鐵路運輸調(diào)度指揮高質(zhì)量發(fā)展優(yōu)化策略

徐安君

摘要：鐵路工作開展過程當中，運輸調(diào)度是確保運輸效率的重要環(huán)節(jié);要讓鐵路在客貨運工作中有良好的運營穩(wěn)態(tài)，能滿足不同時期客貨運量的實際需求和安全管理需要，運輸調(diào)度在發(fā)展方式上也需要進行一定程度的深化與調(diào)整。本文就鐵路運輸調(diào)度指揮高質(zhì)量發(fā)展優(yōu)化策略作出簡要探討與研究，旨在提高鐵路運輸調(diào)度的質(zhì)量，采用更符合時代發(fā)展趨勢的運營模式;為鐵路工程發(fā)展及鐵路運輸效率保障提供參考性建議。

關鍵詞：鐵路運輸;調(diào)度指揮;高質(zhì)量發(fā)展

一、鐵路運輸調(diào)度指揮高質(zhì)量發(fā)展的重要意義

（一）維持鐵路運輸穩(wěn)態(tài)

在鐵路工作開展中，通過鐵路運輸調(diào)度指揮的高質(zhì)量，可以使得鐵路的運輸穩(wěn)態(tài)得以保證。鐵路在實際運輸過程當中調(diào)度指揮的準確程度將直接影響運輸工作的實際安排，更加合理的工作調(diào)配，往往可以使得更需要大量人員補充勞力缺口的區(qū)域及時得到人力資源補充、能夠及時面對物資及人員運輸?shù)膶嶋H要求，讓鐵路運輸工作能夠在秩序得到保證的情況下實現(xiàn)穩(wěn)定工作開展。

（二）提升運輸效率

鐵路運輸一般都會按照既定的時間段要求來進行運輸組織。車站的始發(fā)和運輸時限在運輸過程當中時常因為意外情況而導致運輸實際情況發(fā)生變化，但要保障運輸效率，就應當減少時間延遲，讓準時到達或提前到達的情況變多，這對于鐵路運輸調(diào)度指揮的質(zhì)量將有著嚴格要求。能實現(xiàn)鐵路運輸調(diào)度指揮的高質(zhì)量發(fā)展，快速結(jié)合實際鐵路情況進行鐵路的準確調(diào)度，讓鐵路運輸效率得到進一步提升，為廣大人員的出行及物資運輸提供良好基礎保障與技術支持。

（三）體現(xiàn)鐵路交通職能

鐵路運輸作為當前人員及物品運輸?shù)闹饕侄沃?，在實際管理的過程當中，往往需要更加科學的技術予以準確支持。在鐵路運輸調(diào)度指揮過程中，只有真正實現(xiàn)調(diào)度指揮的高質(zhì)量發(fā)展，才能將鐵路交通職能體現(xiàn)得更為清晰。相對于汽車運輸而言，鐵路運輸雖然不夠靈活，但能夠保證大批量人員物資的中長遠運輸;相對于航空運輸而言，鐵路運輸?shù)某杀靖?，可運輸物資總量更大，性價比更高;故此鐵路運輸從某種程度來說是很難被替代的交通運輸方式，在實際工作過程當中，就更需要通過合理調(diào)度指揮來提升運輸安全和效率，讓鐵路交通職能得到更有效更充分體現(xiàn)，真正做好鐵路交通管理質(zhì)量提升和優(yōu)化拓展，真正在“交通強國、鐵路先行”中勇調(diào)重擔。。

二、鐵路運輸調(diào)度指揮高質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)存問題

（一）人員專業(yè)素質(zhì)極差大

近年來鐵路運輸領域引進大量專業(yè)人才，但是原有的人員和所招聘的鐵路運輸工作者之間的專業(yè)素質(zhì)極差較大，實際運輸調(diào)配過程當中，很難將相應的指令悉數(shù)傳達，并讓相應人員盡數(shù)理解，在實際工作過程當中，會因為主觀意識的差距而產(chǎn)生工作落實性的差別，這對于鐵路運輸調(diào)度指揮的高質(zhì)量發(fā)展是極為不利的。因此，需要結(jié)合實際情況，對人員專業(yè)素質(zhì)進行有效提升，讓人員能夠?qū)τ谶\輸調(diào)度指揮指令及工作當中的責任和主體工作內(nèi)容進一步了解，能夠在工作的過程中更加高效、準確的完成工作指令，明確工作要求。

