TOD模式下的風景園林規劃設計

馮永才 章建芳 金志鵬 朱燕

摘要：在風景園林的設計中，不僅僅需要協調園林與自然關系，更要協調其與人類社會的關系，從19世紀下半葉至今，西方現代園林景觀中先后出現了包括TOD模式在內的園林設計思想傾向。TOD 風景園林設計經過不斷融合中西方文化的發展，表現出審美多樣性，空間布局方式靈活多變等特點。因此，對于TOD 風景園林設計的現狀進行調查，明確其形成發展的主要過程，分析TOD 風景園林設計主要造園方法以及各種造園元素的綜合使用，并分析時代背景下TOD 風景園林設計的變革、預測其未來發展方向，不僅對于探討園林文化特色具有學術價值，同時對于中國園林的發展乃至于中國住宅環境的發展都具有一定的促進作用。本文對于TOD模式的風景園林設計的起源、設計原則以及具體案例進行分析，同時嘗試進行復核TOD 模式的園林設計。研究發現，當前我國大部分城市發展形態已經固定，在這些城市進行TOD模式的風景園林設計，首先應該在尊重城市原有歷史的基礎上，最大限度的融合交通線路以及周邊的生活以及工作設施，以保證園林設計對于民眾的負面影響最小。在研究中，主要采取理論與實踐相結合的方法，通過文獻分析法、理論分析法以及案例法總結出TOD 風景園林設計造園的一般方法，再將這一理論結果應用到實踐中，以理論指導實踐，在實踐中檢驗理論，通過理論與實踐相結合的方式，預測TOD 風景園林設計在建筑中的發展方向，保證本研究理論意義與實踐意義的統一。

關鍵詞：風景園林;TOD模式;規劃設計;發展趨勢

1 概念與理論概述

1.1 風景園林

1.1.1 風景園林的涵義

風景園林是指采用一定的技術方法，通過改造地形、種植花草樹木以及建設建筑物等方式營造出具有美感的，供游覽以及休息的場所。其可以是公園、濕地或者游樂園以及一些景觀項目等。

風景園林屬于建筑學中范圍廣泛、綜合性較強的一門專業，伴隨人類社會和城市發展歷史的推進，風景園林從開始誕生之時至今，可以說歷經了從單一到多元，單調到多彩，單點到多極的呈現過程，風景園林的內涵、風景園林的設計方法以及風景園林的發展空間等許多方面都在不斷地呈現出多彩多姿、令人賞心悅目的豐富內容和具體形式，體現了在發展中繼承，在繼承中發展的辯證發展道路。

1.2 TOD概述

TOD （Transit Oriented Developm ent）“以公共交通為導向的發展模式”，其“公用交通”是與小汽車相對應而提出的，在二十世紀三十年代，美國的有軌電車迅速發展，并開始改變城市布局，出現一些以城市公共交通為紐帶的城市結構。而發展到二十世紀七十年代，有軌電車衰落，小汽車等交通工具興起，由此引發了環境惡化、交通堵塞以及城市無序擴張等問題，并因此導致社會公平問題以及城市發展與個人生存空間對立的矛盾。此時人們開始有軌電車時代以來公共交通而建立的有序城市，并形成以來公共交通建立城市格局的TOD模式。經過近三十年的發展，到二十一世紀，TOD模式不僅僅在城市布局中具有重要影響，而且開始影響到城市的風景園林建設。TOD模式的風景園林建設，就是指以來城市公共交通軌跡建立風景園林，保證城市交通順暢的同時，給予人們足夠的休閑空間，同時保證休閑的便捷性，以此促進城市與人類的和諧發展。

2 TOD 園林案例分析與設計

皮特·卡爾索普提出TOD模式之初，主要是為了解決城市無限蔓延的問題，而以公共交通為樞紐的一種具有綜合發展特點的步行化城區，其主要為了表現出很是的文化性與人文性特征。在這種設計中，以公交、地鐵以及輕軌線路為中心，以400-800m （5-10分鐘步行路程）為半徑建立城市中心或者城市廣場。其主要在于涵蓋了工作、商業、文化、教育、居住等多種用途，是居住在這期間的居民滿足對于生活的各種需求。這種模式設計的主要原則就是需要具有密集的公用交通，公用交通連接了商業、辦公、住宅、娛樂等多種用途的建筑，建筑中具有城市園林或者綠地，滿足居住著對于親近自然的需求，同時起到溝通人際關系的作用。通過設計原則發現，其設計實在城市原有建筑的基礎上，合理建立缺失性建筑，引導城市生活多樣發展。

