移動接入在鐵路信息化的應用分析

摘要：隨著當前我國社會的不斷發展，現代社會已經進入一個高度信息化的全新時代，為了確保經濟效益更好的發展，各行業都開始重視內部信息化的全面改革，移動接入技術是當前比較重要的組成部分，鐵路作為當前我國主要經濟的部門之一，其鐵路發展關乎當前我國的整體經濟水平。為此，應該結合實際情況做好相關工作，在做好一系列的分析工作，這樣能夠使得移動無線接入技術在鐵路信息化中廣泛的應用。本文圍繞移動接入技術在鐵路信息化中的應用做出分析，以供參考。

關鍵詞：移動接入;鐵路信息化;應用分析

引言：在當前時代的快速發展下，我國進入一個全新的高度信息時代，隨著當前我國科學技術的不斷發展，各行業的產品得到較好的提升與改善，隨著當前我國經濟的不斷提升，人民的生活水平不斷提高，各地區對于資源的需求量也在不斷提升，這樣的情況下就需要在不同的地區進行資源運輸。鐵路作為我國大量物資運輸的一種途徑，在現代的發展情勢鐵路自身需要面臨極大的挑戰，鐵路方面需要在系統進行全面改革，這樣能夠有效提高鐵路自身系統的運作效率，鐵路信息化是將網絡獲取數據作為基礎，然后通過不同的信息技術和數據進行融合，將其投入鐵路運行之中，以此推動該行業的全面發展。

一、我國鐵路信息化建設的現狀

（一）覆蓋全路的計算機網絡逐步建立

當前我國微型計算機約有幾十萬臺，而且分為大型、中型、小型等三種，這也使得我國鐵路信息化建設形成了內部局域網，以此推動我國鐵路的進一步發展。車站系統、貨票、生產管理等能夠更好的融入系統之中，而且還可以實現財務信息系統整合、辦公自動化系統以及機務信息系統等。

（二）鐵路辦公信息系統

隨著當前我國鐵路信息化的不斷發展，當前已經建立起比較完善的鐵路辦公信息系統，其系統主要發展目標是利用鐵路計算機內部網絡形成相應的資源信息，從而逐漸形成一種電子化、自動化的應急辦公方式，這樣我們就可以對設備進行大幅度的改善，從而更加有利于更好地做好對應急的指導。當前，鐵路機構和站點已經基本形成了相對應的辦公局域網，而且鐵路局大多數地區都已經完全實現了互相通融，每個鐵路和的下一級單位基本都可以直接利用內部網方式進行辦理，在當前我國18個高速鐵路及的基礎線網中可以對該線網進行全面的完善，當前已有人為我國建立1000內部網絡，全路段的系統互聯功能不斷地落地。同時也有限度地改善了當前各級鐵路部門與企事業單位之間信息之間的溝通交流以及其他問題，使得我們各個鐵路部門的服務工作效率和服務質量都能夠進一步得到有效地提升，特別是鐵路局對鐵路辦公信息系統進行了相關管理體制改革之后，鐵路部門的辦公信息系統已經通過了傳達指令、基層管理等實現了全面的改善。

二、鐵路通信的主要發展方向

（一）應急救援指揮通信系統

盡管當前我國鐵路信息化系統建設已經處于一個比較成熟的階段，但是隨著時代的不斷發展，在信息化方面的建設還需要進一步完善，現代社會發展對于鐵路的信息化建設需求不斷提高，鐵路方面需要進一步完善信息化建設。從當前整體來看，我國只有大型城市和一線城市普遍完成了應急救援系統的建設，在功能方面他們可以通過圖像、語音等進行識別，從而了解當前一些緊急情況，有利于相關人員更好的做好指揮與控制，同時還能實現防火監控工作，這樣可以使得視頻監控系統實現整合，以此實現資源信息最大共享。這樣有利于更好的做好城市和地區鐵路的共同發展，以此逐步完善相應的系統，實現全面改善，在具體的使用過程中可以根據相應的范圍和工作效率做好改善。

（二）綜合視頻監控技術平臺

針對當前我國鐵路旅客運輸服務需求不斷增長和提高，安全監測就顯得更加重要，需結合實際情況來研究和建立一個整體性較強的安全監測技術平臺，同時也需要將其在我國的應用領域進行不斷拓展。首先，需要我們做好安全裝置和設備的保護，這樣才能有利于保證鐵路整條全線的正常運行和安全。其次，應針對車間內的站貨裝載情況實施嚴格的監控。再次，應該針對關鍵線路設備進行全面的監控，可以有效地針對高度地勢或者是地形險峻等區域進行車輛安全監控，防止在其運行過程中發生意外。最后，實現了對客運站各個關鍵地段區域的遠程監控，并及時結合實際情況準確做好了劃分。這樣能夠實現全面調整，從而分別構建鐵道部監控中心和鐵路局監控中心等，并通過設置IP地質，實現綜合視頻監控，并構建相應的大體框架，以此建立全面的監控技術平臺。

（三）傳統通信網絡系統的改造升級

想要更好地適應當前我國鐵路的長遠發展，需要對于傳統的鐵路通信網絡方式進行了改善，包括介入網絡、傳輸網絡等適當地進行了改造和升級，按照我國鐵路運營管理信息化的建設及其相關計劃的要求做好了改善，這樣才能夠保證自身具有綜合性、系統化、網絡化、數字化等基本原則，確保了鐵路運營管理信息化網絡的改造工程建設的科學性、可行性，，從而有效地確保了實現我國鐵路運營管理信息化全面加快，提供更多的新型業務和應用融入到我國現代鐵路的建設之后之中，在具體開展的過程中就需要針對傳統的通信網絡系統進行一些改造和升級，具體還需做好以下幾個方面：（1）滿足當前鐵路運輸發展要求，建立相應的通信接入平臺，這樣可以使得鐵路貨運和客運互相通融。（2）實現區域設備遠程監控，使得中繼設備的可靠性得到全面提升，從而使得自身技術范圍不斷加大，在具體的使用過程中應該加強自身的中繼設備運用，從而發揮自身的優勢。

結束語：

綜上所述，隨著我國綜合實力的不斷提升，現代技術融入鐵路信息化建設而言十分重要，相關人員給予一定的重視，并采取有效的方法做好改善，以此確保我國鐵路的整體建設。

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作者簡介：李寅（1990-05），女，漢族，工程碩士，中國鐵路呼和浩特局集團有限公司呼和浩特貨運中心信息技術部工程師。