道路橋隧工程施工中難點(diǎn)與改進(jìn)策略

劉長(zhǎng)軍

（沈陽(yáng)市政集團(tuán)有限公司，遼寧 沈陽(yáng) 110000）

引言

道路橋梁工程施工質(zhì)量與其使用年限有一定的關(guān)聯(lián)，并且也與人們的生命安全息息相關(guān)。所以在進(jìn)行道路橋梁工程施工時(shí)需要保證工程施工質(zhì)量，不能有一點(diǎn)疏忽。

一、隧道施工過(guò)程中安全管理的重要性

工程地質(zhì)調(diào)查結(jié)束后，進(jìn)行了隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。到目前為止，整個(gè)工程地質(zhì)調(diào)查基本完成。但是由于隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，為保證隧道安全施工，還需要對(duì)其進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。對(duì)建筑企業(yè)而言，加強(qiáng)員工的思想教育，減少安全隱患的發(fā)生，是安全管理的首要任務(wù)。隧洞施工安全管理是保證隧道施工順利進(jìn)行的關(guān)鍵，它直接關(guān)系到隧道竣工后能否投入使用。安全管理人員到施工現(xiàn)場(chǎng)了解施工過(guò)程中的具體情況。通過(guò)對(duì)周邊環(huán)境和氣候的進(jìn)行分析，結(jié)合實(shí)際情況制定安全管理制度，把安全管理制度貫徹到各個(gè)施工工序的施工要求和具體施工目標(biāo)中，保證施工的順利完成。

二、道路橋隧工程施工中難點(diǎn)

（一）施工難度和風(fēng)險(xiǎn)較大

高速公路工程施工外在環(huán)境和地質(zhì)條件決定了隧道工程施工的風(fēng)險(xiǎn)和難度，施工人員在高速公路隧道施工中，無(wú)法準(zhǔn)確判斷或是預(yù)測(cè)隧道工程地質(zhì)變化情況，因而隧道施工過(guò)程中存在著極大的難度和風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)常發(fā)生塌方事故，加之不容易預(yù)測(cè)塌方情況，給隧道工程施工埋下了諸多安全隱患，影響了隧道工程整體施工質(zhì)量的同時(shí)，也威脅了施工人員的人身安全。

（二）裂縫

裂縫現(xiàn)象是道路橋梁建設(shè)中最常見(jiàn)的一種情況，形狀比較多樣，縱狀、橫狀以及一些不規(guī)則的都存在，如果裂縫嚴(yán)重的話還可能導(dǎo)致大面積的破裂，極大地降低道路橋梁結(jié)構(gòu)的性能和穩(wěn)定性，進(jìn)而導(dǎo)致整個(gè)工程的質(zhì)量存在隱患，并對(duì)行駛在路面上的車(chē)輛造成嚴(yán)重的安全隱患。部分橋梁墩柱也存在一些比較細(xì)微的裂縫問(wèn)題，更多的則是塑性收縮裂縫、干縮裂縫、溫度裂縫以及沉陷裂縫。出現(xiàn)裂縫的因素不是單一的，往往是非常多的因素造成的。墩柱的上部會(huì)在箍筋位置的周?chē)霈F(xiàn)橫向的裂縫，在裂縫的上下部分又出現(xiàn)規(guī)則性的裂縫，墩柱的下半部分則沒(méi)有這種情況的出現(xiàn)。

三、道路橋隧工程施工中難點(diǎn)的改進(jìn)策略

（一）明洞工程和隧道洞口施工技術(shù)

