道路橋梁施工技術中的細節問題及處理策略

第一作者：馬有良（1984—），男，本科，工程師，研究方向為道路橋梁施工。

摘要：進入新時代，我國的交通行業隨建筑行業的發展不斷進步。目前，在道路橋梁在施工過程中，其施工質量受到諸多因素影響，應結合實際情況，對施工技術細節問題進行仔細分析并作出正確處理，保證道路和橋梁的施工符合相應的標準和規范，提高施工的質量。本文分析了道路橋梁施工過程中的關鍵環節存在的問題，并且提出相應的處理措施，為做好道路橋梁的施工細節管理，提供參考。

關鍵詞：道路? 橋梁? 施工技術? 細節管理

中圖分類號：U44

DOI：10.16660/j.cnki.1674-098x.2201-5640-8327

Abstract： Entering the new era， my country's transportation industry continues to progress with the development of the construction industry. At present， during the construction of roads and bridges， the construction quality is affected by many factors. It is necessary to carefully analyze the construction technical details and deal with them correctly according to the actual situation to ensure that the construction of roads and bridges meets the corresponding standards and specifications， and improve The quality of construction. This article analyzes the problems in the key links of the road and bridge construction process， and proposes corresponding treatment measures to provide a reference for the detailed management of the road and bridge construction.

Key Words： Road; Bridge; Construction technology; Detail management

近年來，人口基數的高速增長帶動了我國交通領域的整體發展，市場對于道路橋梁工程項目的需求量越來越大。道路橋梁工程項目能夠直接影響到國民的整體出行質量以及生活質量，另一方面也能夠通過自身經濟收益帶動國家整體經濟增長，但是其存在的缺點也顯而易見，一是對于資源和能源的消耗導致我國目前多數不可再生資源已經處于緊缺的狀況，二是在具體的施工過程中，排出的廢物對生態環境造成嚴重的污染和破壞。相關部門如果不能夠通過科學合理的手段對其進行控制，會影響生態環境的穩定。

1 道路橋梁施工的基本特點

通過對道路橋梁工程項目的分析，結合市政道路橋梁項目的特點，在實際的施工管理中，需要將施工質量管理作為核心，使施工單位在較短時間內完成施工任務，保證施工工序的正常進行，施工特點體現在如下幾點。第一，施工場地小。由于道路橋梁施工的特殊性，實際的施工管理中，存在著施工場地較小的問題，在這種因素的影響下，施工單位要結合施工環境的特點，確定施工周期及交通運輸方案，避免施工中場地不足引發的安全問題。第二，施工成本高。由于道路橋梁施工項目的特殊性，在實際的施工管理中，涉及道路的施工范圍相對廣泛，原材料所占工程的比例較高，施工單位在具體的施工管理中，應該合理選擇施工材料及運輸方案，以保證施工工序的正常開展，幫助施工單位節約成本，實現行業經濟運行及不斷發展的目的[1]。

2 道路和橋梁施工的細節問題

2.1 道路和橋梁過渡段施工問題

道路和橋梁過渡段施工是重點細節問題，因為道路和橋梁的施工技術是不一樣的。要保證行駛車輛的安全性，增加人們行車的舒適度，就需要把道路和橋梁完美地結合在一起，否則就會出現車輛行駛的速度達不到，發生橋頭跳車等一系列問題，對安全行駛造成危害。道路和橋梁連接時，首先是要考慮的是在橋梁之前要做好軟土的填平工作，前面位置和后面位置軟土的高度保持一致，避免橋頭跳車的問題。

2.2 路面鋪裝過程中出現較多裂縫原因

道路橋梁通常采用半剛性結構，該結構容易受到溫度變化的影響，出現裂縫的可能性較大。通常來講，裂縫中的水分分布不均勻，給往來車輛的平穩通過增加了難度，并且其形態會隨著時間的變化而變化。該現象在溫度較低的地區尤為嚴重。若一天中的溫差較大，可能會導致橋面的壓力承受能力降低，半剛性結構發生變化，產生橋面出現裂縫甚至崩塌的后果。施工時的溫度對工程的影響十分重要。同時，施工過程中科學的配料混合比能有效降低裂縫產生的概率，避免水泥含量過高，坍塌程度過大[2]。

2.3 施工材料管理問題

通過對道路橋梁施工方案的分析，在施工材料管理中，存在著監督管理工作不足的問題。第一，施工材料的質量監督管理不足。結合市政道橋梁工程的施工特點，在實際的施工管理中，存在著質量檢查缺少全面性的問題，這種情況下不僅會影響施工質量，也會增加材料的監督管理難度，導致部分材料無法達到施工標準，最終會影響施工質量。第二，部分施工單位為了滿足自身的經濟效益，在實際的施工管理中，會選擇與施工標準相差較大的材料規格、材料型號及材料價格等，這些現象雖然可以滿足企業的經濟效益，但是，由于缺少對產品質量的監督，會增加工程隱患。第三，混凝土裂縫問題。在混凝土材料配比中，原材料質量不達標的問題是較為常見的，如水泥、石子質量不足會影響材料配比，最終增加混凝土裂縫的可能，若情況嚴重會影響施工質量。

