周相君 青島中升搏通汽車銷售服務有限公司
伴隨國內汽車消費的日益高漲,集各種業務于一體的4S店也獲得了長足的發展。在新世紀下,國內汽車4S店越來越多。為了贏取規模效益,國內汽車4S店主要采取集團化經營發展模式。因為汽車4S店涉及很廣泛的業務,且管控環節眾多,業內潛規則也不少,以至于增大了日常管理的難度,所以集團化經營當中必要的內部審計便至關重要。
作為汽車廠家明確指定的一種經銷商,4S店僅可以經營這種汽車品牌。其中的業務主要涉及銷售業務和售后服務。在汽車銷售中,常見的業務,如售出新車、裝具、上新牌、申請會員、維修保險、換新車等。在售后服務中,主要就是保養、維修、檢修汽車以及銷售零件等。針對新車,廠商往往規定了銷售價格。通常新車進銷價格差異很小,因為市場競爭變得越來越激烈,所以倒掛進銷時有發生。而新車利潤大多源于廠商返利,所以各4S店應強化銷售,來贏取更多返利。同時,廠家還應要求4S店統一采買自己的售后專供維修配件,并按廠家具體指定的售價來經營,由廠家負擔起相應的免費保養及合理索賠事項。
在汽車4S店,采購整車的資金一般有以下兩部分:協議下的三方貸款資金、自由資金。其中三方貸款得來的經費,一般指的就是作為經銷商,動員銀行、汽車廠家共同簽訂下來的合作貸款協議。作為經銷商,約以20%份額的自由資金與80%份額的銀行貸款,來向汽車廠家買進車輛。其中八份額的貸款,先押上車輛合格證給對應的銀行,待還完貸款以后,該銀行再交還出以上合格證。在內部審計中,應注意三方貸款下的管理機制和操作程序。認真審核操作中的順暢度,判斷使用資金的效率。在銷售、采購整車時,一般會推行預收汽車定金、預付一定采購款的模式,也即產生在途資金。而在途時間會直接左右周轉資金的效率,因此在審計預收和預付賬款均屬于關注點。最終,還應測算周轉整車的資金率,研究資金周轉的影響因素,并就內審實際,有效優化組合各車型、加快資金周轉率,提出內審意見。
通常而言,汽車4S店僅僅經營單一品牌汽車,但是車型不一樣時,毛利率也會有很大的差異。因此在內部審計中,必須按車型劃分整車毛利率。作為4S店,為進一步增大利潤,就常常會銷售套裝車,并且推出各種促銷政策。在進行內審時,應周全考量促銷新車成本的清晰度。車型一樣時往往毛利率很穩定,透過毛利率的改變,就可以探究毛利率的影響因素,找出管理中的問題。所以汽車4S店,為進一步擴大銷售量,常常會有二級汽車經銷商。在進行審計時,應控制二級經銷商合理搭配車型。在內審整車銷售時,還應分開核算二級經銷商的各項銷售指標及內部銷售情況。
從經銷商角度上看,成功管理庫存屬于最大化利潤的關鍵性保障,也屬于企業經營運作市場的一大基礎和生命線。先根據車型劃分庫存車類型,從各車型實際的毛利率出發,認真審查潛虧、車型結構的合理性,再根據庫齡劃分庫存車,嚴格審查庫存車的具體庫齡結構,判斷無效庫存,明確超庫齡車出現的原因,分析銷售部是否適時以必要的促銷政策,來大體消化掉積壓的超庫齡車輛。緊接著,再動態化管控各式各樣車型方面的進銷存量,根據庫存車的訂單,科學地判斷整車采購的合理性。
在汽車4S店,可分種類、分車間地研究售后毛利率。具體有工時和配件這兩種毛利率,而且工時毛利率往往高于配件毛利率。另外,還有免費維修毛利率、普通維修毛利率、維修交通事故車毛利率,其中的索賠毛利率常常更低。在研習毛利率時,還需要控制好具體的售后折扣,如售車活動、充值卡、VIP卡等方面的折扣。在審查中,還應確定是否遵照折扣制度。同種毛利率往往很穩定,利用毛利率整體變化趨勢,可以進一步研究毛利率影響因素,找出管理方面的問題。
在汽車4S店,往往在售后存在繁雜的零配件,且庫存量巨大,常常定期抽盤,但極少全方位盤點。在進行內審時,應注意全面盤點一次零配件。在核對賬賬、賬實后,還應分析數據。先注意控制庫存結構,以維持售后的順暢運營。在庫存結構中,要注意庫存深度、寬度、時間,再經由內審人員動態管理進銷存零配件的情況,并根據零配件庫齡來分類,找出呆滯庫存占比和呆滯理由,最終測算出周轉庫存零配件的幾率。
伴隨不斷累積銷售新車的量,保有的售后客戶量也越來越多。為了減短維修等待時長,贏得客戶滿意,就應加快售后工作。為了在售后更高效地工作,就應安排好維修工位、服務員的作業效率,控制售后進廠預約率。作為內審人員,還要從售后進廠預約率出發,來跟蹤售后進出留廠的改變趨勢,并且審查車輛保有、流失及休眠客戶等的具體喚醒情況。如果售后沒有結工單,則除了會占用場地外,還會增大資金回籠難度。在內審中要注意未結工單,研究賬齡、審查這種工單出現的理由,促使管理部清理長期未結工單。
總之,在現代化的汽車4S店,變得更加注重內部審計,并有進一步強化這方面的工作。在內審過程中,可以幫助4S店規范整個銷售過程,準確評價店內經濟活動、了解財務信貸,加快4S店的成長壯大,為其創造更明顯的效益,從而推動社會的進步。