近年來，中國城市化水平不斷創造歷史新高，城市高速發展的同時，也引發了城鄉結構失衡以及生態失調，城市綠地面積過小等問題。這為TOD模式在中國的發展提供了條件。近年來，北京、上海、深圳、廣州等都已經提出TOD發展理念，甚至一些社區也開始建立TOD模式住宅，以體現城市的人文性與藝術性并重。

2.1 濟南泉城廣場TOD模式分析

2.1.1 泉城廣場介紹

城市廣場是城市的心臟，它一直在見證城市的歷史軌跡，詮釋城市文明的進展，一方面作為城市空間及其功能的需要而存在，一方面又是城市生活和城市精神的象征。因此，選擇廣場景觀以及園林設計形式來研究城市的TOD模式是一個典型的選擇。

濟南是一個省會城市，也是中國的歷史名城，園林景觀也頗為豐富。本文選取了泉城廣場這一人們耳熟能詳的人工現代景觀作為研究對象，主要是研究園林景觀與TOD模式反映城市本土特色的文化方面的理論分析。

泰安因“五岳獨尊”的泰山而馳名中外，自然景觀獨具特色。依托泰山得天獨厚的天然景觀，在該城市中園林景觀和生態相互融合所產生的效果得到了充分的體現，泰山天外村廣場這一城市自然景觀就是一個典型的、非常值得研究的對象，研究它主要是研究城市景觀與TOD模式設計在反映泰安這座城市歷史文化傳承和人與自然關系方面的理論分析。

山東省省會濟南以泉水聞名，又稱“泉城”。1997年6月泉城廣場的規劃建設被山東省政府列為濟南城市建設重點項目，1998年7月開工建設，1999年9月竣工隨即免費對外開放投入使用。2002年8月泉城廣場以其“規模大、氣勢磅礴，文化氣息濃厚，在國內同類廣場中是少見的”高度評價被聯合國教科文組織命名為“國際藝術廣場”，也是國內首家被命名為“國際藝術廣場”的城市廣場，是一個集休閑、娛樂、旅游和商業服務為一體的綜合性現代化大型廣場，屬于具有TOD設計思路的典型中國風景園林設計。

2.1.2 TOD 模式分析

泉城廣場所在區域為以趵突泉和解放閣的邊線為主線，以榜棚街和濼文路的延續為副邊構成整體框架。東西長約780米，南北寬約230米，占地約250畝。

泉城廣場的設計構思突出泉城特色與現代城市文明相結合，集中展示城市形象和以濟南這個省會為代表的齊魯文化，同時展現出現代人與自然的關系，通過公共藝術的作用引導人們建立生態的理念。在設計的過程中，為達到“高起點、高創意、高質量”設計目標，先后面向國內外公開征集規劃設計入圍方案共33個。最后經過征求群眾民意，組織專家評審，省市領導審查等過程，最后確定了當前這個設計方案。方案主要突出園林式、生態性、群眾性、開放性的特點，已成為全國一流的跨世紀現代化大型廣場。

2.2 TOD 模式風景園林設計

2.2.1 整體設計理念

建立滿足生活、娛樂、交通、工作、教育、商業等多種城市功能的城市風景園林。2.鼓勵生態環保理念，依托公交車道，建立公交車交匯中心，優先建立自行車道以及步行街，鼓勵居民以非機動車出行。3.溝通多重社區與建筑，協調現代鄰里關系。4.通過風景園林設計，展示城市地域特點以及歷史文化特點。

