智能化變電站組網調試問題研究

郁金松

摘要：近年來，我國的現代化建設的發展迅速，智能變電站的間隔層和過程層設備的配置直接影響到虛回路的完備，不論兩種主流采樣跳閘方式還是試點應用的網采網跳模式，在設備配置單雙套不一致的情況下，頻繁出現設備光口不足、虛回路跨網、閉鎖鏈路缺失等問題，存在運行風險，需結合現場實際進行可靠調整，更應從設備選型、網絡設計等方面逐步完善。

關鍵詞：智能化變電站;組網調試;問題研究

1二次系統網架結構及設備配置

1.1二次系統網架結構

基于小型化、模塊化二次設備，將110kV間隔層二次控制保護設備橫向整合，形成間隔層設備整合的二次系統形態，采用全站數字化網絡采樣。二次系統架構繼承智能變電站成熟的三層兩網架構，站控層MMS雙網，過程層GOOSE+SV冗余雙網（A1、A2、B1、B2），全站二次設備均采用網采網跳方式。

1.2設備配置

站控層主要包括監控主機、智能遠動系統、操作員工作站及網絡打印設備等，設備配置同現行智能化變電站標準設計。間隔層基于小型化、模塊化的二次設備。其中，線路保護雙套配置，母聯保護雙套配置，主變保護采用主后一體化保護雙套配置，110kV備自投、10kV備自投單套配置，110kV母線保護雙套配置，相關間隔測控裝置單套配置。過程層采用智能化高壓設備，間隔合并單元和智能終端一體化設計配置，110kV線路及110kV母聯合智一體化裝置雙套配置，110kV母線設備合智一體化裝置單套配置，主變110kV合智一體化裝置雙套配置，主變本體智能終端裝置雙套配置。10kV部分不單獨組網，其中分段間隔、變低間隔、接地變間隔接入110kV部分GOOSE網絡，10kV分段保測一體裝置雙套配置，10kV主變變低合智一體化裝置雙套配置，10kV接地變保測一體裝置雙套配置。

2智能變電站概述

智能變電站是采用可靠的現代化、環保、集成的智能設備，以通信平臺網絡化、全站信息數字化、信息共享標準化為基本要求，自動化執行信息測量、信息采集、信息管控、信息維保、信息核算等基本功能，并支持電網智能化調節、實時自動化管控、在線剖析下達決議、多方協同互動等高等級功能的變電站。智能變電站包括過程層、間隔層、站控層三個層級。其中過程層由智能設備、智能終端、合并單元組成，智能設備包括一次設備以及保護單元、控制單元、測量單元、狀態監測單元等智能組件;間隔層由二次設備組成，如測控裝置、繼電保護裝置、故障錄波設備等;站控層由站域控制系統、自動化系統、對時系統、通信系統組成，可在一臺嵌入式裝置或計算機上實現數據采集、操作閉鎖、監視控制等功能。

3提升智能變電站運行維護質量的建議

3.1加強對智能變電站的設備管理

智能變電站的運行過程中存在較多的精密設備，因此在維護的過程中工作人員首先需要完善相關信息檔案，將設備相關資料進行匯總處理，以便于后期在維護過程中進行查閱。此外在于操作票的管理需要規范，需要嚴格遵循相關標準以及制度進行操作，避免做好監督工作，通過制度與考核相結合的方式避免由于自身失誤導致的設備故障。

3.2強化對智能變電站運維工作的巡視力度

巡視是確保智能變電站正常運行的重要的環節，因此工作人員需要加強重視，對設備的運行狀態進行全面的檢查和關注，針對存在的問題需要進行細致的排查并解決，使其能夠恢復正常運行。此外可以利用智能化變電站的巡檢機器人，巡檢機器人在既定的程序下能夠自動規劃巡檢路線，對特殊的巡檢工作人員也可以在后臺操作巡檢機器人完成巡檢，巡檢機器人自身具備強大的數據庫，能夠將收集的信息進行比對從而判斷設備的運行狀態，并將其傳輸至后臺幫助工作為工作人員提供參考，具備較高的準確性，相比于人工巡檢也提升了效率。但是由于目前巡檢機器人依然處于初級應用階段，還存在著許多的不足，需要通過技術的完善以及應用經驗的積累對功能進行優化。

3.3二次設備故障及處理

在智能變電站二次設備運行過程中，出現概率較高的故障為合并單元故障、線路停電故障、保護裝置故障、軟壓板編號故障等。合并單元故障主要表現為：線路運轉正常，變電二次設備非正常停運。在發現故障后，處理人員應第一時間停止200kV母差保護裝置、失靈裝置，退出跳閘出口軟壓板。進而啟動失靈裝置，將另外保護裝置的重合閘軟壓板投入使用，并將出現問題的合并單元投入檢修硬壓板，隔離市民及保護裝置。線路停電故障主要表現為：線路運轉異常。在發現故障后，處理人員應第一時間啟動失靈開入、跳閘軟壓板，同時退出220kV母差保護以及雙套保護的啟動失靈軟壓板，進而將220kV母差保護、雙套保護的檢修硬壓板投入固定位置。保護裝置故障主要表現為：線路運轉正常，保護裝置非正常停運。在發現故障后，處理人員應分析故障出現原因，并向調度部門匯報。同時重新啟動保護裝置，待保護裝置恢復正常工作。若保護裝置無法正常工作，則需要將裝置GOOSE軟壓板退出。軟壓板編號故障主要表現為：壓板操作不當，電站全部停電，且線路保護裝置檢修狀態標志為0、合并單元檢修狀態標志為1。該故障與檢修硬壓板投入時線路保護的接收軟壓板未退出運行具有較大關系。在發現故障后，處理人員應及時將檢修設備間隔的接收軟壓板從保護中退出，避免線路因異物搭接而出現短路。

結語

智能變電站是由智能高壓設備、變電站信息平臺組成的變電站，具有良好的交互性、高度可靠性以及低碳環保性。在智能變電站運行過程中，運行維護人員可以根據智能變電站的體系架構，科學執行過程層、間隔層、站控層運行維護操作。并根據各層一次設備、二次設備特點，有針對性地處理故障，保證智能變電站設備正常發揮功能，為智能變電站的進一步發展提供支持。

參考文獻

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