論汽車4S店經營活動中的庫存問題及優化策略

李暉 湖南汽車城有限公司

汽車4S店除了開展基本的業務運營之外，還要進行內部管理活動，比如完善采購管理、加強成本控制、開展庫存管理等。實際上，汽車4S店在庫存管理方面存在著人員素質不高、存貨占用成本較高、周轉率較低等問題。而這些問題都成為影響汽車4S店盈利能力提升的重要因素。而汽車4S店必須有效實現對存貨周轉速度和存量的科學預測，以實現成本和收益的平衡。因此，針對汽車4S店經營活動中的庫存問題及優化策略的研究，就顯得尤為重要。

一、相關概念介紹

（一）庫存管理

庫存管理是管理學的重要名詞之一，而很多學者對庫存管理的概念進行了研究，形成了很大差異化的結論。有學者認為，庫存管理指的是管理者根據企業訂購的特點以及實際生產運營的需要，來預測、計劃和控制庫存的活動[1]，具體的業務內容包括訂貨的方式、周期和時間等。也有學者認為，庫存管理是企業重要的內部管理制度之一，是實現生產、銷售和服務的重要前提，能夠反映企業的各種物資偏好以及產品的市場熱度，更能影響企業的成本管理水平[2]。且庫存管理能通過對貨位、倉庫、訂貨時間、次數、銷售模式等進行設計和管理，解決庫存成本高居不下、存貨短缺、周轉速度慢等問題。除此之外，還有學者對庫存的概念進行了總結，即用來維護企業產品生產、滿足客戶需求而儲存的各種物料，而庫存管理則是企業基于戰略目標[3]，持有一定數量的庫存，以保障生產活動的正常運營，以達到加速庫存周轉，降低持有成本，滿足客戶需求的目的。

（二）庫存管理的常見方法

綜合來看，常見的庫存管理方法主要有三種：

第一，需求預測方法。需求預測，顧名思義，就是要對市場環境進行調查，然后確定產品的市場需求趨勢，并結合企業當前的庫存策略確定進貨的類型、方式、周期和方法。常見的需求預測法有指數平滑法、季節趨勢模型方法。指數平滑法是在移動加權平均方法的基礎上形成的一種時間序列測算法，能根據前期的實際值和預測值得出本期的預測值。季節趨勢模型則是通過收集、整理和加工企業過往的歷史銷售數據，從中發現銷售情況存在明顯的季節性特征，而銷售的變動情況是由多種因素造成的。而企業則可以通過普通的預測方式得出市場需求趨勢，從而進行存貨管理。

第二，ABC分類方法。ABC分類方法又被稱之為物資重點管理方法，能夠根據事物在經濟、技術等方面的特征對事物進行分類管理。企業可以根據能否量化的標準，將物品分為三類，其步驟為：確定每一種物資的金額；根據金額的大小對材料進行排列；計算每一種材料金額在總金額中的占比；企業劃定金額占比區間，確定材料的類型，可以將非常重要的歸為A類材料，次重要為B類材料，不重要的為C類材料。

第三，橫向補貨方法。橫向補貨指的是在供應鏈中，同一級別的供應商和零售商之間能夠相互補貨。這種補貨可以是雙向或者單向的，比如根據成本最小化的原則，零售商向同一供應商訂貨，當某一供應商的存貨不足時，其可以從其他零售商處獲得緊急補貨。這種方式密切了同級別零售商之間的關系，滿足了相互之間的需求。

二、汽車4S店優化庫存管理的必要性

汽車4S店優化庫存管理的必要性主要體現在兩個方面。

首先，是應對汽車及其零配件供需矛盾的必然途徑。隨著汽車產業的發展，各種汽車型號層出不窮。而傳統的庫存管理模式由于缺乏事前的規劃設計，往往導致庫存成本較高、產品盲目采購、流通速度不暢等問題。而采取合適的庫存管理方法能夠根據預測的產品銷售情況來規劃汽車及其配件的采購活動。企業可以根據季節性的變化，調整存貨采購，這有效滿足了市場的需求，實現了產品市場的平衡。

其次，優化庫存管理是實現成本管控的必然策略。傳統的庫存管理模式對管理人員的主觀經驗依賴較強，因此，無法實現對存貨的精準采購，導致部分存貨長期積壓，而企業則需要繼續支付存貨的倉儲費用。另外一方面，汽車4S店不得不更換滯銷的存貨，而這種調整必然產生物流運輸費用的重復發生。優化庫存管理能夠實現精準的倉庫采購、確定科學的采購周期和適宜的運輸方式，這提高了存貨周轉的速度、降低了倉儲成本、加速了資金的收回，實現了成本的有效管控。

