nèi)部的壓力值能夠達到規(guī)定標準。若關閉真空機1min之后，壓力表中的數(shù)值處于穩(wěn)定狀態(tài)，說明設備的性能良好，可以進行施工工作。

3）真空灌漿施工工藝。第一，相關人員在進行真空灌漿作業(yè)的前期階段，需要對其密封性能進行科學判斷。第二，關閉其他排氣閥，僅僅留下真空泵以及相應的閥門，緊接著再把真空泵打開，大概保持10分鐘，目的是使得真空度控制在允許的范圍內(nèi)并持續(xù)保持。第三，將壓降泵打開，目的是順利排出停留在喉管與壓漿機中的氣泡，深度剖析水泥漿稠度，直到滿足既定標準以后，在關閉壓降泵的基礎上將喉管連接到指定的地方。第四，應當采取有效措施確保真空泵呈現(xiàn)出打開的狀態(tài)，同時還要打開壓漿端上對閥門，繼而朝著孔道中部不斷壓漿。在具體壓漿期間，壓力表讀數(shù)會慢慢降低。第五，如果水泥漿融入到負壓容器時，那么這時相關人員除了要關閉其設置的閥門以外，還應當將廢漿桶上設置的閥門開啟，隨手還要把真空泵關上;第六，壓泵作業(yè)還在持續(xù)，直到漿液溢出即可，確保稠度與壓入漿液處于相同的狀態(tài)，這個時候需要關閉安裝在出漿端上的閥門，然后再關閉壓降泵。第七，結(jié)合既定標準將全部排氣孔打開，然后再打開壓降泵，直到水泥漿順利從孔中流出來，且稠度以及壓入端達到一致時，這個時候在關閉壓降泵的同時還要關閉出氣口。

4）清理保養(yǎng)。第一，當壓漿作業(yè)完畢之后，還需要拆除相應的管路以及附件。第二，只要與負壓容器相關的喉管，都要對其做好相應的清洗工作。為日后壓漿作業(yè)的順利進行提供方便，判斷出水泥漿是否從真空端快速流出。第三，就負壓容器當中的水泥漿量而言，相關人員應當采取針對性的手段將其保持在總量的50%之中，并在此基礎上還要對水泥漿進行妥善處理，認真清洗容器。第四，壓漿作業(yè)完畢以后，還應當認真清洗各種部件，目的是日后開展類似工作帶來益處，其中涵蓋喉管、負壓容器等。第五，無論是針對安裝在壓漿端的球閥來說，還是就安裝在出漿端的球閥而言，通常都是在壓漿結(jié)束以后的24小時之內(nèi)做好相應的拆除工作，并在此基礎上進行認真清理，在具體清洗期間，還需要拆開球閥，然后對其進行敲打，這樣做的目的是使得不銹鋼小球快速退出，最后還要涂抹適量的黃油。

4 質(zhì)量控制要點

1）施工現(xiàn)場管理。第一，當水泥攪拌作業(yè)完畢以后，相關人員應當做好以下兩項工作：一是做好流動度檢測工作;二是做好泌水性試驗工作，在具體灌漿期間，需要測試至少兩次流動度，然后提取少量樣品，再對其做好流速測試工作。第二，相關人員在開展灌注水泥漿的前期階段，應當采取必要措施保障溫度在25度左右。第三，在實際換管期間，禁止將灌漿泵關閉，目的是使得漿液能夠達到循環(huán)流動的效果;第四，當管道長度較大的話，那么相關人員在具體拌制期間應當將一定數(shù)量的緩凝劑參與其中，繼而起到增加時間的作用。

2）預應力管道的質(zhì)量控制。在真空灌漿施工中，預應力管道的作用至關重要。在施工之前，需要首先進行質(zhì)量的檢測，使預應力管道能夠滿足施工的要求，按照規(guī)定的標準，切實保障管道的密封性和承受壓力的能力。同時，在水文、溫度或者地形的影響，管道會出現(xiàn)變形現(xiàn)象，內(nèi)部的水泥漿不能發(fā)揮出自身應有的作用。因此，需要充分重視預應力管道的密閉性，對其組合材料進行詳細考察，避免出現(xiàn)漏洞、裂縫或者軟化現(xiàn)象，保證真空灌漿的質(zhì)量能夠滿足施工要求。

5 結(jié)語

綜上所述，真空灌漿技術能夠有效解決路面脫空和唧泥等病害，應用效果良好。實際施工過程中，應理解施工原理，提高施工人員的操作水平，保證實際的施工質(zhì)量。必須對施工流程進行分析，做好漿體配比設計，合理攪拌水泥漿，控制灌漿、清洗等工作，提高施工的嚴密性，延長公路的使用壽命。

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