關于預防性公路養護技術在現代公路養護中的應用

閆雪

摘要：隨著城市建設范圍的不斷擴大，城市道路建設項目逐漸增多。雖然總體上道路建設水平在不斷提高，但仍有一些道路工程由于技術操作不規范，實際使用壽命達不到標準，甚至連行駛車輛都達不到標準，為了有效地處理這些問題，從源頭上加以預防，本文分析了預防性維修技術的操作要點。

關鍵詞：預防性;公路養護技術;現代公路養護;應用

導言

公路是我國交通運輸體系的重要組成部分，承擔著重要的交通運輸功能，保障著人們的出行安全和便利。我國公路建設中使用的材料大多是瀝青，價格相對便宜，使用壽命短。也容易受外界環境影響產生變形和裂紋。因此，公路養護非常重要。我國公路養護的發展相對落后，技術手段也不是很先進。要不斷發展更先進的技術手段和工作方法，促進公路養護事業的發展和公路事業的現代化。

1公路預防性養護技術概述

在公路工程養護中，有多種技術可以結合使用。工程技術人員要根據實際情況合理選擇，保證技術作用的充分發揮。其中，預防性公路養護技術以其自身的優勢和較強的適應性受到眾多道路工程技術人員的青睞。

首先，從這種養護技術的名稱可以看出，當道路使用中出現問題時，預防性養護措施可以從源頭上消除和治理這些問題。因此，這也是區別于其他維護技術的最大優勢。其次。預防性養護技術還可以使道路工程的使用壽命更長，因為如果對路面病害采取預防性措施進行處理，當路面結構出現問題時就可以及時進行補救，使補救措施發揮最大的作用。因此，路面不會產生大范圍的病害，進而保證道路的使用壽命。從而有效地提高公路工程的經濟效益。這種養護技術是應對公路路面病害的一種預見性措施，可以有效防止重大病害的發生，有效降低病害治理資金的比例，準確控制整治成本。采用預防性公路養護技術可以保證公路的通行能力，修繕范圍相對較小，有效節約成本。在應用預防性維修技術時，維修人員需要定期進行檢查和檢查，避免遺漏任何細節。發現問題及時進行養護，避免對道路造成嚴重影響，為道路的使用提供完善的條件。

2我國現代公路養護現狀分析

瀝青路面是我國的主要道路。瀝青作為一種廉價、長壽命的路面施工形式，為我國社會經濟發展做出了巨大貢獻。然而，瀝青作為一種傳統的路面施工材料，極易發生變形和破壞。本文分析總結了我國公路養護的現狀，主要是由于公路養護方法和公路建設的落后。技術的發展并沒有帶動道路養護技術的進步。目前我國道路養護仍采用較為傳統的經驗養護方法，這就需要大量的養護人員參與到道路養護工作中來。為此，維修隊伍比較龐大，占10%。龐大的養護隊伍無疑會加大養護成本的投入，這使得道路運營單位無法投入這一項目，而道路養護技術的升級和道路養護設備的改進也沒有效果，阻礙了我國道路交通的發展。

3施工工藝

3.1工藝流程

施工按以下工藝流程進行：臨時封閉道路交通;對原有路面進行清理、除塵;對現有標線、路緣石進行必要的保護;連續噴灑沙霧封層混合料兩次;開放道路交通。

3.2混合料制備

3.2.1在乳化瀝青中加入各種原材料，包括增稠劑和粘結劑進行拌和，拌和時間應大于1.5h。

3.2.2攪拌制備濃縮液后，向濃縮液中加入抗凝冰料，攪拌時間持續1h以上，攪拌完畢后，將濃縮液放入密封容器中妥善保存。

3.2.3在將濃縮液添加到噴涂設備之前，應使用2.36mm篩網對其進行過濾。此外，在正式噴涂作業前應添加金剛砂。一般情況下，加入量為50kg/min。加入金剛砂后，以高速連續攪拌至少10min，直至均勻。

3.3施工控制

3.3.1施工速度

采用成套設備施工時，嚴格按3.0～6.0km/h控制行車速度，使噴灑量達到要求。在正式施工前，選擇一段長度為10～15m的路段進行試驗，通過試驗路段的施工可確定噴灑量、行駛速度等各項參數。

