技工院校汽車專業(yè)教學改革研究

青島市技師學院 黃春海

技工教育是職業(yè)教育的重要組成部分，承擔著培養(yǎng)高素質技術技能人才和提供社會技術技能培訓服務的重任。汽車產(chǎn)業(yè)是我國的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)人才特別是技能人才的需求呈現(xiàn)幾何級增長，近年來，隨著產(chǎn)業(yè)轉型發(fā)展、技術進步和市場需求變化，技工院校汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)急需改革，以適應新形勢下汽車產(chǎn)業(yè)和汽車服務產(chǎn)業(yè)技能人才的新要求。本文從推進汽車專業(yè)教學改革方面提出了實踐和探索意見。

1 推進汽車專業(yè)教學改革需要明確的基本問題

（1）什么是教學改革。教學改革，廣義上指教育改革，包括一個國家教育制度等方面的改革；狹義上指學校的教學改革，旨在促進教育進步、提高教學質量而進行的教學內容、方法、制度、教學手段、教學模式等方面的改革。教學改革實際就是改革教學活動的主陣地——課堂。

（2）課堂改革和課程改革的關系是什么。課堂改革是圍繞實現(xiàn)教育目標、整合教學資源、挖掘教學手段、探索有效教學方法等開展的全方位變革，基本導向是教學目標由“教會、學會”轉向“想學、享學”、教學依據(jù)由教材為主轉向以課程標準為主、教學材料由教輔材料轉向教學資源、課堂結構由有限時空轉向無限時空、課堂性質由知識傳授轉向實踐體悟、學習形式由合作學習轉向學習合作、課堂評價由注重效率轉向注重效益、教師功能由主導學習轉向協(xié)助學習、信息技術由教學應用轉向學習應用等，內容極為豐富。而課程改革的核心就是改革課程標準和課程結構，也就是課堂改革中教學依據(jù)的變革，是教學改革的重要載體。課程改革的落腳點體現(xiàn)在課堂，靠課堂活動去實現(xiàn)，涉及的一系列諸如方法的采用、組織的形式等與課堂教學改革的各種要素及內容高度一致，他們之間的關系實際就是既包含又獨立、既指導又相互作用、既有區(qū)別又相互統(tǒng)一。

（3）教學改革改什么。教學改革改的是不符合實際、阻礙教學質量提升等方面涉及教學的內容。對汽車專業(yè)而言，教學改革最重要的是改革理念，然后是人才培養(yǎng)、課程體系、教學方法和手段、教學模式等方面。對理念的改革是教學改革的基礎、出發(fā)點及最終歸屬。

（4）技工院校教學改革的特殊性。2019年人社部明確提出技工教育不可或缺、不可替代，主要表現(xiàn)為技工教育的最新定位非常明確，就是培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)、企業(yè)發(fā)展所需要的一流技工。技工教育是最適合產(chǎn)業(yè)技術工人培養(yǎng)的教育形式。技工教育的突出特色，就是以技工培養(yǎng)為主體，不斷拓展服務功能。因此技工院校的汽車專業(yè)教學改革必然與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、企業(yè)需求及培養(yǎng)層次緊密相聯(lián)，圍繞這些方面開展教學改革也就是技工院校教學改革的特殊性所在。

（5）當前教學改革面臨的問題。2009年7月人社部開始第一批課程教學改革試點，汽車維修專業(yè)是第一批試點專業(yè)，取得了一定的成績，但在實踐過程中面臨著較多的問題，主要表現(xiàn)在以下方面：一是各院校教學改革的理念及支撐還不清晰。為什么改，怎么改，改到什么程度？如何處理現(xiàn)實與改革的矛盾？對于這些問題沒有形成共識，是單純的課程改革，還是課堂形式的改革，還是教學方法的改革？執(zhí)行層執(zhí)行的目標不明確、教師教學改革的動力支撐不清晰；二是教學改革分步實施目標導向不明確、缺少結果考核機制；三是教師之間能力水平差別較大，專業(yè)化的教學改革團隊構成難度較大；四是教學改革氛圍不濃，學生參與的少，作用發(fā)揮的少，檢視成效的少。

