疫情期間食品冷鏈物流應急策略研究

姜方桃 沈靜月

（金陵科技學院商學院，江蘇 南京 211169）

2020年一場突如其來的新冠疫情席卷全球，成為了近百年來影響范圍最廣的突發性公共事件。面對新冠疫情，口罩、防護服、護目鏡等醫療物資和蔬菜、水產品、肉制品等生活物資需求的短缺，對人民群眾的生活造成嚴重影響，也在一定程度上造成了民眾恐慌不安的心理。如何健全疫情防控快速響應的同時，保障人們基本的日常生活所需，則需要冷鏈物流快速滿足需求。

一、食品冷鏈應急物流相關理論

目前，學術界對食品冷鏈的定義是：將易腐食品（Perishable Foods）從產地收購或者捕撈之后，在產品加工、貯藏、運輸、直至傳入到消費者手中，其中的各個環節都要讓產品始終處于所需的低溫環境，以保證食品安全，減少損耗，防止污染的特殊供應鏈系統[1]。《物流術語（GB/T 18354-2006）》對應急物流的定義是：針對可能出現的突發事件已做好預案，并在事件發生時能迅速付諸實施的物流活動。

因此，食品冷鏈應急物流是指突發事件時，為滿足人員的基本飲食需要，從源頭供應商到最終需求方，將易腐食品在低溫環境中運輸直至傳到災群眾手上的一種緊急保障的特殊物流活動[2]。

食品冷鏈應急物流與其他的應急物流相比，具有其自身的特殊性：

1.緊急性。食品是保障受災群眾生命安全的重要保證，通過一系列的物流活動，如何快速響應，讓食品高效、安全的送往需求地，在保證速度的同時，提高食品的品質安全、減少從不必要資源損耗，對物流活動提出了較高的要求。其中，大部分的食品屬于易腐食品，在產品加工、貯藏、運輸等環節始終都需要處于適宜的低溫控制環境，一旦其中任何一個環節的差錯，都會讓食品品質大打折扣。

2.不確定性。突發事件的發生，讓時間、地點、物資都存在了不確定性，應急物流中心難以預測哪里需要、什么時候需要、需要多少應急物資。同時，由于食品相較于其他應急物資保管條件、質量問題較為苛刻，相應地增加了庫存管理的難度。由于突發事件的不確定性，導致難以預測到需求地所需物資的具體情況，以及受災的范圍程度只能進行大致的估算。因此，食品的需求量不像正常的物流活動一樣，能夠根據訂單開展。通過受災范圍、受災人員數量進行大致估算，如何規劃物流運輸線路，由國家相關部門進行統一調控，更是加劇了食品冷鏈應急物流的困難程度和不確定性。

3.弱經濟性[2]。食品冷鏈是指物流要求最短時間到達受災地，降低災害帶來的損失，與企業追求成本最低、經濟效益最大化的目標相悖。在突發事件發生時，以保障人民生命安全為首要目的，要不計成本地進行救援工作，所以食品冷鏈應急物流具有明顯的弱經濟性。因此，為了確保人民生命安全為首位，需要政府部門進行統一調控，保證救援工作有效開展。

我國近年來先后經歷了一系列重大自然災害、公共衛生事件等突發事件，對人民的生活產生了巨大影響，造成了大量的人員傷亡和財產損失。表1是2016年以來部分重大自然災害和突發性事件數據統計。

表1 重大自然災害及突發事件統計

在全球范圍內，重大自然災害和突發性事件帶來的人員、經濟的損失都是巨大的。如何及時有效地做好預警機制和災后快速反應機制的保障使損失降低，對于每個國家而言至關重要。食品冷鏈應急物流如何能夠在最少的時間情況下，高效率、低損耗地為受災人民提供充裕的食物補給，則是一個巨大的挑戰。

食品冷鏈物流主要運輸的種類包括瓜果蔬菜、水產品、肉制品、乳制品以及速凍米面等。這些冷鏈食品富含了人體生長發育所必需的營養，冷鏈食品從產地到消費者手中，需要經過裝卸、搬運、運輸等眾多復雜環節。由于冷鏈食品對溫度比較敏感，不易儲藏易變質腐壞的特性，在倉儲運輸過程中需要全程穩定的低溫環境。因此保證冷鏈食品的安全性極為重要，而冷鏈食品作為應急物資如何高效率、高質量的運抵需求點才是問題的關鍵。

