民航飛機故障維修分析及維護方法探討

趙新宇

摘要：民航飛機故障維修人員要通過專業的技術排除飛機故障，保障飛機安全運行。隨著科技的不斷發展，飛機的構造變得越發復雜，在為飛行員減負的同時對維修人員的專業性提出了較高的要求。本文主要是結合筆者個人飛機維護維修經驗，對現階段民航飛機在故障維修時經常見到的一些問題進行簡單的表述，針對這些問題提出對應的改進優化策略，希望能夠對現階段我國民航飛機的維護起到一定的借鑒作用。

關鍵詞：民航維修;飛機檢測;問題排查

一、飛機硬件維修邏輯

飛機在日常維修檢測的時候，一般都是按照最低級別的單元體去維修，這樣可以減少維修成本、避免過多的拆件影響到飛機性能。當飛機出現故障時應根據供應商提供的維修指導文件和飛機外在故障表現確定故障原因，綜合評估飛機單元體的故障級別。比如在民航飛機發動機維修的時候，以CFM56-5B的發動機為案例，其檢修邏輯圖如圖1所示。而對于飛機其他部位的維修邏輯類似，此處不再贅述。

二、民航客機常見故障的原因分析，

飛機在運行的時候需要長時間高空飛行，必須嚴格控制各種風險因素，保障客機運行安全，需要全面做好故障的維護檢修工作。民航客機出現故障的原因大致可以分為客觀原因和主觀原因。

1、主觀原因

現在飛機變得越發智能化，高科技集成構件越來越多，因此維護檢修的難度也有所增高。特別是一些高智能芯片的應用，維修人員不僅要有簡單的機械故障排除的能力，還要具有一定的編程和數據識別水平，一個線頭接的不牢固，可能都會影響到飛行員對整個飛機的操控。以 CFM56系列的發動機為例，一個發動機系統由風扇、傳動附件、核心機，低壓渦輪4大部分組成。每一部分又有數十甚至上百個零件組裝成，每一個螺絲，每一道箍圈，每一個墊片的安放和松緊都有嚴格的規定要求。在日常維護檢核的時候，如果維護人員技術不過硬，無法識別發動機在運行中出現的細微問題，或無法從數據層面發現發動機的問題故障就無法保證飛機發動機的穩定運行。

飛機在降落之后一般都是停到特定的機位上面，所以檢修人員在維護檢修的時候必須先來到停放飛機的地方。按照規定，維護人員需要對飛機全身各處進行全方位的細致檢查，由于隨身或隨車所帶的裝備并不多。對飛機進行檢修的時候無法做到全面全方位的檢修或對于一些細節的問題無法發現。這種情況也容易激發維護人員的松散心理，對于一些質量檢修甚至只是憑“個人經驗”，不利于飛機質量的維護。

2、客觀原因

飛機本身就是各種機械和智能科技的大集成，導致飛機的結構變得越發復雜，同樣當出現問題的時候，排除起來也非常的困難。不僅要從硬件層面去尋找問題，還要從飛機的智能控制系統和軟件層面去找問題。因此飛機的維護涉及到了機械學，空氣動力學，電工學，自動化學等多個學科，這一點也直接增加了飛機維護和檢修的難度。

飛機變復雜的同時導致各種維修器械和檢測設備也變得非常的復雜，在維修過程中可能會用到一些大型的器械設備，有些器械設備造價非常昂貴，使用頻率不高，好幾個航空基地共用一臺，從而也就導致飛機在出現問題后無法及時的維修。

三、優化民航飛機維護檢修的策略探討

1、加大對維修人員的專業素養提升

飛機維修需要精通機械學、電子學、電工學、自動化學、空氣動力學等多個學科的綜合性人才。雖然機場大都是從對高校里面招收的接受過高端教育的高材生，但這些學生在學校的時候以學習理論為主，個人實踐能力相對不高。有些學校所使用的教材相對陳舊，無法與最新的飛機對應起來。員工在入職后無法及時的進入工作狀態或綜合表現水平較差。公司應根據實際情況適當的加大對于維修人員的二次教育，結合實際工作的需要推動維護檢修人員的綜合能力的提升。不僅新員工老員工也應做好提升教育工作。

2、建立飛機維護的數據系統

可以根據實際的維護檢修需要對飛機上建立一個故障維修數據庫，結合現有的研究模型，將每一個飛機的運行狀態和每一個部件的運行時長輸入到數據庫里面，通過建模來預測飛機不同部件的故障發生率。同時完善飛機故障分析系統，便于維護人員根據故障表現及時找到故障原因，提高飛機的維修質量和效率。比如一些高發的常見的飛機故障，要定期的檢查對應配件的磨損與老化，加大對應部件的監控頻率;對于一些典型故障要進行普及化教學，推動飛機維修保養的數據化建設，借助智能系統加大對推進各部位運行狀態的監測。

3、推動維修技術的更新

企業要主動學習和購買一些先進的檢測和維修儀器，傳統的維修方式雖然簡單，但在維修過程中可能也會不可避免的引發二次損壞和故障。現階段也主要是通過預防性檢修來保證飛機的安全，但隨著飛機結構變得越發復雜，預防性檢測的工作量變得越來越大，難度也越來越高。為了保障維護的效率和質量，應積極的學習一些新的維修技術，推動高校化的維修和維護管理。

四、結束語

盡管航空公司非常重視飛機的日常維護和檢修工作，但受制于各種原因，在例行維護中仍存在著一些不足之處。哪怕機身出現了一些細微隱患，輕則會導致航班延誤、推遲或取消，重則甚至影響到航班的安全飛行。因此航空公司應提高飛機維修人員的專業意識，全面落實飛機的質量安全保障體系，同時作為一名飛機維護人員也要主動的學習提升自我，使自己的能力滿足工作的需要。

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