2 典型做法借鑒

廣州工貿技師學院課程改革起步較早，從1997年開始探索，2004年開始明確方向，是人社部第一批一體化教學改革試點專業(yè)汽車維修項目的牽頭院校，課程改革經(jīng)歷了從職業(yè)活動導向課程模式到一體化模塊式課程教學模式再到任務驅動（項目式）課程教學模式的轉變，改革的依據(jù)來源于德國職業(yè)教育的行動導向教學法，行動導向教學法是學生同時用腦、心、手進行學習的一種教學法，這種教學法是以職業(yè)活動為導向，以能力為本位的教學（學生獨立地獲取信息、制定計劃、實施計劃和評估計劃），在此基礎上發(fā)展成人社部統(tǒng)一認定的任務驅動教學“六步法”（任務描述、任務分析、制定方案、任務實施、檢查控制、總結評價）。為什么要以此為依據(jù)來推進呢？因為課程改革的關鍵是改革內容的呈現(xiàn)形式。在人社部教學改革國家技能人才培養(yǎng)標準編制指南和一體化課程規(guī)范開發(fā)技術規(guī)程的指導下，廣州工貿技師學院堅持魚骨圖分析方法和任務驅動教學法，于2015年完成并推出了汽車維修專業(yè)的國標、課規(guī)和工作頁，開發(fā)了9門核心課程。形成了“校企雙制，工學一體”的人才培養(yǎng)模式和“典型工作任務驅動”的教學模式，體現(xiàn)了技能素養(yǎng)并重，堅持工學一體、任務驅動，呈現(xiàn)了目標明確、過程明晰、方法多樣、氣氛活躍、評價多元的一體化優(yōu)質課堂。

廣州工貿技師學院教學改革之所以能取得成功，有以下原因：一是學校重視，表現(xiàn)在理念超前、資金保障充足、人才引進優(yōu)先；二是教師作風扎實，積極進取、甘于奉獻；三是緊密聯(lián)系人社部、廣東省等有關部門，執(zhí)行人社部教學改革規(guī)劃、獲得行業(yè)頂尖專家支持；四是在總結、推廣上下足功夫，推廣出系列成果。

3 汽車專業(yè)教學改革實踐做法

盡管人社部已出臺汽車維修、汽車鈑金專業(yè)人才培養(yǎng)的規(guī)范文件，廣州工貿技師學院也出版了系列有關教學改革的圖書，但因為地域差距、區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不均衡、學校師資及設施設備等問題，難以將其照搬照抄，如何結合本地特點和學校特色走出自己的教學改革和人才培養(yǎng)之路，需要各院校在借鑒的基礎上開拓創(chuàng)新。

（1）思路要清。要深刻認識為什么要改，怎么改，改到什么程度，是單純的課程改革，還是課堂形式改革，還是教學方法改革？現(xiàn)實與改革的矛盾如何處理等，學校領導和教師思想要一致，要統(tǒng)一和堅定工學結合一體化教學改革的理念，從課程改革入手，逐步實現(xiàn)專業(yè)、教師、課堂、實訓環(huán)境等全方位的改革。

（2）魄力要大。教學改革涉及到教學管理、教師管理、教學評價、教學場地、資金投入、后勤保障等諸多方面，改革最大的阻力來自于改革要求與現(xiàn)實之間的明顯差距，萬事俱備的改變不是改革，學校各級領導要有攻堅克難的魄力，各專業(yè)教師要有自我革命的決心，要有逢山開路遇水搭橋的英雄氣魄，越是困難越是要迎難而上。

（3）作風要實。教學從來不是擺擺花架子，走走形式和過場就能輕松完成的。教學改革改的是思維和行為，改的是教學中遇到的難點、堵點，破的是安逸而缺乏危機感的現(xiàn)狀，教師需要靜下心來，明確施工圖和作戰(zhàn)任務表，一步一個腳印地去實施，要向先進院校的教師學習，學習他們辛勤耕耘和忘我的無私奉獻精神，沒有扎實的作風，改革難以持久、難以取得預期收獲。

（4）方法要準。學校一體化教學改革的目標要非常清晰，人社部一體化教學改革的標準及規(guī)程也很明確，廣州工貿技師學院等先進院校的做法也很具體，這就要求各學校在堅持標準的前提下，有選擇地借鑒別人的典型做法，分析自身實際，靈活運用魚骨圖分析法和典型任務驅動法，選準改革路徑，找準突破口，堅決杜絕照抄照搬、一成不變。

（5）合力要強。教學改革是個系統(tǒng)工程，需要學校領導的重視、需要職能部門的規(guī)劃、指導和督導、需要各部門的支持、特別需要系部領導和骨干教師的全身心投入。只有形成一股合力，改革才能少走彎路，改革的步伐才能越走越穩(wěn)，改革的效果就能在短時間內得到顯現(xiàn)。

（6）效果要好。教學改革的落腳點就是課程和課堂，這是檢驗教學改革成功與否的關鍵要素，要讓學生樂學、好學、易學，就得將一體化教學改革落到課程和課堂上，發(fā)揮學院的資源優(yōu)勢，真正讓課堂活起來、將課程強起來。

（7）成果要多。改革的成效既要看過程，但更應該注重結果。今天人們看到廣州工貿技師學院的成功，其實更多地是聚焦了他們取得的成果。因此學校在深化教學改革時就要搞清楚改革后到底會有多少成果，一定要吸取別人的經(jīng)驗和教訓，提高質量要求、明確質量標準，決不能僅僅是為了完成任務而實施教學改革。