文/范華淮 (貴州電子信息職業技術學院電子商務學院)
隨著國家社會經濟的發展和互聯網的發達,電子商務在國內和國外都逐漸盛行,電商貿易成為經濟貿易中的重要組成部分,跨境電子商務的交易規模也在逐漸擴大。在各種平臺的出現和發展下,隨著物流的不斷升級,我國出口跨境貿易發展速度越來越快,越來越多的產品遠銷境外。雖然我國的跨境電商在發展過程中積累了相對較多的經驗,也在國家各種政策的指引下,逐漸成熟,步入了一個新的階段。但是新階段的新變化和不斷變化的國際、國內環境也給我國跨境電商提出了新的挑戰,在運營時還面臨各種各樣的困境與難題。
跨境電子商務是指分屬不同關境的交易主體,通過電子商務平臺達成交易、進行支付結算,并通過跨境物流送達商品、完成交易的一種國際商業活動。近年來,隨著我國經濟的快速發展,人民的收入水平不斷提高,生活水平不斷提升,中國消費者的消費觀念開始逐步轉型、不斷提升,消費者對于消費的需求已經由滿足生存需求轉變為追求精神追求,對消費產品的品質、種類提出了更大更多的要求,消費需求不斷提升的消費者不再僅僅滿足對本國產品的消費,對于國外的產品也有了更大的需求,渴求多樣化的、豐富的消費。在市場規律下,國內消費者的這種需求不斷促進著國內跨境電商的發展,國家政府也順應著這種發展趨勢緊接著出臺了各種相關政策和法律法規,為中國跨境電商企業的發展提供法律保障,促進跨境電商行業的穩步前進,滿足國內人民的需求。網絡購物已經成為全球興起的消費習慣,經濟全球化的發展使世界各國的聯系越來越緊密,跨境電商通過搭建一個自由、開放、通用、惠普的全球貿易平臺,在互聯網上將全世界凝聚起來。跨境電商是我國對外貿易的重要組成部分,進軍國際,挖掘國際市場,擴大我國產品在世界上的占有率,讓國貨走出國門,不僅有利于促進我國經濟的發展也有利于擴大我國的經濟影響力和文化影響力,對于企業來說也是發展自身的良好途徑之一。跨境電商發展的規模與水平很大程度上取決于物流,只有建設良好科學的跨境電商物流,才能保證跨境電商的積極發展,實現各種資源在國際間的順利交換。構建高效低耗快捷的電商物流不僅是跨境電商企業具有優勢競爭力的體現,也反映著該國家各種理念、技術的水平。
跨境物流與一般物流過程不同,因其體量更大、涉及的貿易主體更復雜及交易環節更長等因素,跨境貿易的產業鏈囊括了國內外物流成本、國內外海關成本,尤其是外國進入國際物流時段耗資更費,因此物流成本一直是影響我國跨境物流行業發展的重要因素,較為高昂的物流成本不僅使微小企業望而卻步,也壓低了跨境貿易的盈利。長期以來,一直高居不下的跨境電商國際物流段的國際快遞運費,增加了很大的企業運營成本,有時運費甚至比商品價值還高。此外,有時一旦貨物遭到海關扣留或者因某些因素導致在海關處滯留,不僅需要支付倉租費,可能還因此導致無法及時交貨而損失。這些固定的支出和難以預料的因素都會在無形中增加了物流成本。
我國經濟的快速發展和信息化程度的提升,在阿里、京東等幾大電商巨頭的投入下建立起了水平較高的國內物流體系,機械化自動化也正在逐漸鋪開,物流效率將會大大提升。但是跨境物流中的國際物流部分不在我們的掌控之中,在國際貿易中,國際物流的效率很大程度上受限于當地的物流供應鏈水平,各個國家的物流體系建設程度不同,建設程度較差的國家將會在一定程度上影響跨境物流的時效;同時,跨境物流配送路程長、涉及面廣,較國內物流來說更為復雜,所耗費的時間也更長;此外海關是跨境電商必須要經過的一環,在海關過檢查時,由于各國之間對商品鑒定的標準不一,往往會浪費很多時間,加上跨境貿易物流的復雜性使得大部分跨境物流公司,為了節省開支,通常會采取集中發貨的方式,這又增加了消費者的等待時間。倘若消費者收到貨后不滿意,發生退換貨需求,消費者又要將退換的物品郵寄給商家,相對于國內物流來說,不僅耗費消費者的時間、精力,也無形中增加了消費者和電商的成本,這就阻礙了跨境電商的發展。