三、汽車4S店庫存管理中存在的問題

（一）庫存管理的意識薄弱

實際上，很多4S店缺乏庫存管理的意識，這突出體現在三個方面。首先，庫存管理實際上涉及業務活動的多個環節，比如采購、銷售和售后等環節。而很多4S店的領導者僅僅將庫存管理看作是倉儲部門的責任，無法建立采購、財務和庫存的多部門聯動機制。其次，采購人員忽視了采購活動對庫存管理的影響。供應商在發出整車和零配件之后，采購人員并不能對物流運輸的實施情況進行跟進，這往往造成汽車產品發生損毀以及運輸時間上的延誤。最后，很多4S店同汽車整車廠都存在密切的合作關系，然而在合同簽訂的過程中，很多4S店的合同管理人員缺乏明確合同雙方權利義務的意識。當汽車運輸發生意外情況時，合同雙方往往會對處理方式和責任分配發生爭議，而這又直接影響了存貨的交付時間以及完整性，繼而對4S店的正常運行產生消極影響。

（二）存貨積壓現象嚴重

首先，汽車4S店同上游的汽車生產商存在著合作關系。而整車廠為了提高品牌形象，擴大市場力度，往往會給4S店下達一定的整車和配件的銷售任務。因此，4S店不得不購入較多的汽車配件。由于這些配件無法在短期內銷售出去，因此造成了產品的不斷積壓，進一步增加了倉儲保管費用。其次，各個汽車廠商為了擴大市場規模，迎合消費者需求，不斷研發和生產新型的汽車車型。同一汽車品牌幾乎每年都有新的車型出現，而當老舊車型下市之后，其零配件的需求也會大大降低。而之前存在的老車型配件就會成為死庫存。最后，同一集團的4S店之間還沒有建立橫向補貨制度。當某一家4S店的零配件出現缺貨情況時，不得不向上級供應商申請配貨，無法從出現庫存積壓的4S店中進行補貨。這種狀況降低了汽車資源的配置效率。

（三）存貨采購量不準確

汽車4S店采購存貨的重要依據是預測的市場銷售情況。但是從實際情況來看，很多4S店的市場需求預測方法不合理。一方面，4S店單純地用往年的歷史數據作為參考，并在此基礎上進行增減，卻沒有考慮到市場對各種車型的偏好程度、政策環境和季節環境、客戶使用里程對汽車產品需求量影響。這種主觀性較強的市場需求預測方法，往往同實際需求量存在較大的偏差。另一方面，部分汽車4S店已經意識到了采取定量預測方法的重要性，但是在方法的選擇上卻沒有結合4S店的運營實際，也缺乏對客戶信息的市場調查，因此，在汽車需求模型的確定和變量的選擇上往往存在較大的誤差，嚴重降低了預測模型的精準性。

（四）庫存管理手段落后

汽車4S店庫存管理手段的落后突出表現在三個方面。首先，在采購環節。汽車4S店同上級供應商之間的溝通機制不完善，仍然采取傳統的溝通模式，忽略了采購信息系統和供應商發貨信息系統之間的對接。雙向系統對接，能夠將4S店對整車以及零配件的需求預測、庫存狀態和采購計劃實時傳送至上級供應商。而供應商則可以根據4S店的實際需求進行生產和配送的調整。而傳統的溝通模式延長了4S店對市場的反應時間。其次，對存貨管理手段的落后。很多汽車4S店還沒有建立專門的存貨管理信息系統，仍采用手工的方式來進行貨位的調配，這不僅降低了存貨調動的效率，同時也蘊含著一定的安全風險。最后，部分4S店物流運輸設備落后。部分汽車4S店的叉車存在功能缺陷，影響了存貨的周轉速度。

四、汽車4S店庫存管理的優化策略

（一）提高庫存管理的意識

汽車4S店的管理層應該增強庫存管理的意識。首先，應該強化組織機構建設，明確各個崗位在庫存管理方面的責任，比如，應該明確采購人員在整車和零配件在途成本控制中的責任、庫存管理人員在發貨效率和日常維護方面的責任。其次，汽車4S店還應該加強合同管理意識。在合同簽訂過程中，汽車4S店應該明確同上級供應商在存貨運輸方式、到貨時間、違約責任的相關條款。而財務部門應該樹立優化庫存管理、加強成本管控、完善風險控制的責任感，要實現對收貨數據的有效分析，為優化存貨管理提供數據支持。最后，汽車4S店還應該在單位內部營造優化庫存管理的文化氛圍，鼓勵各個員工對庫存管理提出建議。

