基于產(chǎn)業(yè)學(xué)院的車輛工程專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式優(yōu)化研究

楊 軍 鄭 焱 韓冰源 李 麗

（江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院，江蘇 常州 213000）

0 引言

隨著科技的發(fā)展，當(dāng)今中國制造從“制造大國”逐漸邁向“智造強(qiáng)國”，在《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》中提出，新能源汽車和智能汽車作為重點(diǎn)布局之一，是提升國家未來制造業(yè)的核心競爭力。在《中國汽車產(chǎn)業(yè)中長期人才發(fā)展研究》中表明，汽車產(chǎn)業(yè)人才的緊缺領(lǐng)域主要涉及智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車、整車與零部件以及汽車后市場等領(lǐng)域。《中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才發(fā)展報(bào)告》指出，當(dāng)前高素質(zhì)應(yīng)用型、復(fù)合型及創(chuàng)新型工程人才緊缺，深度限制了國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展。在此背景下，基于“校政企行”協(xié)同合作，組建產(chǎn)業(yè)學(xué)院范式共同體，造就引領(lǐng)當(dāng)今汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的人才和開展未來汽車產(chǎn)業(yè)需求的應(yīng)用研究已迫在眉睫。

1 人才培養(yǎng)模式理念的轉(zhuǎn)變

地方應(yīng)用型本科高校培育高素質(zhì)應(yīng)用型、復(fù)合型及創(chuàng)新型工程人才和開展未來產(chǎn)業(yè)需求的高質(zhì)量應(yīng)用研究，已成為地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的迫切需要。目前高校培育的人才已不能完全匹配產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，開展的應(yīng)用科學(xué)研究對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐還未形成。在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，隨著新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的飛速發(fā)展，基于傳統(tǒng)車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)、規(guī)格、模式及課程體系培養(yǎng)的學(xué)生已不能滿足汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，基于產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題為導(dǎo)向的應(yīng)用研究還不能很好地支撐產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

因此，地方應(yīng)用型本科高校必須以需求為牽引，問題為導(dǎo)向，產(chǎn)出為指引，積極開展人才培養(yǎng)與科學(xué)研究的模式創(chuàng)新。基于“校政企行”協(xié)同合作，通過建設(shè)產(chǎn)業(yè)學(xué)院范式的共同體，引進(jìn)具有先進(jìn)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)技術(shù)的師資隊(duì)伍，更新高校教育理念，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，優(yōu)化專業(yè)課程體系，實(shí)現(xiàn)高素質(zhì)應(yīng)用型工程技術(shù)人才培養(yǎng)，已經(jīng)成為應(yīng)用型高校的必然選擇。同時(shí)，在產(chǎn)業(yè)學(xué)院內(nèi)聯(lián)合開展應(yīng)用型科學(xué)研究，以支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也是地方應(yīng)用型本科高校創(chuàng)新發(fā)展的必然要求。

2 人才培養(yǎng)模式實(shí)施路徑與策略

新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)學(xué)院將在傳統(tǒng)工科的基礎(chǔ)上，積極推動(dòng)新工科范式的轉(zhuǎn)變，重新構(gòu)建車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)以及人才職業(yè)素養(yǎng)要求，同時(shí)注重人文精神的培養(yǎng)和復(fù)合型知識(shí)結(jié)構(gòu)的塑造，以加強(qiáng)綜合素質(zhì)與實(shí)踐動(dòng)手能力培養(yǎng)為立足點(diǎn)，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)統(tǒng)一、學(xué)以致用，踐行未來技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的應(yīng)用復(fù)合型人才培養(yǎng)的新途徑，最終造就一大批能夠引領(lǐng)現(xiàn)代和未來新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高素質(zhì)人才。

2.1 專業(yè)認(rèn)證與企業(yè)質(zhì)量管理體系融合，完善人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系

促進(jìn)國際工程教育車輛工程專業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)與汽車企業(yè)質(zhì)量管理體系融合，促進(jìn)專業(yè)工程教育革新，健全車輛工程專業(yè)質(zhì)量評(píng)價(jià)監(jiān)控體系，構(gòu)建和完善車輛工程專業(yè)教育與汽車領(lǐng)域企業(yè)的協(xié)同育人平臺(tái)和聯(lián)合培養(yǎng)機(jī)制，增強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求與工程教育人才培養(yǎng)的對(duì)接，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新高素質(zhì)應(yīng)用復(fù)合型人才和高質(zhì)量就業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)。

2.2 依托項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)，貫通人才培養(yǎng)過程

結(jié)合當(dāng)前新工科的創(chuàng)新性和前瞻性，產(chǎn)業(yè)學(xué)院以現(xiàn)代汽車企業(yè)的人才需求為驅(qū)動(dòng)，以現(xiàn)代汽車企業(yè)亟須解決的實(shí)際問題項(xiàng)目為導(dǎo)向，地方高校通過聯(lián)合企業(yè)共建汽車實(shí)驗(yàn)室，將產(chǎn)業(yè)的工程實(shí)際問題融入課堂。

學(xué)校與企業(yè)協(xié)同建立“新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共實(shí)踐培訓(xùn)平臺(tái)”，擴(kuò)大實(shí)踐培訓(xùn)平臺(tái)軟硬件投入，既面向產(chǎn)業(yè)學(xué)院學(xué)員進(jìn)行校內(nèi)教學(xué)及實(shí)踐環(huán)節(jié)的人才培養(yǎng)，同時(shí)也培訓(xùn)企業(yè)員工的職業(yè)技能。設(shè)立產(chǎn)業(yè)學(xué)院研發(fā)中心，緊密跟蹤產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，組建車輛工程專業(yè)研究隊(duì)伍，開發(fā)新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)產(chǎn)品，并承接產(chǎn)業(yè)鏈的業(yè)務(wù)外包。

