市政道路橋梁施工質(zhì)量通病的預(yù)防及處理措施

王鎖 于貴偉

摘要：近年來(lái)，隨著社會(huì)的發(fā)展，我國(guó)新一輪市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加快，各類路橋工程不斷涌現(xiàn)，大大優(yōu)化了社會(huì)交通通達(dá)水平，激活了市政工程建設(shè)。 但是，在道路橋梁建設(shè)中，受各種因素影響，質(zhì)量問(wèn)題仍然很多。在一定程度上降低了路橋的建設(shè)水平，容易縮短路橋的使用壽命，容易埋藏隱患。本文綜合分析了常見(jiàn)的施工質(zhì)量缺陷，結(jié)合當(dāng)前路橋施工數(shù)量不斷增加的現(xiàn)實(shí)，探討如何更好地處理各種常見(jiàn)的施工質(zhì)量缺陷，對(duì)提高路橋質(zhì)量具有重要意義。

關(guān)鍵詞：市政工程;道路橋梁;施工質(zhì)量;通病預(yù)防;處理對(duì)策;

1 當(dāng)前市政道路橋梁施工常見(jiàn)通病分析

1.1 橋梁裂縫

由于道路橋梁施工的復(fù)雜性，施工中容易出現(xiàn)裂縫問(wèn)題，尤其是混凝土橋梁發(fā)生裂縫的可能性最高，導(dǎo)致裂縫問(wèn)題出現(xiàn)的主要原因就是混凝土出現(xiàn)了開(kāi)裂。裂縫在道路橋梁中的出現(xiàn)，一方面會(huì)對(duì)城市文明形象造成影響，另一方面會(huì)影響橋梁的整體質(zhì)量安全，如果裂縫相對(duì)輕微，這樣會(huì)影響橋梁的預(yù)計(jì)使用壽命，如果裂縫比較大而且相對(duì)廣泛，這樣會(huì)嚴(yán)重降低道路橋梁的質(zhì)量，隨著實(shí)際承受重力的增加，就容易導(dǎo)致橋梁坍塌等事故的發(fā)生。一旦出現(xiàn)這種坍塌等事故，會(huì)造成非常嚴(yán)重的社會(huì)影響，有可能導(dǎo)致大量人員的傷亡，實(shí)際導(dǎo)致的財(cái)產(chǎn)損失更是不可估量。

1.2 鋼筋銹蝕

在當(dāng)前道路橋梁施工中，容易出現(xiàn)銹蝕，一旦銹蝕出現(xiàn)，會(huì)誘發(fā)一連串的反應(yīng)，一開(kāi)始鋼筋銹蝕比較輕微，但是，隨著銹蝕程度的加深，鋼筋的內(nèi)部就會(huì)受到影響，這樣鋼筋自身的承重功能就會(huì)受到一定的影響。在鋼筋銹蝕達(dá)到一定程度后，鋼筋周?chē)鷧^(qū)域的混凝土就會(huì)出現(xiàn)各種膨脹或者開(kāi)裂現(xiàn)象，實(shí)際受到損壞的并不單純是混凝土的內(nèi)部，包括外部也會(huì)受到影響，混凝土外部保護(hù)層出現(xiàn)脫落就有這方面的原因。

1.3 堿蝕問(wèn)題

從本質(zhì)上看，堿蝕是一種純粹的內(nèi)部反應(yīng)，這種現(xiàn)象在鋼筋混凝土內(nèi)部發(fā)生的可能性非常大，這是因?yàn)樵阡摻罨炷羶?nèi)部會(huì)產(chǎn)生大量的鹵族離子，這種鹵族離子的存在，會(huì)加大鋼筋混凝土堿骨料反應(yīng)的可能性。這種情況的存在，會(huì)加劇鋼筋混凝土內(nèi)部鋼筋被侵蝕的可能性。道路橋梁所使用的鋼筋容易出現(xiàn)銹蝕的情況，其中一個(gè)主要原因就是鹵族離子的大量存在，但是堿蝕實(shí)際產(chǎn)生的影響力遠(yuǎn)沒(méi)有我們看到的這樣簡(jiǎn)單，堿蝕問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致橋梁裂縫的發(fā)生，在橋梁結(jié)構(gòu)件當(dāng)中，裂縫有很大一部分是由于堿蝕誘發(fā)的，堿蝕情況的發(fā)生會(huì)讓橋梁自身構(gòu)成原件失去原本效力的速度進(jìn)一步加快，橋梁容易在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)老化，不利于道路橋梁使用壽命的延長(zhǎng)。橋梁和道路被堿蝕破壞的位置相對(duì)集中，在這一方面有一定的規(guī)律性，實(shí)際的破壞穩(wěn)定性也比較明顯。

