《汽車維修工程》課程教學改革探討與分析

韋海燕 張更娥 黃大明 范毅 班璐 陳燕

摘?要：汽車維修工程是汽車服務工程專業一門限選課程，具有很強的理論性和實踐性。為了讓學生掌握汽車維修工程的基本理論、方法和工藝過程，從學生基礎、認識、主動性到教師教學經驗不足等方面分析本課程教學存在的問題，根據教學內容、設置和相應的教學環節，探討教學水平提高的措施，以汽車可靠性為本課程教學主線，找出汽車故障檢測規律，把復雜問題簡化并賦予趣味性，并寓教于思政，不僅可提高教學質量，且有益于提高學生的思想道德水平。

關鍵詞：汽車維修工程;教學改革;研究與分析

中圖分類號：G714??文獻標識碼：A

《汽車維修工程》是一門專業限選課程，其學習涉及基礎課程互換性及技術測量、金屬材料及熱處理、汽車構造、汽車理論、汽車發動機原理、概率論與數理統計、全面質量管理等知識，并將這些知識有機地融合進汽車維護維修的理論中的，加以解決實際汽車故障失效問題，從理論、方式方法、手段，測試技術、組織管理等方面來探討和分析如何保障汽車良好可靠性。該課程具有很強的實踐性[1]，對培養學生的工程實踐意識具有重要的作用，但是這門課程只有理論教學，對基礎知識的掌握水平有一定的要求，且幾乎沒有實踐[2]，對學生綜合能力也有要求，在思維中把理論與實踐有機地結合起來，從中發現汽車故障的本質和規律。借助綜合能力，對故障問題實現由局部到整體，從表面到深入的認識，這給教學帶來相當大的難度。要獲得《汽車維修工程》良好的教學效果，需要通過不斷探索，提高課程的教學內容、方法、手段和設施，首先要找出教授這門課程存在的問題，并加以解決。

1?存在的問題

由于學校汽車服務工程專業辦學時間不長、經驗積累不足，再加上這門課程對實踐和基礎理論水平的要求較高，學校的教學設備不足，同時根據課程設置要求，只有理論教學，在無法進行動手教學情況下，汽車維修工程教學環節中，在教學內容、方法、師資建設、教材建設及實踐教學等方面都存在一定的問題。

1.1?學生認識不足

學生對汽車維修工程課程的重要性認識不足，認為本門課程專業性較強，動手操作要求較高，可以在工作后通過自身學習可以獲得需要的知識，不需要在課堂上浪費時間，沒有把本門課程作為學習和工作之間銜接的橋梁來看待。其次，極個別學生學習態度不夠端正，進入大學后個別學生就松勁兒了，放松了對自己的管理，再加上大學新的環境沒有父母老師強制管制，自制力差的學生就忘記了自己到大學里是來干什么的了，而大學里的學生都是經歷了高考進來的，都是天之驕子，一對比，個別學生再也不是班上的第一第二，心理上產生了落差，學習成績下滑，沉迷于游戲或玩樂，逃避現實只是想蒙混過關就可，影響了其他學生。

1.2?學生基礎薄弱

《汽車維修工程》課程中需要用互換性及技術測量、概率論與數理統計、全面質量管理等基礎課程所學的知識，解決汽車故障失效理論與實際問題。特別是互換性及技術測量知識在汽車維修工程的應用非常多，象氣缸體、曲軸、變速箱等的檢測，以氣缸體為例，需要檢測氣缸體上平面相對下平面的平行度、下平面與氣缸體曲軸軸瓦端面高度、氣缸體上平面與氣缸蓋下平面的平面度誤差等，這些基體的變形對發動機正常運轉影響是較大的，但是學生基礎理論薄弱，即使對于機械專業的學生，在學習互換性及技術測量課程方面都有相當大的難度，何況是汽車服務生，更難以理解相關方面的知識，其次象概率論與數理統計的知識亦學得不扎實，難以利用所修課程的基礎知識解決汽車故障較復雜問題。另外，課程內容各部分聯系不足，內容分散，系統性不強，難以形成一個主體。學生的基礎知識不牢固，難以將多重的知識組合在一起，解決具體的現實問題。

