道路橋梁工程施工質(zhì)量問(wèn)題及防治對(duì)策

寧銳

（中鐵九局集團(tuán)有限公司，遼寧 沈陽(yáng) 110000）

一、道路橋梁的施工質(zhì)量通病分析

（一）路面和橋面裂縫

我國(guó)公路橋梁工程中出現(xiàn)的裂縫不僅影響其美觀，而且會(huì)在一定程度上影響到工程的使用壽命。路橋施工中，由于混凝土澆筑體塊較大，大體積混凝土施工中經(jīng)常遇到。在相關(guān)的工程施工過(guò)程當(dāng)中，如果對(duì)施工順序控制不夠合理，可能會(huì)引起混凝土裂縫。混凝土開(kāi)裂不僅影響工程質(zhì)量，也會(huì)影響結(jié)構(gòu)的內(nèi)在美感。混凝土開(kāi)裂是路橋工程中質(zhì)量通病之一。

（二）混凝土碳化以及鋼筋被銹侵蝕

結(jié)構(gòu)鋼筋銹蝕是公路橋梁施工中比較普遍的質(zhì)量問(wèn)題，鋼筋銹蝕會(huì)導(dǎo)致橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)的被破壞。受到外部環(huán)境的影響，混凝土開(kāi)裂或承重結(jié)構(gòu)將失去其作用。外部環(huán)境中的水分子和其他有害物質(zhì)會(huì)腐蝕內(nèi)部結(jié)構(gòu)，影響到公路橋梁的正常使用。因此在日常養(yǎng)護(hù)中，應(yīng)注意防腐處理，并且保護(hù)那些已經(jīng)生銹的鋼筋。混凝土的碳化問(wèn)題，即混凝土內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生氣泡或毛細(xì)管孔，這種氣泡或毛細(xì)管孔可使混凝土內(nèi)部的空氣水分、二氧化碳等進(jìn)入混凝土結(jié)構(gòu)中，造成鋼筋在混凝土內(nèi)部的腐蝕問(wèn)題，長(zhǎng)時(shí)間的腐蝕作用可導(dǎo)致鋼筋銹蝕，進(jìn)而引起鋼筋膨脹問(wèn)題，使混凝土結(jié)構(gòu)表面承受較大壓力，降低橋梁工程質(zhì)量。

（三）地基沉降

地基沉降是公路橋梁工程中較為常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題之一，它會(huì)引起路面、橋面的破壞或斷裂。引起沉降問(wèn)題的根本原因在于工程地基處理環(huán)節(jié)，如果在地基處理環(huán)節(jié)使用不當(dāng)，將會(huì)造成嚴(yán)重的后果，特別是遇到軟土地基時(shí)，很容易導(dǎo)致工程后續(xù)施工中發(fā)生沉降問(wèn)題，對(duì)工程的總體使用狀況有很大影響。

（四）橋梁樁基問(wèn)題

橋樁基礎(chǔ)存在問(wèn)題若不能很好地被解決，那么勢(shì)必會(huì)引起橋梁的整體安全與質(zhì)量問(wèn)題。橋樁問(wèn)題是橋梁及橋梁施工全過(guò)程的基礎(chǔ)，樁基質(zhì)量的好壞直接影響到橋梁的整體安全。橋上樁基礎(chǔ)問(wèn)題的根本原因在于樁基礎(chǔ)施工方案是否合理，是否適合工程及施工質(zhì)量。

（五）堿蝕問(wèn)題與發(fā)生原因

由于堿蝕破壞引起的橋梁構(gòu)件開(kāi)裂現(xiàn)象較多，一旦發(fā)生開(kāi)裂，將使橋梁構(gòu)件失效很快，同時(shí)也加速了橋梁工程的老化，從而縮短了其使用壽命。一般認(rèn)為，在公路橋梁工程中，堿腐蝕發(fā)生在同一部位，所以堿腐蝕現(xiàn)象也有一定的規(guī)律和穩(wěn)定性。道路橋梁工程堿腐蝕的原因是堿腐蝕中含有鹵素離子，這是一個(gè)化學(xué)反應(yīng)過(guò)程。在混凝土中含有堿性骨料，它與水反應(yīng)產(chǎn)生某些離子，比如游離鈣離子。該反應(yīng)以水痕為主，水痕后有堿腐蝕。高速公路上的橋梁工程不可避免地要受到雨水的侵蝕，雨水會(huì)滲透到橋梁中，引起化學(xué)反應(yīng)。

