西安城市道路草本植物景觀應用調查研究

摘要：城市現代化與工業化的不斷發展，使居民對城市道路景觀的要求不斷提高，植物作為城市道路景觀的重要組成部分，也面臨新的挑戰與發展。本文研究西安城市道路草本植物景觀的應用情況，探討草本植物景觀普遍存在的問題，提出相應的解決辦法，旨在為今后西安城市道路草本植物的景觀設計提供參考。

關鍵詞：城市道路;草本植物景觀;應用調查;設計方法;西安

中圖分類號：TU985.18 文獻標識碼：A 文章編號：1004-9436（2021）04-0-02

西安現代化和工業化建設的加快，使城市水資源日益緊張，人工綠地的耗水量不斷增加，城市發展受到水資源短缺的限制。西安道路綠化追求喬灌草多層次的種植結構，常綠灌木得到了大面積的使用，追求綠期長、景觀效果持久、生態效益好的道路景觀。

但是目前道路綠化仍存在一定的問題：道路景觀注重景觀視覺性，片面強調喬灌草復合結構的層次種植，沒有最大限度地發揮復合植物群落的生態效益。在園林綠化植物的種植過程中，上層綠化通常以喬木為主，下層綠化主要由草坪草或女貞、海桐、石楠等常見園林灌木通過群植片植等方式進行圖案組合、栽植綠籬構成。結構看似復雜的植物充滿園林綠地，但實際上喬木與灌木下方仍有許多裸露的黃土存在。雖然道路綠化中使用了豐富的草本植物，但其大多以裝飾點綴為主。這不僅沒有很好地發揮植物綠化的生態作用，反而造成了資源的浪費，不利于城市風貌的建設。

1 西安城市草本植物景觀特征及應用現狀

1.1 調查范圍與方法

西安城市道路網絡主要呈方形網格狀，橫平豎直，交通便利。城市道路綠地是城市綠地系統的重要組成部分，道路植物種植至關重要，但草本植物的種植往往被忽略。依據西安城市系統總體規劃的中心城區道路系統規劃，本次調查選擇了西安10條城市道路綠化帶作為調查對象，分別為文景路、鳳城五路、雁塔西路、丈八東路、錦業路、新開門東路、韓森東路、勞動南路、大慶路、東長安街，采用抽樣調查的方法，觀察記錄各綠化帶包括中央分隔帶和機非分隔帶、路側綠帶以及交通環島中草本植物的應用種類、形式以及生長情況等信息。

1.2 草本植物的科屬及生活習性

本次調查對上述道路樣地中應用的草本植物進行統計，對適用于西安城市道路的草本植物進行材料匯總，最終結合實際情況得出結論，據不完全統計，西安地區可應用的草本植物種類共計41科98屬153種。其中，禾本科、菊科為占比最大的兩科，包含的禾本科與菊科的種數在10種以上，禾本科包含52種，菊科包含14種，種數占比分別為34.2%、9.2%。其次，種數在5～9之間的為百合科與唇形科，依次為7種和5種。最后，虎耳草科和茄科的種數為3種，夾竹桃科、景天科、莧科、玄參科、旋花科、鳶尾科這6科有2種，其余科屬則只包含一種。

對現有數據進行分析，一二年生為主的傳統型草本植物依然是城市道路綠化中地被植物的重要選擇，但多年生植物的應用數量正在逐年逐漸增多，在西安多分布在曲江新區與高新區的近年新建道路上。多年生草本植物壽命較長，一次種植可保證2～3年的觀賞期，具有投資少、管理方便等優勢，所以多年生草本植物逐漸成為城市道路綠化的主角，在西安道路綠地中，使用多年生草本植物已成為一種趨勢。

1.3 草本植物的應用地點及現狀

分析西安城市中不同道路綠地對草本植物的應用情況可知，草本植物的應用主要集中在近年來建設的道路和改造的道路上，如丈八東路有34種。老舊道路依然以傳統的“喬木+整形修剪灌木+草坪”或“喬木+混合草坪” 為主，而新建或改建道路則實現了兩者的結合。應用一二年生草本植物，主要是為了增強四季效果或在道路重要節點處烘托氣氛，植物花期結束后會更換花材，保持景觀效果。多年生草本植物主要結合道路花境使用，品種繁多、姿態多樣，不僅可粗放管理，而且使用面積較小。

調研發現，不同綠化帶草本植物的數量存在顯著區別。人行道綠化帶的草本植物數量最少、種類最單一;而路側綠化帶應用的草本植物種類最多，形式多樣、面積最大，且多年生植物應用種類比一二年生草本植物應用種類多。

