中國移動的未來在大數據

何海燕 孫成武

【摘要】 ? ?本文從4個方面論述中國移動為什么要做大數據，通過3個例子來闡述什么是大數據，中國移動可以如何充分利用好大數據，使大數據轉變成錢。最后闡明中國移動只有具備大數據思維，才能使大數據助力傳統業務升級，創新新的商業模式，創造新的價值。

【關鍵詞】 ? ?中國移動 ? ?大數據 ? ?數據平臺

一、認清現實，未雨綢繆，中國移動為什么要做大數據

1.1認清現實

2014年中國鐵塔公司成立，國家“網絡強國”戰略、深化國企改革、促進電信基礎設施資源共享的背景下，將中國移動、中國聯合、中國電信三大運營商的鐵塔、基站機房及配套設備和室內分布系統剝離交給中國鐵塔公司運營維護，以減少三大運營商的重復建設，節省國家固定資產的投入。依據這個思路，下一步很有可能把固網、寬帶、傳輸網也剝離出來成立中國基礎網絡傳輸公司，接下來把10086、10010、10000三家尋呼中心也成立為國家呼叫中心，甚至把三家的渠道也獨立出來成立中國銷售公司。三大運營商的重資產都剝離走了，瞬間成為輕資產公司。好比高速公路只有一條，只有一個網絡，國家只負責收高速費，三大運營商就成了高速公路上的運輸公司，你是搞貨運還是客運，你是搶貨物還是搶客戶競爭，中國移動就成了世界上最大的虛擬運營商，那么它的核心資產剩下什么了？就是9億多的用戶數據、8億多用戶的位置信息、9億多用戶跟誰打了電話、9億多用戶上了什么網等等的大數據。

1.2市場競爭慘烈

三大運營商均以全業務為營銷方式，產品和服務嚴重同質化，從最初的網絡建設、賣卡放號量、網絡終端根據需求定制個性化服務、集團業務、增值服務再到三大運營商比拼互聯網業務，每一個階段都呈現出過度競爭的現象。截止2020年底，中國移動2020年全年全用戶手機上網資費較2014年下降程度過大，高至43%，中國聯通數據流量單價同比下降28%，中國電信同比下降31%，中國聯通有線寬帶單位價格下降49.8%，中國電信同比下降58.8%。出現這種大幅度下降的現象，雖然有國家提速降費的政策原因，但顯然是價格戰的結果。特別在OTT企業的沖擊下，電信行業用戶的高增長時代已經成為歷史，業務增長也面臨嚴重的挑戰，昔日的吸金業務話音和短信的收入持續下滑，唯有靠流量經營在苦苦支撐。而三大運營商對于4G網絡的數據經營的模式幾乎是一致的，拼套餐、拼價格、搞策反、擺地攤來搶用戶、搶地盤以保障收益。手機流量資費不斷下降的趨勢下，運營商要想獲得長久發展，僅僅依靠賣流量是遠遠不夠的，必須開辟其他新的發展模式。在寬帶市場上，三大運營商均不約而同的都聚焦在家庭市場上，都把寬帶+IPTV組合作為進入家庭市場的主要產品。這種技術雷同、業務雷同的同質化競爭最終不免還是白刃之戰。通信的圈子就這么小，而世界如此大，為何不跳出圈子利用我們的大數據優勢去掙圈子外面的錢。

1.3在大數據資源上有明顯的優勢

中國移動擁有足夠大量的真實實名制用戶，包括9億多手機用戶和4千多萬寬帶用戶，加上通信行業大力推行的5G建設，5G手機成為智能手機市場主流的大方向不會改變。未來還要從需求端出發，激發消費者剛需，將5G在通信傳輸方面的優勢在智能手機上體現，同時開發更多適用5G手機搭載的應用產品，5G手機的普及將進一步提速，這些促使移動網絡成為大數據存儲、流動的天然載體。中國移動作為一家提供互聯網接入服務的運營商，承載著全國用戶的各類網絡業務數據，主要為通信數據、網絡業務數據、信令數據等多種數據，中國移動提供著網絡全方位的服務，且數據具有高可靠性，高及時性特點?？傊?，中國移動不僅擁有用戶傳統數據信息，而且持有通過管道方式獲取的用戶互聯網信息，這使得獲取到的用戶信息更加真是全面可靠。這些真實可靠的數據信息保證了分析者進行圍繞用戶做出的各類分析的可靠性，有利于得出可信度較高的分析結論。除此之外，分析者利用這些數據信息，進行多維度精細用戶分析。同時，中國移動用戶本身樣本的無偏差的覆蓋有效保證分析的準確度。

二、認清自己，創新商業模式，中國移動怎樣讓大數據變成錢

大數據究竟要解決什么問題？從根本意義上講，大數據就是要解決精準營銷、精準匹配的問題，所以說，利用大數據賺錢要解決兩個方面的問題，一方面是利用大數據挖掘誰喜歡你，二方面凡是喜歡你的人根據大數據分析，他還喜歡別的什么？只要能用大數據解決這兩個問題，再結合5G行業應用，移動發展如虎添翼。對于第一方面，中國移動的大數據里，9億4千萬用戶就是喜歡你的人。但對于其它行業，例如保險、汽車、旅游等就需要通過大數據在茫茫人海中找到他們的共同性，精準的把他們篩選出來。然后精準的滿足他們的需求，為他們服務，精準的賺他們的錢。第二個方面，如果還能知道喜歡你的人還買了什么保險到哪去旅游，喜歡抽什么樣的煙喝什么樣的飲料買什么品牌的服裝，那么你就可以跨界營銷，賺他生活中方方面面所有的錢。