3 TOD模式風景園林發展趨勢

3.1 當下社會特征以及人們生活需求

當代社會面臨著前所未有的時代語境，尤其是全球化背景下不同文化的沖突和博弈、社會主義市場經濟條件下多元思想的碰撞和融合以及社會轉型時期中國社會發展的結構和變遷。

必須看到和平與發展已成為當今時代潮流，社會主義與資本主義相互共存、借鑒和發展，以信息技術為特征的技術革命使得當今世界全球化趨勢越來越明顯。在當前復雜的國際形勢下，國與國之間的競爭越來越激烈，各國競爭說到底是綜合國力的競爭。在激烈的綜合國力競爭中，意識形態競爭和思想文化競爭尤為激烈。同時，我國與世界各國的思想文化交流進一步深化和發展，其廣大和深度前所未有，社會群體處在與過去截然不同的文化情境，如新舊文化的交鋒、傳統文化與現代文化的沖突、中西方文化的碰撞與融合等，這一過程導致西方的生態主義思想傳入我國，并在園林建造領域表現出來。與此同時，當代中國也發生著巨大的變化。隨著我國改革開放不斷深入進行，社會主義市場經濟體制逐步建立，社會轉型速度加快，社會階層不斷分化，利益關系日益復雜。尤其是入新世紀新階段，人們思想活動的獨立性、選擇性、多邊性、差異性明顯增強;社會活力顯著增強，同時社會結構、社會組織形式、社會利益格局發生了深刻變化、社會建設和管理面臨著諸多新課題。值得注意的是，中國社會轉型呈現出鮮明的特征：首先是由農業社會向工業社會、信息社會轉化;其次是由封閉、半封閉社會向開放社會轉化;再次是由計劃經濟體制向社會主義市場經濟體制轉變。在一定意義上，中國社會正在由傳統社會向現代社會過渡。中國社會轉型的速度、廣度、深度和難度前所未有。在以上時代背景下，一方面，身處變革時代的社會群體精神生活日趨復雜，人們的價值觀在外在條件和內在條件的雙重擠壓下發生著急劇變化，價值取向呈現出多元化的態勢。另一方面，在中國社會的發展的結構和變遷過程中，人們的社會地位和作用發生了變化，相應的社會需求也開始發生了變化，人們關注的內容不僅僅是個人的發展，還考慮到社會群體的發展以及子孫后發的長遠發展，在發展中，不僅僅關注個人需求的滿足，還關注提升人類生存條件，營造良好的生活環境。

與當下人們對于環境與生態的關注不同的是，中國的資源浪費以及環境污染問題空前嚴重。盡2014年的前三個月中，已經報到關于霧霾等空氣污染、工廠排放苯等化學材料導致的水污染、各地因為地下水缺失以及采礦導致的土地塌陷、大面積森林失火等各類的環境與資源問題。這些問題關注到全體中國人民的生存環境，以霧霾為例，在大面積爆發霧霾的情況下，當地沒有人可以幸免，則霧霾導致的中國形成問題、影響經濟發展問題以及霧霾過程中形成的作物以及產品的污染，更是影響到全中國的人們的生活。這也使得當代中國人更為關注生態環境問題，尋找解決生態危機的有效方式，重新營造適合人類生存的生態系統。

3.2 現代TOD模式風景園林設計理念

3.2.1 樸素自然理念

建筑設計的核心在于以人為本，目的是使人類的生活更美好。人本源于自然，人類社會早期活動中的刀耕火種、以石為器、以樹為屋源于生產力的低下，原始人類簡單制作的器具，隨手刻畫的粗糙線條只是為了滿足實際需求，但在現在看來，這是最貼近自然的生活方式。人們在在享受現代文明成果的同時，也日益受到現代文明帶來的負面影響，經濟高速發展，人們生活高節奏，精神高壓力的情況下，渴望回歸原始社會，體驗古人悠然閑適的生活方式，在原始質樸的環境中放松自己。同時人不能脫離社會獨自存在，調整身處的環境達到親近自然的要求，是調節這種現實與理想矛盾的最佳途徑。

中國傳統思想中關于歸于自然，天人合一的觀念占據非常大的部分，道家思想中，老子提倡順應自然規律，在萬物發展中找尋契機，方可成功。莊子則進一步將其闡釋為天人合一的理念。論證只有擺脫束縛，順應本心，歸于自然，方能實現自我的“逍遙”。此外，占據中國傳統思想的佛家，同樣提倡修心養心，率先通過粗衣短褐，清茶淡飯的方式，表達向自然的歸順。近年來，中國文化在世界文化中占據的地位逐漸加重，越來越多的中國元素被借鑒于頂級大師的設計之中。

