“新商科”背景下物流人才培養實踐探索

【摘 要】本文基于“新商科”人才培養理念，論述物流人才培養面臨的問題和解決辦法，提出職業院校應堅持改革創新，不斷探索創新人才培養模式，深化人才培養模式改革和課程改革，堅持產教融合、校企合作，創新物流課程體系，注重培養學生的勞模精神和工匠精神，實現綜合能力和素質培養的“新商科”人才培養目標，為深化物流專業職業教育提供參考。

【關鍵詞】新商科 人才培養 物流人才

【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2021）38-0028-03

當前，物流業發展迅速，對物流人才提出了更高的要求，包括更新物流服務理念、掌握物流技術等，物流專業在專業建設及人才培養方面都面臨著更多挑戰。在“雙循環”背景下，物流市場處于轉型時期，需要更多的綜合型人才支持，中職學校理應承擔起“新商科”人才培養的使命，結合發展的需要及時調整人才培養計劃，把“新商科”人才理念滲透其中，使物流專業教學內容緊跟時代步伐，為物流人才培養保駕護航。

一、“新商科”背景下物流人才培養面臨的問題

“新商科”是由經濟學、管理學、傳播學、計算機科學技術、智能科學、數據科學等在新商業中交叉融合應用，以及新的勞動工具使用所產生的新的技術技能積累，要求職業院校對財經商貿專業大類中絕大多數專業的內涵與外延進行重新設計和精準界定而形成的專業群。當前，“新商科”背景下物流人才培養面臨的問題主要有以下幾個方面。

（一）傳統物流專業教學及課程體系不能適應物流企業人才的需求

由于缺乏深入市場調研，對人才培養市場多元因素考慮不足，沒有主動跟蹤市場需求的變化以及畢業生的就業走向，傳統的中職物流人才培養存在定位不準、指導思想不夠明晰等問題。因此，中職學校培養的畢業生常常與人才市場崗位標準脫節，中職學生技能訓練與企業就業崗位需求沒有精準對接。比如廣西物資學校物流服務與管理專業，在課程設置方面存在“因師設課”現象，師資不足時會隨意取消課程，不能形成科學的課程體系。

（二）物流專業不能較好地服務地方產業發展

專業服務地方產業發展，提升專業服務地方區域經濟發展能力，是職業院校發展以及提高專業建設質量的必由之路。中等職業學校服務地方經濟社會發展，要主動適應區域發展需求，走校企合作、產教融合之路。因此，對專業教師進行職業培訓，促使專業教師不斷增強服務社會的能力，在中職學校工作中更為重要。要借助學校、企業多方平臺，為地方發展提供決策咨詢、技術等方面的服務，解決專業不能較好地服務地方產業發展的問題，促進職業院校與地方經濟社會發展深度融合。

（三）校企合作育人機制不夠完善

近年來，廣西職業教育發展取得明顯成效，但職業教育校企合作的一些深層問題尚待突破。如，校企合作育人機制存在一些缺陷，主要表現為：行業、企業、學校三方由于各自性質、隸屬和利益不同，管理、考核與獎勵、約束的機制不同，難以找到利益及訴求的平衡點和切入點;激勵保障制度缺失，評價難以量化，檢查考核及激勵措施不到位;專業校企合作建設優化過程中，缺乏合作經驗，校企合作機制普遍是從其他學校直接復制，未考慮本校師資、行業背景、學校定位等問題，常常出現水土不服現象。如何推動職業院校人才培養和社會使用相銜接、人才供給和市場需求相適應？要解決這一問題，發展現代職業教育，需要調動社會多方力量尤其是企業的全面參與。深化產教融合、校企合作是辦好職業教育的關鍵所在。職業教育必須適應產業升級調整的需求，運用新發展理念，深化職業教育供給側改革，形成產業、行業、企業、職業、專業聯動。

