成本管理在公路工程項(xiàng)目管理實(shí)踐中的運(yùn)用分析

楊亞艷

摘要：對公路工程項(xiàng)目而言，除了工程施工本身之外，項(xiàng)目的成本管理也是其中非常重要的工作之一。若是成本管不足，可能會導(dǎo)致整個項(xiàng)目面臨較大的經(jīng)濟(jì)損失;相反有效的成本管理則可以增加公路工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。以此為背景，本文將對當(dāng)前公路工程項(xiàng)目進(jìn)行成本管理的必要性進(jìn)行闡述，并基于當(dāng)前公路工程項(xiàng)目管理中成本管理實(shí)踐中存在的問題，對如何在項(xiàng)目中進(jìn)行成本管理實(shí)踐展開分析。

關(guān)鍵詞：公路工程項(xiàng)目;成本管理;實(shí)踐

我國交通業(yè)的發(fā)展對承接公路工程項(xiàng)目的企業(yè)來說，無疑是發(fā)展的良好的機(jī)會。但在快速發(fā)展的過程中，公路工程項(xiàng)目企業(yè)也面臨著成本上的難題。因?yàn)榭焖侔l(fā)展項(xiàng)目，使其忽略了項(xiàng)目管理中的成本管理，導(dǎo)致資源得到浪費(fèi)，收益減少，影響了其進(jìn)一步的良好發(fā)展。而在公路工程項(xiàng)目異常激烈的競爭中，成本管理恰恰是提升企業(yè)競爭力的重要部分。企業(yè)想要實(shí)現(xiàn)快速穩(wěn)定的發(fā)展，就需要對工程項(xiàng)目的成本進(jìn)行良好的管理。不過當(dāng)前很多公路工程項(xiàng)目企業(yè)都尚未認(rèn)識到這一點(diǎn)，因此對成本管理在公路工程項(xiàng)目管理實(shí)踐中的運(yùn)用的重要性、存在的問題進(jìn)行分析，并提出優(yōu)化策略，對公路工程項(xiàng)目管理實(shí)踐和公司未來的發(fā)展都意義重大。

1.在公路工程項(xiàng)目管理實(shí)踐中運(yùn)用成本管理的必要性

對于公路工程項(xiàng)目管理而言，控制好項(xiàng)目的成本，就意味著能將項(xiàng)目資金實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的利用。簡而言之，就是能在確保工程質(zhì)量的情況下，最大化的減少資金的投入，使企業(yè)獲得最大的經(jīng)濟(jì)收益。另外，當(dāng)公路項(xiàng)目建設(shè)中出現(xiàn)一些問題的時(shí)候，也能夠通過成本管理的方式方式找出這些問題，并在第一時(shí)間將這些問題解決，以最大化的降低公路項(xiàng)目的損失。另外，有效的成本管理還能提升項(xiàng)目總的收益，相關(guān)實(shí)踐證明，通過成本管理的方式對公路項(xiàng)目施工中的各項(xiàng)成本進(jìn)行管理和控制，能有為項(xiàng)目管理目標(biāo)的圓滿達(dá)成提供有力的幫助，甚至有時(shí)候起著決定性的影響。從以上分析可以看出，對于公路工程項(xiàng)目而言，成本管理是必不可少，且必須要重視并不斷優(yōu)化成本管理過程，以確保整個 公路項(xiàng)目各個環(huán)節(jié)的成本能夠得到有效的控制，使企業(yè)能夠獲得最大化的收益。成本管理也會直接影響到公路項(xiàng)目的正常進(jìn)行，公路工程項(xiàng)目周期長、投入資金巨大，若是不根據(jù)施工周期對資金進(jìn)行有效配置，很有可能會導(dǎo)致某個施工階段資金鏈的斷裂，或因?yàn)槌杀竟芾淼牟蛔悖瑢?dǎo)致資源浪費(fèi)引起的材料不足延誤工期。由此可見，成本管理無論是對公路工程項(xiàng)目企業(yè)，都是一項(xiàng)必須展開的工作。

2.當(dāng)前公路工程項(xiàng)目管理實(shí)踐中運(yùn)用成本管理存在的問題

2.1雖然運(yùn)用成本管理但重視不足

當(dāng)前很多公路工程中都運(yùn)用了成本管理，但也只是走個形式，成本管理并沒有在項(xiàng)目管理實(shí)踐中發(fā)揮真正的作用。而且相關(guān)管理負(fù)責(zé)人對其并不重視，再加上自身并不具備高水平的成本管理能力，導(dǎo)致很多公路工程項(xiàng)目實(shí)踐中成本管理發(fā)揮的效用并不大。

2.2材料上的成本管理不足

當(dāng)前公路項(xiàng)目工程材料管理中成本管理的問題主要表現(xiàn)在以下幾個方面：第一，在采購中不重視成本的控制，比如，在招標(biāo)中會選擇熟悉的客戶，甚至有些材料供應(yīng)商銀行是走后門進(jìn)來的，導(dǎo)致公路工程項(xiàng)目沒有以最低的價(jià)格采購到最高質(zhì)量的材料;第二是在施工中浪費(fèi)情況比較嚴(yán)重。雖然管理者嚴(yán)明不要浪費(fèi)施工材料，但因?yàn)槿狈?yīng)的獎懲制度，導(dǎo)致很多施工人員還是會隨意為之，甚至存在偷竊工程材料的行為;第三，對材料的保管不足，導(dǎo)致材料在保管中出現(xiàn)質(zhì)量問題或出現(xiàn)遺失等。

2.3成本管理者自身的成本管理水平不足

當(dāng)前一些公路工程項(xiàng)目的成本管理者并不是專業(yè)成本管理人員，多是項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的親屬，在這些人缺乏相應(yīng)的管理能力和水平，影響了成本管理的質(zhì)量。再加上項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對此不重視，監(jiān)守自盜的情況時(shí)有發(fā)生。

