F中煙公司煙草添加劑調配中心的設計及選址研究分析

王 禹 福建中煙工業有限責任公司

一、引言

F中煙的煙草添加劑類物資通過母公司下轄的L/X子公司進行采購后，按卷煙牌號配方綜合調制后供上機卷煙生產使用。兩子公司之間的采購、倉儲及調香生產過程都是獨立進行的，分別設立了對應的采購、調香人員與設備以及各自不同的采購運作制度，可以看作是供應商的兩個細分市場，由于兩子公司卷煙生產牌號規格的共性及到貨后調香的二次需要，依據供應鏈混同策略，如地點混同、合并分銷、產品混同和延遲差異化等理論，探索搭建一個區域配送中心，將子公司各自獨立的先配送到貨后調制模式，合并為先統一配送及調制后，再二次配送至工廠的模式，來實現物流與管理成本的有效降低，并有效提升產品的穩定性。

二、煙草添加劑調配中心對F中煙公司的意義

首先，將L/X子公司煙草添加劑物資從各自獨立管控、要貨職能轉化為統一的倉儲管理，利用供應鏈混同策略，可以縮短主要產品的交貨期，有效降低安全庫存，提高企業資金的周轉率，同時輔助以信息化手段，向JIT靠攏。

其次，通過統一的調配中心，將各單體添加劑的來料加工、混合調配功能集中管控，有利于質量的監督，同時可以大大節約在L/X子公司各自設置調配實驗室的投入，減少調香人員與儀器設備的投入及維護成本，形成統一的調制標準，提升產品質量的穩定性，提高專業化水平。

再次，從公司整體的角度來說，一個統一的采購渠道可以避免重復性的事物工作，節約人力、物力與財力；合并的采購需求，也能提升公司在采購中談判的話語權。

最后，將供應商的配送運輸路線由2條簡化為1條，統一配送至調配中心，有利于供應商精細化運輸成本，進而將節約的成本反饋至采購招投標或價格談判中來；同時，通過調配中心向兩家子公司進行配送，不同供方多規格的產品可以同車運輸，極大的提升了車輛裝載率，減少空置率，大幅度降低供應鏈上的運輸成本，使整個采購環節的經濟效益增加。

三、煙草添加劑調配中心的選址規劃

(一)調配中心候選方案及影響因素

由于L子公司或X子公司廠區范圍內都尚留有足夠的擴建空間，綜合考慮廠區地理位置及經濟性原則，煙草添加劑調配中心的候選方案可在兩子公司間產生，即候選方案1：X公司；候選方案2：L公司。根據配送中心選址原則及影響因素，主要影響因子有以下幾點。

1.貨物需求總量

煙草添加劑調配中心屬于供向物流，是生產的中間環節，選擇靠近需求量較大的生產地具有經濟優勢。2018年1—12月，L公司煙草添加劑類物資采購金額約9 500萬元，X公司采購金額約1億元，二者的貨物需求總量差別不大。

2.交通條件

配送中心一般應具有便利的交通運輸條件，最好靠近交通樞紐進行布局，如緊鄰港口、交通主干樞紐、鐵路編組站或機場，且有兩種以上的運輸方式相連接。

廈門市作為經濟特區，擁有海滄港及東渡港兩個貨運裝卸港，雙航站樓機場、同時還在建翔安機場，擁有福廈、廈深、鷹廈、龍廈四條鐵路干線，機動車高速四通八達，轄區內設有6個高速出入口，周邊高速基本是雙向8車道，最高限速在100—120km/h之間。相比之下，龍巖地區具有內陸山川地貌特征，擁有龍廈、龍梅、龍贛三條鐵路干線，但周邊無緊鄰港口，最近的機場位于連城縣，離市區約一百公里且航班數量極少，海空大部分運力還是依托于廈門港口及廈門機場；同時，由于山地地貌，轄區內上下坡及隧道較多，連接的高速路多為雙向四車道，最高限速在80—120km/h之間。

3.氣候條件

龍巖與廈門經緯度靠近，二者氣候整體差異性不大，前者為亞熱帶季風氣候，后者為亞熱帶海洋性季風氣候；但是廈門相較龍巖，存在受海霧、雷暴、臺風等災害性天氣影響，每年6—9月是雷暴和臺風的高發期，平均每年受影響5—6次。考慮到調配中心的倉儲非露天式，車間建立后設施完善，因此倉儲受氣候影響的因素較小；氣候主要的影響因素在于運輸路途，龍巖的氣候較廈門具有一定的穩定性優勢。

4.政策環境

廈門擁有總面積43.78平方公里自由貿易試驗區，范圍涵蓋東南國際航運中心海滄港區域和兩岸貿易中心核心區，是具有全球航運資源配置能力的亞太地區重要的集裝箱樞紐港，其高新技術研發、信息消費、臨空產業、國際貿易服務、金融服務、專業服務、郵輪經濟等新興產業和高端服務業等對比龍巖擁有顯著的區域競爭優勢。

5.生產成本

煙草添加劑來料在二次調制過程中，主要涉及水電攤銷成本。廈門市工業自來水價格為2.2元/噸，污水處理費為1.5元/噸，合計3.7元/噸；龍巖市工業用自來水價格為1.9元/噸，污水處理費為1.4元/噸，合計3.3元/噸，二者總價相差0.4元/噸，但由于在調制香基及料基過程中，用水量不大，影響較低。調制過程主要還是以耗電為主，根據《福建省電網銷售電價表》，閩價商[2017]177號文件所示，X公司與L公司隸屬“其他行業”，兩地執行相同電價。

6.管理與運維

調配中心是基于原先子公司授權直采模式的改進，從人力資源的配置上看，原崗位人員是基本滿足要求的，幾乎不需要新增人力成本，從這個角度上看，調配中心建立在L或X子公司的人力成本差異性不大。但是，需要注意的是，F中煙母公司及X子公司都設立在廈門，從內部運營管理的區域便利情況來看，將調配中心建設在X子公司，不論是從母公司上級領導的監督管理角度，還是技術中心、采購中心及物流中心等相關部門的協同運作上，管理及運維效率都具有較高的地緣優勢。

(二)煙草添加劑調配中心選址分析

本文擬采用加權因素評價法作為煙草添加劑調配中心的選址方法。

首先，根據對影響因素的分析，賦予每個因素的相對重要性權重。其中，以貨物需求總量作為最重要的基準因素，并給予權重10，再依次定出管理與運維、生產成本、交通條件、政策環境、氣候條件的相對權重，如表1所示。

表1 決策因素權重表

其次，給每個方案的每個因素評分。按以下幾個步驟：用字母(A、E、I、O、U)對每個方案的每個因素評出重要性等級，并填入加權因素表中。

接著，將每個重要性等級值(A=4、E=3、I=2、O=1、U=0)與相應的權重相乘的乘積，填入得分的方格內。

最后，計算加權分求出兩個方案的加權分之和，填入合計欄內。

如表2所示，候選方案1評價總分為162，候選方案2評價總分為136，方案1明顯高于方案2。因此，基于以上的分析，從建址的經濟性、貨運量的大小對比到交通、政策的營商環境，以及管理、運維的高效性綜合考慮，將煙草添加劑調配中心設立在X子公司的自有廠區范圍內，是能滿足企業發展需要的最優選擇。

表2 煙草添加劑調配中心加權因素評價表

綜上所述，煙草添加劑調配中心不僅有助于提升煙草添加劑物資的調配穩定性及采購效率，降低供應鏈總成本，同時為企業乃至煙草行業提供了一個極具參考價值的供應鏈解決方案。