“崗證賽課”智能網聯汽車技術教育教學改革

董文亮　高姍　席愛學　李香桂

摘 要：隨著科學技術的不斷發展，汽車技術取得了飛速的進步，人們在安全、智能、環保等方面投入了大量的資金，希望把中國市場推向國際市場。近年來，新車在市場上不斷涌現，給人們帶來了很多便利。其中，智能聯網汽車深受消費者的喜愛，并不斷提出更嚴格的要求。與傳統汽車相比，智能互聯汽車深受消費者追捧，因為它包含了智能駕駛和智能互聯兩個方面。結合相關核心技術，根據市場對人才的實際需求，智能網聯汽車技術教育教學融入“崗證賽課”融合的理念，專業技能課程主要培養學生綜合各學科知識的技術能力和操作能力。更好的辦法是“用比賽代替訓練”。通過參加相關的行業競賽，學生可以獲得豐富的課外興趣專業知識。

關鍵詞：崗證賽課 智能網聯汽車技術 教學改革

1 智能網聯汽車技術概述

（1）隨著全球科學技術的不斷發展，汽車智能化的研究與開發也逐漸走上了正軌。智能網聯汽車技術還處于開發研究階段，各國對這一技術的理解存在差異。本文通過查閱相關資料，對智能網絡化汽車的概念進行了簡單地總結，即智能網絡化汽車以人機交互和人類工程技術為支撐，并將先進的傳感器定位裝置與現代信息網絡通信技術相結合，實現信息共享，從而開發出一種新型的機器控制車輛。同時，通過對發達國家分類標準的分析，新車按照智能化網絡的級別可以分為五個級別，從低到高分別是助駕、部分自動化、中等自動化、高自動化和全自動化。雖然我國現階段對智能網絡化汽車的研究還不成熟，但隨著科學技術的進步，相信在不久的將來，智能網絡化汽車的廣泛應用將會實現。因此，我們現在需要做的是制定具有中國特色的政策和法規體系，從而為智能網汽車的發展創造良好的政治環境。（2）智能網絡化汽車技術的發展對傳統汽車行業形成了多層次的沖擊，汽車職業教育也發生了巨大的變化。要做好探索汽車職業教育的科學模式，就必須做好教學模式的科學定位，從而在教學過程中實現科學的教學優勢，為教學效果實現科學的保障。在此過程中，政策作為國家的最高決策機構，應該整合整個汽車行業的資源，制定明確的政策、法規和規則，以確保智能互聯汽車在我國的順利發展。具體而言，政府應參照國家制定的汽車總體發展戰略，針對智能網絡化汽車的特殊性，從汽車技術規范方面初步建立網絡化汽車的政策法規體系框架，基礎設施建設、消費和市場管理，并在未來的發展建設過程中不斷豐富和完善這一體系。

2 “崗證賽課”智能網聯汽車技術教學現狀

2.1 “崗證賽課”缺乏完善的課程體系

雖然許多中職院校已經正確認識到智能網絡化汽車技術“崗證賽課”教學改革的重要性，并開展了一系列改革工作，并取得了一定的成效。但總體來看，我國大部分中職院校在智能網絡化汽車技術“崗證賽課”教學改革的過程中還沒有形成規范、完善的課程教學體系。一方面，絕大多數中職院校“崗證賽課”沒有結合自身實際情況和課程教學要求，設計編寫具有自身特色的校本教材，而學校統一教材的使用滯后于智能網絡化汽車技術產業的不斷發展。另一方面，“崗證賽課”在課程內容和時間上，學校沒有圍繞教學大綱、課程規定等相關要求，圍繞學生的實際情況和學習需求進行有針對性的優化和調整。智能網絡化汽車技術教學體系不僅課程內容不完善，課程安排也缺乏高度的合理性，難以有效發揮其應有的作用。

2.2 “崗證賽課”教學模式需要創新

智能網聯汽車技術“崗證賽課”教學模式改革中，部分教師能夠主動將多媒體、電子白板等現代教學工具應用到課堂教學中，正確認識到提高課程教學實踐性的重要作用。然而，由于許多教師長期受到傳統教學理念的制約，加之信息技術操作水平有限，缺乏較高的信息素養，他們很少能將各種先進的“崗證賽課”教學理念融入到實際的課程教學中，采用多樣化、創新的教學模式。教師似乎使用了很多教學模式，但在實踐中，大多數教師仍然以教師為主體。有的教師在使用微課、翻轉課堂等模式進行智能網絡化汽車技術課程教學時，只是簡單地將PPT內容導入微。

2.3 “崗證賽課”教學評估未實施

智能網絡化汽車技術“崗證賽課”課程教學評估的主要方式是期中和期末的書面考試，用來測試學生學習該課程的實際情況和對相關課程知識的掌握情況。但由于智能網絡化汽車技術“崗證賽課”課程實踐性和理論性較高，單一的筆試和理論考核內容不能全面、客觀地反映和評價學生的實際學習情況。同時，教師可以完全根據學生的成績來確定學生的學習水平，這樣很容易打擊學生的學習自信，反而會降低學生的學習興趣。