1.4 草本植物道路綠化中的應用形式

植物應用形式具有多樣性，主要包括花境、花臺和花池、花箱和花缽以及立體綠化。花境中使用的草本植物大多是多年生草本植物，一二年生草本植物較少，多為耐寒耐旱、管理粗放、抗性較好的植物，如銀葉菊、金雞菊、天人菊、鼠尾草、細葉芒等。曲江池北路沿線2km內30～50m不等分布著大大小小5處花境，應用植物種類繁多，但風格色彩統一。

花壇、花箱與花缽一般追求花卉本身的色彩美與花卉組合的整體美，因此，一般選擇花期一致、色彩鮮艷、株型整齊、花大量多的一年生花卉，如美女櫻、矮牽牛、萬壽菊、非洲菊、石竹、三色堇等。草本植物在城市道路中以立體綠化的形式出現，主要地點為道路隔離帶的欄桿與立交橋的綠化帶，應用的植物多為一二年生草本植物，覆蓋性、抗性較強，還有色彩鮮艷的植物，主要是彩葉草、非洲鳳仙和羽衣甘藍等。

1.5 草本植物的應用頻度

西安地區道路綠地中應用頻度最高的草本植物以常綠地被和一二年生草花為主，其中一串紅、雞冠花、萬壽菊的應用頻度相對最高，羽衣甘藍、三色堇等植物因為抗寒性較強，是冬季道路中應用頻度較高的植物。而部分球根花卉因種球保護相對復雜、花期較短，僅在春季及初夏和宿根花卉交替使用。然而，在使用頻率較低的多年生草本植物中，存在觀賞特性良好、適應性好的品種，如林蔭鼠尾草，具有直立線條的植物形態與長達5個月的花期，以及低維護管理等優點。

1.6 道路綠地的植物生長狀況

觀察日常養護情況可發現，在養護質量相同的前提下，部分植物的長勢優良，部分植物的長勢較差。在光照充足的地方，麥冬、鳶尾、紅花酢漿草、白車軸草等長勢較好;而在林下全陰處，鳶尾表現一般，甚至出現了部分植株死亡的現象;在路側花境中，山桃草、金雞菊等部分多年生植物出現倒伏現象。

1.7 草本植物的養護管理狀況

為了保持較好的景觀效果，需要對時令花卉進行精細管理，并在觀賞期后及時替換花材，因此后期管理維護成本較高。大部分道路綠地的草本植物養護工作比較粗糙，故除了季相性的整形修剪，其他方面的養護較少?？梢钥闯?，在粗放管理下，多年生草本花境的觀賞效果較好，而一二年生草本植物和一些不耐寒、易倒伏的植物入冬后景觀效果不佳。

2 西安城市道路草本植物景觀存在的問題

2.1 草本植物實際應用種類少

調查發現，西安地區可應用的草本植物很多，但在城市道路綠地中，實際可應用的草本植物并不豐富，以最常見的一二年生草本植物為主，如一串紅、萬壽菊、雞冠花、鳶尾、麥冬、沿階草等。在應用形式上，以色塊堆積為主追求景觀視覺效果。由于選用的草本植物種類單一，形式搭配也相對單一，甚至可能出現景觀同質的現象。

2.2 植物景觀結構單一，景觀效果雷同

道路綠地中喬木形成林帶非常常見，但大部分道路綠地中的喬木林下為灌木籬或者草坪草;道路綠化帶的搭配模式以傳統型植物配置為主，即“喬木+小喬+灌木球+綠籬”“喬木+小喬+灌木球+草坪”或者“喬木+草坪”。道路綠地中，林下空間容易被設計師忽略，進行簡單化處理，這不利于道路整體生態的穩定，也會使道路植物景觀大同小異、沒有特色。例如，修建較早的環城東路南段、韓森路都采用“喬木+整形規則綠籬+草坪草”這種模式，雖然能給行人帶來整齊統一、大方簡潔的感受，但也在一定程度上給人留下了 “千路一面”的城市道路景觀刻板印象。

2.3 草本植物習性與環境不匹配

在配置部分道路植物時，設計師未考慮場地條件與植物的生長習性是否相適應，存在將喜光植物種植在林蔭環境或將喜陰植物種植在光照條件好的地方的情況，導致植物生長不良，景觀效果一般。例如，在密林里種植鳶尾，導致其生長不良、分布不均。曲江區及新城區的部分道路在配置植物時，未考慮到成苗的株間距，種得過疏或過密，出現了土地裸露或者植物生長擁擠的現象。因此，充分了解植物的生長習性和場地條件是營造良好景觀的前提。

