自行車球：它為什么這么冷門？

葉繁花

自行車大家都騎過，但是用自行車踢球大家一定沒有體驗(yàn)過。作為唯一一項(xiàng)只限男性參加的室內(nèi)自行車運(yùn)動(dòng)，自行車球的難度不容小覷啊。

一項(xiàng)需要默契配合的運(yùn)動(dòng)

自行車足球起源于德國，首屆世界錦標(biāo)賽在1930年舉行。近來，許多歐美國家和日本的大中學(xué)校體育俱樂部組織的自行車足球活動(dòng)和比賽，受到學(xué)生們的歡迎和喜愛。香港的單車球運(yùn)動(dòng)于1989年正式引入，曾經(jīng)的香港隊(duì)黃金搭檔——何永泰和勞文輝，自1999年起開始配合，在港澳和亞洲地區(qū)的比賽中都成績斐然。

自行車球號(hào)稱“換了馬甲的足球”

自行車球，顧名思義，就是利用自行車來踢球，不過這個(gè)球的直徑只有17-18厘米，比足球要小得多。比賽分為兩隊(duì)，每隊(duì)加上守門員只有兩個(gè)人。比賽時(shí)運(yùn)動(dòng)員一般用自行車來控球及射門，此時(shí)自行車的前、后輪就相當(dāng)于足球比賽中運(yùn)動(dòng)員的雙腳。比賽過程中運(yùn)動(dòng)員只要手不離開車把、腳不離開腳踏，也可用身體任何部位控球，比如頭球。如果球打到自行車或者隊(duì)員身體上，反彈后進(jìn)入了球門，也不要慌，這不算犯規(guī)，算進(jìn)球。比賽時(shí)間只有短短的14分鐘，每半場7分鐘，期間休息2分鐘后換邊再戰(zhàn)，最終將球射入球門次數(shù)多者為勝。

自行車是主角

作為比賽的主角之一，運(yùn)動(dòng)員所騎的自行車和我們平常看到的不太一樣。首先，自行車的車架一般都是鋁合金或者鋼制成的，承受得住沖擊，堅(jiān)固得很；其次是踏板，為了降低運(yùn)動(dòng)員受傷的概率，比賽時(shí)用到的自行車的踏板都是橡膠制成的；然后是自行車的形狀設(shè)計(jì)——車墊在后輪之上，車把Y型向前，這樣重心就容易把持，什么旋轉(zhuǎn)，跳躍，再轉(zhuǎn)個(gè)圈，在自行車上都能實(shí)現(xiàn)；最重要的是，比賽中的自行車沒有剎車，但是可以通過反轉(zhuǎn)踏板來后退。射門時(shí)，運(yùn)動(dòng)員把重量轉(zhuǎn)移到后輪上，自行車的前輪就可以“站”起來實(shí)現(xiàn)射門了。

玩自行車球，很容易半途而廢

相比于一般的運(yùn)動(dòng)，自行車球的練習(xí)之路可謂是“路漫漫其修遠(yuǎn)兮”——一名初學(xué)者，單單練習(xí)平衡動(dòng)作就至少要2個(gè)月的時(shí)間，幾乎半年才能學(xué)會(huì)射門，四五年以后才能流暢帶球。所以啊，這就是自行車球冷門的原因了——隨便玩玩可以，但如果真的想玩好去比賽，那真的是前路漫漫啊！

編輯/苗嘉琳