3 “崗證賽課”智能網聯汽車測試技術研究

（1）為了保證智能網聯車的技術其良好的性能，有必要明確“崗證賽課”其使用的技術標準：一是通信標準。鑒于智能網聯汽車測試技術研發的主要目的是全面實現汽車自動化，所以對外部環境的識別應該是準確的，而這一功能需要依靠通信技術來實現。因此，國家立法部門應有效統一該技術產品的生產標準，以確保通信技術真正滿足智能聯網車輛的信息交互要求。在智能互聯汽車的發展過程中，除了運用先進的技術來提高用戶的體驗之外，我們還應該關注其安全性能。因此，國家應針對智能網聯車輛的使用建立專門的信息安全標準，不斷提高車輛信息系統的安全性，從而有效防止不法分子對車輛的非法控制。

（2）由于各種現代技術的高度集成化，傳統的測試標準已不能使用。我國應在借鑒國外測試標準的基礎上，充分考慮本國路況，制定符合我國實際駕駛要求的測試標準，從而降低交通事故發生的概率。現階段，智能網聯汽車還處于初步研發階段。要想把它完全推向市場，就需要實行嚴格的管理制度，確保各項性能達標，才能真正投入使用。由此可見，國家應該在智能網絡化車輛的接入和管理方面制定相應的標準。一是權利與責任的認定標準。如果聯網的智能車輛真的實現了自動化，機器控制的作用將大于人類。在這種情況下，一旦發生交通事故，很難準確評估權利和責任。因此，相關國家立法機關應明確指出機器操作和人操作的具體情況，這有利于權利和責任的劃分。

（3）在智能網聯車的技術的實際運行中，各種突發事件都是不可避免的。然而，車輛智能系統與人腦之間存在一定的差距。緊急情況下風險規避的方向很難作出道德判斷。因此，國家應在法律法規中對這一問題作出合理的規定，以避免不必要的責任糾紛。智能連接車輛的主要優勢在全球未來汽車市場越來越突出，這不僅證明了人類科學技術的快速發展，但也會導致新一輪工業革命的信息情報為核心。然而，從研發和監管的角度來看，政策法規體系的構建是智能汽車網絡化發展的重要保障。因此，我國政府應充分發揮其功能優勢，根據智能網絡化汽車的特殊性和我國實際汽車發展環境，制定相應的政策法規，從而有效把握智能網絡化汽車的發展機遇。傳感器是智能網絡化車輛感知系統的關鍵單元傳感系統由相機、激光雷達、毫米波雷達、高精度地圖、高精度定位等組成。它主要是根據相機和GPS自動采集信息繪制高精度地圖。該系統利用傳感器采集到的信息進行圖像處理，通過智能網絡識別車輛周圍的障礙物，從而實現自動避障、行駛距離控制、車道線識別、復雜道路導航等功能。該系統能夠及時感知車輛附近的位置和速度，預測駕駛員的駕駛意圖，提高車路協同效應。

4 “崗證賽課”智能網聯汽車技術教育教學改革措施

（1）開展“崗證賽課”加強了智能網聯汽車技術教學改革，是我國社會經濟和科學技術可持續發展的需要。在當前能源短缺的環境下，發展智能網聯汽車技術是實現我國汽車工業可持續發展的根本措施。因此，國家需要一大批高素質、專業化的人才作為智能網聯汽車技術開發生產的基礎支撐。結合國家智能網聯汽車技術發展的實際情況和相關崗位的就業需求和人才需求，從而有效提高學生的專業知識技能和綜合實踐能力，培養學生形成良好的核心素養。而這一人才培養目標也符合國家智能網聯汽車技術發展的人才需求。（2）加強智能網聯汽車技術“崗證賽課”教學改革是推動我國智能網聯汽車技術穩步發展的必然要求。不僅如此，受智能網聯汽車技術課程教學改革深化的影響，相關專業課程教師也會正確認識到自己在課程教學中的作用，以及教師在學生學習智能網聯汽車技術課程知識引導中的重要作用。教師也會通過企業的臨時培訓，或參與與課程教學相關的專業培訓教育，自覺地向雙師型教師的方向轉變。這樣才能更好地完成智能網聯汽車技術課程的教學改革，同時也能達到促進教師職業發展的目的。（3）智能網聯汽車技術離不開智能技術的支持。因此，適合智能網聯汽車技術領域的智能技術內容應成為改革后的課程內容。對于汽車工程專業的學生來說，除了學習傳統的專業知識外，還需要將計算機、通信、智能網絡等與市場對人才的需求相結合，這是一個比較難掌握的專業技術。

5 結語

在智能網聯汽車技術和智能聯網的背景下，汽車職業教育既要能夠面對當前對技術人才的需求，又要立足未來，完善各種教學培養機制的科學建設，實現教學能力的科學提升，并保證基本的教學效果。

教改項目：甘肅省教育廳2021 年甘肅省高等學校創新創業教育改革項目《智能網聯汽車技術》課程“崗證賽課”課程體系研究。

參考文獻：

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