輸電線路運行與檢修的一體化管理分析

陳偉佳

摘 要：現階段不少電力企業的輸電線路運行與檢修工作都存在一些問題，企業在不斷發展中，也在不斷探索解決這些問題的方法，其中輸電線路運行與檢修的一體化管理就是一項很好的解決措施，而如何實現一體化管理，又有待進一步探索。本文首先對當前輸電線路運行與檢修中存在的問題進行了分析，進一步提出了輸電線路運行與檢修的一體化管理的具體策略。

關鍵詞：輸電線路;運行;檢修;一體化;管理

引言：隨著城市化進程的不斷加快，當前我國很多地區都在不斷完善輸電線路，以滿足用戶日益增長的用電需求。這對于廣大電力檢修企業而言，不僅是一種機遇，更是一種挑戰。如何能夠扎住這個機遇，提升運行與檢修工作的效率，是值得廣大電力工作者思考的問題。

一、當前輸電線路運行與檢修中存在的問題

（一）檢修技術水平參差不齊

輸電線路運行與檢修工作，具有很強的技術性、專業性，不僅需要技術人員具備一定的知識儲備和工作經驗，還要秉持嚴謹、認真的工作態度進行這項工作，更重要的是需要不同維修人員進行有效配合，才能保證輸電線路運行與檢修工作質量和效率。但在實際的工作中，輸電線路運行檢修工作現狀不盡如人意，很多企業缺乏專業的高素質人才，同時實際的檢修工作，仍然存在不協調、相分離的問題[1]。在這樣的情況下，一旦出現各種工作問題時，運行與檢修人員就會相互扯皮，不明確的分工，終會導致責任界定不清，工作秩序就比較混亂，更加不利于一體化管理的實現。

（二）運營模式存在弊端

當前階段，我國每年的用電量持續增加，輸電線路也在不斷建設和完善，輸電網絡不斷擴大，線路不斷延長，工程規模不斷增加，這就使得輸電網線路檢修工作變得更加艱巨，給其發展帶來了很大的挑戰。以往的運行檢修工作，常選擇分區域承包的模式運營，這種方法雖然應用的時間和范圍都比較廣，但是也存在一定的弊端[2]。在這項工作中，運行、檢修工作并不能有效地銜接，若線路出現問題，也就不能在第一時間進行定位，故障問題也就不能及時得到解決，使得檢修的效率就大大降低。同時，這樣分區域承包的模式下，各區域各負其責，但遇到故障問題就容易出現“踢皮球”的現象，并不能有效地配合起來，從而使檢修時間延誤。

（三）智能化水平有待提升

在如今的互聯網信息時代，智能化特征十分顯著。如果輸電線路運行檢修工作，仍保持原先的人工主導局面，其工作效率和質量就很難得到保障。而且運行檢修一體化管理的實現，也需要充分運用一些先進的現代化技術，讓輸電線路運行檢修工作充分體現智能化的特征。但是實際的工作中，很多企業受經濟條件的制約，或是處于其他因素的考慮，仍然以人工檢修為主，這就使得檢修工作的效率得不到提升，而且人工檢修還容易出現一些質量問題。基于此，輸電線路運行檢修工作中智能化水平的提升就亟需得到解決。

二、輸電線路運行與檢修的一體化管理的具體策略

（一）注重提升施工人員的素質

輸電線路運行與檢修工作中，工作人員是不可缺少的一部分，其業務水平和能力，對哦的效率、質量都十分重要。因而電力檢修公司要重視對員工的管理，在改善施工操作的環境的同時，也要保障員工安全，檢修前對員工進行安全培訓，告知員工出現緊急安全事故時，正確處理辦法。同時對于如何進行安全的操作也要進行培訓，通過這些事前培訓，切實加強員工的安全意識。另一方面，加強對員工的管理，嘗試設置相關獎懲機制，獎勵優秀員工，對違反制度的員工進行懲罰。定期組織員工接受考核，內容包括業務水水平、安全意識等等。還要加強對員工的專業培訓，不斷更新他們的知識，積極學習新技術。

（二）優化運營模式

輸電線路運行檢修一體化管理的實現的重要前提，就是打破傳統的分區域承包運營模式，建立一體化的運營模式。在實際的檢修工作中，有大量的輸電線路的運維工作，仍采用分區域承包模式運轉，分組、分段進行承包，不同的承包公司只需對所屬區域負責。這種分區域承包的模式，是影響輸電線路運行檢修一體化管理目標實現的一大制約因素，這種模式下，很難實現跨區域地綜合管理，一體化管理也就無從談起。因此，電力檢修公司必須重視此問題的解決，優化以往的輸電線路運維承包模式，注重不同區域的協調。檢修公司可以采用集中承包的辦法，從全局考慮問題，營造一個系統的運維網絡，為一體化管理的實現奠定堅實的基礎。

（三）加快智能化建設

要實現輸電線路運行與檢修的一體化管理，智能化建設必不可少。其實實施一體化管理，旨在有效提升線路問題的檢修率，保障出現故障時，能夠進行精準地定位。但是傳統的運行與檢修工作，由于實行相分離的工作原則，實際的工作效果往往不如人意，而且人工檢修的質量、效率都比較低下。基于此，智能化技術的應用就顯得尤為關鍵。電力檢修公司可以打造一個智能化管理平臺，運用其中的信息傳輸、信息監測功能，減少檢修時間，從而提升輸電線路檢修工作的工作效率。

智能化管理系統有很多的功能，如數據采集、分析、定位、傳輸。這個過程中會使用很多的地理信息技術，諸如GPS技術、GIS技術等[3]。比如，GPS技術的應用，能夠準確定位故障線路的具體位置，同時也能對運維數據進行分析。相較之其他的技術，GPS技術具有顯著的優勢和價值，它憑借強大的定位功能，能夠高效、便捷地獲得故障問題，使得檢修工作能夠有效進行，從而在很大程度上也就體現著一體化管理的要求。

三、結束語

綜上所述，輸電線路運行與檢修的一體化管理的必要性不言而喻。廣大電力檢修公司管理者，要充分認識到當前輸電線路運行與檢修工作中存在的種種問題，不斷探索解決這些問題的辦法，在實際的電力檢修工作中，要注重提升施工人員的素質，優化運營模式，加快智能化建設。只有這樣，輸電線路運行與檢修的一體化管理才能早日實現，輸電線路運行與檢修工作的效率和質量，也才能得到顯著地提升。

參考文獻：

[1]陳紅. 淺析輸電線路運行與檢修的一體化管理[J]. 低碳世界， 2016， （025）：136-137.

[2]陳彭志明. 輸電線路運行與檢修一體化標準技術探討[J]. 數字通信世界， 2017， （012）：247-247.

[3]陳朱海波， 黃江林. 試論輸電線路運行與檢修一體化管理? [J]. 通訊世界， 2016（2）：110-111.