2.4在竣工結(jié)算階段管理不足

項(xiàng)目竣工檢查完成沒有發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題后，就會進(jìn)行竣工結(jié)算。在這個環(huán)節(jié)中，常常會因?yàn)楸O(jiān)理人員驗(yàn)收不到位，導(dǎo)致在存在質(zhì)量問題的情況下，依舊進(jìn)行結(jié)算。一些利益關(guān)系鏈的存在，導(dǎo)致相關(guān)人員為了各自的利益，會在驗(yàn)收中對質(zhì)量問題視而不見，增加了公路工程項(xiàng)目的后期維護(hù)等費(fèi)用。

3.成本管理在公路工程項(xiàng)目管理實(shí)踐中運(yùn)用的具體策略

3.1確保做好招投標(biāo)工作

公路工程項(xiàng)目的招投標(biāo)工作不應(yīng)該成為擺設(shè)，而是要在這一階段就開始成本管理工作。創(chuàng)建一個公平的招投標(biāo)競爭環(huán)境，對招標(biāo)的過程公開化，使更多質(zhì)量好、價(jià)格低的材料能夠參與到競爭中來?；诋a(chǎn)品的質(zhì)量和價(jià)格，而不是和廠家的關(guān)系來選擇最終的合作廠家。首先這需要成本管理的領(lǐng)導(dǎo)者制定招投標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)，以及違反標(biāo)準(zhǔn)的懲罰，從上到下，嚴(yán)格的根據(jù)招投標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行招標(biāo)。避免有人為了自己的利益，選擇一些成本較高，但質(zhì)量不足的供應(yīng)商。

3.2科學(xué)施工，提升人員整體素質(zhì)

所謂的科學(xué)施工，就是根據(jù)工程施工進(jìn)、施工環(huán)節(jié)，對施工步驟進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃，以最大化的對人員和物資進(jìn)行分配，降低人員無效工作時(shí)間，以及機(jī)電設(shè)備的有效使用等，使工程在一個有序的狀態(tài)下進(jìn)行，進(jìn)而達(dá)到成本管理的目的。這種方式是將整個工程項(xiàng)目施工設(shè)置成一個有序的系統(tǒng)，對材料和人員合理的進(jìn)行規(guī)劃，看起來有些麻煩，但實(shí)際上卻能有效的節(jié)約成本。另外還需要提升所有參與公路工程項(xiàng)目人員的成本控制意識和素質(zhì)，應(yīng)設(shè)置獎懲制度，比如浪費(fèi)材料成本給予懲處，有效節(jié)約則給予獎勵——可列出一些控制成本的方法，幫助施工人員在工作中有效節(jié)約成本。成本管理者則需要培養(yǎng)進(jìn)行有效成本管理的知識和技能，使其能夠發(fā)揮最大的統(tǒng)籌規(guī)劃、管理、監(jiān)督作用。

3.3加強(qiáng)對材料的管理監(jiān)督工作

材料的管理和監(jiān)督工作，要從公路工程施工的各個方面進(jìn)行：在材料入場的時(shí)候做好檢查，確保入場的材料全部符合公路工程的規(guī)定;在材料保管中根據(jù)不同材料的性質(zhì)進(jìn)行分類保管，比如混凝土，不同廠家、生產(chǎn)日期、品種的混凝土要分別堆放;施工中則要有效利用施工材料，不能隨意浪費(fèi)，對材料使用進(jìn)行精細(xì)化管理;多運(yùn)用新的節(jié)能環(huán)保、低成本的材料。

3.4嚴(yán)格進(jìn)行竣工驗(yàn)收工作

竣工階段一定要嚴(yán)格，決不可因?yàn)楹秃献馄髽I(yè)關(guān)系好或個人的利益，而忽略了公路工程中存在的問題。首先，要制定竣工驗(yàn)收環(huán)節(jié)的制度和標(biāo)準(zhǔn)，讓驗(yàn)收人員根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。除了文字記錄外，還要進(jìn)行圖像和視頻的記錄，避免造假;其次，要制定竣工驗(yàn)收獎懲制度，如果竣工完成之后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，則對負(fù)責(zé)竣工驗(yàn)收的人員進(jìn)行一定的經(jīng)濟(jì)懲罰。另外，公路工程項(xiàng)目企業(yè)可以建立一個內(nèi)部員工人員登記冊，記錄每一個員工在工作中的表現(xiàn)，并進(jìn)行積分。若員工的表現(xiàn)低于某個分值，則不再錄用這個員工。相反，若員工的積分較高，則給予一定的精神和物質(zhì)獎勵，進(jìn)而達(dá)到激勵員工從自我做起進(jìn)行成本控制的目的。

4.結(jié)束語

公路工程項(xiàng)目是一個龐大的系統(tǒng)，這個系統(tǒng)的每一個環(huán)節(jié)幾乎都會涉及到資金的投入和成本管理。很顯然，對于如此龐大的系統(tǒng)而言，若是成本管理不到位會對公路工程項(xiàng)目管理造成多大的損失。但當(dāng)前很多公路工程企業(yè)都尚未認(rèn)識到這一點(diǎn)，只將成本管理作為一項(xiàng)簡單的工作，而沒有進(jìn)行全面而細(xì)致的成本管理。希望本文的分析能讓公路工程項(xiàng)目相關(guān)人員對此加大重視，并發(fā)現(xiàn)自己負(fù)責(zé)項(xiàng)目中存在的成本管理問題，有效的提升成本管理的質(zhì)量。這不僅僅對公路工程項(xiàng)目企業(yè)而言是一種成本的節(jié)約，更是對社會資源的一種節(jié)約。

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