1.3?學生主動性差

學生因種種原因導致對課程投入復習預習的時間和精力不足，一些學生存在學習主動性、自覺性、自制性、堅持性較差的現象，認知發展水平相對滯后再加上課程學習內容難度大，一遇到困難，就提不起興趣，再加上學生復習預習，直到最后幾學期，還沒有形成良好的習慣，學習效率低下，也不想主動解決，而是等天下雨，遇到問題后依靠自身難以解決，就放棄。久而久之，喪失了學習的信心，造成對整個學習生活的失敗。

1.4?教師教學水平不足

《汽車維修工程》課程是新課，教師在教學過程中，準備不夠充足，再加上課程內容繁多，理論多，特別是互換性與技術測量、概率論與數理統計的知識，沒有具體的實驗，比較枯燥，而且如何將理論與實際結合，判斷具體故障存在一定的問題，即使在教學過程中發現了個別學生聽課不夠集中的現象，但是沒有掌握課程主線，歸納總結不夠到位，條理性不足，沒有足夠的案例，不能從趣味性等方面吸引學生。盡管學生對老師的評價不差，但是學習效果不夠顯著。針對上述問題，進行總結研究，找出問題所在，采取相應措施進行教學改革以提高教學的水平。

2?提高教學水平

根據上述分析，要搞好汽車服務工程專業《汽車維修工程》課程教學，不能單一地只從課程本身來探討，而是全方位的展開分析，逐一進行改進和提高，以達到良好的課程實施效果。

2.1?將思政融入課程

長城不是一天建成的，要把學生的思想擺正到正確的方向，必須長期不間斷努力，在學習、工作和生活中融入思政，慢慢地滲透、轉化。授課過程中寓教于思政，更宜于為學生所接受。在汽車可靠性概念分析時，提出汽車可靠與人的可靠，人的可靠包括很多，如辦事可靠，思想可靠，如何保證？汽車可靠包括哪些？如何保證？通過案例分析提高學生的認識。以此，讓學生明白為誰而學，端正學生的態度，發揮他們應有的學習積極性。

2.2?加強教學條理性

尋求一條主線。圍繞《汽車維修工程》的汽車可靠性，對可靠性理論、汽車失效原理、檢驗及檢測方法、維護及維修工藝和方法、檢測設備、全面質量管理以及針對發動機底盤車身的維護和維修展開探討與分析，理清層次、順序，培養學生的條理性，便于學生理解。針對學生基礎知識薄弱的問題，對于關鍵問題要反復提醒和宣講，并且增強條理性，注意總結和歸納，形成更為簡單又好記的知識點，如氣缸體和氣缸蓋的檢測，歸納為一個平行度（氣缸體上下表面），一個高度（下平面與氣缸體曲軸軸瓦端面高度），四個平面度（氣缸體或氣缸蓋），圓度、圓柱度、同軸度（氣缸體主軸承座孔）及裂紋檢測。將此與變速箱箱體的檢測進行對比分析，探索基體的檢測共同點和不同點，在實踐中運用基礎知識，努力形成自己的一套學習方法。