二、“新商科”背景下培養物流人才的實踐探索

廣西物資學校物流專業創辦于2002年，2009年開始探索“產教融合、育訓結合”人才培養模式。歷經10年研究、實踐，其以學生成人成才為根本，立德樹人，堅持服務發展、促進就業的辦學方向，將行業，企業、學校內部的技能比賽以及行業考證要求融入實踐教學，形成基于比賽和行業操作規范的實訓考評體系，成功入選全國首批“1+X”證書制度試點單位，該專業畢業生以“實踐能力和創新能力突出、社會責任感強、綜合素質好”的特點深受用人單位好評。

（一）不斷深化人才培養模式改革、課程改革

學校注重勞模精神和工匠精神的培養，塑造特色文化，以更好地推進職業教育的全面發展。堅持校企合作，在實踐中不斷完善育人體系。如，2009年以來，學校和廣西物流與采購聯合會合作，準確把握物流企業人才需求及技能崗位要求，開發物流專業品牌課程，將行業企業的崗位標準及技能要求規范進行細化、分解和重構，融入日常教學中，提升了教師的專業水平和學生的實踐能力。同時結合中職物流服務與管理專業教學特點和學生成長規律，開設“基礎課—技能課—實戰課”三級課程體系，最終將學生培養成適合行業企業需求的人才。近十年來，物流專業學生70%就業于優良企業，并以“實踐能力和創新能力突出、社會責任感強、綜合素質好”的特點得到企業和社會好評。

（二）堅持產教融合

學校以學生成人成才為根本，立德樹人，堅持服務發展、促進就業的辦學方向。北京絡捷斯特科技發展股份有限公司是全國物流技能競賽軟件技術供應商，也是一家專業的物流專業教學服務機構，是物流傳奇全國巡回賽的承辦方，具有豐富的行業比賽協辦經驗。近年來，廣西物資學校物流專業與該公司建立合作關系，共同制定叉車、快遞等技能比賽標準，并為各校、市、行業等提供技術支持。同時學校承辦和協辦各類物流技能競賽，為廣西物流產業做好競賽服務工作。通過校企合作，物流服務與管理專業實訓場地面積達到1200平方米;實訓工位數達到240個，設備使用率達到100%，2018年物流服務與管理專業獲廣西壯族自治區職業院校示范特色專業及實訓基地掛牌，物流管理專業成功入選全國首批1+X證書制度試點單位。

（三）制訂管理和評估制度，形成校企合作運行保障機制

2009年以來，廣西物資學校認真總結歷史經驗，把握物流人才發展規律，成立了廣西物資物流專業建設指導委員會，制定了《物流服務與管理專業校企合作專家委員會章程》《物流服務與管理專業建設規劃》等制度，進一步規范校企合作管理，明確工作流程。制訂了《物流專業兼職教師管理辦法》等師資管理制度，形成良好的師資培養機制，為培養物流人才提供制度保障，同時對全校教學改革工作起到了示范和推動作用。通過系列制度的制訂，學校解決了傳統人才培養教學中的突出問題，具有較強的系統性、指導性和可操作性，為人才培養提供了可復制的范例，具有推廣價值。

（四）開發以工作任務為主線的品牌課程，配套數字化教學資源庫

學校根據職教專家、企業專家和學校專業教師共同研究開發的符合企業實際的項目課程，開發以工作任務為主線的倉儲管理實務、物流設施與設備、超市實訓等品牌課程，并建立物流服務與管理專業數字化教學資源庫的相關資源。成果的實施使學生學習興趣、工程實踐能力得到提升，廣西物資學校物流專業2000余學生直接受益。近10年來，學生獲得省級獎達50余人次，國家級獎12人次，就業率持續保持在95%以上，每年均有部分本專業學生通過“專升本”考試就讀廣西師范大學、北部灣大學、玉林學院等高等院校全日制本科專業。2021年，物流專業學生代表廣西參加全國技能大賽，在全國排名第8位，榮獲全國二等獎。