二、食品冷鏈應急物流存在問題

據統計，我國食品冷鏈需求總量逐年增長，但大部分生鮮農產品仍在常溫環境下運輸流通，在運輸等環節都存在“斷鏈”現象。據調查統計，2018年我國的果蔬、肉類、水產品的冷鏈流通率分別為15%、25%、30%，而一些歐美等發達國家的冷鏈流通均達到95%以上。與這些發達國家相比，中國食品冷鏈流通率遠低于發達國家平均水平，且食品全程冷鏈比率過低。由于易腐食品的冷鏈應用率低，導致食品損耗嚴重，冷鏈物流資源利用率低。圖1是2018年中國及發達國家食品流通腐損率對比情況統計。

圖1 2018年中國及發達國家食品流通腐損率對比情況

通過我國與發達國家食品冷鏈物流的比較分析，目前的冷鏈物流發展規模難以滿足我國發展需求。基于食品冷鏈應急物流的特殊性，更是對冷鏈物流提出了更高的標準。我國食品冷鏈應急物流還存在以下幾方面問題。

1.冷鏈設備不足，食品冷鏈物流技術水平低

冷鏈物流的基礎設施中主要包括冷藏車和冷庫兩大類。隨著我國冷鏈物流行業的發展，目前，我國冷鏈物流基礎設施存在許多不足的問題，冷庫位置分布不均衡，多分布在交通發達的地區。據統計，2019年華東地區的冷藏車的增長量占據了較大板塊，達到31.9%。而承擔了大量生鮮食品冷鏈物流的西北、西南等地區的冷鏈基礎設施相對落后，冷藏車的增長量只達到11.9%。此外，國內現在能夠確保對食品冷鏈做到全程溫濕度監控的冷鏈物流供應商占少數。總體來說，食品冷鏈運輸能力不強，新型食品冷鏈技術應用率不高，對食品冷鏈技術研發不夠深入。

2.食品安全難以保證

由于冷鏈物流環節，從生產地、供應方、需求方這一系列過程溫度如何控制，在搬運、裝卸等流通過程中如何控制好溫度，這些問題都直接導致了斷鏈現象的發生，使得整個冷鏈物流過程難以達到全程冷鏈。與此同時，由于冷鏈物流成本較高，企業為了節省物流成本，在運輸過程中提供間歇式供冷，在這過程中冷鏈食品的品質可能會因此大打折扣。在實際的物流運輸操作中，食品運輸需要經過復雜的各個環節，食品全程缺少可溯源、可視化，無法保障食品品質，經常出現果蔬類缺水干癟、肉制品不新鮮等情況。

3.冷鏈物流企業發展不平衡

由于食品冷鏈物流的較高的要求性和技術性，需要具備專業化能力的第三方物流公司來承接這類業務。就目前而言，隨著生鮮電商進一步發展，電商平臺搭建自營物流，由商家冷鏈配送客戶下單商品，例如大潤發、永輝超市等。而他們的冷鏈服務局限于配送路程短，其中生鮮類食品的供應鏈要短且全程冷鏈，難以滿足長距離物流配送，同時存在生鮮電商物流配送專業化程度不高等問題。除此之外，國內只有少數冷鏈服務商能夠承接遠距離冷鏈配送服務。建立專業冷鏈物流隊伍前期需要大量的資金投入，如購置專門用于食品冷鏈運輸的冷藏車、設立儲藏食品的冷庫等基礎設施，且投資回報期較長，物流企業資金無法立即回籠，無法承擔相應的成本，因此大多數企業選擇經營普通物流的運輸業務[3]。在突發性事件發生時，多數的第三方物流企業難以完成食品冷鏈應急物流的運輸。

以上這些食品冷鏈物流行業的共性原因，制約了冷鏈物流業的發展，直接導致了我國食品冷鏈物流發展速度慢，面對突發性公共事件的食品冷鏈應急物流不能夠快速響應。為了最大程度地保證在突發事件發生時，將受災人民生命財產損失降低，本文從信息化保障機制、生鮮電商物流協同化、食品供應鏈物流管理等方向對食品冷鏈應急物流進行改進，提供可行的解決方案。

三、食品冷鏈物流應急策略研究

1.建立“物聯網+”技術下的食品冷鏈應急物流信息共享平臺

借助物聯網技術，推動建設食品冷鏈應急物流信息共享平臺，將食品冷鏈應急物流這一條鏈上的所有參與者同時發送實時物流信息，使供應鏈上各個參與方都能及時共享信息，提高供應鏈協同管理效率和整體績效。例如，在共享平臺進行運輸作業資源的統一調度，保障食品等應急物資的供給量，做到信息全程透明化公開和共享。同時，在共享信息的基礎上，建立有效的及時反饋機制，由供應鏈中下游向上游傳遞在供應鏈體系流轉中發現的問題源，幫助指揮部門及時調整策略，快速糾正相關問題。借助這一平臺，政府、企業、群眾能夠及時交流、共享食品運輸信息，盡可能減少災后損失。

