任務驅動教學法在職業院校數控教學過程中的應用

摘要：任務驅動教學方法可以充分發揮一體化教學的作用，對于提升學生的數控編程能力和數控設備操作技術具有重要的意義，可以有效提升教學效率和教學成果，為國家培養更多數控高技能人才。該文對任務驅動教學法進行了簡要分析，并針對目前階段數控實訓教學中的問題，提出了應用任務驅動教學法的對策，為促進職業院校數控教學工作的發展提供參考。

Abstract： Task-driven teaching method can give full play to the role of integrated teaching， which is of great significance for improving students' numerical control programming ability and numerical control equipment operation technology. It can effectively improve teaching efficiency and teaching results， and cultivate more CNC high-skilled talents for the country. This paper briefly analyzes the task-driven teaching method， and puts forward the countermeasures of applying the task-driven teaching method in view of the problems in the current stage of numerical control training teaching， so as to provide reference for promoting the development of numerical control teaching in vocational colleges.

關鍵詞：任務驅動式教學法;數控專業課;“一體化”教學

Key words： task-driven teaching method;numerical control professional course;"integrated" teaching

中圖分類號：G64 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?   ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-957X（2021）09-0232-02

0 ?引言

職業院校中數控專業課程中的《數控車床編程與操作》，它是本專業重要的專業課程，它包括了數控系統基本知識、編程系統的相關理論、數控車床的編程與操作等內容，是數控專業的核心課程。在課程教學中，傳統的教學模式一般都是以課堂上教師在上面講，學生在下面聽為主，實訓時，又是另一個老師帶教;這樣，就會出現理論知識與實踐操作相脫節的情況，導致學生的實操能力較弱，學生普遍感覺學習的效果不好。因此，對該課程的教學進行改革與創新，對培養學生的學習主動性和自覺性以及提升學生的實操水平有著重要的意義。

1 ?任務驅動教學相關概述

1.1 任務驅動法的概念

任務驅動教學法在教學過程中的運用，其主體是學生，教師進行引導，是探究式學習的拓展延伸。任務驅動教學法需要教師根據教學內容制定任務，學生以完成學習任務為目標進行學習方案的制定，學生可以設計符合自身情況的學習方案，教師加以指導，在互相協作、自主學習的氛圍下實現教學效果。

1.2 任務驅動教學法的優勢

一般傳統課堂教學過程中，多以老師為中心進行授課，學生多以被動式接受為主。《數控車床編程與操作》課程是一門操作性、應用性較強的課程，運用任務驅動法，使學生成為教學的中心，以任務為出發點，使學生自由發揮設計學習方案，能夠在探索中實現對教學內容的拓展，教師進行指導與監督。激發學生的創造性、主觀能動性。

傳統課程教學的開展以教材為工具和基礎展開。任務驅動教學模式下，將相關任務確定為中心，使學生在學習過程中，不僅需要熟悉課本內容，還需要結合任務，主動探究理論知識與實踐操作中的應用情況，主動積極的想辦法解決問題，化被動變主動。

2 ?一般資料

選取我校2018屆的數控專業的學生80人，作為研究的對象。將他們隨機分為對照組和探究組，每組40人，所有的學生都是男生。

對照組中，年齡為17～19歲，理論成績為（66.4±4.3）分，實操成績為（77.1±3.6）分。

探究組中，年齡為17～19歲，理論成績為（67.1±2.8）分，實操成績為（76.4±4.6）分。

所有的學生在入選前，授課的方式、教學的內容以及教學進度均相同。兩組的學生一般資料比較，差異不具有統計學意義（P>0.05），具有可比性。

3 ?方法

對照組應用傳統的教學方法，以教師課堂講授理論知識，根據教育計劃在實訓車間進行實踐操作和練習。學生根據理論知識學習，分組進行實際操作，教師需要對對照組學生進行巡回指導教學。探究組在“一體化”教學中，以任務驅動式教學模式為主，選用機械加工企業較典型的生產任務的零件，以學生實際情況為基礎適當調整，按任務教學法計劃進行實際教學。

4 ?探究組任務教學法課程具體過程

①課程設計：老師根據教學目的和教學要求，選取并修改比較典型的生產任務的零件，同時依據教學重點、教學難點，進行教學任務的組織和教學設計。在進行教學前，可以把加工任務通過學習平臺發布給學生，讓學生分析加工任務要求，思考加工工藝。

②課堂組織：通過加工任務的圖紙及加工要求，可以引導學生復習以前學過的舊知識，引出要學習的新知識。同時，利用多媒體、仿真軟件、實物展示等教學手段，引起學生的學習興趣，要求他們討論如何能更合理地完成加工任務。這樣，能有效地提升學生的學習主動性。

③實訓操作：要求學生根據任務要求，編寫加工程序，在數控車床完成工件的加工，以提高學生的實操水平;在此過程中，同時進行職業素質的灌輸與培養，達到“一體化”的教學目標。

