疫情背景下加強航海類專業學生職業教育的措施淺析

劉世杰 海南熱帶海洋學院海洋信息工程學院

1.引言

航海類專業學生畢業后主要從事船舶相關工作，特殊的工作環境要求學生具有良好的專業技能和身體、心理素質。近年來，全世界遭遇新冠肺炎侵襲后，船員處于全球應對新冠肺炎疫情的最前線，面臨著船舶進出港、船員換班困難等引起的艱難工作環境，導致船員和學生對船員職業認同感進一步降低。為鼓勵學生從事船員職業，有必要進一步加強學生職業教育工作。

2.航海類專業職業教育現狀

通過了解航海類專業學生發現，多數學生入學后認為船員職業艱苦，對專業學習興趣不高。少數學生具有較強意愿從事船員職業，在校期間能夠懷著積極的心態進行學習和生活。總體而言，熱愛航海事業、愿意上船工作的學生占比不大，主要原因包括以下三個方面。

2.1 教師對學生職業教育和引導不足

高校學生管理工作主要由輔導員和班主任承擔。教師一般會兼任班主任工作，但是，教師通常科研工作量大，教學任務繁重，還要照顧家庭，沒有充足的時間關心學生生活以及做好職業教育和引導工作。另外，高校師風師德建設和考核機制普遍不夠完善，教師隊伍中也存在榜樣教育不足、責任心不夠強等現象，教師沒有充分意識到其是學生思想和職業教育的引路人，職業教育工作開展不到位，以致學生對職業發展認識不足。

2.2 教師管理能力和應變能力不足

航海類專業具有很強的實踐性，學生在校期間不僅要進行船員專業技能培訓以及海上航行實習等實踐教學環節，一般還要參加船員適任考試和評估，通過后才能上船工作。隨著現代航運業對高素質船員隊伍的需求越來越強烈，部分教師由于非航海類專業出身，缺乏船上工作經歷，對高素質船員隊伍的培養難以駕馭，當學生對專業產生疑問或在學習中遇到困難時，也難以給予滿意的處理，甚至自我否定船員職業。“雙師型”教師一般具有豐富的航海實踐經歷，能夠傳遞給學生更多的專業信息，為學生答疑解惑，但是，由于沒有系統掌握現代教育學、管理學、心理學等專業知識，其管理能力和應變能力也需要進一步提升。

2.3 高校教師管理制度建設不夠完善

高校肩負著培養中國特色社會主義事業建設者和接班人的重任，但是，高校通常主要以科研成果考核教師，并未重視教師參與學生思想政治教育工作，例如教師兼任班主任等，以致教師始終將工作重心放在發表論文、評職稱等方面。另外，科技發展日新月異，新技術、新產品不斷涌現，面對新征程、新技術，高校教師隊伍建設還不能完全適應高等教育變革。在教師隊伍結構方面，也存在配置不合理以及數量不足等問題，輔導員和班主任隊伍難以有效建設，甚至出現專業教師兼任與其專業背景差別很大的班級班主任的情況，不利于發揮班主任教書育人的作用，也不利于傳播航海文化、引導學生正確認識船員職業以及幫助學生樹立熱愛航海的信念。

3.加強航海類專業學生職業教育的措施淺析

航海教育的主要目的是培養高素質船員，但是，隨著社會經濟發展和人民對美好生活的向往，學生結構和職業意識發生較大變化，多數學生及家長對船員職業認同感不高。此外，在疫情影響下，船員工作環境艱難，船員及家屬幸福指數下降，更加降低了在校學生從事船員職業的意愿。但是，海上運輸離不開船員隊伍，航海類院校需要引導學生正確認識船員職業。

3.1 掌握教育方法，提高管理能力

班主任作為學生認識世界的橋梁，是高校思想政治教育的重要一環。班主任要系統了解教育原則、教育過程和教育方法等相關內容，并合理利用各類教育資源以及管理藝術開展班級管理工作，才能達到最佳的教育效果。兼任班主任的教師除了完成教學和科研工作外，還應充分認識到培養高素質航海類人才的重要性，不斷加強教育學、心理學以及管理學等方面的學習，主動提升自身的管理能力和教學水平。航海類院校應定期組織召開學生管理工作交流會，探討學生管理工作中發現的問題，及時改進思想政治教育、職業道德教育及心理教育方法，進而提高自身的管理能力、應變能力，以及提高學生對船員職業的認同感。

3.2 加強青年教師隊伍建設，增強教師使命責任感

青年教師通常具有充足的干勁和強烈的使命、責任感，高校要充分利用青年教師的優勢，不斷激勵他們提升自我。航海類院校應注重青年教師隊伍建設，發揮他們的巨大潛能，并加大對青年教師的激勵，以增強他們對學生職業教育工作的認同感，恪盡職守，潛心育人，真正起到全程、全方位育人作用。另外，要嚴把航海類專業教師職業準入關，實行思想政治素質和業務能力雙重考察。在考核評價時，要突出教師教育引導作用，以教學業績和師德考核為主，不斷完善教師隊伍管理辦法，激發青年教師的工作熱情，引導他們以德立身，以身作則，熱愛航海，熱愛船員，全心全意做學生的引路人。

3.3 傳遞前沿信息技術，提高學生學習興趣

新生在入學前對所學專業認識較少。入學后，他們希望了解專業現狀、發展方向以及就業前景等，以便明確學習和發展目標。多數學生能夠努力學習、完成學業，但是，也有少數學生對所學專業不感興趣，學習成績不理想，甚至留級、退學。這就要求教師尤其是輔導員、班主任，應及時掌握學生的思想狀況，主動引導學生從入學就開始認識航海類專業，并使學生了解航海類專業發展現狀和就業方向等信息。“雙師型”教師不僅熟悉本行業，還具有豐富的實踐基礎，航海類院校應充分發揮“雙師型”教師的優勢，通過“雙師型”教師兼任班主任、開展專題講座等方式，使其將本行業前沿信息和技術傳遞給學生。還可以邀請企業管理人員為學生解讀船員職業，以進一步增強學生對航海類專業內涵的認識以及投身航海事業的意愿。

3.4 注重弘揚航海文化，培育高素質船員隊伍

隨著科技發展，船舶制造技術日益先進。目前，大型船舶造價動輒數億元甚至更多，顯然，船員對其生命、船舶安全以及海洋環境負有重大責任。從保障船員生命和財產、保證航行安全等方面出發，必須培育一支高素質的船員隊伍。培育高素質船員隊伍離不開職業教育和航海文化建設。航海類院校應重視航海文化和職業教育對學生從事船員職業的影響，強化課程思政和實踐教學活動，注重把優秀航海文化傳遞給學生，可以利用世界海員日、中國航海日等重要紀念日組織開展航海文化活動、航海知識競賽等，使學生通過參與各類活動，在崗位技能、身體素質、心理健康等方面得到提升。

4.結論

現代化海上運輸業的發展離不開高素質船員隊伍。航海類院校除了傳授學生專業知識、做好學生日常管理和思想政治教育外，應努力建設全員育人、全方位育人機制，不斷提高教師的管理能力和應變能力，同時，強化課程思政教學，引導學生正確認識船員職業。社會各界應進一步宣傳船員承擔的社會責任和對社會所做的貢獻，呼吁提升船員職業的地位、待遇和幸福感，為培育高素質船員隊伍以及加快實現交通強國建設貢獻力量。