2.協同生鮮電商加強供應鏈穩定性，完善食品冷鏈應急物流系統

由于突發公共事件的不確定性以及緊急性，突發事件指揮中心難以及時調度到充足的食品物資以及運輸工具，可以通過增加供應鏈上的供應商和配送服務，協同各大生鮮電商，生鮮電商遍布大小城市，與固定的農戶或者合作社有長期的合作關系，具有食品供應充足的能力，能夠實現近距離配送到家服務（如圖2所示）。由于區塊鏈技術自身的去中心化以及共同信任機制，將其應用于供應鏈中，使得供應鏈的各個參與方都能夠建立共同信任和相互協調機制。通過在原有供應鏈運營機制的基礎上應用區塊鏈技術，有效加強供應鏈上成員和合理的供應鏈管理，使得供應鏈上的節點組織響應更快。一旦應急指揮中心下達需求量，供應鏈上的各個參與者能夠及時獲取信息，相互協調，有效開展食品冷鏈的運輸工作。最終實現這條冷鏈食品應急物流供應鏈價值更高，使得資源得到合理配置。

圖2 協同生鮮電商完善食品冷鏈物流應急體系

3.建設全鏈路食品質控和可追溯平臺

目前，對于運輸車輛的定位追蹤功能，國內的物流服務商基本都能實現，而對于運輸貨物的相關信息卻不能實時查詢[4]。那么在冷鏈應急物流服務的基礎上，將RFID技術與區塊鏈技術相結合，通過在運輸車輛上安裝電子標簽，對運輸食品進行實時跟蹤與預警，可隨時查詢運輸車輛內貨物情況。然而，由于RFID技術受電子標簽信道以及自身硬件設備的約束，造成貨物的存儲信息在運輸過程出現問題，發生存儲信息的錯誤，導致食品品質難以把控[5]。借助區塊鏈技術的加密機制和防篡改機制，將供應鏈上每一個參與節點的操作信息加以記錄，儲存食品的貨源、運輸時品質把控情況等信息，消費者可以直接查詢到食品的“來龍去脈”。一旦出現冷鏈食品品質問題，可以反向追溯出現問題的環節，并追責到供應鏈上相應的參與者。

國家衛生健康委發布了新冠疫情常態化防控工作，專家表示疫情在短期內不會結束。以往大家對冷鏈物流的認知較為局限，隨著疫情發生，全國多地查出了核酸檢測的冷鏈食品呈陽性，大家開始關注起冷鏈食品的安全問題。其實，不論是新冠還是其他病毒，冷鏈食品的安全性這一問題都不可忽視。冷鏈物流不應該只是停留在過去僅僅對溫度和濕度的控制，在未來我們需要在防疫的基礎上，做好全程冷鏈的溫濕度調節，從源頭嚴格保證食品安全。

在基于以上技術的冷鏈應急物流所形成的網鏈結構下，由于RFID成本低、全天候使用、可重復使用的特點，與區塊鏈的應用更容易實現產品溯源、可視化操作，對食品冷鏈物流上的各個環節實行全程監控，確保各個環節的安全運作[6]。在這一供應鏈上，從生產、加工、運輸、流通、配送等過程中，進行嚴格的質量監管，從源頭控制，直至送至需求點，讓群眾吃得放心。

4.鼓勵第三方物流發展冷鏈物流

國家可以政策扶持冷鏈物流行業，改進我國冷鏈物流設備陳舊、落后局面，宏觀調控我國冷鏈物流各個地區發展不均衡現象。鼓勵物聯網技術與區塊鏈技術應用于物流行業的發展，借助物聯網技術，實現信息共享以及全程可視化操作，減少物流各個環節的信息失真現象，提高冷鏈物流資源的利用效率，節約物流企業的成本[7]。

同時，政府相關部門可與第三方物流企業簽訂應急物流戰略聯盟。在國家遭遇突發性事件時，國家可統一調配資源，通過與專業化程度較高的第三方物流，最大程度保障受災人民食品補給的充足。

四、結論

隨著全球化進程的推進和信息時代的到來，我國處于經濟社會發展的關鍵時期，各類突發性事件頻發，造成了難以預計的人員傷亡和財產損失。以建立和諧社會為目的，完善食品冷鏈應急物流體系是一項巨大的挑戰。本文通過對食品冷鏈物流應急策略研究，在提高食品冷鏈物流應急效率的同時，為我國冷鏈應急物流提供切實可行的應用以及推廣策略。