具體實訓目的及要求：

①數控車床實訓的目的。了解數控車床的基本結構和加工特點;通過零件的加工實踐，熟練掌握數控銑床的操作方法。

②數控車床實訓工藝及步驟。在進行數控車床實訓時，要注意加工工藝技術和材料要求。

其中材料使用鋁棒，坯料規格？準35×200。加工過程需調用程序實現循環加工效果，且每次背吃刀深度為2mm。

其次，數控車床實訓中加工工藝要確定。

裝夾定位的確定：三爪卡盤夾緊定位，工件前端面距卡爪端面距離90mm。

數控車床實訓加工工藝路線需確定。

第一個程序的工藝路線為：右端面-粗車循環車外圓

→精車循環車外圓。其使用的加工刀具為外圓端面車刀。

第二個程序的工藝路線為：車右端面→粗車循環車外圓→精車循環車外圓→用割刀車退刀槽→用螺紋刀切削循環車外螺紋。其使用的加工刀具為外圓刀、割刀和螺紋刀。

兩個程序進程中，其切削用量為主軸轉速600r/min，進給速度250mm/min，且刀具材質使用高速鋼，且外圓刀具主角35。

③數控機床電器實習目的。首先要做到對數控車、數控銑機床等等的工作原理、機械結構進行了解。其次，對于常見的機床故障，要學會進行故障診斷排查和故障清除。此外，對數控操作系統程序的操作要熟練，對熟悉簡單的編程和加工。實際操作時要能夠通過數控車床加工程序進行實際操作，熟練掌握操作技巧。

5 ?數控教學中任務教學法評價標準

期末教學結束后，對兩組學生進行綜合職業素質能力和滿意度的問卷調查，以及理論成績和實操成績進行觀察對比的方式，將數據采用SPPSS20.0統計學軟件處理，進而比較分析。

綜合職業素質能力和滿意度的問卷調查內容包括了：自主學習的能力、學習的主動性、語言交流及表達能力、分析和解決問題的能力、團隊協作精神以及教學的滿意度。

調查問卷分別設“無、一般、明顯”三個選項，分計為0分、1分、2分。調查問卷分發了80份，回收80份，有效回收率為100%。

期末考試由理論考試和實操考試組成，由學校統一安排理論考試和實操考試，所有學生參加了期末考試。理論考試應用教考分離的方法，采用盲卷的方法進行改卷。實操考試的考件相同，由不擔任教學的老師檢測評分。對兩組學生的理論成績和實操成績結果展開統計學的分析。

6 ?結果

在調查問卷中，學生的自主學習的能力、學習的主動性、語言交流及表達能力、分析和解決問題的能力、團隊協作精神等綜合職業素質能力，和教學滿意度方面，探究組都比對照組的得分要高，具有統計學差異（P<0.05）。從上課時學生的表現來看，探究組的學生要比對照組的學生更活躍，回答問題更快更準確，學習的氣氛更濃厚，對教師的評價也更高。

在期末考試的理論成績中，探究組平均得分明顯高于對照組，具有明顯的統計學差異（P<0.05）。從理論試卷的卷面成績來看，探究組學生無論是在基礎的理論知識，還是綜合應用知識方面，得分均高于對照組。

7 ?討論

以前的職業院校數控專業課程中的《數控車床編程與操作》課程教學當中，一般采用的是傳統的講授式的教學方式。這種教學方式，主要是以教師為主導，對學生進行理論知識的講授，學生被動地接受知識。這樣，單方面的灌輸理論知識，不利于培養學生的學習主動性和自覺性，不利于提升學生的實操水平。那么，在“一體化”教學當中，應用任務驅動式教學法模式，它以“學生為主體，教師為引導”，在學習的過程中，學生為了完成教師布置的任務而主動地學習知識。同時，在課前、課中和課后，還能利用各種的學習平臺、多媒體等學習手段，將理論知識以及實操知識充分融合，從而激起學生的學習興趣，使得學生對專業知識的掌握程度和學習的主動性大大的提高，更提升了學生的實操能力。

和傳統的教學模式相比，在“一體化”教學當中，應用任務驅動式教學法對職業院校數控專業的學生開展教學工作，能對學生的理論成績和實操成績的提高有較大的幫助。經過本次的研究發現，對于對照組和探究組分別選擇傳統的教學模式和“一體化”教學中應用任務驅動式教學法完成階段教學任務后，對照組學生的理論平均成績為（71.5±5.2）分，實操平均成績為（73.1±3.8）分;探究組學生的理論平均成績為（87.2±5.6）分，實操平均成績為（88.4±4.2）分。同對照組學生的理論成績和實操成績展開對比，探究組學生成績獲得了明顯的提升（P<0.05）。分析這種結果出現的原因是：在“一體化”的教學過程中，任務驅動式教學法模式的應用，使得數控專業的學生在課堂上，為了完成加工任務，在老師的引導下主動地學習知識，并進行消化吸收，從而加深了對理論知識的認識，使得理論考試成績獲得了明顯的提高。由于對理論知識的掌握程度得到較大程度的加深，學生在實訓時，不再有畏難的情緒，而是主動地去完成加工任務。使得學生的數控車床操作水平也得到了明顯的提高。

8 ?綜述

職業院校數控專業的“一體化”教學當中，應用任務驅動式教學法可以有效地提高課堂的教學效果，有效地激發學生的學習興趣，提高了學生的學習主動性。學生的學習成績和實操水平也得到了很大的提高，充分實現了“一體化”教學當中任務驅動式教學模式的應用價值。

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作者簡介：郭金燕（1985-），女，安徽東至人，講師，工程碩士學位（專業電氣自動化），研究方向為數控和機械教學。