中國國航

2020年極不平凡，國航經(jīng)歷了中國民航有史以來最困難、最艱難時(shí)期，形勢之嚴(yán)峻前所未有，考驗(yàn)之巨大前所未有，付出之艱辛前所未有，成績之不易前所未有。疫情發(fā)生后，國航董事會(huì)主動(dòng)作為，發(fā)揮引領(lǐng)，在第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，全面動(dòng)員、迅速部署疫情防控工作，建立了指揮有力的領(lǐng)導(dǎo)體系和運(yùn)轉(zhuǎn)高效的工作機(jī)制，形成了組織嚴(yán)密、上下一盤棋、境內(nèi)外兩手抓的疫情防控工作格局。公司嚴(yán)格履行疫情防控主體責(zé)任和監(jiān)督責(zé)任，層層壓實(shí)防控責(zé)任，有力有序地組織所屬領(lǐng)域、所在地區(qū)的疫情防控與生產(chǎn)運(yùn)營工作，以服務(wù)全國大局、發(fā)揮央企頂梁柱作用的實(shí)際成效，忠誠踐行了“兩個(gè)維護(hù)”。

一是堅(jiān)決扛起載旗航空的使命和擔(dān)當(dāng)。

國航以“不講條件、最優(yōu)先級(jí)”為標(biāo)準(zhǔn)馳援抗疫一線，搶運(yùn)防疫物資、醫(yī)護(hù)人員，構(gòu)建救援運(yùn)輸空中綠色通道。堅(jiān)決履行政治責(zé)任和社會(huì)責(zé)任，力保重要國際航線不斷航，當(dāng)好復(fù)工復(fù)產(chǎn)先行官，助力打通經(jīng)濟(jì)社會(huì)大動(dòng)脈。始終牢記保證安全第一是航空公司的生命線，堅(jiān)守安全底線，狠抓責(zé)任落實(shí)，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控。

二是優(yōu)化公司治理制度與規(guī)則。

隨著法律法規(guī)的修訂和證券監(jiān)管機(jī)構(gòu)不時(shí)頒布新的監(jiān)管規(guī)則，為保持公司治理制度的合規(guī)性和適用性。圍繞公司治理制度和議事規(guī)則進(jìn)行了梳理，對(duì)照最新的法律法規(guī)、部門規(guī)章和境內(nèi)外上市規(guī)則，結(jié)合公司治理實(shí)際，重點(diǎn)梳理了《董事會(huì)議事規(guī)則》《監(jiān)事會(huì)議事規(guī)則》《戰(zhàn)略和投資委員會(huì)工作細(xì)則》《董事會(huì)議案產(chǎn)生辦法》，并提出修改建議和意見。2020年董事會(huì)審議批準(zhǔn)了《戰(zhàn)略和投資委員會(huì)工作細(xì)則》，新增戰(zhàn)略全流程管控、重大投資決策反饋和ESG內(nèi)容，不僅增強(qiáng)了董事會(huì)戰(zhàn)略引領(lǐng)作用，而且提升了環(huán)境、社會(huì)和管治的高度，充分地展現(xiàn)公司的社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng)。此外，新建《董事會(huì)提案征集管理規(guī)定》，從源頭上規(guī)范了提案的產(chǎn)生、審議、提交、反饋各環(huán)節(jié)程序，進(jìn)一步提高了提案質(zhì)量。在梳理優(yōu)化治理制度的同時(shí)，持續(xù)推進(jìn)公司治理流程和操作手冊(cè)修訂的基礎(chǔ)性工作。上半年，新建董事會(huì)提案征集、董監(jiān)高任免、獨(dú)立董事酬金發(fā)放流程3項(xiàng)，優(yōu)化董事會(huì)層面操作手冊(cè)8個(gè)。此外，積極配合法律部內(nèi)控建設(shè)，為原有制度編寫配套流程手冊(cè)。

三是提高決策效率和質(zhì)量。

完善董事會(huì)提案征集機(jī)制。細(xì)化提案要點(diǎn)、內(nèi)部審核、提交時(shí)限的要求，并在《董事會(huì)提案表格》中加入黨組（委）會(huì)前置研究意見，確保董事會(huì)決策前掌握黨組會(huì)研究、總經(jīng)理辦公會(huì)審議的意見，從而提高決策事項(xiàng)的預(yù)見性。全年發(fā)布5次董事會(huì)提案征集通知，征集到12項(xiàng)臨時(shí)提案。通過嚴(yán)格規(guī)范提案內(nèi)容和程序，提案質(zhì)量大幅提高，提案程序進(jìn)一步規(guī)范。