近年來,我國電子商務發展迅猛,物流行業也獲得了較高的發展水平,國內物流信息化水平較高。國內的消費者在購買了商品之后,可以通過購物平臺或者物流編號自行查詢商品的物流狀態,商品的行蹤可以掌握在消費者的手中,增加了消費者對電子商務的信任感及消費滿意度,也養成了查看商品物流的習慣。然而跨境物流涉及環節復雜,事關境內、外雙方面的問題,但境外部分國家和地區的信息化水平還未能達到一定的水平,難以實現物流信息的共享,會造成國際物流時段信息的缺失,則會導致消費者的財務恐慌,產生不安感,極大程度上影響了消費者對跨境電商物流的滿意度。跨境電商物流信息的整合難、溝通的障礙、信息完整性的缺失等都給跨境電商物流的發展增加了困難。
在當代講求合作型發展的經濟社會,各行各業之間的聯系越緊密,企業內部也進行了自我改革,進行了崗位結構的調整。社會和企業都對人才提出了綜合性的要求,對專業性人才提出了更高的要求,需要掌握多樣化的知識與技能。
跨境電商物流行業雖是物流專業,但是在其復雜的運行過程中也涉及了營銷、電子商務及管理等各方面知識,而不是單純的運輸人力。高新技術的發展和市場化水平的提升對物流行業的人才提出了更高的要求。
在跨境電商物流環節中,國際物流時段是影響整個物流成本、難以把控的關鍵環節,也是影響我國跨境物流發展的難題之一,如何降低跨境運輸物流成本,需要各個企業合作起來建立起物流聯盟,通過統一的組織,共同開發海外資源,掌握海外各地具體的物流渠道和成本,共享各自掌握的信息,以使在物流運輸時選擇最佳的方式和渠道;此外為了方便消費者的退換貨服務,提高消費者跨境消費的滿意度,可以在海外共同建立倉庫,分擔建設成本,也能將倉庫的效用發揮到最大,比如亞馬遜作為國際物流巨頭之一,為了更好地服務東歐國家,就在波蘭建立了倉庫,實現了跨境貿易的本地化,提升了消費者的購物體驗;通過國家或組織層面與各國海關建立良好關系,提高貨物過海關的效率,完善各國海關的管理標準,促進運輸時效的提升。
國家對物流業發展提出的發展規劃中就已經將流業標準化、信息化、智能化、集約化水平確定為重點建設工程,因此建立集標準、專業、信息為一體的物流體系是我國跨境電商物流的發展方向。構建跨境物流信息系統,打造跨境電商物流平臺,實現物流信息的共享,可以有效提高跨境物流的配送時效,提高跨境物流的服務質量。比如我國首個跨境電商物流云平臺網易考拉物流云正式上線后,通過“互聯網+物流”的新模式,極大提高了跨境物流業界的生產效率。一方面,各大物流公司可以通過平臺的信息共享對消費者的訂單進行科學合理的調度,縮短配送時間,減少配送成本;另一方面,通過平臺消費者可以對物流信息進行查看,實現配送流程的可視化,增加消費者的安全感和信任度,還可以積極推進跨境物流信息資源的開發利用, 支持運輸配載、跟蹤追溯、庫存監控等有實際需求、具備可持續發展前景的跨境物流信息平臺發展。
人才是企業發展的核心競爭力,跨境電商屬于新興行業,此行業的人才還比較缺失,發展跨境電商就勢必需要大量人才的加入。跨境電商涉及的環節復雜,又屬于國際間的經濟貿易,需要人才具備一定的貿易、外語、法律法規等各方面的知識,以及專門從事通關、檢疫環節的專業人才,相對于國內物流和一般經濟貿易來說,跨境電商對從業人員的素質要求更高,需求也越大,因此要不斷加強跨境物流所需的復合型人才培養。
跨境電商物流行業的良好發展需要國家、企業、人才的共同推動,高效的物流配送將是促進跨境電子商務進一步發展的重要支撐。技術是第一生產力,物流行業的發展也要把大數據技術運用其中,通過大數據技術實現信息的挖掘、共享及利用,有效提高物流企業決策水平,實現物流成本降低,提高物流時效,促進我國跨境電商物流和跨境電商的雙贏。