二、道路橋梁施工的質(zhì)量控制和管理措

（一）做好準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)監(jiān)督力度，合理利用資源

對(duì)于施工管理可能存在的問(wèn)題，主要有以下幾點(diǎn)相應(yīng)解決對(duì)策。（1）做好準(zhǔn)備工作：在施工前，有效規(guī)劃工期，對(duì)突發(fā)事件或不確定因素要提前考慮。（2）加強(qiáng)監(jiān)督力度：制定獎(jiǎng)懲制度提高施工人員的工作積極性，在工作中要嚴(yán)于律己，增強(qiáng)責(zé)任心。（3）合理利用資源：為了實(shí)現(xiàn)施工材料的合理運(yùn)用，選拔高素質(zhì)、業(yè)務(wù)能力過(guò)硬的施工人員從事管理工作，工作前進(jìn)行培訓(xùn)，同時(shí)對(duì)于施工材料的配置，要保證不能出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。

（二）如何預(yù)防混凝土裂縫

做好保溫工作：對(duì)于溫度原因產(chǎn)生的裂縫，可采取在施工完成后，施工人員及時(shí)做好外層的保溫工作，如在道路橋梁外層鋪設(shè)塑料薄膜等保護(hù)材料，同時(shí)選擇具有較強(qiáng)性能的水泥材料。合理控制振搗時(shí)間和頻率：為了降低混凝土出現(xiàn)裂縫的幾率，就要提高混凝土的高密實(shí)度，使其內(nèi)外部張拉力更適宜，施工人員要加強(qiáng)對(duì)混凝土振搗時(shí)間和頻率的管理，合理控制，規(guī)范性操作，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)，同時(shí)做好后續(xù)的養(yǎng)護(hù)與灑水作業(yè)。合理計(jì)算并嚴(yán)格設(shè)置預(yù)應(yīng)力：施工主體選擇專門(mén)技術(shù)人員計(jì)算預(yù)應(yīng)力值，然后為了提高其精確度，嚴(yán)格設(shè)置預(yù)應(yīng)力，還要確定預(yù)應(yīng)力筋的安裝位置，保證其達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

（三）把好土質(zhì)關(guān)

防治路基沉降，重在把好土質(zhì)關(guān)，根據(jù)路基沉降的具體情況，進(jìn)行具體分析，綜合考慮，選擇防治措施。對(duì)于路基沉降程度比較大的現(xiàn)象，可加強(qiáng)地基的穩(wěn)固性和承載力，采用壓實(shí)的方法。對(duì)于土質(zhì)繼續(xù)沉降的現(xiàn)象，說(shuō)明土質(zhì)不達(dá)標(biāo)，可通過(guò)灌注或置換的方法對(duì)土質(zhì)進(jìn)行改善。另外，在路基壓實(shí)后，進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)支持及優(yōu)化，可進(jìn)一步增強(qiáng)路基的承受能力與穩(wěn)定性。

（四）注重施工材料的防水性和密實(shí)度

在堿蝕破壞問(wèn)題上，水起著至關(guān)重要的作用，所以做好水的相關(guān)方面的工作，就能從根源上解決堿蝕破壞問(wèn)題，建議在施工過(guò)程中，提前做好規(guī)劃，避免雨水天氣等外部環(huán)境的影響，同時(shí)做好施工材料的防水性、密實(shí)度。另外，還要做好環(huán)境因素對(duì)堿蝕問(wèn)題的影響。

（五）做好三方面舉措保證路面平整度

為了避免路層建設(shè)方面導(dǎo)致路面不平整的問(wèn)題，可使用攤鋪機(jī)自動(dòng)找平系統(tǒng)同時(shí)以鋼絲繩進(jìn)行輔助來(lái)開(kāi)展相關(guān)工作，尤其是在瀝青混凝土碾壓的施工過(guò)程中，如有條件，可選擇晴好天氣進(jìn)行，混合材料也要盡量保持高溫狀態(tài)。此外，對(duì)使用設(shè)備，如壓路機(jī)的輪胎，要進(jìn)行詳細(xì)的檢查，保證沒(méi)有任何故障。值得一提的是，為了保證攤鋪工作不間斷有效地進(jìn)行，要確保瀝青攪拌站的進(jìn)度跟得上攤鋪工作的速度。

結(jié)束語(yǔ)：綜上所述，道路橋梁建設(shè)是社會(huì)發(fā)展中的重要內(nèi)容之一，也是我國(guó)交通發(fā)展中的重要內(nèi)容之一，其為人們提供更好的出行條件。在道路橋梁建設(shè)中，為了進(jìn)一步提高道路橋梁施工質(zhì)量水平，需積極分析道路橋梁施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題，并找到對(duì)應(yīng)的解決措施，積極防范問(wèn)題，促進(jìn)道路橋梁工程的可持續(xù)發(fā)展。