2.4 草本植物空間分布不均

調研發現，存在草本植物在道路綠地中分布不均的現象，主要體現為平面與立面兩個維度上的不均勻。在平面上，草本植物主要以點、面的形式分布在道路綠地中，兩者互相獨立。其中，點主要體現為在道路人行道局部擺放花箱、花缽，但整體數量不多，起到點綴裝飾道路的作用;面則體現為在道路各綠化帶的路口端口或者交通島上片植色塊，但僅在局部布置，吸引路人注意。在立面上，道路種植結構單一，草本植物配置較少。例如，韓森路、環城東路南段道路的分車綠化帶植物的結構層次是“喬木+灌木籬”，草本植物幾乎沒有應用。

2.5 草本植物后期管護存在問題

西安的養護模式相對傳統，幾乎所有的道路綠地的灌溉方式都是灑水車澆水，不僅造成了水資源的浪費，而且灑水車行車速度慢、體量大，容易造成交通擁堵。對植物養護管理的不到位，使道路花境景觀效果不佳，出現了植物倒伏、土壤裸露的問題。為追求景觀效果，道路中大量使用一二年生的時令花卉，頻繁更換花材，使人力、物力成本不斷增加，造成了資源浪費。道路中草坪的大面積使用，導致干旱高溫期需要大量澆水養護，在加大了城市用水壓力的同時，也增加了養護管理的成本。

3 西安城市道路草本植物景觀問題的解決對策

3.1 選擇合適的植物

城市道路綠化應在滿足城市發展需求的前提下，種植抗性強、耐修剪、耐粗放管理的植物，減少后期人力、物力和養護的費用，從源頭形成可持續的低碳設計[1]。草本植物是城市園林綠地的基本構成要素，是城市道路綠地的“基本面”，具有豐富城市景觀、提升城市景觀生態性的作用。因此，在城市道路綠化中，選擇合適的草本植物至關重要，科學地選擇綠化的地被植物是保證城市道路綠地發揮多種功能的基礎，也直接影響著城市道路綠地的建設和管理成本。應該遵循正確的理論與原則，將生態、美學、經濟等理念融入草本植物的選擇之中。

草本植物的選擇，應注重植物的生長適應性，充分發揮植物的生態功能，從而構建優質的道路植物景觀，更好地服務于城市道路使用者。應在生長條件適宜的基礎上，選擇景觀效果較好的草本植物，可從植物層次、色彩、質感、形態和體量5個層面進行綜合考慮，選擇出適應場地環境且具有優良景觀特性的植物，營造優質可持續的道路景觀。

3.2 選擇合理的植物配置形式

科學合理的植物配置是保證景觀生態可持續的基礎，也是良好景觀的核心。道路園林景觀設置更強調立面植物的層次感和疏密感，景觀的立面變化需要更具有視覺美感，因此在道路植物景觀配置時應考慮生態群落的理念[2]，即使用多層復合式的植物群落，而不是單一喬木或者喬灌的組合。這有利于提升城市道路綠地的生態性與景觀性，可在城市道路綠化帶中，采用“喬木+灌木+草本植物”的結構，結合多樣變化的植物，實現結構與種類的多樣化，豐富道路景觀。

3.3 選擇科學的養護管理方式

為了營造層次多樣的植物群落結構、減少后期管理，應合理進行除草、修剪、 澆水等養護管理工作，這也是營造草本植物景觀的重要部分。因此，需要在原有的養護管理的基礎上，根據實際情況采取一些既生態環保又科學的養護措施，提高養護效率，減少人工成本和資源，促使植物群落完成自身演替。

首先，在草本植物的整形修剪生長期內，低矮的地被植物以粗放管理為主，適當修剪即可。病蟲害防治由于草本植物的栽植密度較大難以噴施到位，因此，在病蟲害防治時應將噴頭插入地被植物叢中，由內向外噴施。其次，可利用土壤表面覆蓋物對綠地進行覆蓋，減少土壤與空氣的接觸，以此減緩土壤中水分蒸發的速度。在種植有草本植物的地面的土壤裸露部分，鋪放一層有機覆蓋物，能起到很好的養護效果。最后，營造一個良好的草本植物景觀，不僅要從外部條件入手，還要通過管理模式改變植物群落整體的抗性，即管理上選擇讓植物自主求生，不進行過多干預和保護。

4 結語

隨著城市的發展，城市綠地逐漸得到了人們的重視，城市道路綠地成為城市發展的重要組成部分。只有充分了解城市道路綠地中存在的問題，對問題進行解決，才能優化城市環境，改善城市道路環境，為城市道路綠地景觀設計的發展提供一定的參考。

參考文獻：

[1] 陸靜，郭慶.低碳理念的城市道路植物景觀設計[J].現代園藝，2020，43（16）：77-78.

[2] 肖國棟.北方中小城市道路園林景觀設計趨勢分析[J].中國建材科技，2020，29（01）：146-147.

作者簡介：李芳（1994—），女，陜西榆林人，碩士在讀，研究方向：風景園林景觀設計。