2 市政道路與橋梁施工質(zhì)量通病的解決策略

新的發(fā)展形勢(shì)下，各種類型的道路橋梁工程不斷出現(xiàn)，質(zhì)量通病的存在，不利于道路橋梁施工水平的提升，也容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，為此，對(duì)于這些質(zhì)量通病必須要給予足夠重視，針對(duì)性的予以解決。

2.1 鋼筋腐蝕的有效預(yù)防及處理

對(duì)于鋼筋腐蝕而言，雨水是一個(gè)非常重要的影響因素，為此，在市政道路橋梁施工中，一般是采取以下方面的措施來(lái)進(jìn)行預(yù)防：在施工之前，需要對(duì)鋼筋進(jìn)行噴漆保護(hù)或者電鍍，這樣就可以在鋼筋的表層形成一種保護(hù)膜，有效減少了雨水等對(duì)鋼筋的腐蝕力度;對(duì)已經(jīng)腐蝕的鋼筋，需要定期進(jìn)行更換，確保鋼筋的使用質(zhì)量符合安全要求;加大道路橋梁的安全檢查力度，及時(shí)發(fā)展與鋼筋相關(guān)的各種安全情況，適時(shí)組織檢修維護(hù)。

2.2 橋梁裂縫的有效預(yù)防與處理

對(duì)于道路橋梁裂縫必須要給予足夠重視，在當(dāng)前施工中，要對(duì)溫度要進(jìn)行有效把握，混凝土的內(nèi)外部溫度差異比較明顯，現(xiàn)場(chǎng)的專業(yè)技術(shù)人員一定要充分認(rèn)識(shí)和把握溫度差，以此確保混凝土干化后結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，從而將裂縫發(fā)生的可能性降到最低。否則，一旦溫度差超過(guò)了合理范圍，就會(huì)加劇裂縫問(wèn)題發(fā)生的可能性。對(duì)于所使用的混凝土質(zhì)量一定要嚴(yán)格把關(guān)，確保符合道路橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)要求，同時(shí)，在振搗當(dāng)中需要確保均勻進(jìn)行，這樣才能確保混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊密，保證均勻度、硬度等都符合基本的標(biāo)準(zhǔn)要求。

2.3 橋梁堿蝕的預(yù)防與處理

在道路橋梁施工中，堿蝕是影響施工質(zhì)量的一個(gè)重要因素，為了把堿蝕帶來(lái)的影響降到最低，一般是采取以下應(yīng)對(duì)措施：可以在橋梁表面安裝排水設(shè)施，這樣可以減少橋面積水發(fā)生的可能性;施工中，技術(shù)人員需要嚴(yán)格按照技術(shù)要求進(jìn)行操作，提高施工材料的應(yīng)用質(zhì)量，減少橋面開(kāi)裂等情況的發(fā)生。同時(shí)，技術(shù)人員還需要做好后續(xù)橋梁維護(hù)檢修。

3.結(jié)語(yǔ)

隨著各種復(fù)雜道路橋梁施工的增多，道路橋梁施工周期越來(lái)越長(zhǎng)，前后施工投入非常大，涉及到的環(huán)節(jié)也非常復(fù)雜，這樣在不同施工環(huán)節(jié)就容易出現(xiàn)質(zhì)量事故，不利于道路橋梁作用的發(fā)揮，也會(huì)縮短道路橋梁的使用壽命，尤其是在各種類型機(jī)械車(chē)輛不斷增多的當(dāng)下，道路橋梁施工質(zhì)量方面的不足，容易誘發(fā)嚴(yán)重道路安全事故，實(shí)際產(chǎn)生的社會(huì)影響也非常大，為此，對(duì)于道路橋梁施工，必須要從質(zhì)量上從嚴(yán)抓起，確保每一個(gè)施工環(huán)節(jié)都符合既定方案要求，滿足實(shí)際交通出行的基本需要。

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