2.4 混凝土裂縫的問題

混凝土的裂縫問題是道路和橋梁施工中常見的細節問題，因為路面的混凝土長期受外界因素和環境的影響，會很容易產生裂縫。此外，行駛的車輛行車不規范也可能會使混凝土出現裂縫。裂縫的出現會使道路和橋梁的外觀和結構的穩定性受到影響。混凝土出現裂縫的原因也有很多，如混凝土的材料質量不達標，存在質量問題;在施工過程中沒有做好相應的質量管控;在使用中沒有做好道路的養護等都可能造成裂縫的產生[3]。

3 道路和橋梁施工技術問題的處理策略

3.1 道路橋梁過渡段問題的處理

針對路橋過渡段跳車的問題的原因分析，可以采取以下措施進行處理。首先是在道路和橋梁連接的地方做好橋頭填筑前的基底工作，對基底能夠承受的能力進行預測，對不符合承載標準的基底做特殊的處理，采取合理的處理方案;其次，在橋的涵洞施工之前，提前完成橋頭引導的路基工作，采用大型的壓實機械對路基進行壓實，避免出現沉降的問題;在施工操作時，根據實際情況選擇填筑的方法[4-5]。

3.2 處理鋼筋銹蝕有效技術分析

混凝土裂縫是造成鋼筋銹蝕的主要原因。在滿足工程需求的情況下，可以適當增加混凝土的厚度，加大對鋼筋的保護力，做好鋼筋的防銹處理，避免出現銹蝕情況。可以在混凝土的表面添加保護層，將其表面作為處理重點，提高混凝土強度，減少裂縫出現的概率。提高各種材料配比的科學性是處理鋼筋銹蝕的主要手段，通過提前加入礦物渣滓、煤灰粉等材料，提高混凝土材料的防滲透性，降低其被侵蝕的可能性。

3.3 鋪裝連鎖塊施工技術

根據道路橋梁施工特點，在現場施工管理中，施工單位需要掌握鋪裝連鎖塊施工的工藝特點，再按照工程項目的需求及施工管理方案，確定科學化的施工管理方案，穩步提升使用質量，滿足行業的高質量發展需求。第一，在該技術使用中，施工人員要掌握蒸汽養護的功能，將設備壓力控制在30～60MPa的范圍。第二，在混凝土連鎖鋪裝中，由于工程項目的獨立性，在實際的施工管理中，通常會遇到局部位置偏差的問題，所以，在施工工藝鋪裝結束后，施工人員要將質量控制作為核心，通過施工管理及施工標準方案的制訂，將路基壓實，并合理控制碾壓速度，穩步提升工程項目的施工質量[6]。

3.4 鋼桁架橋梁的合龍

對于道路和橋梁中鋼桁架橋梁合龍的技術，按照不同的合龍順序劃分為不同的類型。第一，在實際操作的時，要先從一岸向另一岸有順序地進行合龍，保證每一次的合龍都成T結構，實現連續梁逐跨延伸，讓每一個T結構的受力都相同。在合龍的時候，橋墩僅僅承受一跨的溫度應力，方便以后的施工。但該種工序要注意的是，這一施工過程要求較高，靈活性較差，要根據具體的情況充分確定實施細節及把握關鍵技術。第二，先確定小合龍，并依照一定的順序再進行靜定大合龍，就是在各個橋墩的丁懸臂施工形成T結構之后，先把其中的兩個合龍形成較為穩定的Ⅱ結構，隨后，對所有的Ⅱ結構一次進行連接，而Ⅱ結構的連接也叫靜定大合龍，可以實現內力重分布。這種方法的使用，施工比較靈活，并且相互之間沒有很大的影響。但該種方法要注意橋墩和跨箱梁的受力比較均勻，在大合龍時需要承受兩個橋墩的剛架溫度應力，容易導致合龍支架的受力不勻。

3.5 基于綠色施工技術的建設材料配置

道路橋梁工程在具體的施工過程中涉及的建設材料主要包括鋼筋和混凝土，相關工作人員必須基于綠色施工技術對建設材料進行科學、合理的配置，以保證整個工程能夠在遵循綠色環保原則基礎上降低施工成本避免資源浪費。因為道路橋梁工程所需要的建設材料相對較多，因此部分鋼筋與混凝土等建設材料涉及擺放、存儲問題，相關工作人員應該依據不同建設材料的特性合理擺放，保證在存放過程中不會因為外在因素的影響而導致其質量下降。針對不同鋼筋的不同特性，應該選擇合適的焊接方式，以避免鋼材的浪費，可以將廢舊鋼筋的邊角料做成承重蓋板、吊籠或柱子定位等零件。對于施工過程中產生的殘余混凝土剩料，可以將其應用于澆筑臨時道路、機械基礎或將其加工成骨料等。

