公路運輸與區域經濟發展的相關性分析

戚廣明

關鍵詞：公路運輸;區域經濟發展;相關性

1公路運輸的特點及其現狀

1.1公路運輸的特點

（1）短途運輸優勢較大。與其他運輸方式相比，公路運輸的主要優勢在于短途運輸。這種運輸模式使人員和貨物可以靈活、快速地直接運送到目的地，方便快捷，省時省力。

（2）靈活性高。公路運輸比其他運輸方式更加靈活。主要可以從以下三點看出。首先，對于我國而言，無論是大城市還是偏遠鄉村，其公路運輸網絡都是非常完善的。只要是人口聚集的地方，就有公路的存在。其次，更改公路運輸的裝運量較為容易。在公路運輸過程中，可以根據實際情況靈活調整乘客和產品數量。最后，公路運輸的動作更加靈活，可以根據路況、天氣及環境等其他因素的變化隨時改變或終止。這種特性使得公路運輸比火車和飛機等運輸方法更為靈活和方便。

（3）所需投資相對較少。公路運輸方面的投資主要用于大型道路設施建設和車輛的成本。其總投資相對較低，不需要特別復雜的設備，基礎設施的建設成本低。此外，與飛機和火車相比，在公路上運行的車輛不僅制造便宜，而且對駕駛員的要求更低，更易于操作。

1.2公路運輸經濟的現狀

（1）資金投入不足。在公路建設中，完成最初的計劃并不是最終目的，有關各方面還需要執行建設后的維護工作。因此，在運輸過程中，整個項目的成本通常由于各種原因而增加。這種情況導致了資金投入的不足，很多時候資金跟不上擁有該項目的建筑的發展，對公路建設的總體發展產生了嚴重的影響。此外，由于某些區域復雜的資本配置和困難的資本流動，公路的建設和運輸也十分困難。

（2）信息化水平低。在當前的信息時代，信息技術的應用范圍越來越廣，市場各行業之間的競爭也在加劇。為了增強優勢和獨特性，我們有必要利用新興的信息技術。但是，信息技術在公路運輸中的應用水平相對較低，缺乏對客戶的個性化服務，難以保證公路運輸的高效運行，無法滿足時代發展的需要。

（3）交通事故多發，安全防護不足。交通事故始終是公路運輸中必須克服的挑戰。然而，由于有關方面對安全意識的管理不善以及道路本身的濫用，引發了各類安全事故。這種現象不但造成了公路運輸的成本損失，而且還威脅著人們的生命和財產。此外，在公路運輸管理中，管理和監督不夠全面也是由引發交通事故的原因之一。

（4）公路運輸管理體系不夠完善。近幾年，隨著我國社會經濟的蓬勃發展，公路運輸業也實現了快速增長，但是相應公路運輸管理法規的制定與實施卻相對滯后。目前，我國公路運輸管理法規體系還不夠完善，制約了行業行政執法工作的開展。隨著市場經濟的深入發展，完善的現代化經濟管理體系已經成為公路運輸行業的發展趨勢，現存的公路運輸管理體系缺乏有效、統一的管理標準，不能把市場經濟的一些原則和規律更好地貫穿運用到公路運輸管理中，從而增加了公路運輸的成本，也降低了公路運輸行業的效益。

（5）站點場地建設布局不合理。作為道路運輸不可或缺的一部分，公路運輸場站總體上缺乏系統布局，無論是客運樞紐還是綜合性物流園以及石化、冷鏈等專業化物流園，發展布局統籌考慮不足，大部分站點的設計不夠合理。其設計及建設缺乏科學性的指導，礎設施條件簡單、功能單一、等級較低，嚴重制約了公路基礎設施功能和運輸效率的發揮。這種現象對公路運輸影響很大，造成了大量的經濟損失，并且阻礙了公路運輸的發展。

2公路運輸與區域經濟發展的相關性

2.1交通運輸對區域經濟發展的影響

公路運輸是國民經濟中最重要和最基本的要素，它是當地經濟中物質生產、流動和消費的主要流程。與此同時，公路運輸對區域發展也有很大的影響。

（1）交通運輸是社會活動正常開展的必要條件。人類社會中大部分活動都與運輸有關的方面。經濟的正常運轉就像人體的正常活動一樣，需要良好的血液循環和足夠的營養汲取，這些營養物質在運輸過程中被帶入并在血管中傳播。對于當地經濟而言，公路運輸主要充當生產、分配和消費之間的橋梁。

（2）交通運輸要改善當地經濟產業布局。在經濟潛力以及政治和文化許可的約束下，以充分的區域流通為基礎，選擇最有效的、布局選擇最佳的、低成本高條件的經濟和工業布局。并根據優勢比較原則選擇最適宜的區域生產方式。因此，傳統的工業布局最常反映在工業生產、原材料供應和產品分配等領域的運輸距離中，而運輸質量直接決定著這一水平。高效的運輸消除了傳統行業布局中固有的區域連通性障礙，擴大了生產和消費活動的空間，并有機地協調并實現了各種經濟活動，推動了區域經濟及產業布局的優化。

（3）公路運輸的效果。除了通過優化其他行業的發展來促進區域經濟發展外，公路運輸本身還使用區域間機械行業、制造業及其他相關行業的產品。其發展推動了相關行業，體現了前向波及的效果。

2.2區域經濟發展對交通運輸的影響

（1）經濟發展是公路運輸發展的重要基礎。經濟發展是公路運輸發展的前提。因為交通運輸發展所需的投資相對較大，并且這種投資是在可以滿足人們正常生活的基礎上額外投入的，因此，這是國民經濟的快速發展的必要基礎。

（2）經濟結構決定公路運輸結構。工業革命使人類從農業社會躍進了工業社會。工業革命的象征是蒸汽機的發明。在經濟結構變化的過程中，機械制造行業的創新特別是火車及其相應的運輸業已開始出現，運輸結構也已從原來的水路和公路改為鐵路運輸。這種現象體現了經濟結構是決定公路運輸結構的重要因素。

3公路運輸對區域經濟發展的作用

3.1加快城鄉一體化發展進程

在公路交通為區域經濟發展提供基本條件的同時，區域經濟的發展進一步擴大了公路交通事業，二者相輔相成，相互促進。最初，中國的經濟政策與促進工業化的發展不成比例。由于工業的良好發展，導致城市經濟水平迅速上升，但卻導致了小城鎮和農村地區與大城市之間經濟水平的差異進一步擴大。小城鎮及農村地區因此出現了經濟水平脫節等現象，影響了我國整體經濟水平的發展。目前，中國積極支持小城鎮和農村地區的經濟發展，以緩解城市之間巨大的經濟差距造成的一系列問題。公路運輸的迅速發展在啟動小城鎮和農村地區的經濟發展中起著重要作用。同時，它將完全加速城市一體化的發展進程。憑借其強大的運輸優勢，公路運輸連接了農村城市和地區，并刺激了農村農業生產的新動力，帶動了整個地區的經濟。