3.3.2噴灑量檢測

面積重量法是噴灑量的主要檢測方法，每次檢測面積應大于0.20m2。

3.3.3技術要點

3.3.3.1環境溫度：施工時環境溫度不低于10℃，地溫不低于15℃。

3.3.3.2過濾處理：濃縮液進入攪拌容器前，應用濾網過濾，避免施工過程中物料結塊堵塞管道或噴嘴。

3.3.3.3噴涂材料應采用智能噴涂車進行。噴涂前，應使用合適的噴嘴，以確保噴涂量和速度穩定。對于灑布機，保證設計用量的設施應嚴格按照要求的用量均勻噴灑。人工噴涂只能在相對較小的范圍內使用。具體方法是用噴桿手動噴射。如需連續噴兩層，應在第一層完成后0.5小時噴第二層。噴灑后，未達到干燥狀態的人員和車輛不得進入。

3.3.3.4施工完成后，具體開放時間需要根據天氣溫度和交通狀況確定和調整，一般超過2小時。

3.3.3.5施工結束后，應立即對設備和管道進行沖洗，將噴嘴、罐和管道內殘留的濃縮液清除干凈，以免堵塞和影響下次使用。

3.3.3.6在施工過程中，如有滲漏，應立即用手工涂刷，即用滾刷涂刷。

4提高預防性公路養護技術可采取的措施

4.1提高預防性公路養護重視程度

預防性公路養護在我國整體發展中尚處于起步階段。由于經濟發展和技術水平的限制，一些地區預防性公路養護的重要性還不夠高。不少高速公路工作人員認為，沒有問題就不需要修高速公路，有問題也該修高速公路了。這一傳統觀點使得很多公路質量問題因養護不善而出現得過多、過早。公路修繕過程耗時長，耗費大量人力和資金，影響車輛正常行駛，不得不改路，增加了公路資金的投入，進一步阻礙了當地經濟的發展，公路養護技術難以提高。因此，應重視公路預防性養護，改變傳統觀念。政府和有關公路部門應加強對公路預防性養護重要性的宣傳，提高人們的重視程度。同時，要引進先進技術，改進落后的養護手段，切實發揮預防性養護的重要作用，讓人們感受到預防性養護在公路上的重要作用，促進公路養護事業的發展。

4.2稀漿封層技術

公路養護也是我國公路養護的一個重要方面。稀漿封層技術是一種較好的養護方法，又稱微表處處理技術，它能提高公路的抗滑能力，具有耐磨、防水的優點，還能增加路面的堅固性。稀漿封層技術適用于一些好路面但氧化程度高的路面，利用乳化瀝青材料的粘結力，對路面進行封層，從而提高高速公路的抗滑能力。稀漿封層技術需要嚴格配合比，材料包括石屑和水泥、石灰、粉煤灰、石粉等填料，再與乳化瀝青、外加劑、水混合，按合理比例混合，均勻攤鋪在路面上。當其中的水分蒸發后，整個路面的顏色和硬度都會得到提高，從而達到耐磨、防滑、防水的目的。

4.3加強預防性保護的技術支持

隨著科學技術的不斷深入發展，受影響的產業越來越多，帶動的產業也越來越多。公路養護還應繼續加大科技支持力度。首先，要建立保護數據平臺，包括多種數據收集、分析和評價機制。建立良好的信息分析系統，對需要預防性養護的路段進行全面監測，及時評價預防效果，檢驗防護效果。其次，要制定預防性養護指導性文件，幫助一些缺乏公路養護技術的地區提高公路養護意識和能力。要形成科學的決策機制，就要全面檢驗已經運行的公路養護工作的養護效果，包括路況評價、采用的技術、資金投入和未來規劃等。，從而保證維修機構的合理運行，在良好運行的前提下不斷開發和創新技術。最后，不斷提高技術水平，培養一批公路養護專業人才。

結語

在瀝青混凝土路面養護施工中，既要注意預防性養護的基本情況，又要選擇合適的養護技術，促進施工進程。同時，要將交通運行維護管理系統的相關內容納入預防性養護工作中，按照瀝青混凝土路面養護辦法做好基本使用管理工作，確保公路交通信息和數據的有效共享。此外，還應關注氣候和環境的變化，為以后的養護工作提供更有效的信息支持，將路面養護管理提升到一個新的高度。

參考文獻

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