3.6建立相對健全的綠色施工技術管理體系

關于橋梁和道路的建設是非常系統的，涉及的環節非常復雜，涉及的科目很多。因此，要保證項目的穩定發展，就需要依靠相對完善的技術管理體系，而應用更環保的建筑技術，能更好地實現這一目標。在項目建設過程中，雖然綠色建筑技術應用時間較短，施工技術更加多樣化，但可以保證項目實施的合理性和科學性，有利于項目的穩定發展。在項目的具體階段，將綠色建筑理念融入工程技術管理和統籌規劃，使管理層和核心人員逐步營造綠色建筑的良好氛圍，從而更加積極地遵循綠色建筑的原則。同時，要更加重視施工人員的技術披露工作，因為綠色施工技術具有較強的創新性，在施工過程和應用模式上與以往的施工流程有很大的區別。因此，在技術管理的階段必須高度重視技術交底，確保負責的人能掌握各種技術的應用過程，提供了一個基礎的實現技術，并有效地實現全過程的控制和管理的目標。另外，施工企業應將專業技術培訓與技術管理制度相結合，確保項目管理者和施工人員能夠有良好的綠色施工意識，并在施工操作過程中嚴格規范自己。對于一些施工人員主動落實施工概念和嚴格遵守標準，需要給予一定的表揚和鼓勵，以確保能充分調動施工人員的積極性，以提供擔保的發展項目。

3.7 提升施工人員綜合素養

道路橋梁施工現場的施工技術管理中，為了更好地提高施工人員的綜合素養，在實際的施工管理中，施工人員要不斷提高自身的綜合素養。第一，在實際的施工管理中，施工人員要結合以往經驗，通過施工管理及施工組織計劃等內容的設定，可以提升施工人員的綜合素養。例如，在實際的施工組織及人員培訓中，應該將專業知識的培訓作為核心，之后通過專業知識及施工工藝的融合，強化施工人員的綜合素養，充分滿足行業的高質量發展需求。第二，施工人員在自身能力提升中，應該制訂定科學化、合理化的施工方案，之后通過施工作業的管理及行為規范的設定，提高施工人員的責任意識，并強化施工人員的崗位職責，保證各項施工工序的正常進行[7-8]。

3.8 路基溝槽回填土沉陷的處理

在道路橋梁的施工建設中，路基也是重要的環節之一，如果路基夯實的程度不足，很容易對道路橋梁的強度和穩定性造成影響。而在道路橋梁的建設過程中，為了保障路基的強度和穩定性，還需要對路基的管線設施進行優化和處理，以保障路基的質量安全。在處理回填土的過程中，還要對一些常見的公路病害進行處理，這些病害有可能會造成道路橋梁的質量下降，最終導致路面破壞、裂縫，嚴重情況下還會出現沉陷的情況。上述問題的解決，需要通過對施工人員進行相應的技術培訓，并在施工過程進行嚴格的監督和管理，以防止此類情況的發生。

3.9 提高綠色施工意識

想要在道路橋梁工程的施工過程中全面引入綠色施工技術，必須提高相關工作人員及管理階層的綠色施工意識，具體的施工人員是保證整個工程得到有效進展的基礎，因此，綠色施工的觀念和意識是保證綠色施工技術在道路橋梁工程中得到應用的靈魂與導向，管理階層應該采取相應的措施對綠色施工意識進行大力宣傳。

4 結語

近年來，國內的道路橋梁施工技術取得了很大的進步，工程項目也日益增多，但在施工過程中，一些細節處理技術方面仍然存在一定的不足，這需要對施工人員進行專業培訓，并嚴格按照相關的標準開展施工，注重施工過程中各個細節問題的把控，并加強施工材料的質量管控，同時對施工技術進行改革和創新，逐漸提升道路橋梁工程的施工質量，保證人們行車的安全和舒適。

參考文獻

[1]吳洪.道路與橋梁施工技術中的細節問題分析[J].科技風，2021（15）：130-131.

[2]宿利平.道路與橋梁施工技術中的細節問題與建議[J].中國房地產業，2020（3）：208.

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[4]常春振.綠色施工技術在道路橋梁施工中的運用探究[J].建材發展導向，2021，19（8）：72-73.

[5]梁鴻甲.綠色施工技術在道路橋梁施工中的應用[J].黑龍江交通科技，2021，44（2）：93-94.

[6]楊中杰，朱羽凌.綠色工程項目管理發展環境分析與對策[J].科技進步與對策，2017（9）：58-63.

[7]劉朝陽.高速公路建設多目標協調控制研究[D].北京：北京交通大學，2020.

[8]陶亮.建筑師視角下的工程設計管理策略研究[D].廣州：華南理工大學，2019.