淺析基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的交通運輸經(jīng)濟發(fā)展

孫淑紅 王秀金 邵朱良

（中發(fā)網(wǎng)新經(jīng)濟頻道，北京 100053）

引言

結合社會主義市場經(jīng)濟，優(yōu)化交通運輸經(jīng)濟管理是我國運輸部門當前的主要任務，也是一個不可忽視的挑戰(zhàn)。一直以來，建設規(guī)劃交通運輸網(wǎng)的目的是不變的，它主要是為人們的出行、城市的經(jīng)濟發(fā)展而服務，為人民提供更加美好的生活條件，交通運輸管理部門要深刻把握這一目的，根據(jù)不同地區(qū)人民的需求進行交通運輸?shù)慕?jīng)濟管理。交通運輸?shù)那闆r對經(jīng)濟的發(fā)展和管理產(chǎn)生了一定的影響，我國應當提高重視程度，加強基礎設施的建設。

一、現(xiàn)階段我國交通運輸經(jīng)濟發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

（一）交通運輸經(jīng)濟發(fā)展受到的地區(qū)限制較大

我國國土面積非常大，同時具有地勢復雜、地形多樣的特點，這直接導致了我國地區(qū)之間各種發(fā)展不平衡問題的出現(xiàn)，如經(jīng)濟發(fā)展不平衡、教育發(fā)展不平衡等等，交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展也必然受其影響，存在著地區(qū)差異明顯的問題。交通運輸經(jīng)濟的這種地區(qū)差異明顯的問題產(chǎn)生的原因，一方面來自客觀地形地貌的影響，導致交通設施建設存在建設難度大、安全問題突出、投資需求大等情況，在很大程度上制約著交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展;另一方面，也在于地區(qū)間經(jīng)濟發(fā)展不平衡方面，在很多偏遠山區(qū)，經(jīng)濟水平欠發(fā)達、地形地勢復雜多變，在交通設施的建設上不論是人力、物力還是財力，都需要更大的投入，而經(jīng)濟實力的不足，直接導致了偏遠山區(qū)交通設施建設工作的擱淺。而在地形條件更好、經(jīng)濟發(fā)展水平更好地地區(qū)，交通運輸經(jīng)濟具有更好地發(fā)展條件，交通運輸系統(tǒng)的發(fā)展明顯要優(yōu)于偏遠山區(qū)，這種地形地勢及經(jīng)濟水平上的差異在很大程度上決定了我國交通運輸經(jīng)濟發(fā)展的地區(qū)差異，不利于交通運輸業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

（二）存在著資金短缺問題

正如前文所言，經(jīng)濟實力是影響交通運輸經(jīng)濟發(fā)展的重要因素之一，交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展一方面需要地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的帶動，另一方面在交通設施的建設的各方面都需要大量資金的支持。近年來，我國在交通運輸業(yè)的發(fā)展中投入了大量資金，用于各個地區(qū)的交通基礎設施建設，但我國國土面積巨大，無法確保國家的資金投入能夠做到面面俱到，因此很多地區(qū)的交通基礎設施建設所需的資金依然存在較大空缺，交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展依然存在較大不足。此外，隨著我國市場經(jīng)濟的變化，我國交通基礎設施建設中所必要的原材料、人力成本等各種成本都有所上漲，這意味著交通基礎設施的建設需要更龐大的資金投入，資金短缺問題加劇，同時交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展受到了更大制約。因此，就目前而言，我國交通運輸經(jīng)濟發(fā)展面臨的一大挑戰(zhàn)就在于資金短缺方面。

二、互聯(lián)網(wǎng)背景下促進交通運輸經(jīng)濟發(fā)展的策略

（一）加強合同運輸管理

我國十分注重交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展，因此要不斷健全相關的法律法規(guī)，以期為交通運輸經(jīng)濟管理提供良好的法律環(huán)境和法律保障，解決交通運輸經(jīng)濟發(fā)展中存在的一些問題。其中《合同法》在交通運輸經(jīng)濟管理中具有較高的地位，確保交通運輸市場在法律法規(guī)的規(guī)范約束下，進行不斷地完善，為交通運輸企業(yè)提供良好的市場環(huán)境和發(fā)展機遇。而交通運輸企業(yè)為了獲得可持續(xù)發(fā)展，應當注重加強合同運輸管理工作，要求運輸人員嚴格遵守合同運輸管理的各項規(guī)章制度，端正工作態(tài)度，確保運輸過程中的安全性和穩(wěn)定性，能夠保證貨物在規(guī)定的時間內安全到達目的地。企業(yè)也應當根據(jù)實際情況，不斷調整合同約束管理制度的相關內容，積累更多的實踐經(jīng)驗，加強內部管理體系的建設。此外，企業(yè)還應當加強與交通運輸管理部門的溝通與聯(lián)系，共同實施合同運輸管理制度，加強對交通運輸?shù)谋O(jiān)管和規(guī)范，維護交通運輸市場的秩序。如果發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)的行為，要求執(zhí)法人員和監(jiān)督人員嚴格地落實各項規(guī)定，加大懲處力度，提高運輸人員的重視程度。

（二）借助互聯(lián)網(wǎng)技術降低運輸成本

以往的主要矛盾在于交通運輸成本過高影響經(jīng)濟的發(fā)展。“互聯(lián)網(wǎng)+”時代已經(jīng)到來，借助互聯(lián)網(wǎng)技術能夠有效解決這一矛盾，具有重要意義。管理人員要立足現(xiàn)實，注意利用大數(shù)據(jù)平臺，借助大數(shù)據(jù)平臺完成智能倉儲系統(tǒng)設計，保證物流運輸實現(xiàn)智能化。網(wǎng)絡平臺自動實現(xiàn)運輸分配，可以提前對商品進行分區(qū)配送，這樣一來物流效率得到較大的提升。網(wǎng)絡平臺分配的路徑實現(xiàn)了最大優(yōu)化，實現(xiàn)了商品直接運輸，無需要進行商品中轉，這有效降低了物流運輸成本。另外一方面在物聯(lián)網(wǎng)技術的支持下行業(yè)人員能夠進行貨品運輸動態(tài)追蹤，能夠有效獲取各項信息。未來社會將會持續(xù)發(fā)展，科技發(fā)展水平也會進一步提升，物流行業(yè)在原有基礎上進行研究，實施并推廣無人機運輸，相信那時物流運輸效率將會最大程度地提升，無人機取代了傳統(tǒng)人力，無需每月按時支付費用，成本有所降低，更能夠推動交通運輸經(jīng)濟的進一步發(fā)展。

結語

綜上所述，交通運輸經(jīng)濟管理關系到國計民生，對交通運輸經(jīng)濟管理進行優(yōu)化是我國當前經(jīng)濟體制改革的重要一環(huán)，也是我國建設社會主義現(xiàn)代化的需要，政府各相關部門與交通運輸經(jīng)濟管理有關的企事業(yè)單位應當提高對交通運輸經(jīng)濟管理的重視，為我國人民生活水平以及國際競爭力的提升奠定交通設施基礎。