強(qiáng)化董秘匯報(bào)會(huì)機(jī)制。以視頻和電話形式主動(dòng)向獨(dú)立董事匯報(bào)關(guān)心、關(guān)切的事項(xiàng)，特別是疫情暴發(fā)以來對(duì)公司的沖擊，充分保障獨(dú)立董事及時(shí)、全面了解公司信息和決策事項(xiàng)。組織10次董秘匯報(bào)會(huì)，涵蓋定期報(bào)告、財(cái)務(wù)報(bào)告、內(nèi)部審計(jì)和資本運(yùn)作項(xiàng)目。同時(shí)重大議案在董事會(huì)前向獨(dú)立董事進(jìn)行會(huì)前匯報(bào)和溝通。此外，圍繞公司治理體系和治理能力建設(shè)，持續(xù)深化治理課題研究，以公司二級(jí)企業(yè)新任董事長和監(jiān)事履職為契機(jī)，全面、深入、系統(tǒng)地總結(jié)和歸納公司治理理論和央企董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)運(yùn)作實(shí)踐，形成了《董事會(huì)規(guī)范建設(shè)和高效運(yùn)行-公司治理之探索與實(shí)踐》、《監(jiān)事會(huì)治理實(shí)務(wù)》等研究成果。結(jié)合國有企業(yè)改革三年行動(dòng)方案的分解任務(wù)，以中航建開為試點(diǎn)，開展專項(xiàng)培訓(xùn)，傳遞公司治理理念，培育董事會(huì)治理文化。

推進(jìn)落實(shí)科學(xué)決策機(jī)制。落實(shí)紀(jì)檢組長（紀(jì)委書記）、總法律顧問列席董事會(huì)，強(qiáng)化監(jiān)督。

加強(qiáng)與獨(dú)立董事的溝通。董事會(huì)秘書主動(dòng)匯報(bào)，了解獨(dú)董履職需求和關(guān)心關(guān)注的事項(xiàng)，提高服務(wù)保障的針對(duì)性和滿意度。

跟進(jìn)董事會(huì)決議和授權(quán)執(zhí)行反饋，做到?jīng)Q議執(zhí)行切實(shí)落地。全年董事會(huì)形成31項(xiàng)決議，除個(gè)別項(xiàng)目尚在執(zhí)行過程中之外，其他董事會(huì)決議已執(zhí)行完成，執(zhí)行情況良好。

四是調(diào)整經(jīng)營策略。

在一手狠抓防疫抗疫的同時(shí)，公司迅速調(diào)整經(jīng)營策略、準(zhǔn)確把握市場機(jī)遇、嚴(yán)防各類經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，努力降低疫情影響，保持了運(yùn)輸主業(yè)經(jīng)營品質(zhì)與行業(yè)競爭優(yōu)勢。

快速、準(zhǔn)確制定生產(chǎn)經(jīng)營策略。在疫情防控的各階段，冷靜應(yīng)對(duì)市場變化，及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)組織模式，迅速制定了超常規(guī)的經(jīng)營措施，確保邊際貢獻(xiàn)總量最大化。發(fā)揮全機(jī)隊(duì)優(yōu)化運(yùn)營的管理成效，堅(jiān)持“班班看、天天算”，搶抓市場機(jī)遇、高效組織客源、細(xì)化收益管理，全力增加收入;快速轉(zhuǎn)換境外銷售模式，“一線一策、一班一策”組織國際客運(yùn)。力保供應(yīng)鏈暢通，組織“客機(jī)貨班”、國內(nèi)行業(yè)占比超過一半，全貨機(jī)的日利用率達(dá)到13.3 小時(shí)。貨運(yùn)成為主業(yè)效益的有力支撐。

通過艱苦努力，集團(tuán)效益整體下滑的趨勢得到有效遏制。以過緊日子思想狠抓降本節(jié)支。實(shí)施最嚴(yán)格的成本管控措施，對(duì)非生產(chǎn)性開支一律壓縮、非緊急費(fèi)用一律暫緩。調(diào)整飛機(jī)引退節(jié)奏，精細(xì)管控大項(xiàng)成本，迅速重置成本結(jié)構(gòu)體系，科學(xué)匹配成本與生產(chǎn)。嚴(yán)防資金風(fēng)險(xiǎn)、加強(qiáng)現(xiàn)金流預(yù)測管控，加大資金歸集力度、提升資金使用效率，集團(tuán)內(nèi)安排資金融通，發(fā)行債券置換銀行借款，降低外部融資成本并保證了資金流動(dòng)的安全穩(wěn)定。