公路橋梁建設的質量管理分析

鄔曉峰 葛建強

摘 要：公路橋梁建設規模大，建設周期長，季節性明顯。部分施工企業的硬件、軟件設施不滿足公路橋梁建設要求，因此必須嚴格控制和管理公路橋梁建設質量。此次研究聯合長期工作經驗，探討分析公路橋梁建設的質量管理，希望可以全面維護公路橋梁項目質量與安全。

關鍵詞：公路橋梁;項目建設;質量管理

近年來，我國公路橋梁建設規模持續擴大，車流量的持續增加，暴露出較多工程質量問題。公路橋梁工程對于質量安全要求提升，相應加大了工程項目的監督管理力度，科學控制公路橋梁工程質量，能夠維護整個項目安全性。本文主要是圍繞公路橋梁建設質量管理展開討論，全面維護工程項目建設效益。

1、公路橋梁工程常見的質量問題

1.1橋梁路面裂縫

我國建筑市場發展初期，在設計公路橋梁結構時，會考慮到結構耐久性問題。然而由于考慮不周全，導致整體結構的承載能力不佳。比如，公路工程建設極易出現邊坡失穩問題，且混凝土裂縫問題也會相應工程耐久性。當建筑結構構件尺寸較小，會降低混凝土強度，從而導致混凝土出現腐蝕與裂縫問題。此外，部分混凝土施工管理不到位，受到非結構裂縫的氣候、化學反應與溫度作用影響，極易導致混凝土結構開裂。

第一，溫度影響因素。溫度裂縫多出現在大體積混凝土表面，如果地區溫度變化比較大時，也會引發混凝土結構裂縫。混凝土澆筑施工后，硬化期間會受到水化熱反應影響，再加上混凝土體積大，大量熱量聚集在混凝土內部，從而導致內部溫度上升，極易引發內外部溫度差，還會導致內外部熱脹冷縮不同，致使混凝土表面產生拉應力。當拉應力大于混凝土抗拉強度極限后，將會導致混凝土表面出現裂縫。溫度裂縫多出現在混凝土施工中后期，由于受到寒潮入侵，或者施工溫差較大，就會導致混凝土表面溫度快速下降，從而產生收縮。混凝土表面收縮后，會受到內部約束，產生較大拉應力，出現裂縫問題。

第二，化學反應所致裂縫。化學反應所致裂縫，多是由于堿骨料反應裂縫、鋼筋銹蝕所致。拌合混凝土材料后，會產生堿性離子，和活性骨料產生化學反應后，會吸收環境水分，從而增加體積，極易導致混凝土開裂。由于混凝土澆筑與振搗施工不到位，鋼筋保護不足，有害物質會進入到混凝土鋼筋內，從而導致鋼筋銹蝕。鋼筋銹蝕會加劇混凝土體積膨脹，從而出現脹裂問題。

因此，公路橋梁施工結構發生問題，會降低結構功能，還會縮短使用壽命。從本質上看，公路橋梁工程基礎設計，是引發混凝土結構裂縫的重要原因。早期工程建設所應用的混凝土構件強度為C9級，之后逐漸發展為C18，預應力結構增值在C28、C38不等。然而因受到碳化時間與深度影響，會縮短混凝土結構構件使用壽命，還會出現裂縫問題。

1.2瀝青路面早期破損

在公路橋梁工程中，引發路面早期破損的原因如下：第一，道路橋梁工程建設質量隱患。在公路橋梁施工建設中，過度關注路面平整度問題，忽略了基礎部分壓實問題。在壓實施工中，多數材料的溫度較低，從而導致壓實過度;第二，公路橋梁施工中，應當完善材料配合比。當道路選用的基質瀝青不滿足標準要求，公路橋梁基底部承載性能不足，將會導致瀝青路面發生問題。

2、道路橋梁施工中的質量控制管理措施

2.1注重公路橋梁施工技術管理

第一，注重混凝土質量管理。（1）施工企業必須嚴格遵循標準規定，合理采購原材料，同時確保水泥材料在施工過程中處于穩定狀態。工程建設中，大體積混凝土選用低水化熱的水泥材料;（2）道路橋梁施工中，施工人員應當遵循抗滲等級、強度等級，優化設計混凝土配比。科學控制混凝土入模溫度，通過分層澆筑法開展澆筑施工，采取科學工藝養護混凝土，以免混凝土出現質量安全問題;（3）在澆筑混凝土之前，應當充分振搗混凝土，尤其是腹板內預應力管道集中部位，確保混凝土振搗密實。

第二，注重橋梁結構質量管理。（1）認真開展橋梁測量工作，確保放線定位操作無差錯，不存在明顯偏差。完成橋墩、橋臺施工后，應當明確強梁平面位置。（2）因橋梁結構不同，施工所應用的技術工藝差異較大，橋梁施工對于技術工藝的要求非常高，因此施工企業應當遵循橋梁設計圖紙開展施工，確保混凝土振搗、養護與預應力張拉，做好嚴格控制與管理，確保橋梁滿足設計承載力要求。（3）重視橋梁外觀檢測，在施工期間應當避免由于技術工藝、振搗操作所致橋梁外觀問題。

2.2加大施工現場管理力度

第一，實行精細化管理。為了確保公路橋梁工程項目的順利開展，工程負責人必須做好動員工作，同時督促施工人員，深入到施工現場，了解工程施工存在的問題，定期召開調度會，處理工程施工問題。按照工程實況，制定標準的工作計劃，總結近期施工情況，制定施工計劃方案。同時按照實際施工問題，制定標準化施工規范，全面落實到施工全過程中。

第二，道路橋梁施工中，墩身、接樁部位的施工質量要求非常高，施工難度較大，因此施工企業必須和施工班組簽訂協議，全面維護工程建設進度與質量安全，同時制定獎懲措施，積極獎勵施工時間短、質量高的施工班組，針對施工進展緩慢、質量不達標的施工班組，應當通過分割任務、補充設備、增加施工人員方式予以處理。

第三，工程材料質量管理。高質量的公路橋梁工程材料，可以維護工程質量。所以必須嚴格控制施工材料質量與安全。公路橋梁施工材料由專業技術人員負責，比選多家生產廠家，要求生產廠家提供質量合格證。在控制和管理工程材料時，也可以從材料采購計劃、采購過程、驗收分堆、材料跟蹤檢驗等方面入手，制定標準化質量控制管理機制。

2.3竣工環節質量控制

在公路橋梁竣工環節，需要檢查和考核整個工程的質量控制管理工作，及時補救竣工驗收發現的問題，可以應用新建或重建方式補救。一般來說，在工程竣工階段，質量控制管理涉及到路面平整度、強度、承載性能等。只有確保公路橋梁達到標準要求，才能夠降低開裂、塌陷等事故;確保工程平整度達到標準，才可以維護行車駕駛的安全性，確保公路橋梁滿足承載要求。總之，公路橋梁建設中，項目負責人應當遵循標準要求，檢查和考核工程竣工情況。

3、結束語

綜上所述，在公路橋梁建設中，質量控制管理工作非常重要，必須落實到橋梁公路建設的全過程，確保質量與安全控制在可控范圍內。在工程建設之前，制定詳細的質量控制與管理計劃，明確管理目標，注重人員、材料、設備與技術檢查，及時處理影響公路橋梁質量管理的各項因素，發揮出工程管理人員的主動性，全面維護公路橋梁建設質量與安全，增加施工企業的經濟效益。

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（1.寧波博匯公路養護工程有限公司? 浙江寧波? ?315600;2.寧海縣路康交通工程試驗檢測有限公司? 浙江寧波? ?315600）