施工人員在高速公路隧道工程隧道洞口的施工前，必須要認(rèn)真研究周?chē)氖┕きh(huán)境，其中主要包含了天氣情況、地質(zhì)條件以及地下水情況。施工人員要重視周?chē)€(wěn)定性以及仰坡穩(wěn)定性的考察，從而進(jìn)一步明確是否具有懸石、危石等影響隧道工程施工安全的隱患。如果在施工路段降雨量較大，為規(guī)避雨水侵蝕所造成的坡體坍塌，施工人員還必須在洞口采取排水措施。施工人員在隧道進(jìn)洞施工前，需要在洞口沿拱部120°的范圍進(jìn)行自進(jìn)式錨桿施工，做好這步后，施工人員使用明挖外邊施工方式進(jìn)行拱部或是在墻體施工，一般來(lái)說(shuō)，都是采用暗挖方式來(lái)進(jìn)行內(nèi)墻施工，為保障內(nèi)墻的可靠、牢固，隨后再使用混凝土噴涂技術(shù)。施工人員完成明洞施工后，還必須要綁扎明洞鋼筋，對(duì)其使用全斷面澆筑施工模式，最大化確保明洞施工的安全可靠。

（二）裂縫修補(bǔ)技術(shù)

在道路橋梁工程存在的問(wèn)題中，比較常見(jiàn)的就是裂縫，應(yīng)及時(shí)地對(duì)裂縫進(jìn)行修補(bǔ)，控制裂縫的進(jìn)一步擴(kuò)大。在進(jìn)行裂縫修補(bǔ)工作時(shí)應(yīng)注意以下幾方面：①需要降低混凝土的坍落度，增加碎石比例以及混凝土黏度。除此之外，在現(xiàn)場(chǎng)一定要重視淋水養(yǎng)護(hù)措施，尤其在刮風(fēng)季節(jié)，需要對(duì)裂縫深度進(jìn)行檢測(cè)，如果大于鋼筋保護(hù)層的具體厚度，一定要采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理。②要把控原材料的質(zhì)量。混凝土的生產(chǎn)需要按照配合比完成，坍落度不可以大于180mm，保障現(xiàn)場(chǎng)混凝土澆筑得到較好的振搗，并且不可以出現(xiàn)過(guò)振的情況。一定要重視現(xiàn)場(chǎng)的養(yǎng)護(hù)，對(duì)混凝土的內(nèi)外溫差進(jìn)行良好的控制。③外加劑廠家需要按照膠凝材料的具體變化，及時(shí)完成外加劑組分的調(diào)整，可對(duì)含氣以及增稠組分進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑黾樱@樣可以保障混凝土具備較好的性能。

（三）對(duì)施工相關(guān)人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，打造優(yōu)質(zhì)施工隊(duì)伍

施工中施工人員的專(zhuān)業(yè)能力和技術(shù)水平都比較重要，這些也影響著工程施工的整體質(zhì)量。由此可看出，企業(yè)對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)非常重要，培訓(xùn)也可讓施工人員擁有較多和較強(qiáng)的技能。培訓(xùn)方式可使用網(wǎng)上培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn)等，在學(xué)習(xí)過(guò)后，需要對(duì)這些人員以實(shí)踐考試等方式進(jìn)行考核，考核通過(guò)者可上崗開(kāi)始工作，這是保證施工質(zhì)量問(wèn)題的前提。與此同時(shí)，還可聘請(qǐng)一些技術(shù)水平較高的人才對(duì)這些施工人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，使高技術(shù)水平人員加入施工隊(duì)伍中，可打造優(yōu)質(zhì)施工隊(duì)伍，提高施工質(zhì)量。

結(jié)語(yǔ)

對(duì)于橋梁工程的施工而言，有很多因素會(huì)影響甚至是制約著工程的施工質(zhì)量，這些因素的存在，會(huì)影響橋梁工程的施工質(zhì)量。所以，一定要引起高度的重視、強(qiáng)化橋梁工程的質(zhì)量管控工作，對(duì)橋梁工程的每個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)施全程監(jiān)控。要認(rèn)真分析各環(huán)節(jié)中存在的問(wèn)題，同時(shí)使用先進(jìn)的施工工藝及技術(shù)將問(wèn)題徹底解決掉，讓橋梁施工工程不斷完善，持續(xù)創(chuàng)新，從而打造更多的高品質(zhì)橋梁工程，保證橋梁工程的安全、高質(zhì)，讓橋梁的使用壽命得到最大限度的延伸。