（五）建立完善校企合作、育訓結合的育人機制

學校以提升學生職業素養和綜合技術能力為宗旨，依托校企合作實踐經驗共建并完善校企合作育人機制。如，廣西物資學校物流服務與管理專業在2011年就開始與企業全面合作，分別與熱風投資有限公司、廣西機電設備南寧公司和廣西物資貿易儲運有限責任公司等企業進行合作，簽訂培養協議，開設了“熱風冠名班”“南寧機電公司冠名班”“南寧儲運公司冠名班”等校企合作班級。2013年物流專業采用了引企入校的教學模式，進一步為各門專業課程的教學提供了便利條件，豐富的校企合作實踐經驗為建立完善的校企合作育人機制提供了保障。

一是冠名班式合作形式。廣西物資貿易儲運有限責任公司是行業內領先的知名企業，具有適合物流專業實訓的倉管員、叉車操作員和市場分析等崗位。企業為冠名班的學生提供合適的實習崗位，冠名班設置了商品知識等特色課程，企業人員作為校外專家和企業兼職教師對冠名班學生進行專項培訓，為專業建設和課程建設出謀劃策。

二是引企入校式合作形式。學校引入了在行業內具有較強實力、業務相對簡單、專業技術難度適中的物流企業開展校企合作。如設置真實情境，共擔實踐教學。教師負責理論教學，企業專家負責崗位技能教學。學生在企業的真實情境下學習，不僅可以提升實踐技能和職業素養，還可以獲得工作過程知識以及相關的隱性知識，實現由學生到職業人的角色轉變。又如，身份互換，聯合培養師資。成立由專業和企業共同組成的專業教學團隊，并聘請企業專家擔任專職教師。有計劃地安排專業教師到企業進行實踐鍛煉，培訓和提高教師的實踐技能和執教能力，促進“雙師”結構教師隊伍建設。

三是松散式合作形式。遵循學校為企業輸送人才，企業為學生提供實訓崗位，雙方互助共贏的原則，適應學生個性化需求，選擇學生口碑較好、崗位適合、合作關系較穩定的企業，協商成立了物流專業校外實訓基地，為協同育人提供實習就業崗位群，有效解決了學生頂崗實習管理難、實訓效果不明顯的問題。

三、“新商科”背景下培養物流人才的路徑選擇

（一）構建以校企共建教學工廠為目標的中職物流模塊課程體系，注重培養學生的工匠精神

物流專業作為一個新崛起并且處于高速發展階段的行業，所需要的是具備全面、熟練的職業技能和高素質職業道德的人才。為了全面地培養學生的知識、技能、情感、態度、價值觀等核心素質，物流專業要更加注重培養學生的勞模精神和工匠精神。在課程設置方面，注重公共基礎課和專業技能課相結合。公共基礎課包括德育課、文化課、體育與健康、藝術（或音樂、美術），以及其他自然科學和人文科學類基礎課;專業技能課包括專業課和拓展課;實訓課程包括實訓教學和實戰教學，含校內外實訓、頂崗實習等多種形式。課程的開設要充分考慮學生的成長規律，體現了“教師指導優先到學生自主學習優先，學生從體驗觀察到參與經營管理，從單項技能訓練到綜合項目實訓”的特點。

（二）構建“教學項目化—學習自主化—實踐職場化”教學模式，培養學生適應物流企業實際需求的能力

基于物流專業學生培養的要求，學校與企業合作，把企業真實業務引進學校，校內物流實訓中心建成生產性實訓基地，為電商企業提供收貨、入庫、倉儲管理、打包、發貨等業務。教師和企業導師提煉出本專業具體情境中的典型職業工作任務，將需要解決的問題或需要完成的任務以項目的形式交給學生。在教師的指導下，學生以小組協作的方式共同制訂計劃，共同或分工完成整個項目。教師指導學生進行自主探索和互動協作，激發學生的學習成就動機，促進學生主動積極發展學習能力，完成既定任務。同時，把先進管理理念、績效考核等企業管理和考核模式納入項目管理，將教學過程和生產過程相結合，學生在完成實際工作中專業技能、綜合職業能力及職業素養均有了明顯的提升，畢業后完全可以直接勝任一般的物流業務。這種改變傳統教學模式，貼合企業業務實際流程，“教學項目化—學習自主化—實踐職場化”的教學模式，更適應“新商科”背景下物流人才培養的現實需要。