2.3?尋找規律

找出發動機、底盤、車身故障檢測的基本規律。汽車故障各式各樣，不管怎樣，故障的發生，都離不開汽車零件的磨損、疲勞斷裂、腐蝕、變形失效有關，很多學生往往只知其一，不知其二，就是沒有把汽車零件、總成的動力傳遞關系、結構關系組合起來進行故障分析，因此檢測相關零件的幾何尺寸、形狀與位置公差變化、零件內部組織的缺陷，檢測這些項目就可知汽車故障，可以說是萬變不離其宗。比如發動機漏氣動力不足，應該分析曲柄連桿機構的組成，運動關系和結構關系，就可以得出檢測氣缸體的上下平面平面度、平行度、氣缸軸線與曲軸軸線的垂直度、主軸承座孔的圓度圓柱度及同軸度等，再如發動機出現振動、運轉不平穩等，檢查曲軸的軸頸的圓度、圓柱度、同軸度、軸線的直線度、曲軸的扭曲，變速箱殼體故障亦可做類似的檢測從而獲知故障發生的原因，然后進行相應的維修。對于汽車零件的修復方法等，也加以歸納和總結，找出共性、特性和差異。

2.4?強調汽車維護維修的規范化

汽車維護維修等檢測至出廠都應滿足國家、行業、企業的相關標準，怎樣才需要維護維修對于汽車的使用成本有很大的影響，而出廠前的維修質量直接影響了修理廠的聲譽、汽車出廠狀況及出廠后的使用效率等，因此在上課時宣講有關國家、行業、企業標準，而且將這些標準與汽車維護、維修融合進去，使得維修和維護作業一一規范，不僅是影響汽車使用安全，而且保證汽車維修質量。對于學生未來從事這項工作也有一個全新的認識。

2.5?強化簡單和趣味性

對一些復雜的問題，應該轉化為簡單的問題來一一分析，而不是讓學生去死記硬背。譬如，氣缸的軸線與曲軸的軸線的垂直度的分析，首先氣缸的軸線直線度問題，從三點成一線出發，確定氣缸孔垂直度檢測儀在氣缸軸線方向上有兩個定心器，形成二點成一線，曲軸的軸線上有兩個定心軸套，與百分表軸線同軸的柱塞垂直安裝測量頭，形成另一二點，測量頭測量曲軸定心軸中部的跳動，將氣缸垂直度的分析變成兩條線的垂直度的分析，簡單易解。找出具體問題具體分析。不同的汽車故障，產生的原因雖然可以找出規律，但也有些許區別。比如氣缸體的故障與曲軸故障雖然失效形式都是造成發動機的動力性能的下降，但是表現形式不同，通過對比找出差異，對這些知識學生也記得牢固。

2.6?具體問題具體分析

不同的汽車故障，產生的原因雖然可以找出規律，但也有些許區別。比如氣缸體的故障與曲軸故障雖然失效形式都是造成發動機的動力性能的下降，但是表現形式不同，通過對比找出差異，對這些知識學生也記得牢固。結合現有的實驗設備，一一分析汽車維修的設備、方式方法，增加各種實驗結合進課程教學中，提高學生的分析問題和解決問題的能力，而不僅僅只考慮理論教學，把課堂上到實驗室中，一邊教學，一邊講解汽車維修知識，兼顧現有的設備、學科發展來講解。從而提高學生的感性認識，減少純粹的空間想象，把實踐與理論結合起來。

3?結語

《汽車維修工程》課程的設置在于要學生掌握運用所學到的理論知識，來解決實際問題的思路和方法，增強工程實踐意識。加強《汽車維修工程》課程教學和管理，有利于提高《汽車維修工程》課程教學環節的實施實效，對培養汽車服務工程專業人才具有重大的作用。從而在以后的工作中能夠根據具體情況具體分析問題，實現良好的獨立工作能力。

參考文獻：

[1]張毅.《汽車維修工程》精品課程建設與思考[J].2012，（2）：179180.

[2]劉建樹，曹昌勇，李占妮.應用型本科汽車維修工程教學改革與實踐[J].內燃機與配件，2020，（1）：278279.

基金項目：廣西高等教育本科教學改革工程立項項目（2019JGB219）

作者簡介：韋海燕（1963—?），女，壯族，廣西南寧人，南寧學院副教授，江蘇大學工學博士，研究方向：汽車綜合節能與排放控制。