下面通過1個例子來說明中國移動如何可以充分利用好大數據。

大數據真正價值在于交叉融合，交叉的維度越多，得出的畫像越清晰。但沒有一個企業能夠得到全面的數據，各行業仍然會形成數據孤島效應。開放合作是價值轉化必由之路，效果好產生蝴蝶效應。中國移動充分利用自身的資源優勢，合理開展內部融合，將各個領域的大數據鏈接匯聚起來，建成中國移動統一數據集成開放平臺，為工業、農業和醫療等多行業提供獨特數據服務。如下圖1所示。這才是中國移動以后依托自身優勢、依托大數據，完成跨界營銷、跨界賺錢的核心所在。

平臺的輸出可以有5類模式：精準廣告、數據報告、精準營銷、能力開放和能力租用。

（1）精準廣告模式：通過從多方采集到的數據，針對有精準投放廣告需求的企業客戶提供精準服務，為其篩選出高度吻合的客戶，提高其投放廣告的價值。背后原理即為通過處理后的基礎數據并生成具有篩選標簽的目標用戶，將數據傳送給廣告交易平臺，為其網絡廣告精準投放進行目標用戶劃分和定位。

（2）數據報告模式：基于中國移動統一大數據平臺的數據挖掘結果數據集，為行業客戶比如電商、互聯網公司、金融服務公司等提供分析報告。分析報告包括平臺發布的統一標準化分析報告，此類分析報告為免費使用，客戶訂購的標準化付費報告以及客戶按需定制的定制化付費報告等。

（3）精準營銷模式：以大數據平臺篩選出的目標用戶為基礎，結合面向用戶的渠道接觸點，通過推送手段，為客戶提供全方面的服務，包括從目標用戶的篩選挖掘到推送精準廣告的營銷方案。方案將企業營銷信息推送到比較準確的受眾群體中，為企業節省營銷成本，為用戶找到合適的需求點，達到投資回報率最大化的效果。。

（4）能力開放模式：此種模式主要為一些無法運用大數據的中小企業提供開放大數據平臺的數據存儲以及數據分析的功能，并為其提供統一標準化的分析產品，提高這些客戶的數據運用能力。中國移動為中小企業設置出私有云空間，將客戶數據存放在大數據平臺上，運用平臺的標準化算法進行處理，得到數據挖掘結果數據集或客戶標簽。

（5）能力租用模式：對于政府或者其他公共服務部門開展的面向大眾的公共領域研究項目（例如：人口、消費特征等），中國移動可作為其的提供數據合作方，一方面，運營商為這類客戶提供私有云空間存儲數據;另一方面，開發新的定制算法來對數據進行有針對性、個性化的挖掘處理;從而為政府部門或其他機構提供大數據的存儲和計算能力。

三、認清形勢，轉變思想，中國移動的大數據思維仍不足

中國移動雖然也借助數據分析改善用戶產品體驗，優化網絡質量，助力市場決策，刺激業務創新。比如網絡規劃、網絡優化，比如根據客戶的消費需求、消費特征等對客戶進行細分，針對不同需求特征的客戶群，提供差異化的產品和服務的營銷策略。但比照大數據思維，中國移動仍有存在不足。

（1）大數據不夠強大，地市公司層面的、省公司層面的、集團公司層面的，網絡方面的、市場方面的。手機用戶的、家庭寬帶的。業務控制面的、信令控制面的等等，都是可收集的大數據。（2）大數據的相關性挖掘和數據變現能力不足。現有三巨頭BAT（百度、阿里巴巴、騰訊）已將數據挖掘能力、數據內容聚合和提取等已形成標準化的服務和產品，從數據基礎平臺層到業務運營監控層、用戶/客戶體驗優化層、精細化運營和營銷層、數據對外服務和市場傳播層進而到經營分析層面、戰略分析層面，打造了完整的企業運營的大數據價值金字塔。相比這些互聯網公司、電商公司，中國移動再此方面是軟肋。

四、結束語

在互聯網浪潮下，萬物互聯正在實現，空間和時間兩個維度的聯網，促使數字世界正在逐步接近模擬現實世界。加上5G網絡建設，中國是布局比較早的，無論是基站的總量、網絡的質量以及通信裝備的制造水平，可以說是全球領先的，誰能率先把握大數據的發展，誰將在未來激烈的競爭中占據主導地位。毋庸置疑，大數據技術對于中國移動來說，是一個重大機遇和挑戰。

參 ?考 ?文 ?獻

[1]中國移動，中國移動2016年中期業績報告.中國移動有限公司網站（http：//www.chinamobileltd.com）， 2020.12.28

[2] 新華社，“提速”請讓我感到，“降費”請讓我看到.中華人民共和國中央人民政府門戶網站（http：//www.gov.cn），2016.05.17

[3][英]邁爾.舍恩伯格，[英]肯尼思.庫克耶著，盛楊燕，周濤譯.大數據時代。浙江人民出版社， 2013.01.01出版