倍耐力P Zero AII SEASON

衛東

對于搭載了強勁澎湃的W12 6.0L雙渦輪增壓發動機、輸出峰值功率467kW、輸出最大扭矩900Nm、從靜止加速到100km/h僅需3.7s、最高時速可達333km/h、整備質量達到了2244kg、售價超過300萬元的超級跑車賓利歐陸GT而言，怎樣一款高性能輪胎才能適合它呢？

我們來到車輪處會發現，它也像賓利其他車型一樣搭載了賓利常搭載的倍耐力PZero，而且這款輪胎上還標有All SEASON和PNCS，這也顯示出了它與眾不同的地方。倍耐力P Zero All SEASON表示它是一款四季超高性能輪胎，為高端轎車和SUV提供出色操控性能。PNCS表示它擁有倍耐力獨特的靜音技術，即輪胎內側粘貼著吸音材料，可以帶來更安靜的旅途。

歐陸也像那些運動型跑車一樣采取了前小后大的輪胎策略。前輪輪胎的尺寸是275/35 R22 104W M+S，輪圈直徑達到了當前量產車的最大直徑22英寸，承載達到了900kg，速度級別達到270km/h。后輪輪胎的尺寸是315/30 R22 107W M+S，承載達到了975kg，速度級別達到270km/h，輪圈直徑同樣達到了22英寸。

1 PNCS表示它擁有倍耐力獨特的靜音技術，即輪胎內側粘貼著吸音材料

2賓利歐陸GT搭載了倍耐力P Zero All SEASON PNCS輪胎

3輪胎胎壁的硬度是58

4輪胎胎面的硬度是69

5外側胎肩花紋分布著許多橫向細槽，進一步增強彎道抓地力和提升抗水滑功能

每個輪胎真正接觸地面的面積只有巴掌大小，這也就顯示出了輪胎結構和花紋的重要性，尤其對于這輛達到了2244噸的超級跑車歐陸來說更是尤其重要。當我們看到這款輪胎的花紋時會發現它與P Zero系列常見輪胎的花紋有很大區別，首先外側胎肩花紋分布著許多橫向細槽，進一步增強彎道抓地力和提升抗水滑功能，同時優化了操控性和安全性能;第二，內側花紋則具有冬季輪胎所特有的細碎溝槽，以加強輕雪路面的抓地力，提升冬季行駛安全性：第三，橫向花紋在尺寸和形狀上的節距變化，可以有效降低輪胎的噪聲排放，再遇上PNCS靜音技術，會給車上乘員帶來更出色的車內舒適性，帶來更舒適的旅途;第四，寬大的4條縱向排水溝槽帶來快速的排水能力，避免水滑效應，保證了潮濕路面操控性和安全性。除了這些特點外，P Zero輪胎還有它自身的一些特點，如源自F1賽車輪胎的輪圈口的緊國特性，保證了高速行駛時輪胎和輪圈成為一個整體，以保證車輛各項性能的出色發揮。

在胎壁上有個B的標記，表明它是一款倍耐力和賓利雙方合作、量身定制的輪胎。由于倍耐力輪胎一直為賓利汽車提供具有出色性能和舒適性的輪胎，倍耐力和賓利一起也為歐陸設計了這款倍耐力P Zero All SEASON PNCS，將全季節適用、運動、舒適融為一體，讓這款豪華運動跑車的性能更加突出，帶來更出色的操控，同時在日常駕駛時又帶來了出色的舒適性，給你帶來豪華轎車的體面。

對于售價超過350萬元的超級跑車歐陸GT，它的P Zero四季輪胎要多少錢一條呢？它在網上要賣3200元左右一條，對一般家轎來說可以換4條了。也就是說飛馳換一套4條輪胎需要12800元。要是在賓利4S店換這款輪胎需要多少錢呢？換一條新飛馳22英寸車輪的P Zero，連工帶料需要7500元，也就是說換一套輪胎需要3萬元。這價錢是貴點，但這價錢對于歐陸車主來說也并不貴，質量保證才是最關鍵的。