現代TOD模式風景園林景觀設計把“創造滿足人們物質和精神生活需要的環境”作為設計的目的，反映了歷史文脈、建筑風格、環境氣氛等精神因素。設計不僅要求功能合理，同時需要做到舒適優美、滿足人們物質和精神生活需要。因此，現代園林景觀設計需要考慮的整體布局與具體細節兩方面。歸于自然世界的設計理念中，整體布局以簡潔自然為目的，通過視覺色彩達到心情的寧靜，布局中盡力留出足夠空間，以免產生緊迫壓抑之感，在保證基本使用功能齊全的前提下，通常不會添加華麗的裝飾，而是以近于自然的物件營造氛圍。

3.2.2 以人為本的理念

人本觀念是現代社會的主要觀念之一，堅持人本觀念，需要充分認識到人在社會歷史中的主體地位，關注人的價值，關心人，尊重人。在現代社會中，隨著人們認識的提高，觀念的改變，對于自身地位及作用的需求也在逐漸增加，這要求人本觀念必須作為各行各業發展的基本理念。

在現代園林景觀設計中，同樣需要堅持以人為本的觀念。首先，現代園林景觀設計是以人為基本的服務對象的，通過設計，滿足人們的需求，美化人們的生存環境，提高人們的生存狀態，因此必須堅持以人為本原則。其次，設計參與者是每個獨立的個人，因此設計中需要充分考慮到參與設計及享受設計成果雙方的需要，通過合理的協商，保證做到雙贏的效果。

3.2.3 展示個性的理念

作為居民生活的空間，現代園林景觀設計需要滿足體現個性的要求。在設計中，根據按照景觀地點把不同，服務人群不同，針對對象從事行業的不同，審美要求及愛好的不同，選擇不同的設計風格，運用不同的材料進行現代園林景觀，保證現代園林景觀的獨特性。

堅持展示個性的理念，首先需要設計者具有良好的專業支持以及心理學基礎。在現代園林景觀的設計中，現代很多設計者以為的剽竊他人作品，或剽竊自己以往作品，設計缺乏創新性，更談不上體現居住者個性，這導致各個不同城市的景觀在設計風格上體現出一致性，缺乏鮮明的個性。

3.3 TOD模式風景園林建設的保障措施

3.3.1 提高當地群眾參與性

群眾的參與是地方事業發展的基礎，TOD模式風景園林在設計的時候，應該經過事先的市場調查，立足群眾利益，充分調動群眾的積極性，將廣大群眾加入到園林開發的行列中來，使地方整體凝聚力得以發揮，通過政府和群眾的共同努力，使TOD模式風景園林建設由政府獨自承擔的事業轉變為政府扶持，企業參與，群眾共同努力的發展模式。

3.3.2 改變政府運營的方式，以專業促發展

在TOD模式風景園林的活動宣策劃中，可以嘗試改變政府控制的方式，走民間開發與商業經營相結合的道路。將TOD模式風景園林的執行權由政府的手中“下放”給社會，由專業化公司或者團隊承擔TOD模式風景園林的開發項目，通過政府扶植，運用經濟手段，順應市場發展規律，以專業促發展。

3.3.3 政府加強對風景園林的扶持力度

TOD模式風景園林項目需要政府扶持主要體現在政策及資金兩方面。政策上，國家應該通過政策法規的設立，保護有創意、有創意的TOD模式風景園林創意，將TOD模式風景園林加入知識產權范圍，減少無規范現象，降低抄襲、效仿行為。地方應該對TOD模式風景園林活動給予特殊的優惠政策，保證其在運作經營中減少因為政策阻礙而不能良好發展的現象。

總結

本文對于TOD模式的風景園林設計的起源、設計原則以及具體案例進行分析，同時嘗試進行復核TOD 模式的園林設計。研究發現，當前我國大部分城市發展形態已經固定，在這些城市進行TOD模式的風景園林設計，首先應該在尊重城市原有歷史的基礎上，最大限度的融合交通線路以及周邊的生活以及工作設施，以保證園林設計對于民眾的負面影響最小。具體園林設計中，可以采用多個獨立性園林組合的方式，在中心區域設立主體性建筑，發揮園林最大的便民功能，同時體現出園林的內涵與特征。目前TOD模式的園林設計雖然在我國受到歡迎，但是真正具有特點的風景園林少之又少，可見TOD模式在風景園林設計在我國發展成熟還需要很長的時間。

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