（二）運輸服務體系不健全

運輸服務體系是實際鐵路運輸發(fā)展過程中需要高度關注的內(nèi)容。在實際運輸服務體系健全的情況下，往往運輸效率會更高，但是鐵路運輸調(diào)度指揮過程中，許多鐵路站點的運輸服務體系不夠健全、甚至是空白，調(diào)度指令“落不了地”，整體鐵路管理沒有辦法更好地實現(xiàn)長效穩(wěn)定的落實與開展，對于實際運輸服務效率提升及運輸質(zhì)量保證是較為不利的。

（三）風險防控及應急準備不足

在工作過程當中，對于隱患排查和風險防控環(huán)節(jié)，應當是鐵路運輸過程當中需要注重的內(nèi)容，而目前鐵路運輸調(diào)度指揮過程中，風險防控與應急準備的條件還沒有能夠悉數(shù)滿足，在一些鐵路站點，會因為實際條件受限等原因，沒有辦法將相應的風險防控設備設置到位，在風險防控培訓及工作人員風險防控意識培養(yǎng)上有著明顯不足，風險意識觀念和理解存在差異，這會導致在鐵路運輸過程當中，一旦出現(xiàn)應急情況，沒有辦法及時給出最優(yōu)化解決方案并執(zhí)行，從而造成一定程度的損失和負面影響。

三、鐵路運輸調(diào)度指揮高質(zhì)量發(fā)展優(yōu)化策略

（一）強化人員培訓

鐵路運輸要想實現(xiàn)高質(zhì)量調(diào)度指揮，就需要對于人員的專業(yè)素質(zhì)來進行綜合提升，讓人員的素質(zhì)水平提升后，能夠?qū)τ诠ぷ鲀?nèi)容悉數(shù)了解;能夠?qū)⒐ぷ鳟斨械囊笞屓藛T明確，知曉自身工作對于整體運輸調(diào)度指揮的重要性，在工作過程中有更強的技術支撐，并有更強的工作使命感與責任感。能夠通過人員個體的能力及意識提升，讓整體運輸調(diào)度指揮高質(zhì)量發(fā)展從人員知識、意識層面得到保障。

（二）健全運輸服務體系

鐵路運輸過程當中，調(diào)度指揮的各環(huán)節(jié)都應當?shù)玫竭M一步的調(diào)整與優(yōu)化，讓環(huán)節(jié)之間銜接更加緊密，各環(huán)節(jié)之間的工作內(nèi)容交接及責任落實得到進一步的清晰與明確;這樣才能夠確保在整體運輸服務過程當中實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，讓調(diào)度指揮的效率和綜合穩(wěn)定性得到有效提升;在實際工作過程當中，通過各環(huán)節(jié)的把握，運輸服務各項細節(jié)書面內(nèi)容的制定及相關制度的不斷完善，來健全運輸服務體系。讓整體運輸工作可以得到長效落實與優(yōu)化開展，才是未來鐵路運輸調(diào)度指揮工作實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關鍵一步。

（三）落實風險防控，完善風險預案

要想達到更好的鐵路運輸調(diào)度指揮效果并實現(xiàn)鐵路運輸調(diào)度指揮的高質(zhì)量發(fā)展，風險防控環(huán)節(jié)應當?shù)玫竭M一步落實和強化。對于風險的提出與預防，不能僅僅停留在口頭層面，應當以書面海報、電子宣傳、多層互動等多形式予以傳達;統(tǒng)一調(diào)度人員及各站點人員對風險防控意識的認識;在風險防控上制定相關風險應對預案，并進行風險演習;讓一些常見風險事故在發(fā)生之前就能第一時間得以優(yōu)化解決，能夠拿出更符合實際的風險防控方案并通過極高的組織執(zhí)行力來降低故障、事故帶來的損失。

結(jié)語：

在目前市場發(fā)展形勢下，雖然有相對于鐵路來說運輸效率更高的航空運輸模式，但是鐵路基數(shù)大，效率穩(wěn)定的特點是其他交通工具無法取代的，也正是因此鐵路運輸調(diào)度指揮的高質(zhì)量發(fā)展才顯得尤為重要，在未來應當結(jié)合新型技術，進一步提升調(diào)度指揮質(zhì)量及效率，為鐵路的長效與穩(wěn)定工作開展奠定堅實基礎。

參考文獻：

[1]交通運輸部網(wǎng)站. “五張網(wǎng)”優(yōu)服務推動首都交通高質(zhì)量發(fā)展[J]. 2021（2019-2）：63-63.