（三）探索“服務產業、對接行業、校企共育”人才培養模式，使產教融合真正落到實處

堅持校企合作，聯合競賽服務企業，共同制訂競賽機制，為物流產業提供服務。依托行業背景，共建教學課程體系，共建并完善校企合作育人機制，構建“服務產業、對接行業、校企共育”的人才培養模式。一方面企業能優先錄用心儀的人才，另一方面學校也能在合作中給予企業一定的支持，實現雙方共贏，有利于學生快速提升物流崗位基本素質和基本技能，有利于學校有效地培養適應企業需求的人才，有利于企業更方便快捷地找到適用性人才，這樣才能使產教融合真正落到實處。

（四）堅持校企合作、育訓結合，使職業技能與勞模精神深度融合

強調育人為本、德育優先，秉持能力為關鍵、知識為載體的理念。建立以校園文化為核心，以創新思想和實踐智能為目標，以本校為實驗平臺，以教學活動為載體，以未來人才所需的特質文化為溶劑的職業學校特有的文化體系。針對目前物流專業校企育人機制普遍存在的觀念陳舊、制度機制模糊、合作難以縱深等問題，采取引企入校的校企合作形式，并針對不同的校企合作項目進行實踐性研究，逐步解決實際工作中遇到的問題。對在實踐性教學及工作中出現的問題進行分析探討，注重培養學生的工匠精神，建立完善的校企合作育人機制及評價體系，培養全面發展的技能型人才。

（五）打造“雙師型”教師團隊，踐行現代學徒制

通過教師承擔項目、建設基地、技能大賽、帶隊訓練、參加培訓、校際交流、校內交流、調研考察、以老帶新、基本功提高、信息化能力提升、課題研究等途徑，在學期中不定期召開總結會議，階段性總結工作，并表彰先進，反思問題，提出期望。及時把握工作方向，調整工作態度與方法，調動教師工作熱情，促進專業工作的順利展開，形成有效的激勵機制。借助企業的技術資源和學校理論資源平臺，提升專業教師的業務水平。每年開展校本專業實踐教學培訓，整體提高專業教師的實踐教學能力。選送專業骨干教師到技術公司或企業進行核心技術技能培訓，強化骨干教師的企業文化、企業管理和職業崗位技能。物流專業作為示范專業，必須具備為地方產業服務的功能。為了更好適應職業教育改革與發展需要，必須堅持產教融合，與企業深度合作。如在實踐中，學校、企業共同制定叉車、快遞等技能比賽標準，為各校各物流行業提供技術支持。同時承辦和協辦各類物流技能競賽，為物流產業做好服務工作，堅持秉持職業教育精神，服務物流行業發展，服務廣西經濟社會發展。

綜上所述，在“新商科”背景下，行業對物流人才的需求發生了明顯變化。職業院校應堅持改革創新，不斷探索創新人才培養模式，探索“互聯網+”背景下物流專業教學的變化規律，深化人才培養模式改革和課程改革，堅持產教融合、校企合作，創新物流課程體系，注重培養學生的勞模精神和工匠精神，在實踐中完善人才培養體系，對教學方式方法進行創新，實現綜合能力和素質培養的“新商科”人才培養目標，確保人才適應“新商科”背景下的企業實際要求，更好地推進職業教育的發展。

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注：本文系全國教育科學“十三五”規劃2018年度單位資助教育規劃課題立項項目“中職學校新商科產教融合人才培養模式研究”（編號：FJB180682）;2018—2020年度職業院校德育課題研究項目“新時代中職學校弘揚培育勞模精神和工匠精神的研究”（編號：DGW1820QT058）研究結果。

【作者簡介】黃春榮（1968— ），男，碩士研究生學歷，副研究員，現就職于廣西物資學校，研究方向為宏觀經濟、職業教育、物流管理。

（責編 劉穎恩）