2.3 以學(xué)生為中心，企業(yè)深度參與人才培養(yǎng)

根據(jù)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)學(xué)院章程，企業(yè)每年度依據(jù)本行業(yè)技術(shù)發(fā)展變化協(xié)助制定產(chǎn)業(yè)學(xué)院遠(yuǎn)景發(fā)展策劃；協(xié)助產(chǎn)業(yè)學(xué)院重構(gòu)車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案、專業(yè)課程體系設(shè)置方案、部分課程與教材及教學(xué)大綱建設(shè)等；所有課程計(jì)劃均包括課程體系與項(xiàng)目實(shí)踐培訓(xùn)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)體系（簡稱“雙創(chuàng)”）三個(gè)部分。

2.4 推動(dòng)以賽促學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生雙創(chuàng)能力

綜合解決問題的能力就是創(chuàng)新能力，新工科教育的核心之一就是創(chuàng)新教育。在競賽過程中，鼓勵(lì)學(xué)生擦碰出思維火花，引導(dǎo)其進(jìn)行創(chuàng)新實(shí)踐，激發(fā)其學(xué)習(xí)熱忱，以賽促學(xué)，逐步提高解決汽車工程領(lǐng)域復(fù)雜問題的能力。注重加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)學(xué)院的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)建設(shè)，引導(dǎo)學(xué)生積極參與有影響力的雙創(chuàng)大賽，包括但不限于“藍(lán)橋杯”大賽、“恩智浦杯”智能汽車競賽、“互聯(lián)網(wǎng)+”大賽、“挑戰(zhàn)杯”以及中國汽車工程學(xué)會(huì)汽車大賽等。

3 人才培養(yǎng)模式及課程體系的重構(gòu)

堅(jiān)持立德樹人根本使命、德智體美勞“五育并舉”、高素質(zhì)應(yīng)用型工程技術(shù)人才培養(yǎng)定位，落實(shí)工程教育車輛工程專業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)體系，專業(yè)建設(shè)教導(dǎo)委員會(huì)由“校政企行”專家共同組建，針對(duì)家長、畢業(yè)生、企業(yè)行業(yè)等相關(guān)多元主體開展深入調(diào)研，精準(zhǔn)定位未來職業(yè)規(guī)劃與所需職業(yè)技能，明確車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)的目標(biāo)、結(jié)構(gòu)和需求，協(xié)同探討、論證、重構(gòu)車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案，達(dá)成人才培養(yǎng)目標(biāo)、未來畢業(yè)要求以及專業(yè)課程體系的銜接貫通，將雙創(chuàng)教育課程與未來職業(yè)發(fā)展體系融入教學(xué)體系中，形成了面向行業(yè)企業(yè)人才需求，具有深度產(chǎn)學(xué)教研“四位一體”特色的高素質(zhì)應(yīng)用復(fù)合創(chuàng)新型工程人才的培養(yǎng)方案。

學(xué)校與企業(yè)共建“以項(xiàng)目為載體、能力遞進(jìn)”的四層次實(shí)踐教學(xué)體系。即載體可分為單元、模擬、真實(shí)、企業(yè)項(xiàng)目，建設(shè)通用、專項(xiàng)、集成、崗位遞進(jìn)式能力實(shí)踐教學(xué)體系，構(gòu)建“由通用到專項(xiàng)、由專項(xiàng)到集成、由集成到崗位”的遞進(jìn)式實(shí)踐教學(xué)模式，其學(xué)時(shí)超過總學(xué)時(shí)35%。

圍繞實(shí)踐教學(xué)體系，校企合作不斷升級(jí)實(shí)踐項(xiàng)目案例庫。與汽車領(lǐng)域先進(jìn)企業(yè)合作，引進(jìn)新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能交通與智能駕駛等現(xiàn)代化場景實(shí)訓(xùn)資源，協(xié)同開發(fā)實(shí)踐項(xiàng)目案例、協(xié)同實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)、協(xié)同評(píng)估實(shí)訓(xùn)效果、協(xié)同開展對(duì)外培訓(xùn)，建成具有校企特色的高水平實(shí)踐項(xiàng)目案例庫。

4 結(jié)語

通過本課題的研究，其意義在于通過新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)，集產(chǎn)教學(xué)研“四位一體”，完善了車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式，推動(dòng)教育創(chuàng)新，能夠與汽車產(chǎn)業(yè)鏈有序銜接，改善學(xué)校專業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)“校政企行”之間人才、信息、物質(zhì)與技術(shù)資源的分享，將產(chǎn)業(yè)學(xué)院的人才培養(yǎng)、學(xué)生創(chuàng)業(yè)、職業(yè)技能培訓(xùn)、工程技術(shù)創(chuàng)新、科學(xué)研究和企業(yè)服務(wù)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新應(yīng)用復(fù)合型人才的高質(zhì)量培養(yǎng)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈需求與學(xué)校人才培養(yǎng)供給緊密對(duì)接，培養(yǎng)和造就符合現(xiàn)代汽車行業(yè)發(fā)展需求的高素質(zhì)應(yīng)用復(fù)合創(chuàng)新型專業(yè)人才，將產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)成為國內(nèi)同類院校產(chǎn)教學(xué)研合作示范基地。