（二）加強市場需求預測

汽車4S店應該根據市場需求預測量來確定最佳的采購數量，因此，其必須提高市場需求預測的準確性。汽車4S店應該根據業務運營的實際特點采用定量化的預測方式。一方面，汽車4S店可以采取指數平滑法。指數平滑化運用中的一個關鍵點是要確定指數平滑系數的值，一般而言，如果分析期數據的變化較大，那么權重系數應該取較大值，反之則取較小值。另一方面，可以采取季節趨勢法。整車和零配件的市場需求存在明顯的季節性特征，而未來整車和汽車需求量的預測值可以表示為每月的季節因子同預測年的每月預測銷售量的乘積。舉例來說，空氣濾清器在夏季和冬季具有較高的市場需求量，而季節趨勢模型能夠實現對該產品的準確預測。

（三）ABC物資分類管理

汽車4S店應該基于多種元素的ABC分類原則對存貨進行管理。汽車4S店可以從存貨的價值和需求量出發，將市場需求量大，價值高的整車和備件確定為A類產品，對于市場需求量和市場價值一般的存貨可以分為B類產品，對于市場需求量較少，市場價值較小的存貨，可以分別為C類。針對A類存貨，汽車4S店應該提高采購時間的準確性，降低消耗。針對B類存貨，汽車4S店應該要求存貨數量的嚴格供應，并確定數量的標準線。而針對C類存貨，由于其價值含量較小且通用性較強，因此，汽車4S店可以根據需要靈活采購。與此同時，汽車4S店可以根據其他標準來開展存貨的分類，并進行差異化的管理。總而言之，ABC多標準分類法能夠讓汽車4S店明確管理的重點和難點，從而提高管理精準性。

（四）優化庫存管理手段

首先，汽車4S店應該加強信息系統建設，同供應商建立有效的供應鏈機制。通過信息系統，汽車4S店可以將采購存貨的數量、類型、規格參數及時傳遞至供應商的信息系統中，而供應商則可以根據收到的信息來安排生產。其次，汽車4S店集團應該加強共享庫建設。各個汽車4S店應該改變各自為戰的狀態，而應該將各自長期積壓的存貨、死貨納入共享庫中去。一旦某汽車4S店發生缺貨的情況，就可以在共享庫信息系統中輸入關鍵詞進行檢索，從而發現進行及時補貨。這種模式大大降低了客戶取貨的時間，提高了客戶滿意度。最后，汽車4S店還應該提高庫存管理手段的先進性。一方面，在貨位控制方面，應該引入大數據技術，能通過三維立體圖形觀察到各個貨位的實際情況，從而有效調運各種存貨資源。另一方面，要完善各種庫存設備，比如要購入更為先進的叉車設備，開發更為先進的倉儲環境控制技術等。

（五）強化財務控制

財務部門是影響庫存管理有效性的重要因素，因此，汽車4S店有必要加強財務控制。首先，財務部門應該加強財務核算，確定科學的存貨核算方法，對于存貨購入、出庫、減值的情形，財務部門應該及時在賬目上進行反映。其次，財務部門還應該嚴格落實存貨日常盤點制度，加強內部控制。財務人員應該定期對整車和備件的實際儲存情況進行核查，保證賬實相符、賬證相符和賬表相符。最后，財務部門還應該加強成本控制。汽車4S店成本的運輸成本、儲存成本和損耗成本都能夠反映在賬目上，因此，財務部門應該發揮管理會計的職能，分析各個月份庫存成本提升的原因，并制定針對性的改進策略，比如，可以為選擇物流運輸商提供方案支持。

（六）建立責任考核機制

由于庫存管理需要多個部門的參與，因此，汽車4S店應該根據不同部門在庫存管理中的角色設計多樣化的考核指標。舉例來說，對于采購部門可以設計一次供應商滿足率、采購類型和數量準確性、及時到貨率等指標。對于倉儲部門，可以設計入庫差錯率、庫存貨損率、出貨差錯率等指標。除此之外，汽車4S店還可以針對供應商和物流運輸商設計一定的考核指標，并以結果為依據，適時調整合作對象。

五、結語

社會的進步和經濟發展催生了人們對汽車保有量的需求。而汽車4S店承擔著向社會提供整車和零備件的重要職責。庫存管理關乎對群眾的服務質量以及整車的周轉速度，實際上，很多汽車4S店在庫存管理上的有效性不足。文章從多個角度提出了優化汽車4S店庫存管理的策略，比如要提高庫存管理的意識、優化庫存管理手段、強化財務控制等。期望文章的研究能為汽車4S店庫存管理的優化提供一定的參考和借鑒。